Много чего не сказал тем кто первый раз это разбирает, 1) крепление тросов переключения открутил! А не сказал как и где) а там на трех болтах оно держится проще его открутить что бы не сломать оно пластиковое ну кто сможет вынуть из него тросы то и так можно ну сломать его повторюсь очень легко при демонтаже коробки 2) опорный подшипник правого привода ослабляется двумя болтами в третей опоре двигателя - при этом он не всегда выходит по штопорному кольцу надо бить аккуратно, (я погрел горелкой алюминиевую часть в которой был подшипник и пневмо зубилом выбил впринципи у кого нету его можно и чем то другим оно не сложно ) 3) снизу на коробке у меня была защита (лыжа) она на 4 болтах держится к 2-3 непомню очень трудно подлезть

Дружище, скажи. Когда коробку опер на балку как у тебя сдесь kzfaq.info/get/bejne/h8CYo9R3q9DVY2w.html, нельзя ли в таком положении поменять сцепление и выжимной, чтобы польностью не снимать коробки?