Александр отличьный поучительный ролик👍👍

Привет Саня! Тоже менял с одной стороны суппорт в сборе а с другой поршень и ремкомплект пыльник одевал просто воздухом дунул в проектной штуцер, посмотри есть видео как делать. Колодок хватает перед на 40тыщ а зад примерно на сто тыщ. Дроссель мыл один раз на ста тыщ пробега, сейчас 240 . Подвеску ничего не делал только стойки менял. На дизеле менял форсунки ничего не прописывал просто включил выключил зажигание 6-8 раз и все работает без ошибок. А диски тормозные окалину обстучал и пипец пришлось менять бить их стало. На дизеле болгаркой почистил и все нормально не бьёт. Меня машина полностью устраивает! 👍👏🤝🙋

Просто лайк так как подписан, мне колодци интересней.

Здоров Саня : Сколько смотрю вас и знаю точно : - Вам бы с кузовом машинку и четыре места , а так конечно понимаю , но если всю мелочовку подщитать , за пять лет 😢 , а там и грузовичок может получится 🎉🎉🎉

Чтобы не текло надо под пробку положить пленку, чтобы небыло подсоса воздуха из бочка

Как медик могу определить диагноз штангенциркулю , он явно инфекцию коррозии от цилиндра подхватил!

Поэтому вредно когда цилиндрик выдвинут сильно, то есть на изношенных ездить и простой, если ещё и пыльник травит, рабочая поверхность ржавеет

Привет. Мой брат тоже не сильный любитель "ипотек' за машину. Купил УАЗ Патриот за 120 тысяч, отдал в переварку сделали за 65 тысяч. Поставил газ. Сейчас гоняет не парится 😁 Гнилой УАЗ всё равно по безопасности на уровень выше.

Проще прокачать все тормоза

Резину стоймя хранить надо или я ошибаюсь ?