На мой взгляд, направляющие смазывать нужно, специальной синтетической высоко температурной смазкой для суппортов, условно не вымывается водой, я думаю хуже не будет, дольше проходят... Всем добра..

Когда откручиваешь болты проще не наверх тянуть, а вниз толкоть балонник. ))

Автору как всегда респек! Иногда пересматриваю передачи с Ниссан Альмерой. Молодец, золотых рук мастер.

Спасибо большое за подробное видео ( ЗА ИМЕННО ПОДРОБНОЕ) потому что первый раз буду сам менять и важно знать каждую мелочь . Всего доброго .

СПАСИБО ДРУГ!!!!ВСЁ ЧЁТКО ,ПОНЯТНО И ПО СУЩЕСТВУ!!!С РОЖДЕСТВОМ!!!!

Спасибо.Впервые менял колодки.Все понятно и по делу.Единственное скобы обратно ставить у меня заняло побольше времени.

Отличный ролик без лишней воды

Решил записать видео так как раньше, то есть "старый формат" - там где много болтаю, рассказываю какие-то мелочи и всё объясняю очень подробно. Хочу посмотреть соотношение лайков и дизлайков, чтобы понять снимать более подробно, менее или что то среднее. Да и вообще глянуть как заходят формат видео ремонтов (тех обслуживания).

Спасибо дружище! для меня чайника было видео очень полезно)С меня подписон и лайк!удачи тебе во всем!

Спасибо за ролик Андрей, понятно всё и круто)))

Спасибо за ролик! Быстро и понятно без лишней тягомотины!..👍

Спасибо большое за ролик, красавчик)

Молочина чётко и ясно 👍👍👍

Хорошее. полезное видео. менял колодки и диски осенью кода переобувался. ничего сложного.

Всё ясно и по делу. 🔥👍

Все четко и по делу. Благодарю.

Спасибо большое. Вы молодец.

спасибо за обзор все понятно и по делу

Спасибо большое, попробую тоже сам

спасибо! все точно по делу

Молодец что сам меняешь ,смазкой медной не помешало бы смазать полюбому из за влаги,затягивать болты нужно динамометрическим ключом.Износ внутренний колодки у тебя вроде намного меньше чем наружной.,проследи,а так все ок.

Красавчик все понятно

Позновательно)

Снял второе колесо на раз два)),теперь надо купить колодки)

Молодец!

Норм. Впервые меняю колодки на логан. Только когда откручиваешь колесо не тяни ключь на пупок дави лучше)

Спасибо!

Спасиб чувак

Ты прав молодец

Ролик толковый, автору респект. Но совет по смазке болтов опасен. Болт колеса работает своим конусом на шляпе и колесе, конус является своеобразным гровером.

Спасибо большое за ролик! Тоже собираюсь первый раз менять колодки на логан 2, как себя показали в эксплуатации колодки REMSA?

Лучше конечно не в поршень упираться отвёрткой, а в колодку. Меня интерисовал чем направляюшие выкручиваются. 6-граник на 7. Спасибо!!!

все доходчиво. уроки про замену задних колодок есть? раньше на первом логане менял, каждый раз подшипник под замену. пока барабан скинешь употеешь. может чтото новое посоветуете

Учтём !

Правильно, лучше поцарапать отверткой поршень, а не диск). Вообще суппорта АТЕ прекрасно руками вжимаются.

👍👍👍

Здравствуй Андрей, у нас такой логан на тормозных дисках есть выработка как ты думаешь их проточит или купить новые. Это для замены колодок, имеется ввиду

Вчера полез менять, а там шестигранник на 7, а меня 6,8 есть. 7 нету. Надо купить. А так видео заебись 💪

Как себя показали колодки ремса?

Доброго времени суток. Обратил внимание, что внутренняя колодка старая и новая отличаются . у новой есть "ушки " по краям , а у старой нет . почему так ? 🤔

А на логан степвей, тоже самое? Или по другому?

А направляющие суппортов смазать

Скажите пожалуйста ребята. Какие колодки лучше поставить на Логан 2ой. Напишите серийный номер.

Один совет.ты откачал жидкость тормозную.если тормозная система нормальная. То при прокачке тормозов.ту жидкость которую откачал уже не будет хватать.

Там шестигранник на 7 или на 8?

Норм

Непонятно на логан2 есть наши отечественные подешевле недорого колодки на 8клоп с дисками 12мм ? От х-рей не подходят....

я бы на смазку высокотемпературную для супортов все равно бы посадил сие болты направляющих в угуду своей педантичности

Надёжный совет для откручивания болтов перед тем как одевать колесо смазать болты саледолом, в будущем будешь откручивать болты без тресков

Жидкость то зачем выкачивать?!

Красава!!!!

Болты затягивать с каким усилием? Какая их роль

Вы не стали смазывать направляющие суппорта. И это правильно, так рекомендует производитель суппортов ATE. Но на старых Логанах немного другая система и там направляющие нужно было смазывать. Многие не могут поверить в то, что смазывать их теперь не нужно. Вы можете как-то доступно объяснить, почему смазка не нужна в такой системе?

Кому интересно направляющие д 12 мм

На профильном СТО установка + оригинальные тормозные колодки = 80 долл. Сами колодки стоят порядка 30 долл. Короче, полтинник на дороге не валяется )

Здравствуйте Андрей подскажите допустимую толщину тормозного диска

Здраствуйте а шестиграник на 7 это по штангецыркулю 7 мм

Ещё ходил бы, запас большой же, зачем так рано менять?!

На этих колодках ещё 20000 можно смело проехать.Возьми колодки с писунками и посмотри до куда там износ до писка.

Зачем выкачивать жидкостт когда ты менЕшь колодки

1,6 16-клапанный все одинаковые

Старым колодкам,еще ходить 30 000 минимум!

Менял колодки на Логан2 2016года, самое интересное что 3 варианта колодок! и в каждом варианте еще по три варианта итого 9 вариантов колодок!!! Это пиздец конечно.

А чем отличаются 8 кл и 16 кл

Андрей, а сколько Логан прошел километров уже, что пора менять колодки? И почему так быстро изнашивается сам диск? И второй вопрос, вы это кому то шабашнули ))) заменив колодки, или поменяли машину? И еще один вопрос, в Автодоке если заказывать, то там много подделок бывает, или им можно доверять ?

Видео из рубрики "вредные советы". WDшкой брызгать и вообще использовать любые смазки на колёсных болтах запрещено. Момент затяжки производителем указывается для сухих болтов. Нанесённая смазка приведёт к перетяжке и вытягиванию болтов при попытке дотянуть до нужного момента. И тут либо в какой-то момент можно порвать болты при откручивании, либо при сильной ударной нагрузке эти болты может порвать в движении. О последствиях, думаю, говорить не нужно. Если вы будете смазанные болты дотягивать, как и положено, динамометрическим ключом, можно вообще не дотянув до момента (щелчка) их оборвать - особенно если болты уже старые. Если без смазки, то даже немного недотянутый болт (что в гаражных условиях не редкость) вероятнее всего "прикипит" и не выкрутится. Правильнее будет поступить иначе. Если болты старые, заменить их нечем - почистите кордщеткой, резьбу "прогоните" метчиком и на сухую закручивайте. Протягивать всё же лучше "динамиком"... Но там цена вопроса где-то от 3-3,5 тыс минимум... В таком случае можно заехать, например, на шинку и попросить "динамик" у них. Дадите там рублей 100 и будете ездить спокойно. Про тормозуху. В бачке указан минимальный и максимальный уровень. При новых колодках спереди и сзади - нормальный уровень максимальный или около того, по мере износа он понижается, как и задумано. Если после замены колодок уровень не превышает максимума, ничего откачивать не нужно (в видео уровень как раз не был максимальным). И если система герметична, вам не понадобится ничего доливать по крайней мере до следующей замены колодок (или сцепления, если оно гидравлическое) PS Места трения колодок о скобу всё же лучше смазать медянкой. Меньше шансов у колодок закиснуть, износ будет равномернее и проходят они немножко дольше. Момент не сказать, чтоб прям критичный, но желательный.

Сколько эти колодки прошли?

такая скоба на колодке (внутри поршня которая) только на Логанах идет? или я могу и на Альмеру такие найти? У меня проблема с возвратом колодки. она постоянно трется об диск, нагревается всё

Говорят что колодки разные бывают на 2 логан...

Капец...4 рекламы прошло, а еще колесо не снято...даже досматривать не стал

Эта машина напоминает мне ту рекламу, где девушка лижет машине значок-вагину, вот такие воспоминания от этой марки остались. Травма детства)

Спасибо!