Замена пыльника суппорта 15 сек. Смазать суппорт или нет? Chevrolet NIVA, LADA 4x4 Смазка суппорта

Рет қаралды 75,829

5 жыл бұрын

Что делать, чтобы суппорты не клинило. Смазать? Смажь суппорт и суппорт заклинит ещё быстрее. Так что же делать, что бы суппорт не клинил? Ответ прост - менять на новый. Кто не согласен?
Для Доната в поддержку моего канала, нового проекта. Для Спонсоров, заказать рекламу, обзор kzfaq.info... СПАСИБО.
Как снять на любом авто сильно прикипевший тормозной барабан, подшипник. ВАЗ НИВА Chevrolet NIVA Снять тормозной барабан • Как снять прикипевший ...
ШОК! Смотреть всем. НИВА 300 000 КМ. Off-road. Иномарки отдыхают. Обзор LADA 4x4 Нива • НИВА Качество ДВС Авто...
200-250 000 р. Chevrolet Niva или LADA Нива 4x4 3D, 5D ВАЗ 2131. Сравнение Шевроле НИВА и LADA Нива 4x4 • ЧТО ЛУЧШЕ КУПИТЬ за 20...
Замена главного цилиндра сцепления ВАЗ, НИВА, Chevrolet Niva. Прокачка сцепления. Подробно в HD • Замена главного цилинд...
Покупка автомобиля - внедорожник за 50 тысяч. Покупаем не новую машину SUV 1-я с • Покупка Niva Lada 4х4 ...
Покупка внедорожника за 50 тысяч. Инструкция перекупам - Поиск и покупка автомобиля 2-я с • Покупка Lada 4х4 за 50...
Замена пыльника суппорта 15 сек. Смазать суппорт или нет? Chevrolet NIVA, ВАЗ 2121, LADA 4x4 Смазка суппорта • Замена пыльника суппор...

Пікірлер: 75

@TheIekmw 5 жыл бұрын

спасибо за в кои то веки хорошее поучительное видео.подписался года полтора назад за технические видосы,а не муть что сейчас снимаете(это моё мнение)Вам видней .со своей нивкой почти сам всё делаю и некие вещи благодаря Вашим видео.привет с Донецка!

@user-zh2kw5gz7o 5 жыл бұрын

Когда то у меня была копейка,три раза клинили то на одном то на другом колесе.Знакомый подсказал под пыльник капать немного касторового масла,стал смазывать и забыл что была такая проблема.

@user-xu8lv5qd7u 5 жыл бұрын

Как всегда, прекрасное видео! С наступающим!!! 73!

@SergeySever 5 жыл бұрын

Смазки под пыльник мазнуть - никогда не повредит. Только смазка должна быть на синтетической основе и не гигроскопичной, а если под пыльник суппорта, то ещё и высокотемпературной. Если таковой нет, то лучше без всякой смазки.

@Sasha-Maxon 5 жыл бұрын

Спасибо тебе за инфу!

@user-lp3zd3gd8u 5 жыл бұрын

Поздравляем вас Андрей с наступающим н/г, желаем вам в новом году, чтоб дед мороз вам ниву задарил уже!

@user-nv4mw3qp3m 5 жыл бұрын

4:45 Да! У меня раз так прикипел!!!!!))))) Опыта разбора у меня тогда не было и спросить особо не у кого было, а о" и-нете" даже мечтать не приходилось, слова "ютуб" было неизвестно. В тот вечер я промучился час или полтора, но снять задний левый барабан так и не получилось. Тогда я пошел на крайность, решил разбить барабан вдребезги, и купить новый. Нашел в гараже увесистую кувалду, и стал бить по барабану со всей силы! С третьего удара кувалдой, я заметил, что барабан начал двигаться. На шестом ударе барабан полез в направлении съема, дальше работа кувалды больше не понадобилась, барабан слез со своей оси. Барабан остался полностью целым. Ходит до сих пор! ))))

@SamiDlyaSebya1 5 жыл бұрын

Ух ты! Антон, вам крутой барабан попался или вы случайно чётко попадали на рёбра. Сейчас они хрупкие похоже стали.

@user-nv4mw3qp3m 5 жыл бұрын

@@SamiDlyaSebya1 Авто 1996 г.в. 1.7 карбюратор, барабан дюралевый или алюминиевый.

@user-rj1bp3mr7k 5 жыл бұрын

Прикипевший так и снимают, кувалдой, только через деревянную проставку. А чтобы он не прикипал, перед установкой смазывают место соприкосновение со ступицей "графиткой", никогда не прикипит.

@geo3639 5 жыл бұрын

Наш человек!!! Что не вылезает, выбьем кувалдой!

@ilyaandre7930 5 жыл бұрын

Владею нивой с 2010 года. Чем я тока не мазад эти супорта... То прикипят и смазка в порошок привратится. То пыльники рассыпались в труху. И вот оно чудо-силиконовая густая смазка. И надо савсем чуть чуть и для резины только лучше. Для себя решил адназначна. Не путать с силиконовыми герметиками)))

@YougSaS Ай бұрын

1:46 истину говоришь Ну и немного проорал😂😂😂

@bearded2704 5 жыл бұрын

Заклинил один поршень. Достаточно ли будет поменять пыльники и смазать, или надо полностью цилиндр менять? Понимаю, что не очень объективная информация, но все же, возможно сталкивались с этим? Смазку купил МС1600 от ВМП-АВТО.

@user-zv5bg8dr2t 5 жыл бұрын

Смазку под пыльник обязательно нужно.

@isardaukar Жыл бұрын

силиконовую консистентную смазку загоняю всегда под пыльники. Она отталкивает воду, не смывается водой. От нее не разбухает резина, наоборот резина всегда сохраняет эластичность. Силикон не сохнет, не дубеет, не боится температур до 400'С.

@user-gh5sq1mc6i Жыл бұрын

Молодэць

@user-dx1ml5ve5b 5 жыл бұрын

О Шевик наш стоит справа на 2:01

@user-rx2wu9ct4o 5 жыл бұрын

Под пыльник Си-180 силиконовая смазка - высокотемпературная, наше все, тормоза становятся мягкие прихват становится плавный и уверенный без рывков, на резину не влияет никак. Без смазки быстро там все прикипает, и еще один момент недавно в руках крутил оригинальную запчасть - суппорт Нивы, там они под пыльник какую то красную бяку запихивают.

@SamiDlyaSebya1 5 жыл бұрын

Да, начали чуть, чуть класть последние 2-а года. Раньше пусто было. Да на всех автомобилях планеты пусто было. Под пыльники суппортов не клали смазку. Это сейчас начали выпускать спец. смазку для всего чего только можно. Я эксплуатировал НИВЫ на постоянном бездорожье годами и суппорта отлично работали, даже пыльники редко рвались. Через несколько лет менял суппорта. К примеру раз в 5 лет. А если по асфальту ездить, не по соли конечно? На иномарках то же самое. Что теперь то изменилось? Возможно металл плохой стал попадать. Смотрю цены на цилиндры суппортов в интернете от 600 р. до 2000 р. Возможно за 600 р. быстрее сгнивают.

@user-rx2wu9ct4o 5 жыл бұрын

@@SamiDlyaSebya1 Да с запчастями вообще беда, в магазине лежит какая-нибудь деталь к примеру 200 - 250 и 350 рублей, маркетинг сраный, возьмешь логично за 250 а там бах и 2 дыры из трех не в том месте просверлены, со смещением. Едешь в магазин и меняешь, или смазки нет совсем, или например в комплекте пыльника ШРУС лежит хомут который по длине не подходит. Лично я в последнее время перестал брать детали в магазинах, только в интернете или на разборе. И еще осматривая старые барабаны тормозные обнаружил что их делали минимум из 3-х разных видов металла.

@SergeySever 5 жыл бұрын

@@SamiDlyaSebya1 металл металлом, а вот реагенты для дорог точно стали другими и их стало больше.

@TV-qi9vy 2 жыл бұрын

У меня синяя смазка была

@isardaukar Жыл бұрын

loctite 8104 использую для всех пыльников и пальцев суппортов

@XeNoN62rus Жыл бұрын

Здравствуйте. Клинит верхний цилиндрик, колодку толком не отпускает, из-за этого колодки съедены только на против этого цилиндра. Сам цилиндр крутится свободно пассатижами, получается не Закис и не заклинил. Сдавил все цилиндры, начал нажимать на педаль тормоза, средний и нижний вышли хорошо, а верхний завис в сдавленно состоянии. Оставил так, проехался чуток, чувствую снова стал поджимать колодки. Что с ним не так?

@user-tw5om5jx9u Жыл бұрын

Андрюхаааа , дай Бог тебе всего , чего хочешь .

@demon33rus75 5 жыл бұрын

Может ли быть из-за тормозного диска???

@user-gq6ez1wm6v 4 жыл бұрын

Вася надо было смазку заложить!

@user-dz8wk8se1h 5 жыл бұрын

Я поршеньки смазывал литолом и wd -40 ,раньше клинили часто ,а сейчас вообще не клинят,Кстати разогнал свою ниву до 150 км\ч с резиной к-156 ,на моторе 21213 1.9 ,когда был мотор 1.7 максимум 120км\ч,))

@tsunami011 5 жыл бұрын

Джо механик о боже, литолом поршни, а потом говорят что пыльники гавно!!!!

@SamiDlyaSebya1 5 жыл бұрын

Круто, а смысл разгонять до 150 км.ч. Какое расстояние с постоянной скоростью 150 км.ч. реально вы проедите. От камеры, до следующей камеры или до очередной группы большегрузов? Даже 120 км.ч. долго не проехать на трассе. Смысл в таких скоростях есть, если держать их очень продолжительное время несколько сотен км., а лучше тысячи. например на больших перегонах. А так то смысла нет вообще. Плюс минус 5-10 минут выиграешь и всё.

@user-dz8wk8se1h 5 жыл бұрын

Это был эксперимент моего мотора 1.9))

@user-rx2wu9ct4o 5 жыл бұрын

Летом катаю в выходные на 100 км в одну сторону, на дорогу уходит 9 литров бензина при скорости 80-90 км\час карб. солекс, максималка 130 км\ч. Знакомый Нива инжектор 2014 года скорость 140 км\час расход 16 литров, при скорости 100 говорит что все равно есть не меньше 12 литров, если ехать на газу (кстати тоже 140 км\час) ест ТЕЖЕ 16 литров. У меня вообще такая арифметика не сильно сходится.

@user-sq3ln7kn1f 5 жыл бұрын

Здравствуйте Андрей.Подскажите из вашего опыта. Стоит ли заморачиваться со смазкой крестовин. Если да.Как проще. Как вы смазываете? Купил ниву 21214 2013 г. 40000. пробег. Что и с какой периодичностью обслуживать из вашего опыта., в отличии от иномарок и пузатерок . В каких ваших роликах это можно найти. Если нет, хотелось бы ролик по обслуживанию из практического опыта.

@almanbyba6210 5 жыл бұрын

Я. Смазываю крестовины раз в год летом удобно.2131 у меня.и суппорта смазка мс 1600 под пыльники Пробег 89000.нива 2014 года.все родное.крестовины карданы.зоводские Вибрации нет .только вой раз коробки.

@user-nm6jk9bg8x 8 ай бұрын

В ремкомплект на 14 ниву ещё о кольца к пыльнику идут . А их куда?

@AltChrome76 5 жыл бұрын

Что за домкрат такой механческий?

@ruslandgambaev9325 5 жыл бұрын

У меня нива2121 и вот какая беда с тормозами при температуре минус 20 градусов прихватывает и педаль тормоза не двигается ваще никак но при этом давишь и передние колеса тормозят хотя ход педали 3-5мм поменял вакуум главный ни чего не изменилось но хотя заметил что когда температура поднимается до - 18°- 15° педаль начинает работать как будто кто спускной клапан открыл и при резком торможение идёт занос в лево вот грешу на передние суппорта когда прокачивали систему с суппортов шла очень грязная и густая жидкость темно коричневого цвета и у меня вопрос их можно отремонтировать или же подлежат замене посоветуйте что делать и спасибо за совет!

@ruslandgambaev9325 5 жыл бұрын

@Сергей Константинов спасибо за совет обошёл я пока три автомагазина у нас в Новоалтайске и них в продаже только цилиндры в сборе рем. комплектами не торгуют и один продавец сказал на фига нам это надо проще и дороже деталь в сборе продать чем мелочью копеечную

@demon33rus75 5 жыл бұрын

Андрей,гремят колодки в супорте ...что делать? Поставил с рабочей нивы тоже самое (((

@dentym7012 5 жыл бұрын

Подложить велосипедную камеру и перемотать изолентой под скобы, ни чего не гремит.

@vitalynaruzbek5154 4 жыл бұрын

Чик Пук и всё готово ха-ха-ха

@Romankorolev1980 9 ай бұрын

Смазка мс 1600 держит до +1000цельсия, я мажу, все гуд. Консерваторы пусть хоть урену принимают, наверное они так спят лучше

@user-yd8tl5kk9o 5 жыл бұрын

Друзья под пыльник смазку нужно положить.Удачи.

@user-tq9iy3hh3d 27 күн бұрын

Я отвёрткой еле впихнул .

@user-wz5xw2nv3b 5 жыл бұрын

Насосы в поршня для лучшей гидравлики.

@sudobit 5 жыл бұрын

Положил под пыльник смазку, пыльник размяк как тряпка. Больше не ложу.

@Fghtu566 5 жыл бұрын

Скорее всего не оригинал попался.Обычно смазка шрус не такая едкая.Сейчас есть в продаже для супортов специальная смазка не агрессивная к резине.

@tsunami011 5 жыл бұрын

Почитайте БЖ На Drive2 у Docent86. Там все так разжевано про эти все смазки, суппорта, поршни и т.д, что после прочтения не будут возникать такие вопросы мазать или нет, где мазать, чем и что. Не мазали раньше потому что были отрезаны от мира всего и не знали про это все. И смазками на основе силикона категорически запрещено забивать под пыльник! Хотя читайте, я вам выше написал у кого. А насчёт пыльников, закажите себе пыльники и сальники от Frenkit 230003 там резина нормальная что на сальниках что на пыльниках и не надо придумывать херь, брать с других моделей авто и т.д.

@user-ge9uq8sk6s 5 жыл бұрын

Здравствуйте Андрей, подскажите что делать клинит правые передние колодки, поставил новый тормозной цилиндр хватило на пару дней и опять та же фигня, уже голову сломал что делать кто то говорит что менять гтц, кто то говорит шланги, кто то вообще говорит что это клапан на абс залипает

@user-ge9uq8sk6s 5 жыл бұрын

И нужно ли разрабатывать новый тормозной цилиндр?

@Dmitryi_Ivanov88 4 жыл бұрын

@@user-ge9uq8sk6s новый разрабатывать точно не нужно, могут подклинивать колодки в скобе - там на торцы колодок тоже бы чутка литолом подмазать,ну и смазку под резинки обязательно - поршни вытаченны не из нержавеки - рано или поздно вода попадёт под резинки

@user-td5wf9cz5y Жыл бұрын

Может шланг внутри разбухнуть и не пропускать.

@Galopkovech 5 жыл бұрын

К слову о внимательности при задавливании поршней в суппорт: У меня был случай, поршень в суппорт задавливал, а крышку на бачке расширительном забыл открыть, в итоге бачок бахнул по шву, не спешите люди, не будьте как йа :D:D:D

@user-nr5ek6sb1c 5 жыл бұрын

смешно.На нормальных машинах в крышке дырочка.

@Galopkovech 5 жыл бұрын

Да, вот как раз-таки и не смешно, дырочка там совсем для другой цели, чтоб воздух из резинового вытеснителя выходил, а не жЫжа! ЗЫ. и к тому же у неё слишком маленькое сечение, чтоб быстро стравить давление .

@ivan68rus74 5 жыл бұрын

здарова Андрей.как вообще шнива по трассе идет если прочитать отзывы везде пишут мотор слабый

@SamiDlyaSebya1 5 жыл бұрын

Здравствуйте Иван. Мотор и на мерседесе слабый. Я уже видео на эту тему недавно снял про "блогеры врут" 2-я серия "Нивавод всея Руси". По сути моторы слабые на 80% автомобилях до 2000 литров объёмом. Все тупят на трассе, при обгонах и т.д. Так, что вам не понятно будет про НИВУ Шевроле со слов других, надо пробовать лично. Хватит вам такой динамики для вашего стиля езды на трассе или нет. Шнива тяжелее, чем коротыш и динамика чуть меньше само собой. После ЦРВ 2.4. не тянет, а после Соляриса 1.4 ракета. Надо пробовать.

@takoi_rust 5 жыл бұрын

Ну слабоват чуток,прошиваешь на евро2,сразу минус одна лямбда под сиденьем пассажира,чувствуется резвость при старте,мотор отзывчивый становится и всего этого хватает,если говорить про обгон,я хз как люди не могут этого сделать? То крестятся,то все в поту,а кто в штаны насрал😁 Вот водятлам вопрос,а как мы на фурах при отсечке 89 км/ч обгоняем друг друга на 15ти метровых автопоездах? А тут на 4 метровом авто ссат

@user-to8fy7mf4o 5 жыл бұрын

@@takoi_rust Можно чуть подробнее про прошивку? что надо сделать чтоб резвее стала набирать скокрость?

@takoi_rust 5 жыл бұрын

@@user-to8fy7mf4o ,надо ехать к диагносту или автоэлектрику,просто спроси мозги перешиваете,скажи на евро2 надо. Ну и денег☺️

@user-to8fy7mf4o 5 жыл бұрын

@@takoi_rust Это на шниве или на простой тоже можно? у меня простая 3 дверная инжектор 2018 года... как с расходом топлива после этого? больше становится?

@bazuka1015 5 жыл бұрын

Если вы не знаете про правильный уход за отдельно взятыми узлами авто не нужно снимать такие видео!Тут нужно было сказать что вы так делаете и видео не обучающее! Ещё и барабаны оказались лучше дисковых и смазал шпильки литолом. Больше не надо таких роликов то ещё потом кто нибудь барабаны от скрипа салидолом смажет.