замена родной шаровой опоры сенс
Рет қаралды 96,393
6 жыл бұрынзамена родной шаровой опоры сенс, методом высверловки заклепок.
ИНДИВИДУАЛЬНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ по любым вопросам автомеханики в счет помощи развития автоканала: ( улучшение условий, возможности более качественной съемки, более детальной постановки видео по конкретной теме, расширение возможности делать болше и дешевле для других, максимально выдавать ответы на вопросы, автомалярка в гараже и др...)
- WhatsApp - Александр Март
- Facebook - Александр Март
- Viber - +380507421067
- Прошу Всех понять что помочь советом каждому я хочу и стараюсь давать максимально полные ответы но это занимает кучу времени ... Потому прошу понять и меня: любая работа требует соответствующей оплаты!!!
Я хочу делать больше контента и развивать канал в этом направлении но как и большинству мне для этого необходима финансовая подпитка. Как говорится в народе: с мира по нитке и голому рубаха!!! ))) как то так...
Для пожертвований в счет развития канала:
- ПриватБанк:
5168 7422 1478 1969 - USD
5168 7422 3769 2847 - UA
@sergklimk7301 3 жыл бұрын
Нормально так объясняет, прям шикарно, всё показал, всё рассказал, теперь можно самому смело браться
@sasha7597 3 жыл бұрын
А когда возьмешься так не получится, поэтому читай все комментарии
@olegkarpuhin1306 3 жыл бұрын
Благодарю за видео, всё делал как и вы, вот только выбить не получилось клёпки. Высверлил их сверлом на 6 и на 10 насквозь. Так намного легче
@sasha7597 3 жыл бұрын
Согласен размера сверла большего не написал 10 мм
@liooil878 6 жыл бұрын
Большое спасибо .Хорошее дело делаете.
@Aleksandr_Mart84 6 жыл бұрын
спасибо огромное и вам.
@nashreporter 3 жыл бұрын
а почему завод сразу гайки не поставил? Корейцы, мать их, за ногу...
@viktork1706 4 жыл бұрын
Молодец чтоб шаровая хорошо выходила перед установкой маж графиткой проверено стариками
@user-de7bm7uf4w Жыл бұрын
Спасибо, все доходчиво, просто, ещё раз спасибо. А есть ли у Вас видео замены наконечников рулевых тяг?
@user-uu1sd1zy6u 5 жыл бұрын
Дякую, хороші у вас підказки.
@Aleksandr_Mart84 5 жыл бұрын
всегда пожалуйста.
@vladislaulas 6 жыл бұрын
Как по мне, то проще было раскрутить стойку стабилизатора и не упражняться с ломом))) Тем более на вашем авто резинки на стоечках давно требуют замены. Да и рычаг снять не так уж сложно и заниматься этим на верстаке уже, а не на коленке... У меня тоже Сенс, пробег 180, шаровые заводские ещё, недавно начало что-то подстукивать, завтра буду разбираться))
@Aleksandr_Mart84 6 жыл бұрын
спасибо за совет но у каждого свой путь к цели, это особо не имеет значения - важен результат, а резинки не менялись давно но и не создают помех при движении., потому еще и стоят.
@artagassi469 4 жыл бұрын
у меня правая шаровая отходила 196 тысяч, левая ещё заводская, пробег сейчас201 тысяч...с завода стоят CTR ...поставил тоже CTR, ЛАНОС 1.5 2008 года.вроде поляк(FSO)
@artagassi469 3 жыл бұрын
Пробег 211тыс,левая(водительская сторона) ещё заводская.СиТиЭр
@sergiosang11 4 жыл бұрын
Какой дурак придумал крепить шаровую на эти заклепки!❌
@popandopalopopik3148 4 жыл бұрын
Конечно корейцы......
@user-ns4vh4zy5h 4 жыл бұрын
Ещё часто прйкипают втулки, задних амортизаторов.их снимать тот ещё вертяк .
@user-yd5no6ku7r 3 жыл бұрын
Потом надо немного поездить. Конус сядет как ему надо. И ещё раз проверить и подтянуть гайки.
@raketa3343 2 жыл бұрын
Не надо ничего потом протягивать.конус и так мёртво сядет.если при затяжке до упора потом кулачком(маленькая кувалда)простукать по уху и ещё контрольно дотянуть и будет намертво.
@user-si2kb9kh5t 5 жыл бұрын
Александр, видео у Вас хорошее, НО!!! Делается не так и всё набагато проще. При замене родных шаровых надо, иметь съёмник (как у Вас на видео), но не надо снимать тормозной супорт и привод откручивать(где потшибник) а с другой стороны ставить съёмник, съёмник прекрасно садится и не надо привод откручивать. После того как сняли из ступицы съёмником шарову, не надо высверливать шарову. Надо просто снять цапфу (три болта) и цапфа у вас получается на земле, но не надо высферливать, а гараздо удобно срезать заклёпки маленькой болгаркой (круг 125 на половину стёртый). На личном опыте всё это испробовал. На две шаровые ушло примерно час на всё про всё. На весу высверлить ОЧЕНЬ сложно, сверло едет, дрель не удобно держать, а заклёпки сидять в шаровой очень крепко. Я заклёпки на земле еле выбил, а что говорить если выбивать на весу. НАДО снимать цапфу, это легче в 100 раз.
@user-ns4vh4zy5h 4 жыл бұрын
Да , нужно болгаркой срезать заклёпки так намного легче .
@IgnKiss 4 жыл бұрын
Уважаемый, что Вы называете "цапфой" на трёх болтах? Там по моему цапфы нет на трёх болтах.
@seregakoledg 2 жыл бұрын
Цапфа?) Это наверное рычаг имелось ввиду)
@user-si2kb9kh5t 2 жыл бұрын
@@seregakoledg да
@user-ri9mi4tj9p 2 жыл бұрын
Можно просто отсоединить стойку стабилизатора и не нужно откручивать гайку ступици.вы слишком усложнили.
@avtostat2349 3 жыл бұрын
открути тягу стабилизатора и рычаг не понадобится.
@mishabench9570 3 жыл бұрын
какой размер сверла используете?
@IgnKiss 4 жыл бұрын
Детский сад или артель "Умелые руки", поднял машину, открутил гайку шаровой, два три удара хорошим молотком и шаровая вылетела, два болта заднего сайлентблока, один болт переднего и стойка стабилизатора, рычаг снят. На верстаке или на сверлилке, лучше на сверлилке высверлил заклёпки и поменял шаровую. На всё про всё полтора часа с болтовнёй и перекурами, а тут ещё гранату снимай и зачем то тормозную скобу?
@user-wx7qe9uq8n 3 жыл бұрын
Я тоже чего то не вкурил,зачем он ступицу откручивал,полностью рычаг снять гораздо быстрее
@user-kt5jk4yg8s 3 жыл бұрын
На ЗАЗ ШАНС какие шаровые подходят подскажите от каких машин
@user-yd5no6ku7r 2 жыл бұрын
А можно высверлить эти заклёпки снизу или не можно? Скажите пожалуйста, если не секрет.
@user-qi3zc3tb4o 5 жыл бұрын
Без ямы это можно зделать рычаг снять сложно может не сняться
@user-gy8hf7cl8p 5 жыл бұрын
, Александр Скажите пожалуйста при скорости 80 км рул вибрирует разные сторону сколько больше скорости Сколько сильнее бьёт. В чом проблема
@Aleksandr_Mart84 5 жыл бұрын
если руль вибрирует то скорее всего рейка неисправна, в основном отдача в руль это сама рейка!
@user-gy8hf7cl8p 5 жыл бұрын
@@Aleksandr_Mart84 спасибо друган
@Aleksandr_Mart84 5 жыл бұрын
@@user-gy8hf7cl8p да всегда пожалуйста!
@user-jl5we7yl1y 3 жыл бұрын
Проверь резину, возможно грыжи! Также тормозные диски могут влиять, также переходной карданчик от рейки к колонке.
@sasha7597 3 жыл бұрын
У меня не вы билась ни одна заклепка,, сначала нужно четко за сверлить 3 -4 - 5 мм, затем пройти 10 мм, и дальнюю заклепку снять внизу головку болгаркой, иначе ничего не выйдет
@denisi2310 15 күн бұрын
Подтверждаю. Без нормального сверлильного станка на коленке с ручной дрелью и болгаркой то еще удовольствие эти заклепки выбивать))
@lambada4737 4 жыл бұрын
Сними без сьемничка, кому ты сьемник показываешь ?! Не у всех он есть , да и не нужен он !!!
@positivebear77598 6 жыл бұрын
Саня, а можно при замене пыльника на шрусе не откручивать гайку шаровой опоры, а открутить саму шаровую ( 3 болта ) от рычага ?
@Aleksandr_Mart84 6 жыл бұрын
да конечно можно но в таком случае можешь нарушить развал схождение!!!
@positivebear77598 6 жыл бұрын
Александр Март Понял , спасибо за полезную информацию.
@Aleksandr_Mart84 6 жыл бұрын
всегда пожалуйста,
@temapProduction 6 жыл бұрын
Съёмник конечно у тебя козырный
@Aleksandr_Mart84 6 жыл бұрын
ага, но и эти съемники выходят со строя!
@sjksander8319 4 жыл бұрын
@@Aleksandr_Mart84 Што за семник у вас єсть ссилка?
@AleksandrCondor 6 жыл бұрын
У меня так же сенс 2006 года пробег 123тыс стоят ещё родные шаровые при визуальном осмотре всё хорошо но на ходу что то подстукивает думаю что это шаровая .Такой вопрос что б так делать как Вы дрель влезит для высверливания заклёпок или нет? Потому что Вы работали шуруповёртом вот я и сомневаюсь.Купил себе ещё 2 года назад такие как у Вас шаровые СTR корея продавец говорил что нормальные шаровые хочу спросить как у Вас они ходят?Спасибо!Жду ответа.
@Aleksandr_Mart84 6 жыл бұрын
если дрель большей то будет неудобно, мы ставим СТР всегда, самый ходовой товар, как ходят - зависит от манеры езды и местности.
@denisi2310 15 күн бұрын
CTR с завода и CTR в розницу в магазинах - две большие разницы. CTR для GM делают намного качественнее - хромированный палец и твердость выше. Оригинал GM (CTR) стоит в три раза дороже просто CTR. Видимо у GM были какие-то свои договоренности с CTR и те для них делали нормально, а для розницы как обычный ширпотреб)
@user-ix7zl5ij8g 4 жыл бұрын
снять рычаг и сверились ... - будет быстрее... много слов .....
@user-qv5wl1sm6x 4 жыл бұрын
Сьемником твоим советы некчему
@sanvideoprofsan 6 жыл бұрын
ctr )))) говоришь должна быть очень тугая шаровая а это ctr как секель новая болтается.. реально и они уже испортились по качеству. AT кстати реально тугие и ходят.. хотя дешевле.. факт
@Aleksandr_Mart84 6 жыл бұрын
возможно и так, хороших запчастей сейчас осталось мало! К сожалению - это факт!
Garage For Friends
Рет қаралды 145 М.