Замена прокладки клапанной крышки Шевроле Лачетти F16D3 How to replace valve cover gasket GM F16D3

Рет қаралды 131,964

7 жыл бұрын

Chevrole Lacetti. Замена прокладки клапанной крышки Шевроле Лачетти. Мысль задним числом. Перед снятием клапанной крышки необходимо снять верхнюю крышку ремня ГРМ. Будет легче снимать и ставить клапанную крышку. Для работы потребуются инструменты: ключ 10mm, динамометрический ключ 10Nm.
Материалы: герметик. REINZOSIL, AJUSIL, ABRO Masters RED 11-AB(не Китай)
Герметики требуют сушки в течении 18-24 часов до начала эксплуатации. Для сокращения времени полимеризации необходимо нагреть детали до 40С в течении 6-8 часов.
Тем кто любит почитать lacetti-gentra.ru/kuz/6j2_1c1-...
Составил Шпаргалку для памяти drive.google.com/file/d/0B4ys...

Пікірлер: 102

@andgeiandgei 5 жыл бұрын

А мне больше Ваш голос понравился всё делаете с растановкой и чётко.Да кстати через 200-300 км нужно ещё раз протянуть болты. У меня чуть ослабли.Больше не протягивал стоят нормально.

@yernarazimbaev5303 5 жыл бұрын

голос действительно как у талантливого комментатора бокса В.И. Гендлина

@user-dj2jb8bj6d 5 жыл бұрын

Из десятка просмотренных видео это единственное , где все так подробно сказано. Огромное спасибо.

@user-cp3iy5rt9q 5 жыл бұрын

Очень подробно и ясно!!спасибо за видео!!))

@user-eq1iv3ue1y 5 жыл бұрын

Спасибо за видео. Все очень подробно и доступно. До этого всё время менял в автосервисах. А там рукожопам пофиг, и на гряз и затягивали всегда на глазок!

@MILFHUNTER-qx7ck 2 жыл бұрын

А как нужно затягивать крышку? Динаметрическим ключём?🤔🤣🤣

@user-mz4nk1zl8m 9 ай бұрын

Если в автосервисах будут так тянуть резину с каждой машиной, очередь будит на год вперёд.

@user-nf4ps2qv2y 5 жыл бұрын

Спасибо дружище буду сам менять!!все понятно разъяснил!!удачи тебе!!!

@user-md9xg1ez6p 4 жыл бұрын

Мужик ты наверное хирург, а не автомобилист

@zuyefford 7 жыл бұрын

Мысль задним числом. Перед снятием клапанной крышки необходимо снять верхнюю крышку ремня ГРМ. Будет легче снимать и ставить клапанную крышку. Составил Шпаргалку для памяти "Замена прокладки клапанной крышки Шевроле Лачетти" PDF drive.google.com/file/d/0B4ys1d8Hr516MG1hMERkN2JMS0k/view?usp=sharing

@user-tt2sz2mb3y 5 жыл бұрын

Абсалютно согласен насчёт снятия верхней крышки ремня ГРМ, а вот по поводу мытья движка полная хуйня, за шесть лет владения данным авто, мыл двигало 8 раз, при этом не закрывал мозги, а только лишь генератор и все заеби.ь, а так все грамотно, Лайк!

@user-md9xg1ez6p 4 жыл бұрын

Как по фен шую

@userXXvXX 7 жыл бұрын

Первое видео по замене прокладки, где крышку закручивают динамометрическим ключом и не "заливают" все места соприкосновения прокладки и крышки/корпуса - идеально правильная замена!

@zuyefford 7 жыл бұрын

Спасибо!

@andgeiandgei 5 жыл бұрын

Полностью с вами согласен! Но я когда мазал гермет мазал его ближе к наружному контуру выход при давке минимальный.

@user-jz5rc5rt5k 2 жыл бұрын

Добрый день, подскажите пожалуйста хорошее ли качество колечек (втулок) под болты ростеко 21096?

@user-qb4gm5pl3v 5 жыл бұрын

чтобы не мыть такие вещи я просто обдуваю воздухом слегка побрызгав карбоклином загрчзнения и все чисто

@163 5 жыл бұрын

Классно объяснил!

@user-yq4yv7of8u 4 жыл бұрын

И как результат замены через сколько км заменил ещё?

@andrey197221 3 жыл бұрын

скажите пожалуйста чем мыли крышку?

@dogvscatfunny9956 2 жыл бұрын

Привет кто скажет почему после замены клапаной резинки на герметик, через 20 км пропала тяга загорелся чек,

@rostick32 2 жыл бұрын

Автор правильно все говорит и делает, но при установке прокладки он не снимал верхний кожух грм, что при установке, даже минимальный перекос, а он об этом не упомянул, повлияет на теч. Прокладка устанавливается точно один раз, без всяких под правлений и смещений. Тут на видео дохрена перекосов, там мешал кожух не лез, там подправил, тут надовил, там передовил. Все устанавливается синхронно и ровно. Как информация для новичков пойдет, но для меня так себе работа. За ключ спасибо!!!

@andrey197221 3 жыл бұрын

скажите какой герметик можно использовать?

@SID-gy4mw 3 жыл бұрын

Сколько прошла прокладка?как прокладка Ростеко?

@artgalkin6047 4 жыл бұрын

А может повести кк?

@user-yi2zv2yg1q 6 жыл бұрын

Надо стачивать втулки заподлицо с крышкой так как они выпирают и со временем когда прокладка теряет свойство эластичности она становится тоньше и начинает проседать .Подтянуть крышку не получится так как втулки этого не дадут.Я у себя так сделал и забыл про неё......раньше как расходник каждые три месяца менял.

@MAD_MAX1977 5 жыл бұрын

И что не течет? Не верю,делал это,хер!! Течет

@---cf6qp 5 жыл бұрын

Сточил втулки посмотрим где то месяц уже пока тфу тфу

@user-eb9dt5si2q 3 жыл бұрын

А что посоветуете лить в этот движок? Взял недавно с таким двигателем незнаю что залить.

@user-cw9rv7wc1q 3 жыл бұрын

Liqui moly 5w-30 синтетика ,где то 3000-3700 цена в зависимости от региона

@IVECO_DAILY_CLUB 5 жыл бұрын

Уже все прокладки попробовали и все текут и эта в том числе. Вчера поставили Виктор рейнц, тоже все хвалят. Что скажите?

@zuyefford 5 жыл бұрын

Мне трудно сказать. Рейнц один из поставщиков конвейеров и основной комплектовщик сервисов. С Рейнц работает завод по капремонту двигателей "Механика". Elring у меня тоже не течет. У меня потеют кольцевые прокладки болтов. Оказались слишком давнего производства и потеряли упругость. kzfaq.info/get/bejne/pKl-e7Vj2Z67aI0.html

@user-jb6nt9zm5q 5 жыл бұрын

rosteko некторые хвалят и erling

@wwi2916 4 жыл бұрын

Ребята, пробег 270тищ. Только тищ 20 назад начала прокладка подсирать. Масло с нуля лью ликви моли топ тек 4600. Двигло как часики работает. Машина с салона работает в такси и езжу только я. 2011г.

@Sahman91 3 жыл бұрын

А как часто вы меняете масло?

@wwi2916 3 жыл бұрын

@@Sahman91 уже пробег 307тищ. Прокладку поменял. Всё ок. До 250т менял через каждые 10т после 250т через каждые 7. Ребята меняли крышку, то офигели от состояния мотора. Говорят как новый

@user-eb9dt5si2q 3 жыл бұрын

Чето дороговато ликви каждые 7 тыс менять .

@user-vr3we1cn1e 2 жыл бұрын

@@wwi2916 чёт маловат пробег для такси , за 10 лет 300 к? Смех , такси это 150 в год минимум

@wwi2916 2 жыл бұрын

@@user-vr3we1cn1e ну ты смешной. Я чё в Москве живу. У нас город 57тищ населения. Пробег за день 150,,,200 км.максимум. в такси запустил её в 2016году. До этого так, поджопник. Сейчас пробег уже 380т.

@user-bn1oy7wx7y 7 ай бұрын

А если угловые болты в последнюю очередь затягивать, ещё дольше походит.

@user-fx5ue4xq2q 5 жыл бұрын

10 нм это сколько кг

@MAD_MAX1977 5 жыл бұрын

И для начала помаой мотор,лак один

@potomy4to654 5 жыл бұрын

Сам аж переживал, когда ты крышку снимал) Что за ключ динамометрический,? Хочу себе такой

@zuyefford 5 жыл бұрын

Jonnesway

@MyNameShadow 7 жыл бұрын

Что за масло? сколько лет на момент замены, сколько пробега?

@zuyefford 7 жыл бұрын

Пробег 98т. Масло не в курсе. Бумажка о замене масла с указанием пробега под капотом была, а марка масла не указана.

@user-qc8hx2pw7f 6 жыл бұрын

Тут важный момент, герметик надо применять без силиконовый, иначе может выйти из строя датчик кислорода.

@doggydog1216 6 жыл бұрын

Не совсем так, можно и силиконовый, но с пометкой "Не влияет на датчик кислорода"

@user-nf1fu2hf8i 5 жыл бұрын

Единственный способ устранить запотевание и течь масла на Лачетти заменить пластиковую на алюминиевую крышку.даже если вскрыть и промыть маслоотделитель поставить новую прокладку,затенуть динамометрическим ключём хватит на 2000 км максимум.потом начнет потеть,следом течь.

@zuyefford 5 жыл бұрын

У меня далеко за 2000км. Потели сальники втулок, посадил на синий Рейнц не снимая крышку с двигателя. Видео есть на канале. С тех пор ничего больше не делал. Прокладку менял ~100 595, сейчас почти 124 000км. Я не ставил термокрышку на двигатель. Может в этом дело. Насчет алюминия идея интересная. На Ситроен я потихоньку возвращаю дорестайлинговую комплектацию, как более надежную. Может и здесь придется когда-нибудь... Номерок крышки не подскажите? Если не мне, то другим будет полезно. Можно ссылку на видео, если такое есть.

@user-nf1fu2hf8i 5 жыл бұрын

96473698

@user-tt2sz2mb3y 5 жыл бұрын

Здравствуйте, ещё как вариант неоригинальная прокладка (ставил viktor reinz), площадь прилегания в два раза больше чем у о оригенала (gm ), пробег после замены прокладки 3 тыс., Пока всё нормально!

@user-qr6xs3vb5v 4 жыл бұрын

Не все идут по "стандартному" кругу

@rchobbyil315 5 жыл бұрын

познавательно. вопрос. есть ли герметик который быстро сохнет?

@zuyefford 5 жыл бұрын

RC Hobby il, возможно есть. Я таких не знаю. Надо читать техдоки производелей. Обычно время полимеризации указывается в мм глубины в час или сутки. Начало полимеризации, как правило, происходит в течении 10-15мин. Время выдержки жидких прокладок перед началом монтажа. Полная полимеризация, при толщине слоя 2-3 мм, указывается как 24часа. Как правило 24часа никто не ждет. Полная полимеризация, это процесс набора заявленных характеристик на уровне 80%. Есть характеристика, как время сдвига. Време в переделах которого можно фиксировать и перемещать сопрягаемые детали. Все это надо искать в описании производителей герметиков.

@serjo_live4043 5 жыл бұрын

Oleg Zuyeff добрый день. А какой вообще лучше использовать герметик? Или какой у вас?

@zuyefford 5 жыл бұрын

@@serjo_live4043 REINZOSIL или аналоги. Подойдут высокотемпературные герметики масло-бензостойкие. Я использовал REINZOPLAST, но это эксперимент. www.victorreinz.ru/RU/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F/%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8/REINZOSIL-%D0%B8-REINZOPLAST.aspx

@user-qq1en5qg3i 4 жыл бұрын

Что за ключ для затяжки . ?

@cchevyy56 3 жыл бұрын

Динамометрический

@MegaStas1234 6 жыл бұрын

Автор каковы итоги? Какой пробег и есть ли подтеки?

@zuyefford 6 жыл бұрын

Из под прокладки подтеков нет из под прокладок болтов было. Прокладки оказались старые потеряли эластичность и деформировались. kzfaq.info/get/bejne/pKl-e7Vj2Z67aI0.html

@ZennoPosterTutorial 5 жыл бұрын

Добрый день. Менял сегодня прокладку клапанной крышки. После снятия крышки, в левом верхнем углу лежала какая-то шайбочка. Может у кого-то есть идея от чего эта шайба и как она могла там оказаться? В последний раз прокладку меняли в сервисе, то ли это они её туда положили, то ли использовали её как шайбу (но зачем). Вобщем теряюсь в догадках. А может быть она должна где-то вставляться? Достал я её, так как она прижималась только прокладкой сверху и крышкой. Хорошо хоть не провалилась в сам двигатель. Вот так она выглядит. pp.userapi.com/c858432/v858432758/ddba/kCxVhKbO1D4.jpg и pp.userapi.com/c858432/v858432758/ddb0/uz0oAdl42kg.jpg

@AB-xh5qb 4 жыл бұрын

на такой прокладке год не пописяет, а затем....

@user-hp3wd6ip4l Жыл бұрын

потечет снова , втулки стачивать нужно , из за них крышка не прижимается

@user-rc8xy2mc1z 4 жыл бұрын

На счет негерметичности эл.проводки на лачетти полная туфта, машин с 2006 г. два раза в год мою ДВС под высоким давлением и ни разу не было проблем, единственное продуваю потом воздухом свечные колодцы и наконечники высоковольтных проводов (к сожалению герметичности тут быть не должно). Движок блестит как у кота я - ца.

@user-yu7tr9pc4y 5 жыл бұрын

Я прокладку менял всеравно пропускал в свечах полностью герметик намазал не в прокладку а внутри ямки в кришку и больше не пропускает.много герметик не надо чуток.

@zuyefford 5 жыл бұрын

На данный момент, пока, все нормально. Сопливили кольца втулок болтов крепления крышки. Оказались старыми и потерявшими эластичность. Посадил на тот же герметик, не снимая крышку с мотора. Я не ставлю термокожух двигателя. Может в этом причина... Нет лишней нагрузки на крепление клапанной крышки.

@user-sy9fc6me5v 5 жыл бұрын

У меня пробег 115 тыс. Не какого нагара, все валы как зеркало, лью GM масло, а тут как-то грязновато

@zuyefford 5 жыл бұрын

У меня пробег уже к 140ка. Лил и Несте и сейчас постоянно на Шел... и тоже все зеркальное. Мне нечего сказать по плводу того, что делал предыдущий владелец. Я его даже в глаза не видел. Машину брали с трейд-ина за скромную сумму...

@elektrik220elektronovich6 3 жыл бұрын

Лью масло GM и все чисто, ох и насмешил!!!

@MILFHUNTER-qx7ck 2 жыл бұрын

Прямо там, не дай бог натрясти пыли в двигатель🤣

@user-ln2cu3kc7g Жыл бұрын

Сольвентом надо было мыть, даже нагар на поршне отмывает.

@igorkhodyrev3001 4 жыл бұрын

Я думаю если то 320 000 км то нужно по более герметика)

@zuyefford 4 жыл бұрын

С герметиками перебирать не стоит. У меня был случай на Форд, когда излишек герметика отслоился и попав в картер и заткнул часть маслозаборной сетки. Понятное дело, упало давлени и насос путался втянуть герметик в сетку по частям, как через терку. Фордовская двухлитровка пережила без потерь, про опелевский двигатель не заручусь.

@oleksandrbondarchuk2334 3 жыл бұрын

@@zuyefford Согласен с Вами. У меня на лачетти 1,6 такое было((((, пережила без потерь здоровья. Как я тогда матерился на преведущего хозяина...

@ivankik4180 5 жыл бұрын

Что такой мотор засраный? Менял прокладку на 135 тыщ. мотор чистый, масло мобил 3000 меняю сам, через 7-8 тыс.

@zuyefford 5 жыл бұрын

Ivan KiK, не ко мне вопрос. Возможно предыдущий хозяин лил родное масло, или миниралку. Я сомневаюсь, что он редко менял масло, т.к двигатель в хорошем состоянии. Возможно нарвался на контрафакт. Как не странно, под крышкой заливной горловины скапливается эмульсия в периоды низких температур. С маслами которые я сейчас использую, этот прлцесс в разы меньше, чем стем, что было в двигателе при покупке. Он у меня сейчас сидит на Шел.

@user-yq4yv7of8u 4 жыл бұрын

@@zuyefford вот у меня тоже эмульсия бывает это с чем связано?

@zuyefford 4 жыл бұрын

колян север, эмульсия, это смесь масла с водой. Тут два варианта: протечка системы охлаждения или наличие конденсата. Еще правда может протекать уплотнитель масленного щупа, но это надо чтоб вода на него попадала. В случае с крышкой - наличие конденсата. Крышка имеет клапан для регулировки давления. При остывании ДВС холодный воздух всасывает под крышку. Если сифонят прокладки системы охложднния, то протекать тоже будут на холодную. У меня сейчас машинка на Shell ultra и эмульсии образуется минимум. Это я обьяснить не могу. Возможно, моет лучше, или меньше абсорбирует влагу...

@user-yq4yv7of8u 4 жыл бұрын

@@zuyefford спасибо большое,просто она у меня бывает потом проедеш на скорости километров 100 и все уходит.

@user-rc8xy2mc1z 4 жыл бұрын

В холодное время года это происходит из-за коротких поездок, когда ДВС не успевает достаточно прогреваться, поэтому на холодных не прогретых стенках с внутренней стороны и образуется конденсат. Даже если на ощупь эти детали уже могут быть теплыми, но влага с внутренней стороны ещё может не успеть испариться. Это характерно абсолютно для всех моторов и паниковать в этом случае не нужно, после длительной поездки конденсат исчезает.

@sergmatveev6321 3 жыл бұрын

Прокладка фигня, нужна т образная

@user-cp3iy5rt9q 2 жыл бұрын

ростеко лучше!!!!

@igorargunov4399 Жыл бұрын

Эта прокладка хреновейшая из за своей конструкции.одна из лудших это Т-образная прокладка elring 174.251. Лудшее что ходит и желательно на хороший гермет окуратно все промазать.

@user-vm8yq1hz3j 4 жыл бұрын

Ставишь алюмиху и забываешь о проблеме.

@user-md9xg1ez6p 4 жыл бұрын

Уверен?

@user-md9xg1ez6p 4 жыл бұрын

У меня с алюминиевой потеет максимум через 5 тыс. Какие прокладки только не брал

@MAD_MAX1977 5 жыл бұрын

Блядь сколько можно менять и снимать об этом!!!бесполезно!!!что ни делай!!!286тк пробег. Менял раз пять. Одно решение,аллюминевая крышка,китайскпя или от авео,и все ,других решений нет!

@dansidoroff9773 5 жыл бұрын

Согласен,после замены проехал 20тыс.такая же шляпа началась

@andgeiandgei 5 жыл бұрын

Пиздёж! делать надо нормально.Гермент использовать проф..

@andgeiandgei 4 жыл бұрын

Блядь я уже 40 тк проехал ничё нетечёт до этого ездил по разным товарищам которые мне заливали в уши про эту крышку.А потом я сам все своими руками сделал и всё!