Замена втулок направляющих на переднем суппорте Meritor Вольво Volvo FH(особенности устан-ки,ремонт)
Рет қаралды 96,478
Был обнаружен сильный люфт переднего суппорта на Вольво ФШ13. Причиной этому послужил износ втулок направляющих суппорта.
Ссылка Вконтакте: truck_noproblem
Был куплен ремкомплект направляющих переднего суппорта фирмы meritor. Для правильной работы суппорта в последующем, необходимо в правильном положении запрессовать втулки (внутренняя часть втулки имеет форму эллипса).
В этом видео будет показано, как сделать это правильно, а также на какую глубина следует запрессовать эти втулки.
@alexvibe5126 4 жыл бұрын
За видео спасибо! Лайк за информативность, И Лозина по нижней спине что не очистили супорт от грязи. Но не ошибается тот кто ничего не делает!
@user-sx3zc7mg8p 7 жыл бұрын
Многие считают что быстро разбивает втулки именно из за энергачей,т.к имеют большой вес.Но я не выкидывал их.На 2 года хватает,потом перебираю суппорта
@MuhammadFaisal-vm5oz 7 жыл бұрын
Excellent 👍👍
@user-lh8nw9go8f 3 жыл бұрын
Спасибо тебе большое
@JamesBond-bj7wc 6 ай бұрын
1:53 это датчик износа тормозных колодок. Крайне не советую его трогать если вы не механик специализированного сервиса. Стоит этот датчик в оригинале ощутимо. Купите штук пять пластиковых хомутов и просто разъём отсоедините у рамы. Датчик этот часто закисает в корпусе, ломается он вообще легко.
@user-js6rt2dq9d 4 жыл бұрын
Смазку лучше использовать ту, которая шла в комплекте, она не агресивна к уплотнениям и температурный диапазон у нее подходящий для суппорта. А синяя)) может или задубеть, или закоксоваться от перегрева. Пресс там никакой не нужен две выколотки закажите токарю и все, намного быстрее чем на прессе, при одинаковом результате. Самое главное при этом чистота смазки и деталей, что на улице практически не возможно.
@Alexandr2119 7 жыл бұрын
датчик износа колодок - три провода к нему - 5 вольт на него в момент включения зажиг и торможения - масса и провод результат значения -например - 0,8 вольта -новые колодки больше -значит по нарастающей -износ пойдёт!! Удобно поглядел (компом)и не надо снимать колёса для проверки!!1 Только недавно понадеялся что три месяца назад ставил новые колодки и новый тормозной диск - а то что ошибка горит на щитке -проверь тормоза на следующей заводке --но мы же знали что один датчик не работает такой и внимание не обратили -в результате пиздец и диску новому и колодки до железа -вот такие запчасти(колодки в смысле) теперь ставим оригинал хоть месяцев 6 можно надеяться!! а так датчик -вещь хорошая !!!
@user-ig9rp7wk5j 7 жыл бұрын
Спасибо за информацию!
@user-zt9je9yf1p 7 жыл бұрын
Александр Орлов Не факт что датчики износа покажут ..родных колодок на 300 тыс . км хватило , а комп . всё время писал "состояние новых колодок "
@alexvibe5126 4 жыл бұрын
@@user-zt9je9yf1p датчики очень часто закоксовывает закисают или подвисают и прилипают от перегрева поэтому и не выдают на комп правды. Самая правда это ревизия, шкворня как не крути кто раз в неделю кто в месяц кто в 1000км, кто в 10 000 км но мажут, и колодки все равно можно увидеть. Тот кто хочет ищет варианты, а кто нет тот ищет оправдания!
@user-ui3vo6wu3x 6 жыл бұрын
привет, подскажи пожалуйста артикулы ремкомплектов втулок направляющих переднего суппорта.
@alexqwerty597 4 жыл бұрын
там такой же экономист был большие поменяю а мелкие и так сойдут)))))
@user-ev8vk4bx1h 5 жыл бұрын
Альберт привет, на сколько хватает р/к. Я ставлю только меритор на ведущей оси хватает на 1.5 года
@user-yc1qy6ti7d 2 жыл бұрын
У меня железный пыльник тот что диск от грязи защищается сгнил.можно ездить без него?
@aleksandrsspakovskis5769 4 жыл бұрын
А как снять тот датчик?
@dmytro2382 9 ай бұрын
А я смазываю белой керамической смазкой феби, если в комплекте нет. Хз, она высокотемпературная.
@user-gu8vs9tg5t 5 жыл бұрын
Подскажи, какую там звездочку надо размером ?
@vasyakarazhiya6552 5 жыл бұрын
Владимир Ищенко шестегранку 6 мм
@user-uu1ch6ol2h 3 жыл бұрын
На 1:48 вы говорите что это за датчик!!! Это датчик процентного износа тормозных колодок!
@kenjiroshinozuki8092 Жыл бұрын
Здравствуйте. Может лучше было графиткой втулки смазать?
@JamesBond-bj7wc 6 ай бұрын
Графиткой не мажутся направляющие. Высокотемпературная смазка нужна.
@user-ev8vk4bx1h 5 жыл бұрын
И ещё вопрос про двойную пружину. Если ставил помогло?
@user-ns5yi3gq4n 6 жыл бұрын
Добрый вечер. Интересует такой вопрос.. На ваш взгляд, какую смазку наиболее оптимально использовать в направляющих суппортов?? ОТВЕТИТЬ
@user-ig9rp7wk5j 6 жыл бұрын
Анатолий Кулаковский , обычно использую смазку , которая идёт в ремкомплекте
@user-ig9rp7wk5j 6 жыл бұрын
Анатолий Кулаковский , Для резинок думал , последний раз синюю смазку использовал жидкую , не разбирался в этом вопросе, если честно .
@user-ns5yi3gq4n 6 жыл бұрын
В любом случае спасибо за ответ. Успехов!
@user-ig9rp7wk5j 6 жыл бұрын
Анатолий Кулаковский , спасибо.
@daf105_ 2 жыл бұрын
Почем брал ремкоплект ?
@user-ig9rp7wk5j 2 жыл бұрын
Сейчас не помню, делали около 5 лет назад
@panterasong4256 5 жыл бұрын
«Как нам сказали оригинал». У тебя дисковый тормоз компании меритор и рмк меритор. Осмелюсь предположить что оригинал))))))) а если по делу, то респект и уважуха. В 95% случаев люди жадничают и никогда почти не берут оригинал. Берут дешманские дубли, а потом орут на весь мир и всех подряд обвинять начинают что долго не ходят.
@alexvibe5126 4 жыл бұрын
Это товарищь как повезет!! Есть пример на сальниках берём Дизельтехник Германия на коренной коленвала он сссука не прошел и 50км потек. Думаем это мы криворукие берём ещё один у другого поставщика - также петрушка. Психонул взял дешёвый турецкий снимаю маховик а сальник дизель техник хвалёный стоит наискосок (((( думаю точно мы криворукие,. Вытаскиваю его ставим все четко спец инструментом, подключаем коробку чтоб завести машину, смотрим,,, и эта сука по истечению 1мнуты опять становиться на искосок. Берём вообще старый сальник повторяем процедуру для проверки, все стоит. Берём новый турецкий вместо хваленного, ставим стоит работает, и работает по сей день уже около 230 000 прошел. Так что оригинальные запчасти тоже бывают минами замедленного действия потому что в мире существует АБибас(
@user-sx3zc7mg8p 7 жыл бұрын
Где твой водитель,хоть бы паз его припрег бы к ремонту.Снял бы его на видео
@user-ig9rp7wk5j 7 жыл бұрын
Пока вот я сам водитель на этой машине.
@user-sx3zc7mg8p 7 жыл бұрын
Тогда понятно.
@NSMenschMaschine 7 жыл бұрын
+Насущные проблемы грузоперевозчика А владелец кто? Тоже ты?
@zzipzzap1392 6 жыл бұрын
Ставишь двойную пружину и все, проблема стука суппортов исчезает, сами так делаем
@user-ig9rp7wk5j 6 жыл бұрын
Zzip Zzap , куда её нужно поставить , эту пружину?
@zzipzzap1392 6 жыл бұрын
Насущные проблемы грузоперевозчика вместо одной пружины, которая держит колодки, ставишь сверху ещё одну такую же, получается как двойная, и зажимаешь
@shardaganbat6315 3 жыл бұрын
Выробатка в нижней части изза то что втулки не правильно установлены. второе у оригина втулка не латунная как у вас на видео а меднографитовая.
@user-rx5px1lc9u Жыл бұрын
А как втулки должны стоять?
@truckline4753 5 жыл бұрын
Элементы тормозной системы и пневматической подвески site: truckline.com.ua Каталог truckline.com.ua/katalog-Truckline Ремонтные комплекты для пневматической тормозной системы site: wachmot.com.ua Каталог wachmot.com.ua/Katalog-WACHMOT
@adikplisetsky1586 7 жыл бұрын
а энергача зря выкинули с суппорта.... воздух травить начнет....и на ручника покататься....
@user-ig9rp7wk5j 7 жыл бұрын
На заднем мосту стоят энергачи, на прицепе, на 2х из 3х осей тоже стоят, держит ручник поэтому.
@adikplisetsky1586 7 жыл бұрын
Насущные проблемы грузоперевозчика я понимаю...просто кран 4-х контурный может подвести и вот тогда будут вопросы....
@favorit85666 5 жыл бұрын
Если шланг лопнет на скорости подходящий к энергачу на передке - катастрофа обеспечена , это основная причина чтобы от них избавиться именно на рулевой оси.
@user-ob4gr4xd1l 5 жыл бұрын
На VOLVO есть такая особенность ручной тормоз не управляет тормозами прицепа,на стояночном тормозе заторможен только тягач.
@alexvibe5126 4 жыл бұрын
@@favorit85666 Скажи мне товарищ это на каких машинах то на передку у вас с какого то перепугу появились энергоаккумулятры??? Ни одна испытательная лаборатория не допустит к производству такого формата машину, т.к. это 100% аварийноопасно.
@dag.dalnoboy 4 жыл бұрын
Зря ты камеры тормозные поставил вместо энергачей. Технадзор поймает если в питере, уверенно на штраф стоянку
@user-be5vs1gj1y 3 жыл бұрын
реально ?? за прицеп с отсутствующим суппортом, камерой слышал про энергачи в первые слышу если реально отпишитесь буду обратно восстанавливать благо ничего не выкинуто лежит в боксе.
@dag.dalnoboy 3 жыл бұрын
@@user-be5vs1gj1y так и есть дружище. Если технарям попадешь, то сразу на стоянку. Они на это и утечку воздуха обрашают особое внимание
@dag.dalnoboy 3 жыл бұрын
@@user-be5vs1gj1y у меня тоже на тормоз передок справа пропускать начал, посенял на тот же, что и стоял, хоть он в разы дороже оригинальный, чем маленький
@user-be5vs1gj1y 3 жыл бұрын
@@dag.dalnoboy СПС. буду значит восстанавливать и так с хлеба на воду на стоянку вообще заплачешь....
@dag.dalnoboy 3 жыл бұрын
@@user-be5vs1gj1y да коллега. Встрянешь
@user-friendly4499 4 жыл бұрын
Датчик
@cambalapictures5475 4 жыл бұрын
Ремонт суппорта knorr-bremse kzfaq.info/get/bejne/pK2ZfJagm9yRqp8.html
@JamesBond-bj7wc 6 ай бұрын
Причём тут Кнорр? Это вообще другой суппорт, с другими пятаками, с другими втулками, с другим механизмом самоподвода. Тип там пальцы меняет🤨пальцы🤣
@alexvibe5126 4 жыл бұрын
Я так думаю сынки что архимандрит все таки мандит. Элипсные втулки такая гадость, какая функция, такой конструкции? Причем на всех фурах иномарках, одна направляющая имеет цилиндрические втулки, а вторая элипс, который всегда разбивает. Мы для эксперимента изготовили цилиндрические на одну из наших авто. Посмотрим время покажет.
@user-ig9rp7wk5j 4 жыл бұрын
Lexus Alexus сообщайте как себя проявится направляющая )
@alexvibe5126 3 жыл бұрын
@Александр Александрович не дал клина!! Он просто не захотел двигаться. Мы пошли другим путем. Поставили цилиндрические втулки все клас но я сразу же взял горелку и слегка прогрел суппорт и УСЬО с места не сдвинуть((( разобрали и в ручную напильником набили элипс пока ходят на сегодня прошли уже 72тыс.км. люфта нет все ок.
@alexvibe5126 3 жыл бұрын
@Александр Александрович да но использовали не латунь и не бронзу, а сплав БРАЖ время покажет на сколько хватит и на сколько как вы говорите допилил)))
@JamesBond-bj7wc 6 ай бұрын
Вабко кнорр халдекс обе круглые
@alexander-lb6kt 5 жыл бұрын
как ты сказал датчик- это абс и как можно не знать что там 6 болтов, а не 3 , сверху и снизу
@user-tp5jy2sf1y 5 жыл бұрын
Какой блин Абс ???
@alexvibe5126 4 жыл бұрын
На суппорте 2 датчика(1 датчик холла)-это АBS. .а который с иголкой (с концевиком это обычный реостат)- это датчик износа, и на видео вытащили именно датчик износа,, а датчик АБС остаётся на поворотном кулаке!!!
@alexvibe5126 4 жыл бұрын
Болты в шахматном порядке по 3штуки на сторону!!!
@JamesBond-bj7wc 6 ай бұрын
@@alexvibe5126на суппорте нет и быть не может датчика абс ибо это подвижная часть.
AUTO VRN
Рет қаралды 1,2 МЛН
jamoloniy
Рет қаралды 2 МЛН