Замена подшипников задней ступицы мотоцикла Honda XR250

Рет қаралды 4,585

4 жыл бұрын

#энтузиастыирельеф меняют подшипники и сальники задней ступицы Honda XR250 на новые.
Задняя ступица:
Сальники:
25 47 6/5
25 40 7
Подшипники:
17 40 12
17 47 14
Передняя ступица:
Сальники
24 37 7
40 50 5
Подшипники
17 35 10
Мы в VK: club218766667
Telegram: t.me/+iGG3tWgdZMQ2MTUy
Поддержать канал можно так: www.sberbank.com/ru/person/dl...
Или так: 4817 7603 5891 4897

Пікірлер: 14

@rrm28 3 жыл бұрын

Хорошо все подано,позновательно👍

@энтузиасты_и_рельеф 3 жыл бұрын

Спасибо, стараемся!

@BabudajAga 4 жыл бұрын

Полезный канал, спасибо!

@Michail_B Жыл бұрын

Ступицу греть нужно, а новые подшипники можно в морозилку положить перед запрессовкой.. Проще быстрее, посадочное на ступице меньше страдает.

@user-wq6tt8bm9h Жыл бұрын

Хорошее видео

@Freelancer2211 2 жыл бұрын

Самое клёвое в этом видео,это Доча!)))) Клёвая)))) Детям всегда всё так интересно.....комментируют смотрят)))))

@baja9598 2 жыл бұрын

Здравствуйте классный ролик . Если не трудно Можете подсказать номера сальников и потшипнико и откуда заказывали ?

@энтузиасты_и_рельеф 2 жыл бұрын

Спасибо. Задняя ступица: Сальники: 25 47 6/5 25 40 7 Подшипники: 17 40 12 17 47 14 Передняя ступица Сальники DUST SEAL 24X37X7 DUST SEAL 40X50X5 Подшипники 17x35x10 Подшипники подберут в любом магазине автозапчастей. Рекомендую FAG или иные от именитых производителей, а на видео обычные китайские подшипники за 50 рублей из хозмага. С сальниками немного сложнее, но подобрать похожие можно, там есть куда подвинуться по толщине. На будущий сезон заказал все в размер на Али.

@baja9598 2 жыл бұрын

@@энтузиасты_и_рельеф спасибо

@энтузиасты_и_рельеф 2 жыл бұрын

@@baja9598 пожалуйста 👍

@aydynmongush9634 2 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста,как держится фтулка? Там ещё один подшипник?

@энтузиасты_и_рельеф 2 жыл бұрын

Распорная втулка зажата между двумя подшипниками.

@dmitry8315 2 жыл бұрын

Неправильно подшипники запресовываешь. Подшипник надо по наружному диаметру запресовывать, а так ты внутреннюю часть подшипника давишь- так делать нельзя

@энтузиасты_и_рельеф 2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Согласен что в корпус надо за внешнюю обойму, но здесь у нас ремонт на коленке приближен к полевым условиям, да и "залетает" он туда без сверхусилий.