А метка насоса не потрібно виставляти?

Подскажите как выставить сам насос по метке?Шпонки нету там просто конус !

Бля!!!Знаешь даже масляной фильтр чтобы открутить это пиз....ц!!!Инженеры видать бухали когда запихивали сюда движок.

Цепь надёжнее и ходит до 300 000 км. У меня такой Фокус 1 Комби 2004 года, 1.8 ТДЦИ с Цепным Мотором был и 310 000 км пробежал(Конёк Горбунок называли в Австрии те кто на нём ездили ;) В Польшу продал в 2017 году(уже Цепь начала греметь и Пороги с Дверями начали ржаветь наружу) теперь на Мазде 6 Комби Дизель 2.2 184 л.с. 2017 года езжу. Всего хорошего из Австрии(хотите верте хотите нет ;) На эти Моторы почти ни кто не жаловалься

Я много видел авто, коннект для меня проще не бывает. Свечи накала меняешь, и ничего не снимаешь. Мвсляный фильтр снимаю семником самодельным с куском цепи от велосипеда. Все просто. А вот в вольксвагене что бы свечи накала поменять, нужно перед разбырать и радиатор откручивать. А тут, все на виду.

А натяжитель нижней кассеты грм тоже нужно менять обязательно при замене кассеты ?

@@user-xo7fy5vg6x Я поменял только два ремня и водяную помпу. Внутренний ремень продается в комплекте со шкивами и направляющей. я больше ничего не менял

Здравствуйте Где-то 80 т Через раз с верхним

@@user-ng7ob3ds8w Нет,это не так.110 тысяч или 10 лет эксплуатации.И ставить только ОРИГИНАЛ.Он меняется вместе с верхним ремнём,а не через раз.:)

Коли буде пробіг 240 000 км заміна касети ланцюгової або ременевої ГРМ. У вас запас буде до 260 000 якщо у вас ланцюг, але не більше. Обов'язково потрібна заміна. Спеціалісти не знаєте не пишіть дурниць і не вгадуйте.

@@juriskiris4218 комплект ременя ГРМ замінюється при 150 000 км. Раніше його не потрібно замінювати.

Не всегда на всех моторах идет нижний ремень.Есть и такие модели с только верхним ремнем.А в низу цепь.Но менять нужно ВСЕГДА ОБА ремня!ОБА!Запомните!Если не хотите не ожиданностей на дороге.

200тис

Ремни можно менять на 250 000 км!Я на одном двигателе делал это три раза без проблем!

На комонрейле без разницы, это метка для старых мех.насосов

У вас выбрация из за смещения одной из подушек. Лучше отрегулировать по новому. Ставите авто на эстакаду. Отпускаете на крыле два болта крепления подушки. Далее под воздушным фильтром, отпускаете четыре гайки пластины к которой крепится коробка. Потом под машиною смотрите на заднюю подушку, она восьмеркой. Там где крепление подушкы, в подушке прорези есть с переди и сзади. Лучше открутить задний болт, он на 13. И отпустить подушку. Я двыгаю подушки верхние до тех пор, пока болт легко заходит в подушку. Далее зажимаю коробку, проверяю еще раз, потом на крыле, потом зажимаете болт задней подушкы. У самого куплен в 2010 году. Только так и регулирую. Выбрацыи нуль, тоьько если за сам двигатель дотронутся.

@@vasilkoziun2824 здравствуйте! Как вариант можно попробовать, но мне кажется дело не в них. На кузове вибрация отсуцтвует. Руль и прочие элементы не вибрируют. вибрация на педаль передается через гидромагистрали. Может есть еще идеи? Сцепление 5000 и выжимной 1000 км

@@user-cy4cl6yw9k действительно, проблема не здесь. Сцепление проверяется легко, когда двыгатель глушите то должна быть тишина со стороны коробки. У меня пружина была лопнута то брязкало ужасно. Сейчас тишина. Тогда тоже когда легонько нажимал на сцепление, чувствувались легкие удары в ногу. Еще как вариант, поднять перед с колесами. Завести, легонько включить вторую передачу, отпускаем сцепление, колеса крутятся, а в коробке тишина. При лопнутой пружине, был ужасный шум.

@@vasilkoziun2824 можно чуть подробнее, какая пружина? Сцепление сакс и менял я его пол года назад. Месяц назад появились проблемы с выжимным. Сам скидывал коробку и производил замену. При этом осматривал сцепление. Оно было как новое. Дребезжание педали сильнее ощущается именно когда даешь газу. Когда газ скидываешь, то его ощущается меньше. Хочу попробовать еще разогнаться и на скорости заглушить двигатель. Может это натолкнет на мысль, что бы хотя бы что то исключить? Но дребезжания идут в такт поршневой группы. Очень подозрительно, что я это заметил сразу после того, как мастера меняли грм и цепь. Они не могли что то там сместить? Может угол впрыска сдвинули? Я ума не приложу, что может быть еще, но это передается именно от мотора через жидкость. Когда я скинул гидротруба сцепления- то полная тишина на педали. У соседа такой же коннект, только 90 лошадок- у него такого нет.

@@vasilkoziun2824 Допишу еще , сейчас ехал дал 3000 оборотов и заглушил двигатель на передаче. Машина катилась на передаче. Трогал в этот момент педаль сцепления. Эти жужжания на педали сцепления тоже присуцтвовали, хоть и немного меньше, но есть. Может это на какую мысль наталкнет?

Касета ланцюга ГРМ у вас

До 1.04.2008г. цепь.

@@mogpod6691 касета ланцюгова ГРМ Ford Focus Mk II (2004-2011) - автомобили, оснащённые двигателем 1,8L Duratorq, выпускавшиеся до 10.01.2008. Не знаєте не пишіть дурниць.

@@mogpod6691 з 10.01.2008 на даний автомобіль і двигун почали ставити касету ременеву ГРМ.

У меня коннект 1.8 тд1 75 лошадок, 2007 года, стоит цеп. Для точности, пластиковые изделия декабрь 2006 год. А ато начала 2007 года. Так что, думаю и двигатель 2006 года.

Здравствуйте Ну тут не цепь а ремень И может и стоит столько , если на нём не ездить Всё зависит от пробега

@@user-ng7ob3ds8w Так я вижу что ремень а на який моделяг форд конеутя стоять цепи ?

Цепь тоже менять нужно , при пробеге 250 тысяч натяжитель выходит почти полностью

По він коду можна узнати що встановлено.

Здравствуйте По теории должно Зависит от программы

Здравствуйте у нас железные пластиины и не пробивает

@@user-ng7ob3ds8w на видео не видно было, показалось вроде дерева..)

@@user-ng7ob3ds8w лучше б под что-то другое подставлять, от греха...

@@tatyanamizun8216 нет железная пластина если есть вариант ставим распорку сверху

Такой же вопрос