в чём была проблема?

рад стараться, я даже ни одного поганого слова не произнес)))

Простое Мнение 👏👏👏 👍👍👍

Была такая хрень...что только не меняли.. Оказалась радиатор печки..уплотнители из поролона отработали свое..просто ввтащил печку поставил резиновые прокладки и все ОК

Петли капота тоже конкретно на приоре шумят

а можно фото как выглядит посмотреть?

Спасибо, я тоже так думаю

Кирюха сам знает. :) ;)

Уже 10 лет только пневмогайковёртом.... Поясни свою точку...

Если вам в сервисе закручивают пневмой - сразу понятно что человек дилетант либо ему насрать на вас и ваше авто...

Почему?

я так и понял, белая это маркировка класса А

Какие поставил?

настало твоё время Валера)))

Ну вот хоть один написал что вот эту всю разборку нах.. делать не надо! Я тоже стойку не снимаю при замене опоры. Отсоединяю только торстон и всё.

есть видео данной работы?

Берик Рамазанов такая же проблема была

Поставил новый опорники сс20 голд и стойки сс20 комфорт появился стук походу бракованные детали

ДА, НУ ДА)))

лучше хуёво ездить чем пиздато ходить!

да вроде как и смотрели) не было ничего лишнего, НО блин тут надо самому не спеша смотреть

вот именно, если хочешь сделать хорошо, сделай САМ!!!

Россия матушка здравствуйте

Или радиатор печки

только ПАРУ

может неверно поставили пружины?

@@Prostoe_Mnenie радиатор печки

Асият Аджимурзаева это болезнь на приорах особенно правая петля

Ответ верный, 100% это петли капота, у меня тоже самое было, там нужно вдвоём, один держит капот полуоткрытым второй трясёт за петлю

Граната может

Ильфар Хакимов на что там именно смотреть обьясни

@@kalanzaruba2175 люфтят , я сразу заметил как купил не доезжая до дома) некоторые долго не могут определить . Туда ставят амомортизаторные отбойники или как они называются ,резинки для гашения удара . Их надрезают одну сторону и одевают на нижнюю петлю, мне помогало

@@user-ql9jb1ek2b не бро, у меня именно стойки стучали, поменял и все прошло. И кстати продал я её уже месяца 4 назад.

@@kalanzaruba2175 я написал просто для инфы о петлях а так как я понял на ладе вечные проблемы которые не знаешь с чего начать. Щас у меня бьет руль на скорости 100/120 . Балансировал 3 раза (вулканизаторщики говорят колеса бить не должны)но я менял колеса местами уровень биения изменяется . Недавно заметил что правый супорт подклинивает хочу глянуть может из за него, тормозной диск походу кривой т к меняется степень тугости при вращении . Иногда хочется психануть и все поменять от подшипника до колес вместе с приводами запарился уже . Щас из за "карантина " ни че не сделаешь у нас все закрыто .не знаю на иномарках бывает подобное или только на вазе так

@@user-ql9jb1ek2b была такая же хрень на приоре, у меня решилось заменой тормозных дисков. А про иномарки скажу так, сейчас катаюсь на мицубиси кольт и что я заметил, у мицубисек хорошо так б/ушных вечная болезнь с оборотами. Т. Е. Где-то 500-600 держит что аж свет тухнет. Это уже третья мицуба у меня (галант американский 2000 г.в, легнум 2000 г.в и вот кольт сейчас 2008 г.в) и на всех них проблема с оборотами была и это при обсолютно разных моторах. Так что и у иномарок есть свои болезни. Только вот хозяева стареньких иномарок почему то стараются не говорить про больные места своих тачек. Хотя скажу в защиту приоры это единственная тачка которая задержалась у меня дольше всех, 2.8 года. По началу никаких хлопот, брал на пробеге 98 тыщ, 2012г.в, а после 110 тыщ резко начался масложор, при чем с каждым полугодием больше и больше. А потом всякая мелкая хрень типа че то там в задних колодках терлось, стойки умерли все, ржаветь начала вся по кругу, ну и короче всякая другая хрень. Но все равно скажу тачка была охуенная. Кстати в кузове универсал, белая на торусах R15. Продал на пробеге 150 тыщ. В цене очень много потерял кстати, поэтому стараюсь на тачке б/у больше 1-1.5 года не ездить.

что поперечина? можно конкретней

ну балка передняя, которая под телевизором. На некоторых годах выпуска это болячка, если она плохо затянута, то щелкать начинает

не гремит рулевая, проверял тяги, сидят как влитые стука нет, подтягивать не нужно

с усилием дергал? она обычно начинает стучать с правой стороны, я всю подвеску перебрал, а стук остался, выяснилось что это рулевая рейка. проверь еще раз и дергай за тягу сильнее, больше не чему греметь. как я понимаю стук у тебя на мелких кочках и наледи?

я еще летом менял, не помню, на канале есть видео как я их менял

+андрей бабаян кстати... Руслан вроде недавно защиту поставил)))

Простое Мнение вот у меня она билась на кочках об поддон.Мантеровкой отогнул чуть вниз и все

1:0 в Вашу пользу)))

@@Prostoe_Mnenie В итоге разобрались?

Фигнёй вы занимаетесь. Опоры они вечные. Пока фтулку не вырвет. Ищите дальше вчем причина. А про петли капота это вариант было дело :). Удачи

Ага. Слабо им поменять опорники без снятия стойки.

машина?

Простое Мнение именно))

11 лет отъездил на приоре универсал.всё родное стоит,належачих полицейских стало постукивать менять буду стойки или опопы амортики рабочие вроде я не знаю что там можно мучаться с приорой)))удели ей пару дней,сделай всё по уму.и катайся как я 270 000 без ремонтов😊.удачи вам ,парни😊

Чем проще?

крутили, когда капот тянули-рихтовали и бампер ставили, а что? заинтриговали

Да нет,не заинтриговали просто увидел. Спасибо за видео.

это Вы меня заинтриговали, про левое крыло)))