Замена передних колодок на октавии а7 1.4 TSI

Рет қаралды 36,939

6 жыл бұрын

TRWGDB 1956 передние колодки.
TRWGDB 1330 задние колодки.
Дело техники 820005 приспособление для утапливания тормозных поршней.
VAG04E 145 299 L Натяжитель с демпфером.
VAG04E 145 933 A Ремень поликлиновый.

Пікірлер: 89

@user-dn3vm8wd4k 6 жыл бұрын

на этих колодках еще тысяч 30 можно было проехать))

@user-uh4je8oi9m 4 жыл бұрын

Ещё можно было колодки покатать и вместе с дисками поменять. А вообще подробненько и не сложнее ваза, однозначно 👍

@user-zk8gm6lb3k 6 жыл бұрын

всегда жду новые отчеты ))))

@alext8773 Жыл бұрын

Видел давно видео из Германского автосервиса. Ганс слесарь менял колодки на audi A6. Так он сказал, что всегда при замене колодок, замените смазку направляющих. Это не у нас в сервисах и так сойдет. Думаю за время езды на смазку много что оказывает негативное воздействие в т.ч. температура, да и срок ее службы не вечен...

@_sergeevich5827 Жыл бұрын

Так никто же не запрещает менять. Я не менял т.к смазка была в отличном состоянии.

@user-jn5tw9pn2u 4 жыл бұрын

Александр как колодки в целом? Не свистят? Подошло время тоже менять вот выбираю)

@andrewhalliday61 5 жыл бұрын

Я на 120 тыс менял и колодки и ремень грм.

@user-lj8re7tj5f Жыл бұрын

Ремень ГРМ и масло в коробке на коком пробеге меняли , если меняли ?

@aplygin 4 жыл бұрын

Мазал такой смазкой через год высохла еле вынул. Пользуюсь TRW 110

@avtomexanden 3 жыл бұрын

Смазка реально гавнище, чистил мужику на Раф 4 задние суппорта у него всё было смазано этой МС, и всё нахер высохло, направляйки подзалипли но ещё не климанули. Всё помыл и обработал смазкой TRW. Реально качественный продукт.

@22LEON37 6 жыл бұрын

Александр Сергеевич, взял аналогичне колодки, установил, а они скрипят и посвистывают, у Вас так же было?

@_sergeevich5827 6 жыл бұрын

22LEON37, у меня норм, не скрипят и не свистят.

@user-tp7cu4xq6g 5 жыл бұрын

На 6:13 видна надпись на колодке - фирмы джурид. У меня родные trw.

@user-vx9yw6yw2z 4 жыл бұрын

И у меня передние родные были джурид - точь в точь как в этом видео, а задние - TRW, ещё с завода до сих пор служат! Пробег 129000 , 2014 год выпуска - машина европейка.

@UserUser-ek4md 6 жыл бұрын

Хорошо, когда руки из того места растут. Но это не про меня. Езжу на СТО.

@Sergey-hh8pp 6 жыл бұрын

User User Да ничего там сложно нет!Мне даже самому в кайф поменять колодки или масло сменить в своей машине!

@user-on4vz5pu9f 3 жыл бұрын

Вкручиваются поршни ЗАДНИХ суппортов, так как там стоит механизм стояночного тормоза (ручник). Для этого на поршнях есть специальные углубления под приспособление для утапливания (вкручивания) поршня. А передние поршни просто вдавливаются, без вкручивания.

@weltrogg1768 Жыл бұрын

Я все равно не понял, почему именно крутить надо. То есть при езде он выкручивается сам до определенного уровня? Очень странно, я не понимаю зачем это сделано. И чем можно закрутить если нет такого инструмента?

@user-cn2sx3wu5z Жыл бұрын

Александр Сергеевич, чтобы добавил я, это открутил крышку бочка тормозной жидкости, вытащил направляющие для осмотра смазки и потертостей. И одно замечание, колодка с прорезью по мануалу внутренняя, а показывает вверх колодки.

@AlexAlex-pm5eo 6 жыл бұрын

Колодки джурид написано же на колодке

@okritsky 4 жыл бұрын

Есть неподтверждённая официально теория о том, что вырез 06:45 должен быть сверху, чтобы скомпенсировать перекос колодок при прижатии к сильно вращающемуся колесу. Это подтверждается статистикой того, как установлены колодки с конвейера, ну и немножко логику получается подтянуть под увиденное. А у Вас на 11:30 вырез получился внизу. Если к следующей замене всё будет хорошо - это будет опровержением теории.

@avtomexanden 3 жыл бұрын

По дилерской программе написано, что если поставить неправильно тогда внутренняя будет быстрее изнашиваться.

@UserUser-ek4md 6 жыл бұрын

Подскажи упоры на капот сам ставил??? Если да, напиши код упоров пожайлуста.

@_sergeevich5827 6 жыл бұрын

User User , упоры покупал тут upory.ru , ставил сам.

@chem774 4 жыл бұрын

Скажите пожалуйста, эти колодки не скрипят? Можно ли сравнить с родными? Снимите видео про задние.заранее благодарю!

@_sergeevich5827 4 жыл бұрын

Не скрипят, разницы с родными никакой нет. Задние давно уже поменял, возможности снять видео не было.

@sk_13gt17 3 жыл бұрын

У меня скрипят как с..и, а знакомому ставили бош, буду свои менять на бош(

@user-ef7sx9jr5c 10 ай бұрын

@@_sergeevich5827😊

@okritsky 6 жыл бұрын

05:37 почему поадочные места для колодок по которым упругие пластинки колодок елозят в суппорте уже чистые до металла (у меня там за два года = 60 000 км - 2 мм ржавчины было - еле отскоблил по два часа на каждое колесо)? В чём секрет чистоты или быстрой очистки?

@_sergeevich5827 6 жыл бұрын

okritsky, есть такая штука, называется очиститель тормозов. Ну и я не скажу, что там было слишком грязно. Или надо было чистить на камеру?

@okritsky 6 жыл бұрын

Я без претензий... Просто интересно стало... Возможно мне тоже надо было размочить в своё время, а я на сухую тёр намучился...

@jurazzz013 6 жыл бұрын

Масло начала есть? В багажнике заметил литровое масло.

@_sergeevich5827 6 жыл бұрын

Juri , масло не ест, эта литруха уже 2-й год валяется.

@user-qj7gr1ie6r 5 жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите как часто вы направляющие смазывали до замены колодок?

@_sergeevich5827 5 жыл бұрын

Ни разу не смазывал.

@user-qj7gr1ie6r 5 жыл бұрын

@@_sergeevich5827 спасибо за ответ

@user-qe4lu6kb2s 4 жыл бұрын

@@_sergeevich5827 клина не поймай.

@alext8773 Жыл бұрын

И как эта фирма по основным показателям? Тоже хочу поменять, оригенал дорогой.

@_sergeevich5827 Жыл бұрын

Отлично.

@Andru_B 6 жыл бұрын

Александр, добры вечер. Смотрю, вы человек, который знает толк в Шкоде и можете поделиться своим опытом. Сейчас встал вопрос покупки и выбор авто из: Октавия А7 на 1,4, Хёнде Акцент, КИА Рио. Подскажите, пожалуйста, на что лучше всего обращаться внимание, если выбирать, например, Октавию, которой будет около 3-4лет, т.к на новую не хватит бюджета, а если смотреть года 14-16, то на всех пробег за 60к. Люди до сих пор очень отрицательно относятся к ВАГу и их ДСГ коробкам и слабым двигателям на турбинах. Вроде и нравится Шкода, но не хочется, чтобы при покупке авто получилась игра "В черный ящик". Спасибо.

@_sergeevich5827 6 жыл бұрын

Андрей Бурков, лично я приведённых корейцев вообще бы не рассматривал и уж тем более не стал бы сравнивать с октавией. При покупке бу машины всегда есть вероятность купить убитый вариант. Если брать машину с дсг, то надо смотреть варианты с 16 года т.к на них все косяки с дсг решили. Единственное на 150-180 тысячах придётся поменять сцепление. Так же с дсг реально сложно укатать мотор. По мотору надо сделать диагностику. У этих моторов если, что-то не работает то это скрыть практически не реально. Про слабые моторы и турбины это полная ерунда. Все косяки на этих моторах если и проявляются то это происходит до 50к и обычно устраняется по гарантии. Косяков было два, первый был на машинах 13 года, это масложор, устранялся по гарантии заменой гбц, второй, это закисание штока актуатора турбины, был на некоторых машинах 13, 14, 15 годов, устранялся по гарантии, заменой турбины, но это ОД так делали, т.к этот косяк можно исправить самостоятельно. Так же стоит обратить внимание на ступичные подшипники. Кузовщине стоит уделить особое внимание, это стандартно.

@okritsky 4 жыл бұрын

@@_sergeevich5827 ступичные у меня закончились оба одновременно на 100 000 км. ОД порекомендовал и поставил с гарантией ступицы NTN-SNR по 4500р за штуку + работа ок 1500р каждый, итого 12-13 тыс. руб. и вопрос со ступицами решён. Проехал пару тыщ - пока всё отлично (не бьют).

@okritsky 4 жыл бұрын

@@_sergeevich5827 разве что масло не меняли 150-180 тыс и моторчик весь в варёной сгущёнке... но при покупке, думаю, это не проверить - если только запрашивать "чеки" с замены масла или как у нас от ОД красивые распечатки кто, когда, чего поменял...

@UserUser-ek4md 6 жыл бұрын

Подскажи а на 1.2 TSI эти колодки тоже подойдут???

@_sergeevich5827 6 жыл бұрын

User User , не знаю, надо уточнять. Сделай на exist.ru запрос по VIN.

@lima7652 5 жыл бұрын

Подойдут, у меня колодки от 1.2tsi а езжу на 1.8 tsi. Колодки trw

@user-ry7ks6gz3k 6 жыл бұрын

Хороший подробный отчет!Ждем таких же роликов о других операциях.И два вопроса:первый-обязательно ли откручивать верхний болт суппорта?Второй-при таком пробеге как чувствует себя двигатель,нет ли замечаний?На Ваш взгляд-каков ресурс двигателя 1.4?До какого пробега будете эксплуатировать машинку?Спасибо.

@_sergeevich5827 6 жыл бұрын

1.Можно не откручивать, но тогда будет не совсем удобно. 2.Мотор чувствует себя отлично, замечаний нет. 3.Ресурс мотора, на мой взгляд, при смене масла каждые 7500-8000 км, будет 500-550 тысяч км. Производитель даёт 450000 км. С нынешними ценами на авто и с учетом того, что недавно купил квартиру , думаю ещё лет 5 буду кататься на октахе, т.е тысяч до 300-т точно.

@user-ry7ks6gz3k 6 жыл бұрын

Александр_Sergeevich Спасибо за ответы!

@user-ry7ks6gz3k 6 жыл бұрын

Александр_Sergeevich Есть мнение,что 1.6 атмосферный прослужит больше 1.4 турбо,что наверное логично.Интересно,что зявляет официально производитель о ресурсе 1.6-нет у Вас таких данных?Если ресурс 1.4-450т.км,то 1.6 сколько же???

@_sergeevich5827 6 жыл бұрын

По 1.6 у меня инфы нет. Но не думаю, что 1.6 прослужит дольше.

@user-dn3vm8wd4k 6 жыл бұрын

в любом случае ремонт двига проблема 3-4владельца)) а вообще есть в планах найти убитый тси чтобы тюнингануть

@sk_13gt17 3 жыл бұрын

Bosch 0 986 494 660 лучше чем трв с 20 можно раза 3 в пол оттормозиться, а трв плывут после 1 раза, для информации а не призыв к действию 🤘

@user-pf6tr6js6c 6 жыл бұрын

Александр, а запчасти ваг где покупаеш?

@_sergeevich5827 6 жыл бұрын

юрий медвед , exist.ru

@user-wn1ks1li1d 6 жыл бұрын

про 1.6 куча отзывов владельцев в интернете по поводу жора масла (100-200 г на тысячу км) с самого рождения.

@user-uh4je8oi9m 4 жыл бұрын

А на 1.4 наоборот, почти не ест...

@derbimota978 6 жыл бұрын

Здравствуйте. Подскажите, а что без приспособления не утопить поршень на задних супортах?

@_sergeevich5827 6 жыл бұрын

Кирилл Derbimota, нет не утопить, можно эту приспособу сделать самостоятельно, но в любом случае она нужна.

@user-sv3hv3oq5l Жыл бұрын

Можно,но геморно.сделать самодельный утапливатель,а крутить при помощи ключа от болгарки

@findir_kzn 6 жыл бұрын

У меня машина идентична Вашей. Пробег 90тыс.км. Износ передних колодок 30%, задних 50%. Живущие колодки однако )

@_sergeevich5827 6 жыл бұрын

Марат Фаляхутдинов, ага.

@user-lj8re7tj5f 2 жыл бұрын

Пробег трассовый в основном или городской ?

@findir_kzn Жыл бұрын

@@user-lj8re7tj5f 70 трасса, 30 город. Но тут важен стиль езды. Если тапка в пол и резкие торможения то ресурс понятное дело в 5-10 раз может уменьшиться

@user-ry7ks6gz3k 6 жыл бұрын

Что-то давненько не выкладывали видео про свою машину?

@_sergeevich5827 6 жыл бұрын

Юрий Столяров, если честно, пока некогда.

@user-ry7ks6gz3k 6 жыл бұрын

Александр_Sergeevich Понятно,но все равно ждем.

@user-lf7cd5nz9l Жыл бұрын

Вы не вкурсе каким торксом снимаются скобы?

@_sergeevich5827 Жыл бұрын

Какие скобы ? Если те которые на колодках, то там не нужен торкс. А для чего вы их снимать хотите ?

@user-lf7cd5nz9l Жыл бұрын

@@_sergeevich5827 чтоб диски поменять тормозные.

@_sergeevich5827 Жыл бұрын

@@user-lf7cd5nz9l понял. Я диски не менял поэтому не подскажу.

@user-bj2bw7cw4k Жыл бұрын

Прорезь сверху а не снизу внутри

@artemmoiseev03 3 жыл бұрын

Колодки эти не советую скрипят полная шляпа, сам такие поставил теперь буду брать оригинал ваг

@user-go4ry2xo3r 4 ай бұрын

У меня такие же колодки гуляют в суппортах при торможении щелкают один раз, если сдаёшь назад щелкают ещё раз! Начитался форумов, пишут что многие садят их на двусторонний термо скотч 🤦 у кого такая же дичь происходит?

@_sergeevich5827 4 ай бұрын

Скорее всего подделка.

@user-go4ry2xo3r 4 ай бұрын

@@_sergeevich5827 с оригинальными размеры один в один ни на миллиметр ни тоньше ни толще. Промеряны по всем геометрическим параметрам. Официалы... или то, что от них осталось... - тоже говорят про скотч! Но по моему это какая то дичь просто