Я не моторист, водитель. Но приходится и залазить в двигатель.Поэтому не претендую на звание лучшего моториста, профессионала. Просто делюсь своим опытом.
Пікірлер: 14
@user-gp8ue4em1q Жыл бұрын
Всё хорошо объяснил и показал, продложаю дальше тем же самым
@user-bs7gp9kc1f Жыл бұрын
полет нормальнй.не ошибается тот кто ничего не делает сам.
@user-dz4bi5yj9h Жыл бұрын
Хочу поменять вкладыши ямз 238 шатунные стандартные ,как пишется размер на пачке , и что азночают последние буквы ?
@darferrif308 Жыл бұрын
Здравствуйте! А скажите чем вы затягивали коренные, как вы узнали что затянули с усилием 43-47 килограмм?
@Alex-Pr777 Жыл бұрын
Здравствуйте, брал динамометрический ключ. Но стандартные идут до 30. Пришлось брать в АТП , до 50. А вообще, кто-то делает так стандартным динамометром зажимает до 30, а дальше мощный вороток и труба метра полтора. Я так и хотел сделать, но нашёл ключ
@Raznoe20007 ай бұрын
Почему прихватило вкладыши?
@user-xw5nu1zv8q2 ай бұрын
Здравствуйте! Какое давление было до замены вкладышей? И какое стало после?
@Alex-Pr7772 ай бұрын
Здравствуйте. По цифрам не скажу, только по датчику. При 1500 об/мин, на горячую, только-только на зелёную зону заходило. После замены, стрелка была посередине датчика. Я понимаю что нужно было точнее, но как есть. Да и потом у меня до ремонта лампочка давления на холостых не горела никогда, при 600 об. В любую жару. Так что это скорее профилактическая работа.
@user-xw5nu1zv8q2 ай бұрын
@@Alex-Pr777 понятно, благо дарю за ответ
@user-uh2dg5ug9x Жыл бұрын
обычно после прихвата вкладышей вал точат
@Alex-Pr777 Жыл бұрын
Если есть задиры , то да. И я был готов его снять. Но всё обошлось. Убрав налёт от прикипевших вкладышей, оказалось, что вал не повреждён. Так что слава Богу, обошлось.