Замена прокладки картера маховика Камаз 740, установка маховика, сборка двигателя

Рет қаралды 8,581

5 ай бұрын

18-19.01.2024
#Автокран#Галичанин#КС657131#50тонн#Камаз65201#Работанаавтокране#Камаз
ВК calipso0492
Instagram / zheka_kran
Telegram t.me/zhekakran

Пікірлер: 64

@user-qf2ds8gf2t 5 ай бұрын

Жека привет из Горловки (ДНР) ! Ты, молодец... все чисто, граммотно , профессионально- выполняешь свой труд... Без ямы тяжеловато все это делать! Ждем следующее видео. Лайк!

@zheka_kran 5 ай бұрын

Привет, уж косяков хватает, особенно когда первый раз делаешь. Но я стараюсь 😁 спасибо

@jurijuskitovas3991 5 ай бұрын

Женя привет !Удачи!👍👍👍

@zheka_kran 5 ай бұрын

Спасибо 🙂

@user-xt7ku4cw6k 5 ай бұрын

Будем надеяться что это всё не зря.👍

@zheka_kran 5 ай бұрын

Ага 😀

@Use_2024 5 ай бұрын

22:23 болт один взять шляпу спилить и заострить, закручиваем в коленвал и он исполняет роль направляющей

@user-un1og6hh4z 4 ай бұрын

На будущее берёшь 3 шпильки с головы маза закручиваешь треуголиком, они выполняют роль направляющих на них садишься маховик и как по рельсам загоняешь и всё, но это камаз а значит всё равно равно рано или поздно потечёт

@Dima_47rus_ 5 ай бұрын

✌👍👍

@user-pz7on3gr8d 5 ай бұрын

Женя привет, меняй сальники сразу , пока снято !

@zheka_kran 5 ай бұрын

Так поменяны 🤔

@user-zn6ed7xk6f 5 ай бұрын

Да паря работы у тебя уйма!🙂👍 Удачи!

@zheka_kran 5 ай бұрын

Сам себе придумал дело 😆

@user-er1gj3pw8n 5 ай бұрын

У меня такой же люфт в редукторе привода ТНВД,это видимо нормально,сальники заколебался менять в развале постоянно лужа,потом наблюдал долго,оказалось масло капает с этой втулки а не с сальника,буду редуктор ТНВД менять.

@zheka_kran 5 ай бұрын

Может у меня тоже оттуда текло, я хз

@user-wg6ix7jd5g 5 ай бұрын

Женя когда головкой откручиваеш сцепление и головкой на перекос бур тик выгинаеш даже если кусок отвалиться ни чего страшного

@zheka_kran 5 ай бұрын

Посмотрю при установке - где что контактировать может

@user-nl3hh3vt7e 5 ай бұрын

Приветствую,которые болты слабо были ,2 нижних боковых ,их тоже посадить на резьбостоп

@zheka_kran 5 ай бұрын

Поздно)

@user-mw5ir7pt1y 5 ай бұрын

Жека привет про отверстия на маховике просверленные это может быть балансировка маховика и они могут располагаться не симметрично как ватиант

@zheka_kran 5 ай бұрын

Нет, имелись в виду отверстия для проворачивания маховика, с тем маховиком клапана регулировать сложно и вообще крутить двигатель через лючок

@user-mw5ir7pt1y 5 ай бұрын

Понял спасибо

@user-if2jm4tm2v 5 ай бұрын

Жень у меня масло шло снизу крышки куда вставляется топливный насос(на самом насосе топливном кольцо резиновое стоит а эт надо после насоса смотреть там паранитовая стоит я думаю ты понял про что я))), снял насос заменил прокладку и всё сухо, посмотри вдруг от туда же дует масло

@zheka_kran 5 ай бұрын

Не, у меня там норм.

@user-qw5yb1ws4k 4 ай бұрын

Жень а не может ли масло идти из под того кольца куда одевается сальник привода, которое ты забивал, которое вышло немного. Я просто тоже ищу эту проблему, но я хочу редуктор привода насоса снять.

@zheka_kran 4 ай бұрын

@@user-qw5yb1ws4k считаю, что нет. Всё таки посадил на место, плюс герметик. Но надо ещё смотреть. Такое чувство, что снова течёт 😭😁

@user-qw5yb1ws4k 4 ай бұрын

@@zheka_kran наверно нужно редуктор снимать что бы было виднее, у меня с новья КамАЗ и я по гарантии два раза гонял в сервис, они два раза меняли сальник и все до сих пор течет, в сервисе говорят типа плохие сальники, но я сомневаюсь, ведь он стоит и нечего не крутится.

@FedKon 5 ай бұрын

При таком ремонте стрелу надо на спец. стойку ложить. Иначе может кабину подмять.

@zheka_kran 5 ай бұрын

Согласен. У меня упоры деревянные - проминаются. Из металла было бы лучше. Но не критично

@user-mw5ir7pt1y 5 ай бұрын

И ещё ты говорил в ролике про привалочную плоскость кожуха маховика в районе нижних болтов что там какая-то вроде коррозия если кожух алюминиевый то может быть электрохимическая коррозия из за разницы металлов а электролитом является соль которая попадает с дороги

@zheka_kran 5 ай бұрын

Соли у нас, к счастью, нет

@user-mw5ir7pt1y 5 ай бұрын

Понял ну значит какая-то другая причина не буду отвлекать своими комментариями

@zheka_kran 5 ай бұрын

@@user-mw5ir7pt1y больше интересует - как допустили установку такой фигни на двигатель на заводе. Лепят из чего попало, он ещё и застучал на 52 тысячах 😂

@user-mw5ir7pt1y 5 ай бұрын

В декабре на работу пришли три крана клинцы 55713 5к 3 так на одном сразу ещё не отработал ни одного дня нашли кучу неисправностей не работает спидометр с тахографом, котёл подогрева двигателя, не горят габариты на установке ни один из четырёх одна фара диодная на скворечнике, воздух утечка в районе заднего моста, течь масла со среднего моста в районе кронштейна межколесной блокировки течёт по сварному шву, не горит индикатор на панели приборов межколесной блориковки 3 оси, течёт сальник флянца на раздатке привода среднего моста, не работает кран затяжки крюка, при выдвижение и задвижения стрелы от 21 до 26 метров стрела скрипит свистит и все это на одном только кране про остальные я не знаю вот как то так

@zheka_kran 5 ай бұрын

@@user-mw5ir7pt1y ужасно. Чем дальше - тем хуже. Я со своим тоже намучился. Что шасси, что крановая косячные.

@user-xo7mk8eu7l 5 ай бұрын

Привет Женя как дела отлична супер я из Казахстана,год выпуска Галичанина ,тнвд эл.форсунка или простой.Следующй видео.

@zheka_kran 5 ай бұрын

Привет, 17год, евро4

@user-fl5fy4kn3d 5 ай бұрын

Одно из (грамотных ) решений челнов масляный щуп под заливной горловиной, долил масло и жди пол дня пока стечет со щупа

@Vladimir-lz8fi 5 ай бұрын

Пятерку бахнул и поехал, лишнее сожрет

@zheka_kran 5 ай бұрын

Не сталкивался с какими-либо проблемами в этом месте. Ну налил масла, а дальше что? Что не так? Щуп протёр и порядок

@K.a.z.i.m-I.v.a.n.o.v_ 5 ай бұрын

@@Vladimir-lz8fiя примерно также, дошло до нижнего уровня, вылил 5 литров канистрочку, и дальше ездим пока до нижнего уровня не дойдет

@Vladimir-lz8fi 5 ай бұрын

@@K.a.z.i.m-I.v.a.n.o.v_ я в армии на 4310 так и ездил))

@user-6x6truck 5 ай бұрын

Ставь новую прокладку на герметик серый абро 999.. И забудь про это место

@user-wm1xt3oz2o 5 ай бұрын

Done deal чёрный в тюбике тоже вещь. С абро только 999 по консистенции и засыханию идентичны.

@Use_2024 5 ай бұрын

16:48 косяк блин 17:02 косяк исправлен, лишние запчасти в мусорке 😂

@zheka_kran 5 ай бұрын

😂👍

@user-xi4ju7ur6c 5 ай бұрын

Добрый день масло какое льёшь.

@zheka_kran 5 ай бұрын

Пока CAT

@user-xi4ju7ur6c 5 ай бұрын

Спасибо большое за информацию.

@zheka_kran 5 ай бұрын

@@user-xi4ju7ur6c но оно кончается, нового нет. Будем Лукойл лить 😀

@Dima_47rus_ 5 ай бұрын

*_18т.км за 4 года на Прадике)). Ты вообще ни ездишь на нём))_*

@zheka_kran 5 ай бұрын

Ездить то некуда особо) дом-работа в основном 😁

@user-fl5fy4kn3d 5 ай бұрын

Термоусадочный сальник по ощущениям не заправлен на коленвал

@zheka_kran 5 ай бұрын

Рабочая поверхность на маховике ведь

@user-fl5fy4kn3d 5 ай бұрын

@@zheka_kran нет на коленвале

@zheka_kran 5 ай бұрын

@@user-fl5fy4kn3d ну вот посмотри ещё раз до установки картера - что из себя представляет задняя часть коленвала)куда ты там хочешь заправить сальник)

@user-fl5fy4kn3d 5 ай бұрын

@@zheka_kranда вы правы, я перепутал со старым камазом, там при установке в картер, края надо заправлять

@zheka_kran 5 ай бұрын

@@user-fl5fy4kn3d верно)

@user-fl5fy4kn3d 5 ай бұрын

Новая машина, всего ничего, на 3дня ремонтов, еще не работала, а уже поломки

@zheka_kran 5 ай бұрын

Да это поломкой назвать трудно)