сначала ставлю класс, потом смотрю)! спасибо за видео
@Frencea5 жыл бұрын
Отличный видос, спасибо за инфо !
@user-dv4ii5pq6p5 жыл бұрын
Вы художник, я вас уважаю
@neontukis6 жыл бұрын
Как всегда приятно посмотреть на человека влюблённого в эти Оболденные Автомобили.Да Мерседес если купил то это на всю жизнь и это не зависит от года и состояния.Это как наркотик попробовал раз и всё этого достаточно.Было много разных,но стоило сесть в Мерседес......!)Сейчас W-210 1996 года.Не смотря на его косяки,живу в Питере зимой соль и т.д.Всё равно не на что не променяю!!!)Постоянно смотрю желаю Вашей семье всего самого хорошего а главное Здоровья.Ну и так же чтоб Ваши питомцы были всегда на ходу и не болели!!!)
@555036 жыл бұрын
Спасибо за добрые слова и вам всего хорошего !
@susannaarzumanyan32224 жыл бұрын
спасибо за видео! скоро принесу себе такую только турбо такая у нас в стране одна механика +турбо+ом 603
@user-nl3sh2qi4v5 жыл бұрын
Хорошие подробное видео Спасибо!
@user-ou3sr1km6x5 жыл бұрын
вы действительно классный мастер
@user-fw6gq5st4h4 жыл бұрын
спасибо, пересмотрел видео и увидел
@vaseadaraban16003 жыл бұрын
spasiba bila poleznam
@su47935 жыл бұрын
Ахуенный звук у этого Mercedes 3 л прекрасно👍👍👍👍👍
@susannaarzumanyan32224 жыл бұрын
ты ещё турбу услышь вообще песня
@user-rz6zt3qm5e4 жыл бұрын
Родной звук
@classicmers3 жыл бұрын
После замены уплотнительных колец настоятельно рекомендуется регулировка тнвд на стенде. Поэтому, лично я стараюсь проводить эту операцию в комплексе, когда проверяется тнвд на стенде. Пренебречь этим можно только в одном случае - это временно доездить до ремонта, когда при этом тнвд весь в солярке. Но! Положение плунжеров помечается и медные шайбы не меняются. Тогда удается избежать разбалансировки подачи на тнвд. Несколько раз прокатывало, работа мотора не менялась вообще. Но, еще раз, это крайний случай.
@azatdubanaev17555 жыл бұрын
добрый день хочу узнать для чего штекер в зади аппаратуры и от куда к нему идут правада
@user-fw6gq5st4h4 жыл бұрын
что за головка нужна для отворачивания штуцеров из тнвд? заранее спасибо
@DIY-rh7ig6 жыл бұрын
Юра привет. Сделал категорически не правильно. ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ ЗАТЯЖКА УСИЛИЕМ 45Н\М. медные колечки на выброс как и резиновые.а колечки эти продаются отдельно и цена копейки.
@DIY-rh7ig6 жыл бұрын
и двигатель начало колбасить
@555036 жыл бұрын
От чего стало колбасить ,от неправильной затяжки ?
@DIY-rh7ig6 жыл бұрын
да. разный прижим плунжера- в разном месте отсечка= разное кол-во топлива
@wei13936 жыл бұрын
Дмитрий,здравствуйте .Не далее как сегодня менял и колечки и шайбы ОМ 603 Прочитал ваши рекомендации по моменту затяжки,но на глаза попался вот этот материал. www.limon-auto.ru/mercedes/111-ustanovka-nasosa.html Пока затянул 35Н\М дотянуть не поздно.Изменился звук работы дизеля и по ощущениям понизилась динамика разгона.Может такое быть или глюки????.))).И все таки какой правильный момент.Спасибо. S 350 TD.
@DIY-rh7ig6 жыл бұрын
первый раз вижу такую методику: затянуть 30- отпустить- затянуть 30- подтянуть 35. принцип тот жена выходе около 45. от этого динамика не может измениться. как изменился звук работы?
@user-jb6ij7zb2i5 жыл бұрын
трубки открутить прокачать сразу не судьба??))
@SkITALEC.2 жыл бұрын
Парни, как называется тяга, расположенная над крышкой клапанов у края мотора, в близи лобового стекла и для чего нужна? (Очень нужно)
@user-cs5tw5ti3o3 жыл бұрын
Юра привет друг. скажи пожалуйста такой ключ сколько стоит и где можно заказать
@user-gf9tn9eu4n4 жыл бұрын
Можно ссылочку на спец головку 33 грани спасибо
@IVECO_DAILY_CLUB6 жыл бұрын
При обдуве не нужно было впускные отверстия закрывать ветошью?
@555036 жыл бұрын
Я на них пробки надел
@IVECO_DAILY_CLUB6 жыл бұрын
Юрий Рогоцкий на штуцера ТНВД видел, а во впускные отверстия головки не заметил
@555036 жыл бұрын
Их не закрывал хотя желательно закрыть.
@user-pw3gs2iv6x4 жыл бұрын
Юра здравствуйте у меня к вам вопрос какой лучше брать мотор на 124 дизель или бензин?Просто интересно ваше мнение.Спасибо за ваши видео,мне очень помогают.👍
@555034 жыл бұрын
здравствуйте 104
@arfitness86903 жыл бұрын
А может подскажете такой момент по проводам свечей накала, у меня четыре цилиндра, отключил фишку проводов накала с реле, один провод мультиметра ставлю на контакт фишки, а второй на кончик свечи, так вот первых три свечи почему-то замкнуты в общий плюс, а вот четвертая свеча нормально как и нужно прозванивается только на четвертом пине, первая, вторая и третья прозваниваться на любых трех пинах, проводка сама идет в кожухе, поэтому не видно, может там внутри провода сплавились, или так должно быть ?
@555033 жыл бұрын
Так и должно
@arfitness86903 жыл бұрын
@@55503 спасибо, просто у меня двигатель троит на холодную, ижу проблему
@vano2086 жыл бұрын
Уважаемый! Без обид! 21 век вся информация есть...ну прочтите мануал...усилия для затягивания...все кольца меняются ЧИСТЫМИ РУКАМИ или в резиновых перчатках... достаточно пару пылинок и тнвд с плунжерами не проработают и 10000км.
@user-ev5ru4rf9k6 жыл бұрын
юрий скажите сталкивался с двигателем СА15?
@dalnoboy57rus46 жыл бұрын
Sundown audio?)))))))))
@555036 жыл бұрын
нет
@user-vi6zt5ut5i6 жыл бұрын
кто нибудь сталкивался с 190 мерс 1.8 стоит Invent-Jetronic
@mersedes210.4 жыл бұрын
Здраствуйте подскажите пожалуйста в чём причина поменял свечи накала на мерсе 124 .2.5дизель машина завелась и начала дергаться на холостых прогреется работает нормально утром выхожу на улице - 15 не заводиться с буксира запускаеться сразу машину переделал была бензиновой реле свечей накала нет наколяю свечи на прямую в до этого запускалась в минус 25 теперь не хочет даже на прогретом двигателе запуск тяжолый в чём может быть причина.
@555034 жыл бұрын
Здравствуйте, смотреть подачу топлива надо.
@user-pm9jr1pv2l4 жыл бұрын
Здравствуйте. Менял тоже эти уплотнительные кольца. Зажимал без динамометрического ключа(не было). Все работает нормально. Подскажите пожалуйста столкнулся с такой проблемой, потекли заглушки на блоке(охлаждающая жидкость) от ТНВД. Может приходилось менять. мотор ом603.
@555034 жыл бұрын
Здравствуйте ,на 603 не менял ,а на других двигателях менял .Её надо постараться развернуть во внутрь ,желательно что бы не упала и выдернуть .Бить нужно по одному краю.
@user-pm9jr1pv2l4 жыл бұрын
Просто запрессованы, а не по резьбе закручены. Спасибо за ответ.
@steinbachsteinbach96272 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, как найти и где рем комплект Тнвд 603 мотор, турбодизель 3.5,мерс 140??? Заранееблагодарен за ответ!
@555032 жыл бұрын
На Экзист посмотрите
@ivanforelli34442 жыл бұрын
603.912 должен цокать? видел сегодня 606 двигатель, так он шелестит как бензиновый.
@555032 жыл бұрын
Если компрессия хорошая и топливная аппаратура то мягко работает , а так основном все цокают
@volcovevgheni36175 жыл бұрын
Юрий привет! тоже менял колечки уплотнительные но на 606 моторе на кабане. После замены перестала течь солярка но возникла другая проблема на горячую на холостом ходе трусит движок. форсунки вроде все работают ну по крайней мере стука не слышу. Что посоветуешь?
@555035 жыл бұрын
С разным моментом штуцера затянуты ,там с определённый моментом надо затягивать.
@volcovevgheni36175 жыл бұрын
@@55503 Я понял, какой момент затяжки должен быть?
@Tokarka__Yurchenko5 жыл бұрын
@@volcovevgheni3617 Здравствуйте, подобная ситуация и у меня сейчас. Интересует, помог правильный момент затяжки?
@volcovevgheni36175 жыл бұрын
@@Tokarka__Yurchenko привет, да после третьего ремкомплекта постоянно меняя момент затяжки, я добился результата на моменте в 24 Нм. Ну я думаю между 23 и 25 если выставит не ошибёшься. Результатом доволен двигатель работает ровно, без передёргиваний на горячую, всегда приятно когда сам делаешь и получается)))
@Tokarka__Yurchenko5 жыл бұрын
@@volcovevgheni3617 спасибо, а то я 3 месяца воюю и никак... Подтрушивает на горячую больше, чем на холодную. Поменял резинкн и шайбы на нагнетательных клапанах, а эффекта ноль, даже хуже стало. А после замены распылителей - жёстче стал работать. Ещё ираз спасибо, закажу ещё раз и попробую!
@user-xy6ox8ho9o4 жыл бұрын
Здравствуйте,какой момент затяжки этих штуцеров?
@555034 жыл бұрын
30 ньютонов
@user-xy6ox8ho9o4 жыл бұрын
Юрий Рогоцкий спасибо
@user-gx9hl3mi1s4 жыл бұрын
здраствуйте. очень нужен совет. w140 606 мотор 3.0 тд проблема в следующем: при оборотах 2000 - 2500 из трубы идет густой синий дым и наблюдается нестабильность в работе, что то вроде как захлебывается. в сервисе сказали что это форсунки. сняли проверили - они в идеале. в чем может быть причина?
@555034 жыл бұрын
Здравствуйте,надо делать полную диагностику двигателя и ТНВД.
@user-gx9hl3mi1s4 жыл бұрын
@@55503 в расширительном бочке идут пузырьки газов и пенится антифриз. прокладка наверное
@Konstantin555714 жыл бұрын
У меня 662 такая же беда, где можно ключ купить и ремкомплект.
@555034 жыл бұрын
На экзисте
@Konstantin555714 жыл бұрын
@@55503 спасибо
@user-kh1ld8dr3x3 жыл бұрын
Привет скажи пожалуйста после замены колечек с шайбами появился звук посторонний ом 603
@555033 жыл бұрын
Привет, может быть перетянул секции
@user-kh1ld8dr3x3 жыл бұрын
@@55503 скажи как правильно делать затяжку и сколько ?
@user-bn4bk9qz7z5 жыл бұрын
Здравствуйте Юра У меня тоже такой же мотор 603 атмосферный расход у меня слишком большой получается 12-13 по городу там зажигание проверили форсунки проверили аппаратуру на сцтен поставили ещё какие причины может быть
@555035 жыл бұрын
Не знаю,может супорта клинят или сам двигатель в плохом состояние ,трудно сказать.
@user-ei5sq4fn9o5 жыл бұрын
@@55503 здраствуйте у меня тоже такое 4_5 часа ездишь и сама по себе заголохнет не знаете от чего
@user-ei5sq4fn9o5 жыл бұрын
@@55503 тоже такое мерс 124дизель
@user-tn2du2im9o4 жыл бұрын
@@user-ei5sq4fn9o снимай бак и чистий, я на палочку привязовал кисточку и заливал растворитель, через датчик уровня топлива чистил, мусора было не много, а вот внутри стакана, была смола, целый день его замачивал периодически болтал и т.д , после этого машина замурлыкала
@fayzievanvar44543 жыл бұрын
Здравствуйте. Как с вами связаться?
@555033 жыл бұрын
здравствуйте 9537826382
@user-qb9bk8yr7c3 жыл бұрын
Підскажіть що за проблема складаю мотор мерса ом 615 2.0 д поршні виступають з блока
@555033 жыл бұрын
На сколько?
@user-qb9bk8yr7c3 жыл бұрын
@@55503 на 5 мм
@user-qb9bk8yr7c3 жыл бұрын
@@55503 я неможу понять що за причина
@555033 жыл бұрын
@@user-qb9bk8yr7c Коленчатый вал от 2,2-2,4 от 2,0 толи поршня ниже или шатуны короче
@user-qb9bk8yr7c3 жыл бұрын
@@55503 блок 615 і колєнвал тоже 615 і шатуни тоже
@ewgeniytkachenko85435 жыл бұрын
здраствуйте у меня таже история тоже так пропускает солярку.скажите некоторые говорят что настройки сбиваются если самому менять без стенда правда или нет.и может ли утром плохо заводится пока закачает солярку потом заводится может по этой причине что кольца пропускают
@555035 жыл бұрын
Не чего там не собьётся только затянуть потом нужно с определённым усилием,в коментах ниже писали мне. Да из за утечки он плохо заводится.
@ewgeniytkachenko85435 жыл бұрын
@@55503 затянуть чувствительно.только пока не могу найти ремкомплект.
@555035 жыл бұрын
На этзисте есть.
@jjjjj93193 жыл бұрын
Топлива ни падаица после мароза фарунках ни раскажите как што зделат топливном насос ни качаит
@user-dv4ii5pq6p5 жыл бұрын
Я из Ирака могу снять видеоролик, объясняющий, как установить будильник или центр для 5-цилиндрового Mercedes Kazu Musso или Астана
@diesel.benz.5 жыл бұрын
Запиши пожалуйста если в этом разберёшься. Ответишь на мои комментарии
@aleksmezler34715 жыл бұрын
Сколько лишних движений сделано........
@user-ft9tg2nn6f6 жыл бұрын
У меня 124 дизельный мерс с 601 мотором, и он не с первого раза заводится а с 8-9 раза, уже 2 стартер поменял из за того что крутил много, помогите пожалуйста 🙏 может кто то знает
@wei13936 жыл бұрын
компрессию проверяй .дизель с рабочими свечами должен на первом обороте стартера взрываться.
@user-xq6ct8hi6m5 жыл бұрын
Ещё солярку смотри,н уходит ли.У меня на616 заводился и глохОказались клапана не держат на насосе низкой подкачки,что на тнвд сбоку.
@EWA_PRODUCT9254 жыл бұрын
@@user-xq6ct8hi6m еще может быть клапан обратный и соляра уходит в бак постепенно
@EWA_PRODUCT9254 жыл бұрын
Нашел проблему?
@user-gj3tf6sh8q6 жыл бұрын
дизлайк, за то, что не приветствует зрителей. культуры нет