Суппер. Сидел целый вечер в нете. У Вас одного все досконально понятно как снять эти подшипники. Спасибо

Спасибо большое за видео . Очень помогло. Из- за очень дорогих запчастей ремонт в автосервисе не целесообразен, поэтому решил менять подшипники сам . Внутренний подшипник вторичного вала вышел при помощи нагрева феном самой крышки с обратной стороны , на фене установил максимум 650 градусов, грел примерно 5-7 минут.

Уважаемые,спасибо за подробные пояснения.Хотелось бы, чтобы вы показали номера подшипников и семеров,которые используются. Еще раз большое спасибо!

Чтобы достать нижнюю обойму . Распилите фортуной где проход для масла обойму вместе с корпусом как это было на кпп 2109 . Там в корпусе зазор и ничего страшного нет коробки хорошо ходили.:и обойма хорошо выходит

На валу обойму можно нагреть маленькой газовой горелкой. Должна легко сняться. В алюминиевом корпусе греть чревато, но без фанатизма можно попробовать.

Грей алюминий градусов до ста, ста десяти. И наружняя обойма оттуда вытряхивается) разница в расширение при такой температуре около десятки.

А лейку под подшипником не на надо совмещать?Там же есть канал и три прорези на самой лейке или всё равно как ставить🤔

Самый верный и вообще без лишних ударов верный способ изъять обойму из тупиковых мест просто обычным сварочным аппаратом электрод 3 по внутренней (рабочей) поверхности проходишь один шов сваркой и когда обойма остынет переверни картер и она сама выпадет, уважаемый твоё видео учит не совсем нужным вещам людей не имеющим дело с агрегатами, очень много косяков, и вот это стуканье по деталям молотком, забивание в непрогретый корпус алюминий ну и т.д т.п .

Там через отверстие где масло на грибок подается, можно аккуратно постукивая, железный прутком выпрессовать внутреннюю обойму подшипника. Пруток должен быть на конце заточен. Можно гвоздем большим 100-200 мм попробовать .

если до сих пор не нашел съемник, напиши подскажу

Здравствуйте,отличное видео,подробное,то что надо,что искал.У меня такой вопрос,у меня коробка jh-3 514,машина Веста 16 года,пробег почти 120 ,начала сильно завывать коробка,б/у тяжело найти у нас,новые ,в Питере видел с объявления на Авито 89 тыр,в Тольятти цены разные,то 85,то больше,за 60 тыр,пришлют,но в замен просят отослать свою,но то ладно,я про что,хочу на днях сам снять,вскрыть,перебрать,ровно год назад снимал,менял гидровыжимной,потом потек правый сальник привода,я неаккуратно выдернул его отвёрткой,сломал третью часть пластикового сепаратора подшипника дифференциала,оголилось 8 роликов,перегородки висят в воздухе,так и езжу на свой страх...,но чувствую гудит какой то подшипник,предполагаю первичного вала,вал люфтит,но тогда не стал этим заниматься,ищу инфу какие нужны подшипники,коробки такие на Весту делали не туда,ни сюда,ни как на логане,но и ни как на мегане или jr-5,есть ли информация какие подшипники стоят,номера или артикли,хотел заранее купить,видел в объявлениях подшипник диф-ла на jr-5 цена 6000,вот это цены,нигде не найду какие стоят на моей-задние первичного и вторичного валов,передний первичного,и глухой вторичного,диффер-ла,или они такие же как например на коробке мегана,там кажется jh-3 142,я уже запутался в цифрах,сколько же они их наклепали,то 059,то 142,то 515 !?!...А ,и ещё,на какой герметик собрать половинки корпуса,есть локтайт анаэробный,красный и черный Абро силиконовый...

мне тоже предстоит разбирать свою коробку, гудеть стала, пора менять подшипники, пробег уже за 200+

Приветствую а подшипники где найти у меня веста кпп рено jh3 не могу найти подшипники

Доброго времени суток! В каком магазине подшипники покупаете, чтобы 100%оригинал были,не подделка

территориально где находишься

Чёт не понял на моём валу пошипник без обоймы