Замена ремня ГРМ на Skoda Octavia (Шкода Октавия). Ремонт автомобиля с ЕвроАвто

Рет қаралды 12,409

Күн бұрын

Эта Skoda Octavia (Шкода Октавия) 2018 года приехала на СТО ЕвроАвто для замены ремня ГРМ. Процедура простая, но многое нужно учесть. И сначала мы обсудим, что нужно для замены ремня ГРМ. Руководствуясь подробной инструкцией ELSA, мы покажем, как выставить ВМТ и как снять опору двигателя так, чтобы немного сэкономить и облегчить обслуживание автомобиля.
Установка натяжного ролика и ремня ГРМ тоже имеет свои нюансы, о которых мы расскажем перед регулировкой натяжения ремня ГРМ. На этапе сборки нужно заменить центральный болт коленчатого вала, здесь советуем строго придерживаться мануала производителя.
Если у вас остались вопросы о ремонте автомобиля, задавайте их в комментариях, и мы будем рады вам помочь!
Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
Записаться на СТО ЕвроАвто:
Написать оператору в чат: vk.cc/bZyxs4
Позвонить: +7 (800) 533-79-74
Мы в соцсетях и на других площадках:
ВКонтакте euroauto
Telegram t.me/euroautorussia
Дзен zen.yandex.ru/euroauto
Rutube rutube.ru/channel/25013472/
0:00 - Начало
0:24 - Тема выпуска
0:35 - Компьютерная диагностика
0:56 - Что нужно для замены ремня ГРМ?
2:03 - Снимаем воздуховоды и воздушные фильтры
3:07 - Открываем доступ к задней шестерне
6:08 - Открываем доступ к ремню
8:11 - Как выставить ВМТ
9:56 - Снимаем опору двигателя
13:13 - Условия для замены ремня ГРМ
14:16 - Снимаем старый ремень
16:09 - Установка ролика-натяжителя
17:39 - Установка нового ремня ГРМ
18:19 - Регулировка натяжения ремня ГРМ
19:28 - Сборка в обратной последовательности
21:38 - Вкручиваем центральный болт
22:26 - Заводим мотор

Пікірлер: 41

@realtimecartravel Жыл бұрын

Хорошие у вас стали видео, достаточно подробные, познавательные и с юмором. Оба ведущих молодцы.

@user-bx3ko3hn9w 13 күн бұрын

Смотрю старое видео и убеждаюсь в правильности подписки на канал. Удачи

@denysdenya Жыл бұрын

Михаил отличный мастер,знает своё дело! Respect!

@sandu_todera6ko 3 ай бұрын

Все верно якоб-слушаю вас как аудио книгу когда занят)))

@________Mechaniker________ Жыл бұрын

Привет ,отличное познавательное видео ...

@user-yz1oq4ui3u Жыл бұрын

Молодцы ребята! Отличные видео у вас стали!)

@euroautorussia Жыл бұрын

Спасибо!:)

@user-xm1wz1xq4d 3 ай бұрын

Спасибо очень хорошее и позновательное ваше видео.

@denysdenya Жыл бұрын

Ничего сложного,есть есть специнструмент и навычки работы

@user-nb8er1bv5l Жыл бұрын

владею уже более 10 лет двумя авто-это фольксваген и тойота и могу сказать что на фольце ездить комфортнее, а на тойоте очень выносливая электроника. если эти два концерна объединили свои усилия по созданию авто, то получилось, я думаю, идеальное авто!

@famirin Жыл бұрын

Идеальное, очень скучное и консервативное донельзя авто))))

@user-vm3zz5iz2d Жыл бұрын

Отличное видео по теме. Из всего, что видел в Ютубе по этому вопросу, самое наглядное. И почти все согласно шкодовскому сервисному мануалу сделали, а где отклонились, там прокомментировали. Молодцы ребята. Единственное, что я бы добавил: согласно шкодовскому сервисному мануалу не только болт коленвала должен быть промаслен, но и болты крепления кронштейна подушки к двигателю, и болты подушки. В мануале сделан на этом акцент, что нельзя их затягивать сухими, а должны они быть "lightly oiled", как они пишут, т.е. слегка промаслены. А потому вопрос: три болта кронштейна крутили в алюминий насухую или смазали болты маслом?

@euroautorussia Жыл бұрын

Спасибо за конструктивный диалог. Со смазкой болтов опоры прям озадачили. Пришлось ещё раз нырнуть в ELSA. И вот что странно, там подобной информации не удалось обнаружить: ibb.co/qjT591Z и вот: ibb.co/Y2Yxq2y

@user-ys3kp7jf1p Жыл бұрын

Молодцы за

@sulin57 Жыл бұрын

А финальная затяжка колена по динаме предполагаю была сделана с не открученным фиксатором коленвала. Или ошибаюсь?

@user-xm8kt7fe1s 3 ай бұрын

Подскажите, пожалуйста, а должен ли натяжной ролик иметь возможность свободно перемещаться вдоль оси болта? Там есть вроде бы пружина между самим роликом и металлической стрелкой (меткой натяжки).

@mikhailmikhail8110 2 ай бұрын

Манжетное Уплотнение VAG арт. 04E103085AF, эту приблуду надо заодно заменить?

@user-gg2rs8vu2x Жыл бұрын

Накормите Михаила как следует!!! Одним кофе сыт не будешь. Загоняли бедного, вон какой худой и грустный))

@euroautorussia Жыл бұрын

😁

@user-jh6mi1mn6x Жыл бұрын

Любопытный пациент )

@user-ip9wv9ie2k Ай бұрын

Здраствуйте. Можете подсказать в чем отличия ремней 04E109119F. 04E109119. И т.д? На мотор еа211 1.4 tsi djx. По вину не находит

@rus7130 Жыл бұрын

🙂🤝👍

@sergey198117 Жыл бұрын

6:00 нет что бы ветошь подложить, ай, а зачем, пускай течёт. Потом мойку двигла приплюсуют и скажут "его же по любому надо было мыть".

@Fasthut Жыл бұрын

Не надо проецировать свои методы на других. В комментариях отметился и владелец авто, спросите у него, грязный ли мотор и вставлена ли в счёт мойка.

@sulin57 Жыл бұрын

Какие комплекты рекомендуете ina , conti или dayco ?

@euroautorussia Жыл бұрын

Любой из перечисленных уровня оригинала.

@Alex-ShtG Жыл бұрын

На словах "Есть люди, которые смотрят видео неглядя" я аж вздрогнул! Хватит следить за мной!

@samirmamedov9248 Жыл бұрын

Oop9ol99ll9l9oolloopl⁹o⁹9oloo9oo99oopolololololo9ool9ololo⁹oop9olololooloo9oopo9

@euroautorussia Жыл бұрын

Не обещаю 😐

@user-qh1hq1fk7g Жыл бұрын

Здраствуйте мастеры. Стоимост замена грм сколко стоить. 1,6 шкода а7. Спасибо

@euroautorussia Жыл бұрын

Здравствуйте. На сервисе ЕвроАвто в Санкт-Петербурге стоимость замены ремня ГРМ на автомобиле Skoda Octavia A7 с бензиновым двигателем объемом 1.6 литра стоит 8960 рублей. А также мы проведем бесплатную диагностику по 14 параметрам. Для записи и более детальной консультации можете написать нам в любой мессенджер: euroauto.ru/messenger/call/ или позвонить по тел. 8 (800) 533-79-64

@MoonstealerR Жыл бұрын

странно в 17 году пошёл рестайлинг (четырёх глазка) и 1.2 очень похож на 1.4 точно 1.2? это «европейка»?

@s.prohorov2755 Жыл бұрын

мотор 1.2 визуально от 1.4 не отличатся, на октавии 1.4 с двумя вазиками, 1.2 с одним. встречаются эти экземпляры 2013 года. в 2014 вместо него стали ставить 1.6 cwva

@MoonstealerR Жыл бұрын

@@s.prohorov2755 интересно не знал спасибо.

@user-oz7rx9rh9m Жыл бұрын

Машина точно 2013 года.

@user-gy1jh3jh3r Жыл бұрын

Усё ЗЭР ГУТТ ! А что , после замены компьютерная диагностика не предусмотрена ? (хотя бы для сравнения - какие ошибки остались) Любопытно , однако , - на что ещё хозяин авто в скором будущем может "попасть" ?

@euroautorussia Жыл бұрын

Я, я! Дас ис фантастишь :-) Безусловно, не только чтение ошибок, но и стирание старых, и замер параметров в движении, проводится новый опрос регистратора. Наш ролик - не видеоконспект всех действий, а сжатый отчёт

@mrt_group Жыл бұрын

Ох уж этот VAG... Казалось бы - ремень в конструкции, а трудоёмкость - хуже замены цепи.

@Igor--mj3yq Жыл бұрын

Неужели у такого сервиса, нет траверсы? Зачем домкратить под поддон, он и так хлипкий. А в общем почти все правильно)

@Fasthut Жыл бұрын

Траверса конечно есть. Но она заметно ограничивает свободу пространства для работы с ремнём. Поэтому для видео использовали домкрат. Кстати, у вас есть информация о прецедентах с повреждением поддонов?