Замена тандемного насоса 1.9TDI Skoda Octavia

Рет қаралды 25,173

Мой гараж

Күн бұрын

Пікірлер: 84

@XXX-tf2dm 3 жыл бұрын

Полный бак. Уважуха,тоже так делаю.

@autogermanydanila Жыл бұрын

Лайк, благодарчик за выпуск 🔥 👍 💪 😎

@user-eh8hu1cu5l 3 жыл бұрын

Ещё вариант - заменить датчик положения распредвала или датчик температуры топлива.

@islamkartoev5639 3 ай бұрын

Спасибо за отличный обзор! 👏👏🤝

@user-qt1pw8qn2t Ай бұрын

У меня тоже плохо заводился на горячую. Заменил датчик распредвала и коленвала и поставил более мощный насос в топливный бак

@TAIFUNTeam 2 жыл бұрын

Верхние затягиваются с усилием 20 Н•м, нижние 10 Н•м

@MotoMax86 3 жыл бұрын

Как всегда годно и интерестно, где пропадал?

@user-vy1wr8vk2l 3 жыл бұрын

Да всё как то некогда. Да и снимать особо нечего было.

@stef7627 2 жыл бұрын

Подскажите, если не снимая сам насос, отвинтить боковую крышку насоса, чтобы заменить прокладку крышки, не повыпадают ли детали насоса?

@user-vy1wr8vk2l 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Теоритически можно так сделать, а как всё пойдёт на деле не известно.

@duskopupovic9645 Жыл бұрын

Dal ste konačno rijesili problem Pozdrav

@room6218 11 ай бұрын

Датчик разпредвала точно так было у меня

@_WOT_TANK_ 7 күн бұрын

Поменяйте прокладки на форсунках и думаю будет норм

@ezhwsc 2 жыл бұрын

нужно поправить прошивку, что бы топливо на горячую подавалось раньше, и проблемы не будет. в этих машинах можно поменять и стартер и аккум и всё равно на горячую будет хуже заводится чем на холодную, уже просто изза старой окисленной проводки такой ток что бы раскрутить до 250 со стартера не пройдёт. да и как ни крути восстановленный стартер это не новый. так же так крутить на горячую может из-за плохо отрегулированного угла синхронизации или неисправного датчика распредвала

@user-vy1wr8vk2l 2 жыл бұрын

Спасибо за информацию. Попробуем поискать спецов.

@alexprophet7844 3 жыл бұрын

Привет друг. У меня точно такой же движок на вид!!! токо тачка vw polo 9n. Подскажи мне пжлст. Прафилактически решил в "сервисе" шоб поменяли прокладку что идет сразу под чер. крышкой клапонов. Через 3 дня потеки масла вонь в салоне. К ублюдкам спорится не понялвез - Дотянул болты самостоятельно (были слабы), нихера вонь масла в салоне стала меньшей но дальше подтекает. Что мне делать?

@borodatorrus8217 3 жыл бұрын

На насосе болтик есть , чтоб воздух выгнать после его установки

@shadowworld8533 7 ай бұрын

Где он?

@vladymyrlvets1947 2 жыл бұрын

Замена стартера поможет из заводкой на горячую.

@user-nz3ti6ff4t 3 ай бұрын

У меня на ауди 1.9 тди было такое , проблема была в зажигании

@egidijuspetruskevicius8077 6 ай бұрын

Привет, решил проблему?

@Evgen-po1mf Жыл бұрын

Ахуенный мастер, так может и с насосом всё было нормально?Проблема решается ремонтом стартера либо его заменой .А так пальцем в небо это не ремонт.На 1.9 BXE эта проблема решилась в моём случае ремонтом стартера.Не благодари.

@user-vy1wr8vk2l Жыл бұрын

Ой насмешил🤣 Ты пытался язвить про лопухи сидя на своём диване. Ещё и просишь не благодарить😆Ты прям свет пролил всему миру на проблему. А видео хоть смотрел ? или лишь бы написать УМНЫЙ ОТЗЫВ. На 4 минуте сказано, для таких как ты, что стартер был в ремонте , и я про эту проблему знаю. А насос менялся по причине попадания масла в топливо, а не из за плохой заводки двигателя. Да к стати насос был виновником чёрной саляры в стакане фильтра, теперь всё чисто. Так что насос поменян не зря. А теперь о проблеме за это время стартер отдавали в ремонт раз пять, две конторы после диагностики на стенде сказали всё хорошо даже в ремонт брать не стали. Сам делал ревизию там всё идеально. Даже меняли стартер с другой машины, у которой нет такой проблемы, не помогло заводится также. Диагностика ошибок не выдаёт. Ни кто не знает в чём проблема, рекомендуют стартер в ремонт🙂 Склоняюсь к изменению параметров старта. Но нет грамотного специалиста.

@ladakalina408 3 жыл бұрын

На этих дизелях ( с НФ) если температура ОЖ больше 50°С, то если обороты КВ при прокручивании стартером меньше 250 об/мин, то форсунки топливо не подают. У меня была похожая проблема - холодный и теплый заводился с полоборота, а горячий - секунд пять нужно было крутить до запуска, и иногда такой запуск сопровождался чем то типа удара. Так вот после замены стартера на горячую стал заводиться тоже с полоборота. Но, естественно, плохой стартер далеко не единственная причина плохого горячего пуска.

@user-vy1wr8vk2l 3 жыл бұрын

Согласен с Вами. Всё началось после замены грм и сцепления, поставили одномассовый маховик у дилера. Заехала исправная выехала с такой проблемой , всё сто раз проверяли ошибок нет параметры все в норме. Грм уже менял сам , проблема осталась, сцепление на подходе, поменяем посмотрим если не поможет будем менять стартер.

@ladakalina408 3 жыл бұрын

@@user-vy1wr8vk2l Успеха Вам! Сегодня у меня второй день замены маховика-сцепления (процесс сборки). Уже научился материться по-немецки, очень неудобно коробку ставить назад на гаражной яме.

@vladimirabrahamik1314 3 жыл бұрын

@@user-vy1wr8vk2l та же проблема у меня. Уже поменял стартер, сцеплениє/маховік, все сенсори температури, турбіну но проблема осталась. Думаю проблема в форсунках іли ГРМ плохо стоіт...

@user-li8wv8vn3g 2 жыл бұрын

@@vladimirabrahamik1314 датчик КВ не видит верхнию мёртвую точкой на маховике

@autogermanydanila Жыл бұрын

Я сегодня снял насос, давит и дизель и масло с него. Заменю все прокладки посмотрим как будет после. Видео позже загружу, кому интересно. Vw touran 1,9 tdi 2500000 пробег.

@MAX01071980 2 жыл бұрын

Привет. У меня наоборот. Осенью заводится и обороты падают ниже холостых на секунду. А зимой несколько секунд типа троит . Потом все ок. Это только на холодную. Что посоветуеш ?

@user-vy1wr8vk2l 2 жыл бұрын

Трудно что то советовать не видя машины. А так надо смотреть топливную, может уходит топливо за время стоянки, заводится на остатках в форсунках и провал пока насос не накачает. Но это лишь мои догадки и предположения.

@MAX01071980 2 жыл бұрын

@@user-vy1wr8vk2l стоит подогрев тосола. Нагрею и заводится с полоборота. Короче от температуры зависит. Свечи новые. На распредвал грешу. Но почему от температуры

@user-vy1wr8vk2l 2 жыл бұрын

@@MAX01071980 Распредвал можно проверить диагностикой, на синхронизацию коленвала и распредвала, если ремень вытягивается то угол меняется. И проверить коррекцию топлива по цилиндрам может льют форсунки. Когда топливо теплое, а оно в момент подогрева нагревается в насосе, его легче распылить. Отсюда и лёгкий старт. Но повторюсь это моё предположение.

@XXX-tf2dm 3 жыл бұрын

Найдёшь причину покажи

@user-wg8gi9xc8s 2 жыл бұрын

Черный фильтр, это не масло. Это форсунки. Втулить посадочные, менять ремкомплект на форсах

@user-vy1wr8vk2l 2 жыл бұрын

Приветствую. После замены насоса, пробежал 10 т.к. менял топливный фильтр там всё чисто. Значит в моём случае, это был сальник на насосе.

@eugermany90 2 жыл бұрын

Добрый день! Проблему решили?

@user-vy1wr8vk2l 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Нет , так и ездим.

@user-bs5qw8xm2z Жыл бұрын

У меня на горячую вообще не заводится пока не остынет хотябы пол часа.это может быть тандемный насос?

@user-vy1wr8vk2l Жыл бұрын

Не могу точно сказать он это или нет. Попробуйте когда не заводится, облить насос холодной водой, чтобы остыл насос . И будет примерно ясно, влияет насос на это или нет.

@user-by3ws9tc5l 3 жыл бұрын

Привет

@user-sp3yp1dv2b 2 жыл бұрын

Поможет замена стартера на стартер 2.0килловата

@user-vy1wr8vk2l 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Подскажите Вы с таким уже сталкивались? Замена стартера помогла?

@user-lq2hl4iz7f 3 жыл бұрын

Как прокачал систему

@user-vy1wr8vk2l 3 жыл бұрын

Я не прокачивал. Фильтр целый форсунки тоже, завелась на форсунках и сразу газу чуток, по троила секунд 5-10 и всё сама воздух выгнала. Эти насосы сами засасывают , в баке электрического нет.

@ladakalina408 3 жыл бұрын

@@user-vy1wr8vk2l У меня на Тоуране (ВКС) в баке насос электрический есть, работает секунды две после включения зажигания. Нужен видимо для создания начального давления в фильтре и тандемнике.

@user-im2wu1tc1j 2 жыл бұрын

@@user-vy1wr8vk2l есть!

@user-xn1bm1xh7w Жыл бұрын

Там є болт для розвождушування

@Evgen-po1mf Жыл бұрын

Если стартер не даёт нужных оборотов для запуска это и будет происходить.

@tochilnik Жыл бұрын

Скорее всего на моторе проблема с износом посадочных мест насосфорсунок. Эти моторы так себя ведут если уже есть выработка в ГБЦ.

@vladimirabramtsov2571 2 жыл бұрын

Симптомы указывают на датчик положения коленвала!

@user-vy1wr8vk2l 2 жыл бұрын

когда буду менять сцепление , поменяю и датчик. а там посмотрим он или нет.

@RAMZEZvideoDesign 3 жыл бұрын

Приветствую о/, можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала??.....и

@user-yv7ts5xg2j 2 жыл бұрын

Это датчик распредвала у меня такая проблема так езжу 2 года

@user-vy1wr8vk2l 2 жыл бұрын

Здравствуйте. У Вас есть по нему ошибка? откуда уверенность ,что это он.? Ездим так уже давно лет 5-6 Ошибок по датчикам нет, а менять методом тыка не желания.

@user-yv7ts5xg2j 2 жыл бұрын

@@user-vy1wr8vk2l я ГРМ менял летом,подсоединяли компьютер ошибку не бьёт, проблема в разъеме датчика распредвала под свечами накала находится посередине двигателя разъем дожали завелась на холодную с по тыка проехал 20 км пробовал завести плохо завелась пришлось разъем отсоединить и так езжу заводится что на холодную что на горячую 4-5 секунд кручу так привык

@user-vy1wr8vk2l 2 жыл бұрын

@@user-yv7ts5xg2j Спасибо. Попробую проверить.

@parvaldegalvena8775 3 жыл бұрын

*Клему нельзя " плюсовую",сдергивать первой!От сюда и " баг получает компьютер"!*

@user-vy1wr8vk2l 2 жыл бұрын

По теории согласен, а на практике не замарачивался.

@parvaldegalvena8775 2 жыл бұрын

@@user-vy1wr8vk2l *Модет как "отвезатса ключь",так и врбще сгореть ЭБУ",так как отключения " плюса",не предусмотрено!Всегда надо сдергивать первый " массу",ставить также в обратной ,первый плюс, второй минус.Это я как имеющий техническое образование заявляю!*

@user-vy1wr8vk2l 2 жыл бұрын

@@parvaldegalvena8775 Спасибо. На будущее учту.