Замена передних амортизаторов ваз 2107

Рет қаралды 32,996

4 жыл бұрын

В данном видео показан подробный обзор процесса по замене передних амортизаторов на примере автомобиля ваз 2107.
Любые автозапчасти на ваз здесь www.avtoall.ru/vaz/

Пікірлер: 61

@user-rc5jx4fs4z 7 ай бұрын

Спасибо большое дай Бог вам долгий жизни ❤❤❤

@user-tx6fr5ff9s 6 ай бұрын

Какое надо иметь терпение молодец

@user-qk4ih8np8r 3 жыл бұрын

Кранштейн с усиком не правильно установлен. По ходу движения правый в перед, просто запомнить два п. Левый кронштейн усиком назад. Здесь лепит, отгинает.

@user-mq6zk6zd5z 2 жыл бұрын

Совершенно верно ! Я тоже очень удивился что этот дядя отогнул усик 🤔😊

@Decapitator99 Жыл бұрын

Будет ли какая-нибудь разница при эксплуатации автомобиля если поставить кронштейн как автор этого канала?

@bor697 Жыл бұрын

@@Decapitator99 Ничего страшного не будет, я так лет 10 ездил, разницы никакой. Но если хочется всё как должно быть с завода, то ставьте как положено.

@user-td4ro3yi7i 2 ай бұрын

Напешы.подробней

@user-uq6fg5yd7p Жыл бұрын

Здраствуйте. Спасибо дружище, всё правильно сказал и доходчиво.

@user-em7ij7dq4d 4 жыл бұрын

Всё доходчиво и понятно, спасибо за видео! Лайк!

@user-tx6fr5ff9s 6 ай бұрын

Молодец спасибо за видио лайк

@user-zc7gm7lq7i 3 жыл бұрын

Круто в понедельник иду менять!!!😁

@user-tx6fr5ff9s 4 ай бұрын

❤молодец спасибо за видио лайк

@user-tx6fr5ff9s 5 ай бұрын

❤спасибо за видио лайк

@user-tx6fr5ff9s 6 ай бұрын

❤молодец всё понятно спасибо за ролик

@user-tx6fr5ff9s 6 ай бұрын

❤молодец всё понятно лайк

@user-tx6fr5ff9s 3 ай бұрын

Спасибо за видио

@user-sl3vq7pe1m Жыл бұрын

Спасибо большое, все конкретно!!!

@user-tx6fr5ff9s 5 ай бұрын

Спасибо за видио лайк молодец

@user-tx6fr5ff9s 6 ай бұрын

❤❤❤всё очень понятно

@user-tx6fr5ff9s 5 ай бұрын

Спасибо

@user-tx6fr5ff9s 6 ай бұрын

❤какой ты молодец

@user-tx6fr5ff9s 6 ай бұрын

😂

@user-tx6fr5ff9s 6 ай бұрын

❤умница какое терпение 20:32

@user-tx6fr5ff9s 6 ай бұрын

Молодец спасибо

@yuriy.3313 Жыл бұрын

👍🏻

@gennadiyschyschkanov 3 жыл бұрын

СПАСИБО ЗА ВИДЕО ! а что скажете на то , если на амортизатор на варить внизу кольцо - передок повыше будет ?

@a.world.777 3 жыл бұрын

Здравствуйте. Передок выше будет, но я не советую так делать не в коем случае, это не безопасно. Если хотите приподнять перед то лучше под верхнюю часть пружины подложите усиленную резиновую вставку они есть в продаже и стоят копейки. Также на нижний виток пружины можно одеть кусок шланга подходящего диаметра он тоже немного приподнимет передок и будет выполнять роль шумоизолятора.

@gennadiyschyschkanov 3 жыл бұрын

@@a.world.777 спасибо ! понял.

@user-ld7zw9wr1o 3 жыл бұрын

Нужное видео для начинающих ВАЗоводов. У меня вопрос, извиняюсь немного не по теме. Какой фирмы установлены шаровые опоры? По внешнему виду мощно выглядят.

@a.world.777 3 жыл бұрын

Точно не помню или кедр или за рулём.

@user-hn2tv3ly2n 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Как Вы тормозити задними тормозами)?

@a.world.777 2 жыл бұрын

Я не понял вашего вопроса, в каком смысле как я торможу, обыкновенно как и все нажимаю на педаль тормоза.

@a.world.777 2 жыл бұрын

На видео идёт ремонт, менял задний мост целиком и задний контур был заглушен временно чтобы не вытекала тормозная жидкость если вы об этом спрашивали.

@user-hn2tv3ly2n 2 жыл бұрын

@@a.world.777 да, именно об этом), сразу и не понял что у Вас творится)

@user-nu4wd6mo5n 3 жыл бұрын

Прокачать наверное нужно было амортизаторы

@a.world.777 3 жыл бұрын

Обязательно нужно прокачать перед установкой. Я прокачал, но это осталось за кадром, оператор не снял этот момент.

@user-rf7ud9de3y 3 жыл бұрын

Один болт открутили😂 крутятся гайки

@a.world.777 3 жыл бұрын

Верно подмечено. Оговорился значит бывает.

@UDV87 Жыл бұрын

Кранштейн слевой стороны усик смотрит назад у тебя не правельно

@a.world.777 Жыл бұрын

Понял спасибо.

@user-ne3zj5to8h 3 жыл бұрын

Ебто а прокачать забыл это пипец

@a.world.777 3 жыл бұрын

Прокачал как положено на видео не попало не заснял оператор.

@alexign4694 3 жыл бұрын

На инжекторе попробуйте

@a.world.777 3 жыл бұрын

При чём тут инжектор и замена амортизаторов в чём связь? Похмелятся надо!

@user-fy3ky4yj6e 3 жыл бұрын

Связь в том что, подкапотом напичкано больше и тяжело добратся

@a.world.777 3 жыл бұрын

@@user-fy3ky4yj6e А если в этом смысле, то да на инжекторе посложнее подобраться,лучше снять что мешает доступу с этим я свами согласен.

@user-fy3ky4yj6e 3 жыл бұрын

У меня возникла проблема когда пытался открутить гайку под капотом не мог сорвать гайку, удерживал шток ключиком на 6 не помогло может что посоветуете? Вдшкой брызгал

@a.world.777 3 жыл бұрын

@@user-fy3ky4yj6e В таком случае нужно приварить сваркой пруток согнутый буквой г к штоку и удерживая пруток пробовать откручивать, если сварки нет попробуйте просверлить тонким сверлом сам шток и вбить в просверленное отверстие стальное веретено или что то похожее из крепкого металла и когда зафиксируете шток пытайтесь откручивать а гайку желательно погреть. Если ничего непомогает из вышеперечисленного то остаётся самый радикальный способ срубать зубилом гайку амортизатора.