Забыл, лайк конечно поставил. Правильный, нужный видос.

я, обычно, разбираю даже новые и проверяю наличие смазки внутри... оригинальные имеют достаточное кол-во смазки (в них можно не контролировать)... а вот заменители имеют печальное зрелище - на два ряда шариков по одной чайной ложке смазки размазано... не убирая заводскую смазку, добавляю синюю LM... и васякот свои 4 ступичных снял и добавил туда LM...на всякий случай, хуже не будет. если мыть-убирать старую смазку, то 99% больше грязи\песка занесёте....

Приветствую Вас. На моем х-трейле 2011 г сейчас пробег 240000 км. Менял только одну ступицу два года назад при пробеге 205 тыс км. Сейчас вторая завывает. Надо менять. Остальные РОДНЫЕ. Как то так.

80тыс.км.пробег. 3сервиса и 3диагноза, кому доверять!? При разгоне появляется реактивный свист слева, интенсивность меняет поворот руля. Родной сервис поменял масло в вариатора, но эффект только усилился. Вот размышляю, как выявить причину, дребезгом колёса? Спецы, подскажите, буду благодарен.

У меня на тойоте ступицы ходят за 300к и ещё живые, а сей час люди удивляются 150к, чем дальше тем хуже качество авто!

Нет кольца на ступице может из за этого не работать абс?

У меня на110ткм пер правая т32

SKF сейчас полное говно, не то что раньше