на днях менял, из 2ух цилиндров в один был забит "штифтик". Заводской ограничитель - нажал отверткой, выбил цилиндр 30сек работы. А вот со "штифтиком", который ставит автор, из-за отсутсвия болгарки, куярил молотком по цилиндру, один фиг менять, откуярился уголочек цилиндра, метал мягкий у цилиндра, скоба суппорта, которая из чугунины какой-то, осталась целой =) После установки новых цилиндров поставил заводские штифтики с пружинкой, которые купил заранее, аж за 8 рублей 4 штуки! Он забивает штифтики, так как это более "надежно". Там заводские ограничители стоят вертикально, т.е. они проепаться могут только если машина перевернется на крышу. Если у тебя этих копеечных ограничителей нет, или ты потерял один. То нефиг пороть про надежность. Вывод, покупайте обязательно ограничители, 8рублей 4 штуки, и ставьте их. Так же медные шайбы покупайте новые =) Про кронштейн, который задает угол тормозному шлангу, думайте сами, он не только угол задаёт, тем самым, не передаёт вращательных усилий на болт тормозного шланга, а шланг изгибается постоянно при вращении руля, но ещё стопорит шляпку болта от самоотвинчивания. Двойная защита от отвинчивания болта. А это ж колесо, которое постоянно вибрирует на кочках. Все болты на подвеске, в том числе крепления суппорта, либо со стопорными шайбами, либо со шплинтами.

если жидкость менять всю не нужно, делал так: пакет в несколько слоев, одеваем на емкость с тормозухой и закрываем крышкой с бачка сцепления. Чутка жидкости капнет и потом остановится. Перед затяжкой шланга пакет снять, воздух выйдет из шланга и как пузырей не будет, затянуть. Делал так раза 4, даже прокачивать не приходится, все работает шикарно

правильное название: как не надо заменять тормозные цилиндры!!!

Я для 30 летней лады купил новые суппорты в сборе. И всем советую.

Чтоб снять там есть кнопочка, просто нажать на неё и цилиндр легко снимается, уася.

Либо "засланный казачок" (от Форда или Мерседеса, для подрыва имиджа ВАЗа), либо работник автосервиса ремонтирующий машину по гарантии. СВОЮ машину ТАК не ремонтируют!

Можно по новой менять цилиндры😁 жёсткий ремонт👍

Откуда это чудо выплыло???

Мне интересно,а следующий раз стопоры как он их как вынит или высверливать,или авто продадут а там пофиг!

Правильно говорят хочешь делать хорошо сделай сам

А как ты потом штифтики выбивать будешь, что весь суппорт менять сразу ?

Шланг надо было заглушить. Чтобы вся жидкость не стекла.

Все четко понятно без лишней болтавни здоровья тебе .

А,что это я за насадочный вандализм просмотрел?!😭😭😭😭

Вот почему владельцы ВАЗа по три четыре иконки на торпеду закрепают😁

на 3:10 при установке нового цилиндра выпал фиксатор. Не делайте так!

Да...а я то думал, что такие "умельцы" уже перевелись. Выходит что нет, а зря. Многие по незнанию будут повторять весь процесс этого "супер мастера". И судя по положительным лайкам они есть, и их немало. Жаль.

По голове себе постучите

стопор снимать надо! и как потом снимать эти фиксаторы которые вместо стопора забил? так же молотком?!) на заводе не идиоты работали не зря стопора поставили

а в тисках не проще зажать?или не запресовуются таким образом?

То чувство когда в комментариях больше полезной информации чем в ролике

Так вот на СТО делают,а мы ещё им платим за этот вандализм

А направляющие чё не смазал

нихера не почистил, штифты держащие колодки не отцентровал.... пипец мастер..

Отлично,мне легче и ясно,сапасибо.Лайк

а сколько таких в сервисах работает, был у меня такой случай, так тот слесарь, потом за свои деньги покупал новые цилиндры, и потом их уже молотком не забивал, а делал акуратно и нежно,

Зачем чистить суппорт... Зачем чистить посадочные места для цилиндров... Зачем банально проверять "новые" цилиндры перед установкой... Зачем проверять соосность отв для пальцев крепления колодок перед установкой... Зачем вообще смазывать места их крепления, что б легче ходили... Зачем вообще ВСЕ чистить??? Правильно, незачем... Пусть все будет в говне...

Хоть бы места под цилиндры почистил.кустарщина какаето

Смазка? А нахуй она нужна)) Зато я быстрее других делаю.

да... слесарь от Бога

отдавал в мастерскую суппорт ,точно так же выбивали и вбивали поршни

Классной видива! Ставлю лайк!!!

А потом говорят что жигули га**о! Конечно, если делать все через одно место, просто пипец!

Здравствуйте. А когда прокачивали тормоза все четыре колеса прокачали или два передних? И вытекла вся жидкость тормозная когда вы ремонтировали суппорт? Спасибо.

я как понял если старые уже не нужны, то можно и по ним молотком пиздануть, тем более это жигули, молоток там как брелок))...не в обиду, у самого 07))

Это просто ужас!

Вот напали на мужика! Да всё правильно сделал! Старые цилиндры выбил наотмашь, а не трахался с утапливанием фиксаторов. Новые не молотком заколачивал, а бронзовой выколоткой.

А я седня купил,потому что жидкость вытекла тормоза пролали,купил тормозной цилиндр левый внутренний,оказался брак резьбы рядом с о шлангом,вот снял ,думаю пойду в магаз,ну вряд ли поменяют,я рукой закрутил до куда силы хватило,а потом стал ключом затягивать,силы то много не ппилагал,как будьто в холостую,а я чтото решил когда поглядел весь цилиндр в жидкости и шланг тоже ,думаю хрен знает где .течь. решил и шланг ,и шайбы новые,а цилиндры не разу не ремонтировал,что если не примут,вытащить из нового и воткнуть в старый,а засверлить поглубже и резьбу увеличить нель зя

Там же должен быть штифт переднего цилиндра который его фиксирует , боже ну если не знаешь как делать то не вводи людей в заблуждение

Как в следующий раз демонтировать "более надёжные штифтики" для снятия цилиндров со скобы?

А как потом эти штифты вытаскивать

Такие горе мастера дерьма на делают после которых ремонт полной замены целого супорта эти штифтики себе в зад загнал бы чтобы людям такой работой не доставлял проблем .Руки надо отрывать за такую работу.

На G7 сможешь поменять

Все видно по тискам и порядку на верстаке.

Руки оторвать!!!

Мужики у меня проблема! Менял цилиндры вместе с тормозным шлангом, в итоге как олько не пытался, но на стыке шланга и цилиндра сочилась жидкось. В итоге поменял местами тормозную трубку и шланг, течь перестало. У меня вопрос можно так переставлять?

мне похоже так же само стопор поставили,пол дня мучаюсь чтоб его снять

А супорт снимать обязательно? Или можно прямо на месте сбить целиндр

Штифтики....А как потом вытаскивать будешь???

Зачем вы все снимаете цилиндры вместе со скобой?.Это всё грамотно делается прямо на автомобиле.нахрена столько лишней возьни?

Инвалид правильно было-бы назвать видео как не надо делать и как нада гробить новые запчасти

Там же шпильки тормозные стоят,!!

😳 Разве так можно было?!

Так рукожопы делают

Зачем ломать?

забыл сказать что надо прокачать систему

Вот так и суппорт отколоть можно, там же фиксаторы на пружинках стоят, нажал и снял

"пружинки" изнутри ставятся....мда...вот попадос то...

Тормоза делает тормоз!!!

Все Ваши видео нравятся но тут ужас , не показал как снял штифты , мочил кувалдой и походу повылетали , так надо было на них нажимать , в общем так делать нельзя...

Автор видео поставил новые тормозные цилиндры а тормозной диск у него также изношен тормозные диски меняются при толщине 9 мм

Как он этот штифт потом вытаскивать будет ?🤔

А как потом штифты достать?

как потом их достанешь??????

Просто ешак

Видео как не надо делать.

А первый цылиндр смазывать не надо. И после ваших штифтиков придетца покупать кому-то суппорт.

Привет.я абонент твоя канале из Азербайжан города ХАЧМАЗ.Я плоха знаю руский язык. Но я тебя понимаю.Хочу спросит пуржинки каторый ты поставил наружный стороны.Можна поставит внутруный сторона? Ест разнится скажите пожалуста.Спосибо.

А следующий раз цилиндр .ер снимешь

Вот так люди на сто за деньги делают.себе так бы не делал

Мужик, ты походу пружинки не с той стороны поставил. ....

Надо было заварить все

А стопорные пластины чтобы суппорт не открутился ? Так себе ремонтник.

ето анти ремонт

Пружины разве так стоять должны? Они цилиндру мешать не будут?

Вася так никто не меняет

Хрен потом вытащите цилиндры. Если и вытащите то хана им. Мятые в лучшем случае. Под замену.

Ставлю лайк хотя по видосам всё просто)) Я не могу выбить пальцы чтобы колодки поменять уже отколол проём в цилиндрике . Всё нужно пиздячить молотком в жиге. прискорбно.

Вообще- то это поршни, а не цилиндры, раз двигаются, значит поршни.

Вы же вроде не глупый, зачем так небрежно?

Ты варвар.или чем хуже обращение с запчастями,тем быстрее клиент вернётся?

Или делаешь один раз!!!!!!!!!!

После ремонта ЖИГА осталась без передних тормозов.Прискорбно.Не хочу оскорблять человека но вы все сделали не правильно.Абсолютно все.

Чем так выё.........я , проще в сборе монтировать,нахрена этот головняк?

кулибин самоучка колхоз

Хто як може так робе

Привіт! 🖖🤘

Да а потом Жигули говно.

что за варварский ремонт че то как то странная замена

ВАРВАР,

Не надо так безобразно бить по суппорту

Пи.....ц!)))

Бредятина