Один раз(кажется в 14 м году) я покупал комплект ina на Приору отъездил тыс. 50, ремень был в комплекте контитеч, ролики были нормальные,а вот ремень где зубья были видны микротрещины, насчёт этого не парился так как стояли невтыковые поршня от стк.После этого поставил комплект гетс.

Спасибо тебе мужичек 😊

Парадокс заключается в том что на конвеер идут более качественные запчасти, а вся некондиция отправляется в магазины

Идеально ролик koyo встаёт с двумя дистанционными шайбами роликов грм от 2112. Их толщина 4.25мм. Получается на 1.5мм дальше отодвигает ролик чем с шайбой от 2108 и он бежит по середине! Себе я ставил болт от тойоты, он как раз для ролика и подходит идеально.

К ролику койо прекрасно подходит родной болт от Тойоты и лексуса, которым этот ролик и крепится там, там же на экзисте или емексе он заказывается, а вариант установки отклоняющего ролика от 124-го мотора не рассматривал? Третий комплект уже катаю и без проблем. Но только отклоняющий, натяжной нравится снр или дайко, по сути это одно и тоже. Один раз заказал дайко, приехал снр, я не обиделся, второй раз заказал снр приехал дайко, я тоже не обиделся. В принципе, мне кажется, и ина может приехать, это теперь одна корпорация.

Стоит родной ГРМ на машине Ларгус 129 двигатель.пробег 60000, думаю до 180000 проездить,так как когда покупал, регламент был этот. .

Грм от 2112, а натяжной от приоры не расматривал?

В 1 ролике (типа Китай) - двухрядый подшипник, ходят у меня минимум 80ткм,а вот как раз те, что типа "не Китай" с трудом по 40ткм проходят и так на всех 12 авто. 1ый вариант самый лучший из всех показанных - МАРЕЛ - лучший вариант беспроблемной эксплуатации!

Спасибо большое. Лайк 69 однозначно!!! Пожалуйста подскажите, После замены ремня ГРМ роликов и помпы, создаётся ощущение что ремень воет. Звук цикличный, примерно равен обороту коленвала. После прогрева звук тише. На что смотреть и куда обратить внимание, вместо натяжного ролика навесной оборудования, ставлю натяжной ролик от 16 кл приоры. Спасибо Вам

Хоть снова переходи на древний 8кл безвтык (и налог меньше), даже на современный 8кл 90лс клапана не отрегулировать, шайбочек не найти

Интересно а на весту 1.6 подходит комплект от приоры?

Не проще шпильки сделать? В алюминиевую гбц постоянно болт вкручивать такое себе можно и без рейзбы остаться

А вот койо у меня всего 41к проехал и заскрежетал

У меня ролик GMB ходит уже 65к. То что свисает ФИГНЯ. свисает не из за этого ,свисает потому что болт коряво его затягивает,и он получается чуть криво стоит.

kzfaq.info/get/bejne/pspnedaF1JyuZXk.html вот вам опорный kzfaq.info/get/bejne/qLB6itZzxrC2ho0.html вот ваша дайка kzfaq.info/get/bejne/Z66He7l436-rqmw.html для дайко

Жуть какая то 🤔🤔🤔☝🏻

Нтчего не свисает с ролика ДжиЭмБи, идёт по обрезу края. Теоретик -свистун автор. На машину поставьте и сами все увидите - ремень идет точно по обрезу ролика (со стороны двигателя). Койё больше по диаметру, соответственно сдвигает метки - вот это точно нафиг.

Что gmb прям вообще не советуешь!? Люди ставят его + натяжной дайко, ходит по 60-80 без вопросов!

ремень живет долго и счастливо а ролики нужно раз в 40 тысч промывать и смазывать ЦИАТИМ -221F- силиконовое масло с мелкодисперсным тефлоном. Опорный ролик лучше сразу заменить двухрядным хоть штатным от 2112. В штатных роликах от сухости смазки перегревается пластмассовый сепаратор и шариковый однорядный подш дохнет сам и убивает мотор. Явно здесь должен быть либо двухрядный, а лучше силовой опорный роликовый подш и оба с металлическим сепаратором. Вазовцы, кто спроектировал это все с бесвтыковым говном просто скоты.