Со времен СССР известно что запор лучший вездеход! Там куда мы на рыбалку на подготовленных джипах приезжаем, местные мужики на запоре легко!

Запорожец ну просто зверь!!!!!! Прямо аж адреналин кипит, когда смотришь как он преодолевает грязь!

В 91 году был случай. Был по работе, по строительству в одном далеком селе. Пошел сильный ливень. До асфальтированной дороги километра четыре. Понимая, что дорогу в очень скором времени развезет все, водители-было пять машин- решили срочно уезжать. Так вот- было две волги-24, чайка, нива и я, на запорожце 968М. Волги и чайка увязли почти сразу. Нива застряла , проделав больше половины пути. Ливень был очень сильный. Нас в запоре было пять человек с водителем. Мы благополучно добрались до асфальта. Тогда ведь ни литературы ни интернета не было. Особо информации не было . Я был поражен. Было круто перед товарищами. Такой вот он ЗАПОРОЖЕЦ !!!

Сколько мы с батей в своё время на таком ЗАЗике на рыбалку гоняли. Проходимость просто бомба у него. А лужи большие переплывали с разгона. Брюхо плоское.

В 80х годах прошлого века моя работа была связана с ежедневными разъездами по территории от Кишинева до Херсона с заездами во все дыры соответсвующих областей . Несмотря на то . что у меня в гараже стояла вылизанная Тройка " Жигули " по командировкам я всегда ездил только на 968 Запорожце , этом недооцененном продукте Советского Автопрома . Как рабочая лошадка он был незаменим благодаря своей высокой проходимости / гарантированное сцепление с дорогой благодаря тяжелому мотору над заденей осью / несравненной жесткости кузова /при лобовом столкновении с "Волгой " такси Запорожец отбросило на обочину , а у Волги рассыпался весь передок вместе с радиатором / , высокому комфорту езды даже на бездорожье , благодаря " мягкой" независимой подвеске на продольных рычагах , исключительно удобному положению водителя и пассажира передних сидений , позволявшему , в отличии от Жигулей , выпрямить ноги и избегать судорог во время многочасового драйвинга. Простота и надежность " воздушного " двигателя без текущих патрубков , радиаторов и залегающих термостатов тоже нельзя переоценить ! Крейсерская скорость в 100 км в час была адекватной состоянию дорог того периода , и не казалась недостаточной , зато была уверенность , что машина не застрянет в глубоких грязевых колеях т к колея Запорожца была намного уже , чем у грузовиков ,и ,поэтому всегда удавалось проезжать " непроходимые " места . Недостаток развесовки решался очень просто , в багажник ставилась запасная 20 литровая канистра с бензином и два тяжеленных портфеля с запчастями . Подобная мера загружала передок и устраняла " виляние " на большой скорости . Мой Запорожец после хорошей обкатки свободно ездил 130 км в час при расходе 8 литров на 100 км , но это тогда никого не волновало . Печка действительно требовала заботливого обращения , но зато и работала у меня безотказно . Неустранимым недостатком авто была его шумность , но она больше раздражала окружающих , а в кабине ,особенно во время езды , шум двигателя был почти не слышен . Многолетняя жизнь за границей позволила мне ознакомиться с множеством лучших иностранных моделей авто , комфортных , быстроходных , экономичных, но уверен , что ни один из них не выдержал бы тех жутких испытаний которым жизнь подвергла мой 968 запорожец. Всегда с большей теплотой вспоминаю его !.

понравилась фраза "ДАВИ НА ГАЗ...!!!!".....смотрится на одном дыхании...ждем ЧАСТЬ 2 !!! парни ВЫ ЛУЧШИЕ!

Получил море положительной энергии !!!! Очень понравилось!!!!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!

Мне насрать на Land Rover Запорожец лучше кто за лайк

По моему глубокому убеждению заз 968 м является очень значительным достижением Советского Автопрома , и в момент своего выпуска 60-70 годы соответствовал основным тенденциям мирового автомобилестроения , а по прочности кузова , всеядности двигателя , мягкости подвески. проходимости , ремонтопригодности V образной четверки превосходно уравновешенной специальным балансиром и несравненной по мощности системой обогрева значительно превосходил своих Западных современников ! ЗАЗ 968 А -а потом и М создан для бездорожья , характерного для СССР, и не может рассматриваться , как прогулочный . бульварный автомобиль. Поэтому он и грузовик , и трактор , и вездеход . что и доказано его многолетней эксплуатацией.

Эту прекрасную , очень цельную машину любили миллионы простых людей поэтому ее нельзя обижать насмешкой и презрением , это наша история . так мы жили тогда , в Развитом Социализме , и машины были подстать , простые и неприхотливые . В Запоре снимали сиденья и возили по 350 кг картошки на базар по полному бездорожью , Ни один пассажирский автомобиль не выдержал бы такого испытания .!

На запорах долго ездили в деревнях,пока на него запчасти не исчезли с прилавков.А по проходимости - не удивлён.Если ставить ёлку то и цепи не нужны

Не ну это просто шок!!! Делайте ещё!!!!!!!

это прикольный проект, интересно весело, я смотрю все выпуски и обзоры которые помогают иногда

запорожец могет) независимая подвеска плюс цепи это сила! Конечно с движком у запорожца беда. Вот пришла в голову идея протестировать на что способен стоковый УАЗ на родной каме и какой нибудь импортный внедорожник так же на стоке. У Вас всегда внедорожники заряженные, а хотелось бы стока как с москвичем и жигулями. Таких видео, к сожалению, не много. И еще огромное спасибо, что в видео нет мата)

Единственный канал кто правильно применяет цепи противоскольжения. И правильно подает материал по ним. Удачи вам!

Шикарный видос! Спасибо! Аж с утра на работу захотелось...

Запор. Самим собой он может там проехать хоть как-то веть он ещё для сёл, был предназначен. Даже Запор. захотелось купить.

и запор весит 850 кг, не забываем. его вчетвером на руках выносили.

парни респект вам!!!! а ведущему особые похвалы!!! весело и бодричково!!!!!!! удачи в дальнейшем!!!

Автору РЕСПЕКТ!!! Весёлое видео прям поднимает настроение ;)

запорожец рулит

извини дружок,а ты сам то хоть раз на запорожце ездил?, я на нем в такие буреломы заезжал!!,а когда цепи купил тогда вообще проблем не стало!!,не обижайся просто это для меня все это настолько родное,что смотрю со слезами:(( прости за слабость:((

Да это огонь Спосибо за. Эфир

Владел и ездил на ЗАЗ-469 три года был им очень доволен!!!!! за видео лайк и подписка!!!

А запорожец-то реально ушатаный. Трехлетний запорик того ровера дернул. В свое время с батей лазили на ушастом там, где трактор боялся заезжать.

Запорожец-лучшая тачка)

Запорожец сделан был для сельской местности. Это машина зверь!

Запорожец жгёт!😀

оператор в ”следуюший раз надень дождевик и всё будет норм„

Я бы в это не верил, если в моем детстве заз бати не проделывал подобное!

Спасибо! Улыбнуло)))

Учитывая все характеристики представленных авто.... Запорожец чемпион!!! Золотая медаль тебе ЗАЗик!!!

Двигло на зепоре умерло(((надо капеталку,тогда он вам покажет)))по видео там из 40 лошадо осталось всего 20)

Запорожец не убиваемая вещь... мой батя как то ехал через мелкую речку ~= 0,5 метра и проскочил свободно .. Один раз лоханулся попал на прилив ,машину затопило нахер , дождался отлива на крише сел в жужик завёл и поехал .. правда маслу в коробке хана стала .. а так мини танк но без дула

хорошее видео,водитель запарожца молорик-грамотно действовал!

Молодцы! 25 лет назад,на Запоре по пашне Сделал УАЗик и НИВУ. Запор,как создан на лёгкое прохождение наших грязюк.

ЗАЗ КРАСАВЧИК

Запор по проходимости валит, ему б ещё мотор помошнее

Получилось весело! Зачёт!

Как говорится, а Запорожец - машина зверь! :)

Да запору движок новый нужен! От копейки как тут советуют ставить не интересно! Весь прикол в том что запор с родным движком чудеса творит!!!

у запорожца номера с моего региона )))

У меня был запор, он реально так едет, просто лёгкий! Ребята спасибо!!!

Главное в тракторе не трактор, а тракторист.

Цепи решают

Фрилэндер - городской гламурный паркетничек. А запарык - это практически Порше. Не о чем говорить.

мы с ребятами в юности на запоре гоняли по танковым дорогам. Это нас очень веселило )))

хорошие видео делаешь)приятно смотреть

Купите ЛУАЗ и все вместе поржом над дорогими внедорожниками...

Это ещё раз доказывает что СОВЕТСКИЙ АВТОПРОМ ещё жив!!!

Молодцы! у нас в деревне запорожцы стоят в огородах и гниют...

ТПК/транспортер переднего края/ в армии на нем гоняли,впереди три сидения,руль посредине,крыши,дверей нет,сзади барабан подтягивать люльку с раненым.Двигатель запорожца,резина х/з,рифленая.Это было чудо.

Горбатый запор всех уделал бы.

Где тут внедорога? ;-)) Так, легкая грязь не более! Приезжайте в Сибирь за внедорогой! :-))

Я все детство с отцом по грибы,ягоды,на рыбалку на запоре ездил,везде проезжали.Привод задний,мотор сзади давит на ось,мостов нет снизу,просто корыто плывет.Классный аппарат.Куплю себе 968 M

Да запорожец едет везде уверено класние у тебя видио супер спасибо что снимаеш такуе класние видио 👍

Запор круче всех!!!!!!!

У ЗАЗа читы были на проходимость:)))

Эх...спс пацаны за видос!ну... а теперь побегу в магаз за пивом что б вспомнить былые времена как гонялся по лесу после дождя на жопере.....

класс супер я удивился как запарожец сделал крузак классное видео 😊😊😊😊😊

А вы ребятушки купите себе луаз вот тогда сиделайте Трофи

Зачем это видео показали??? Сейчас все на запорожцы пересядут!!!

молодцы ребята все зависит от водилы лайк

Класс, ребята просто класс! Тоже куплю запр :D

ЗАЗику когда последний раз меняли кольца и настраивали карб?))

запарожиц крашче

Эх стрекочущий звук Заза , эх ностальгия

Смешно смотреть на этих детей. Запор, по определению, должен всех "уделать". Привод задний, мотор приличной массы сзади на полуметровом плече за колесами, соответственно хорошо прижимает колеса, плюс за счет той же массы не дает "юлить" корме. Поэтому и зимой "Запор" очень устойчив на скользкой дороге. Передок наоборот разгружен и достаточно легко взбирается из колеи. Вот и все разгадки "страшной тайны" легендарной проходимости "Запорожца". Имел это чудо и оно меня имело, но никогда не подводило. Сосед на таком же брал речку вброд, где уже "сидел" Крузер, что вода захлестнула лобовое и через крышу - вылез! Хозяин Крузера при этом задался риторическим вопросом: - И зачем я платил 2 лимона-... и попросил "дернуть". Сосед резонно ответил: -Ты, что смеешься: мои 800кГ и твои 2Т-... Вытащил...- лебедкой за дерево! Потом купил "Жигуля" сказал: - Не-е - не то. В лесу - не то-.

Легендарный ровер- это дефик. А это чисто паркетник... Хотя маркетологи разрекламировали как внедорожник)))

Класс, ребята просто класс! Тоже куплю запр)

хорошее видео, спасибо

трындец..... покупаю запорожец!

водитель лэндровера затормозил перед заездом в грязь вот и буксовал

Все лайки за этот запорожец надо его снова в производство !! )))))))))

Народная мудрость:"Чем круче джип, тем дальше за трактором бежать )))))"

формула развесовки идеального автомобиля 66 процентов массы задняя ось, 33 процента массы передняя. Еще на гололеде такая формула ведет себя хорошо. Даже по видео видно как крузак садиться в грязь из за перетяжеленной морды. Эта формула развесовки машины известна уже лет 50 или 60 не знаю почему у вас возникают эмоции насчет проходимости запорожца.

в самом деле вам луаз на тест нужен , интересно посмотреть.

у меня запорожец и на нем ездил на природу когда дождь и слякоть отлично справлялся с проселочными и даже более серьезными дорожными препятствиями.

ZAZ -это звучит круто!!!!

мне срать на этот китайский лэнд ровер! я за запорожу! кто за ?

Не было там,Луаза!Он бы показал всем,включая и Ниву,по каким болотам ездить надо!А из Роверов,лучше рэйнжоровера,старого квадратного,с двигуном от бэ хз и 3500 или дизелем,лучше может быть только Гелик или Газ 69!Только с той резиной,которая предназначена для бездорожья!А так,просто!!!!Не зачем проверять на прочность!Для каждой дороги,есть своя резина и самая важная деталь!!!!!!Прокладка между рулем и сидением!

был запор. и было много иномарок. но тому запору только спасибо. только теплые слова.

Очень круто Сан.Саныч

я не понимаю накуя ставить на ниву резину большую но лысую ? какой в этом толк?

Правильное название ролика "Запорожец с ЦЕПЯМИ НА КОЛЕСАХ уделывает Ленд Ровер на бездорожье!".

Обожаю ЗАЗ!!!

Ваще нереально ЗАЗ прорвался)))

Фрилендер ето вообще не внедорожник, ето кросовер!!!!!!!!!

Запорожец это Mercedes от у Запорожца две выхлопных трубы как у Mercedes и BMW у Запорожца v-образные двигатели как на BMW Volkswagen на Мерседесе у Запорожца карбюратор выглядит как инжектор на иномарки у Запорожца поворачивается руль как будто у него гидроусилитель руля потому что в впереди у него нет двигателя у Запорожца проходимость из-за расположение двигателя в заде проходимость как у внедорожника у Запорожца корпус не гниет Почти как у иномарки Запорожец можно бросать на морозе смело без переживаний что у него замерзнет не чего охлаждающая жидкость в двигателе А вот если иномарку залить воду при сильном морозе все лопнет чертям собачьим у Запорожца независимая подвеска как у иномарки у Запорожца круглые фары как у BMW Запорожец Это нормальный аппарат

запр просто ЗВЕРЬ... У МОЕГО ОТЦА тоже был запр и мы тоже преодолевали ГРЯЗЬ в деревне.

Спасибо Елена

У запорожца цепи, на любу машину если цепи поставить будет ехать не хуже!

запорожец на скорости по инерции проезжал а другие медленно вот и прикол!

Но нужно отметить , что после одной такой поездки, мне было обеспечено 2 недели гаражной жизни, которая мне очень нравилась в детстве. Чего только не было за гаражами в СССР, это был портал в иную реальность.

Запорожец на военном заводе делали. Существует легендарная проходимость запорожца. Но это правда! Видимо какая то была специальная балансировка веса кузова. Запорожец и я бы сейчас купил, да только нет их негде.

Уделал только потому что запор не жалко, а вот лэнд ровер-другое.

а купите ЛУАЗ

У меня был такой зазик, и на рыбалку заезжал в такие места, где другие машины боялись проезжать. Однажды ночью заехал по такой же дороге, что потом днем ,когда увидел, где оказался, назад поехал другой дорогой

молодцы земляки)))

Какое отечество, такая и техника...