🔥🗜 ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ FORD ⚙️. Без гаража и СТО 🏃‍♂️. FUSION FIESTA FOCUS. Своими руками.

Рет қаралды 12,495

Күн бұрын

☝ - Подшипник ступицы Ford? Так ли он страшен и как к нему подступиться?
☝ - Какие инструменты понадобятся?
☝ - Как получить доступ к подшипнику?
☝ - Как правильно собрать всё обратно и не накосячить?
📕 Ответы на эти и другие вопросы в этом коротком видео ⏱. Как без спец оборудования и гаража спокойно поменять подшипник ступицы Fusion Fiesta, качественно и быстро.
📕 Средний уровень сложности и универсальные приёмы работы позволят выполнить эту работу практически для любых моделей Форд и иных марок легковушек!
📕 Уровень сложности - 🙋‍♂️ Школьник+ !
Доходчиво и без лишней болтовни. DВё по теме. Наглядно показаны особенности и секреты 🔑.
⏱ Тайм-коды: ⏱
00:00 🚀 Начало. Подготовительные работы;
01:00 ⚙️ Снятие колеса;
01:30 ⚙️Снятие тормозного барабана
02:14 ⚙️Демонтаж кольца АБС и выпрессовка подшипника;
03:00 ⚙️Подготовка и запрессовка нового подшипника;
06:00 🔑 Установка собранного тормозного барабана и др.;
🍺🍺🍺
ПОДПИШИСЬ и ЖМИ КОЛОКОЛЬЧИК, чтобы всегда ПЕРВЫМ увидеть новые видео !

Пікірлер: 16

@vladimirivashin4844 2 жыл бұрын

Что тут скажешь. Молодец. Подготовился и теоретически и практически.

@user-hh4oh5zq3s 3 жыл бұрын

Добрый день,подшипник какого производителя порекомендуете ?

@user-fw8je7rx2t 3 жыл бұрын

К сожалению, подшипниками не торгую и статистикой отказов не располагаю. А так, SKF, FAG, NSK, TIMKEN, .... если не подделка, любой хорош...

@user-hh4oh5zq3s 3 жыл бұрын

@@user-fw8je7rx2t Спасибо !!! Про торговлю и статистику лишнее :-)

@user-me2zm1on2k 3 ай бұрын

Сказал, что замена подшипников в полевых условиях, а сам с кучей съёмников подъехал и выколоок.

@metroudelnaya 8 ай бұрын

Ступичную гайку отвинтил таким воротком? Феерично! :)

@user-fw8je7rx2t 8 ай бұрын

Феерично - это про передние гайки, они открыты всем ветрам и закисают намертво, а вот задние под колпачком и при некотором усердии - решается даже без дополнительного рычага. Так что - Сэр пустил коммент мимо.

@metroudelnaya 8 ай бұрын

@@user-fw8je7rx2t Задние гайки затягиваются усилием 235 НМ, их невозможно открутить маленьким воротком. Как и затянуть с таким усилием.

@user-fw8je7rx2t 8 ай бұрын

235Нм - это на 1 метр, на рычаг 0.5 это будет 49 кг, на вороток 35...40 см - это получается 60+ кг усилия. Мой вес больше 70кг, так что задача вполне решаема. Также надо учесть, что в рывке (в динамике) момент я могу развить еще больше. Убедил?

@metroudelnaya 8 ай бұрын

@@user-fw8je7rx2t 40 см рычаг и 60 кг усилия? У вас ключ с гайки свернётся - свалится быстрее чем открутит. Люди специальные приспособы варят. Т-образный ключ, на короткий конец буквы Т головку варят, домкрат подкатной на высоту гайка, вставляют головку в гайку, противоположный конец на домкрат, и встают на длинный конец Т. Длинная сторона Т почти метр. В этом случае головка не вывалится. А вы вот так легко всё сделаете. Уникально :)

@user-fw8je7rx2t 8 ай бұрын

Уникально, это когда горе-спецы затягивают гайки 1.5м воротком, вставая на него ногами и слегка подпрыгнув. Тут комментировать - только портить! Повторюсь - если гайка под колпачком, изначально затянута нормативным моментом, то и откручиваться она будет человеческими руками качественным инструментом, а не прыжками на трубе-удлинителе. Это я вам как конструктор говорю. А по передним ступицам - да, гайки, как правило, открыты всем ветрам, колпачки не предусмотрены и корродируют намертво и только рычаг 1.5м+ спасет ситуацию.

@heihei4166 4 ай бұрын

Скажите реально снять барабан от ступицы ?

@user-fw8je7rx2t 4 ай бұрын

Сэр желает проверить мои знания технической части??? Конкретно у Форд Фьюжн ЗАДНИЙ барабан и есть СТУПИЦА! И это одна деталь! Поэтому вопрос мне непонятен.