Zaprojektowali żeby wkurzyć mechanika! Zwykłe auto

Рет қаралды 41,120

4 ай бұрын

Cześć witam Cie!
Bardzo ciesze się że tu trafiłeś.
Zapraszam Cię do oglądania moich materiałów, a gdy uznasz że moja praca Ci się podoba, daj łapkę oraz zasubskrybuj kanał! Pomoże mi to w dalszym rozwoju kanału.💪
Uważam się za normalnego gościa kochającego mechanikę pojazdową, gdy byłem mały rozkręcałem zakupione zabawki przez rodziców, niestety bezpowrotnie 😁
Teraz jestem duży i jest to samo, różnica taka że potrafię je złożyć😜
garagepoland.pl/
E-mail ytgaragepoland@gmail.com
/ garagepoland
/ garagepoland-102175118...
patronite.pl/profil/541136/ga...
Adres serwisu :
Kolejowa 40 Zielonka 05-220
tel. 510 992 669
Godziny otwarcia
Pon-pt 8:30-17:00
Sob-Niedz. Regeneracja i Medytacja 🙅

Пікірлер: 142

@domin7889 4 ай бұрын

Chciałem tylko podziękować za umieszczenie modelu i producenta narzędzi które używasz i z których jesteś zadowolony. Taka recenzja przez kogoś kto wykorzytuje dane narzędzie ułatwia wybór konretnego sprzętu przy zakupie. Pozdrawiam serdecznie i czekam na konkluzję z naprawy A4😊

@Rommie_Ren 4 ай бұрын

Oglądamy ! Pozdrawiamy !

@dragonslayer1250 4 ай бұрын

Heh, przypomniało mi się jak kiedyś ojcu w Reno 1.9 dti zapalała się spiralka powyżej 2.400 obrotów i silnik się dławił. Jeździł po mechanikach tam straszyli go ogromnymi kosztami, turbo walnięte, wtryski walnięte, pompa szmelc itp. ale auto do tych 2.400 normalnie pracowało i to było zastanawiające dla nas. Któregoś pogodnego sobotniego poranka, ojciec postanowił rozebrać obudowę filtra paliwa w której na wyjściu i wejściu były zaworki zwrotne z sitkami, okazało się że były zawalone jakiś syfem wszelakim, po wyczyszczeniu auto jak nowe.

@mikoajlutostanski4471 4 ай бұрын

Audi to zaczyna być synonim głupich rozwiązań konstrukcyjnych.

@hardcore3601 4 ай бұрын

Posiadałem A4 B8 i natrafiłem na ten kanał, obecnie po 2 latach i 140 k km tym pojazdem zmieniłem na inną markę, mimo to dalej oglądam każdy odcinek jak tylko się pojawi, Generalnie jest to w tym momencie jedyny słuszny oraz sensowny kanał z napraw VAG na YT, przebija wszystkich bardziej rozpoznawalnych twórców o tej tematyce, konkretnie i na temat, bez zbędnego gadania, mimo że sam naprawiam swoje samochody, chciałbym aby taki warsztat znajdował się bliżej mnie ( śląsk ).

@piotrczarnecki9211 4 ай бұрын

W jakim celu??

@jamjm-lh7vn 4 ай бұрын

@@piotrczarnecki9211 może dlatego że nie wszystko zrobisz sam?

@hardcore3601 4 ай бұрын

@@piotrczarnecki9211 w takim celu, że są osoby bardziej doświadczone, i nie wszystko zrobie sam, chociażby wymiana dynamiczna oleju.

@piotrczarnecki9211 4 ай бұрын

@@hardcore3601pewnie że są ale i tak nie korzystasz

@vwgarage81 4 ай бұрын

W Piekarach masz mechanika

@holy883 4 ай бұрын

Nie posiadam żadnego Audi i oglądając ten kanał zaczynam się bać tej marki😱😱😱

@martinusstrucker1521 4 ай бұрын

Wszystkie nowe auta to zlom

@GREGORGT76 4 ай бұрын

Nie ma czego się bać miałem 4 sztuki Audi I nigdy żadnego problemu Trzeba kupić normalne auto !!

@mayjohn1514 4 ай бұрын

Bardziej bym się bał pseodomechaników którzy nie ogarniają aut robią druciarstwo a jak nie dają rady to lądują jak wyżej

@BiTech 4 ай бұрын

to dlaczego toyoty 2.5L hybrid jeżdżą na taxi z wielkimi przebiegami ? :D nie żyj w błędzie :) @@martinusstrucker1521

@27matek 4 ай бұрын

Słusznie

@Skiba2004 4 ай бұрын

Czekałem, biorę się za oglądanie.

@m67bebe55 4 ай бұрын

Dzięki ziomuś dzięki twoim filmom skutecznie wyleczyłeś mnie z tego badziewia audi łapka w górę leci

@OZYRYS1970 4 ай бұрын

z każdym filmem na tym kanale coraz bardziej utwierdzam się w przekonaniu że ta marka była by ostatnią na jaką bym się decydował przy kupnie auta

@sylwesterkowal3160 4 ай бұрын

Zdrowe podejście ja już 3 lata temu podjąłem decyzję

@ruszczyn214 4 ай бұрын

Przerabiałem majster A5 ten sam silnik rozbież podszybie cale i wyciag całą gródź i wtedy masz dużo miejsca i tak szacun że bez jej ścigania wydaełeś turbo. I w autodacie z czasem demontażu i montażu przycieli fest 10rbh gdzie samo wyciąganie tyle mi zajęło. pozdrawiam 😊

@kamilchestowski5367 4 ай бұрын

Film fajny ale brakuje troche początku rozwiniecia zakończenia. Wiemy ze sa bledy silnika ale do konca nie wiemy co to za błędy. Rozbieramy wymieniamy ale nie do konca wiadomo co bylo przyczyną... Chlodnica spalin zapcha sie bardzo szybko przy dpf out. Jedyna opcja to po wycięciu dpf wyłączenie niskocisniowego egr inaczej problem szybko wróci bo ta chlodnica nie jest zaporkojetowana do pracy z sadzą. No i na koniec brak zakończenia czyli testu końcowego i wydania auta. Pozdrawiam

@konrad9114 4 ай бұрын

Pozdrawiam serdecznie majstra i jego ekipę oraz, oglądających 💪👍👌oglądamy odcinek !🎉

@bartekmagik5462 4 ай бұрын

W grupie VW bardzo często kolektory ssące z wbudowanym wodnym intercolerem ciekną

@damianektv93 4 ай бұрын

Oglądamy i pozdrawiamy garage

@Artur1978pl 4 ай бұрын

Kolektor ssący z integrowanym intercolerem do wymiany ,na 100% jest zapchany po wycięciu dpf-a częsta usterka w grupie vw-audi.Pozdro

@mondelas2000 4 ай бұрын

Dobra robota majster. Pozdrawiam

@DanielRJan 3 ай бұрын

Zdrowych i Wesołych Świąt życzę całej ekipie Garage Poland 🙂

@usz8790 4 ай бұрын

Siemano bez urazy kupiłeś kuwetę za ponad 200 zł a trzeba było iść do sklepu budowlanego i kupić kastre budowlaną za ok 30zł . Interes po pieronie

@sayidpl2739 4 ай бұрын

Ty masz wiedze i spokuj.. szanuje za to ;)

@Grycz777RaD 3 ай бұрын

Ogladamy pozdrooo

@antalek02 4 ай бұрын

Jeden (Mechanik) lekarz usunie nowotwór😅 inny potrafi naprawic pacjęta👍😅 a jeszcze inny potrafi to co inni plus ekstra ma pojecie i wie co dla pacjeta bedzie najlepszym rozwiązaniem ALE ŻADEN Z NICH nie zrobi tego za darmo 🤑 więc Mechanik jak i warsztat wykonują usługe za którą płacimy my Klienci więc żal do siebie a nie tu!!! Spoko kanał dobra robota i rozsądne podejście 😊👍🖐

@BAPHOMETH999 4 ай бұрын

Zostawiam na noc auto i rano mi strzelają gumy przegubów w prawie nowym aucie. Taka technologia teraz.

@robi555517 4 ай бұрын

Szkoda, że odcinek bez konkluzji. Co w końcu było temu A4?

@ogrodnik130 4 ай бұрын

Chyba jak nadstawki założysz to 50 litrów wejdzie do tej kuwety 🤣🤣

@bili8700 3 ай бұрын

Mam nadzieję, że warsztat nie jest zamknięty. Czekam i czekam az cos wleci

@bulaszoga 4 ай бұрын

Widzę w tym audi jest zastosowany system dotrysku wody na cylindry, poczas zmiany skupienia rozgrzanej wody na gazowy samochód generuje dodatkową moc. Kurcze jak zawsze świetnie się ogląda, pozdrawiam :D

@tomaszkafel3157 4 ай бұрын

Wodny intercooler do wymiany jest na to nawet akcja servisowa kupiłem takiego 3 latka kiedyś i tyle co był po wymianie choć nic sie jeszcze nie działo,ciekawe czy nowy jest poprawiony. Pozdrawiam

@ojtamojtam9513 4 ай бұрын

Miłej zabawy z SQ7. Pozdro.

@olo1299 4 ай бұрын

A ja dzisiaj miałem super robotę. Taka na odstresowanie! Starego stara ogarnialem. Dostęp świetny! Prawie zero elektroniki, zwykła poczciwa mechanika 😂 Ps te adaptery świetna sprawa. Gdybym dostał takie do ręki na godzinkę to bym ten zestaw powielił na moich maszynach bez problemu.

@smoksmok8710 4 ай бұрын

Cześć, co myślisz o skrzyniach 0CK/0CL (DL382), które są montowane w większości grupy VAG, jakie są ich faktyczne bolączki, dlaczego te skrzynie się psują bo chyba to nie jest tylko wina interwałów wymiany oleju. Jakbyś mógł nagrać o tym krótki odcinek to byłoby fajnie, jeśli wspominałeś o niej w jakimś filmiku to prosiłbym od adnotacje do niego. Oglądam od jakiegoś czasu i robisz świetną robotę. Pozdro

@krzysztofkowalski7823 4 ай бұрын

Podziwiam to nagrywanie podczas napraw. Ja sciagalem kolektor oraz wymianialem świece w M57. Przy swiecach zawsze szyszcze gniazda i poprawiam gwinty. Nie widze siebie jeszcze z kamera przy takich pracach. Glupia latarka na magnes po całej komorze lata, a co dopiero mialbym to jeszcze nagrywac. Pozdro

@jaroslawgaik8952 4 ай бұрын

👍👍👍

@second75tymbark2 4 ай бұрын

Pozdrawiam

@romanstaszewski4197 4 ай бұрын

👌👍 🖐

@lukaszlukasz3278 4 ай бұрын

Ciekawe. Ile warsztatow posiada te wszystkie systemowe narzedzia tzn. Adaptery,blokady itp.

@damianporembski6345 4 ай бұрын

Najlepiej silnik opuścić. Duże ułatwienie

@bocian85 4 ай бұрын

80cm x 50cm x10 cm jesli to wymiary wewnetrze to 40 a nie 50 litrow

@f.p.7342 4 ай бұрын

6.25 . Kuweta ma 50 litrów ? 80 cm na 50 cm i głębokość 10 cm ?

@michaldziurzynski18 4 ай бұрын

40l

@Piotr.K_ 3 ай бұрын

Majster- daj jakiegoś Citroena Xsarę Picasso z 2005 po lifcie. Z silnikiem TU5JP4 - będzie nudno i tanio w razie czego... ;-)Przecież na tym warsztacie musi być niezła rzeźnia, skoro podpisują sobie lampy i znaczą narzędzia - czyje są... hahahaha ;-) Mówię ci majster - przejdź na auta na F - będziesz miał spokój. LOL .;-) Dla tych konusów, którzy nie załapali - to co napisałem - to ironia...

@xmaniutekolsztyn3817 4 ай бұрын

No w tych 2.0tdi odkrecic te śrubki to przerypane i podszybie ściągasz i fajny dostep masz 😛

@honda3189 4 ай бұрын

❤wiertarka z tym imadlem moje marzenie . Do rozqiercacia urwanych srub bajka 😊

@isamuoff 4 ай бұрын

Jak ma wydłubany dpf to powinien mieć wyłączony egr w programie, i zaślepiony. Wtedy nie ma potrzeby dawać nowej chlodnicznki z egr bo i tak za chwilę będzie taki sam szlam w niej.

@RK-ly5qj 4 ай бұрын

Ostatnio autochallange robil to auto od kogos kto sobie nie poradzil - i tez klnal :p i wlasnie ta chlodniczka byla zalepiona syfem

@krystian7246 4 ай бұрын

Tik tak czas mija a już nie długo pierwsza wymiana dynamiczna oleju w silniku😅

@dromeozaur 4 ай бұрын

Kaudi i wycięty dpf, klasyka. Miło się oddycha za takimi. Pozdrawiam lekarza.

@konrad1141 4 ай бұрын

😂

@grammostola123 4 ай бұрын

Nie mam pojęcia czemu patolodzy to wycinaja? Bo nie "umią" naprawić? U mnie CNHA prawie 300kkm z raz czyszczonym DPF i wszystko dziala jak trzeba.

@user-re7cq3wy6r 4 ай бұрын

Z tego powodu zmieniłem filtr węglowy kabinowy z filtrona na bosha. Filtron nie wyłapuje smrodu - zawiodłem się. Tyle że cena zbliżona ale liczyłem chociaż na jakość

@NiceTrist 4 ай бұрын

Ok pedalarz

@TomalDlaCiebie 4 ай бұрын

Jebac ekologię

@user-fb3jx5ss1g 4 ай бұрын

Też kiedyś tak chciałem sprawdzić chłodnice EGR w A6 c6 3.0tdi i i nic nie wyszło ... A auto kopciło masakra na biało po wymianie na nową spokój

@uaz469b9 4 ай бұрын

Tam za turbo jest taka zjebana chlodnica spalin ktora sie zatyka. Jakoś na dniach Autochelleng wrzucał z tym film.

@MsLiextreme 4 ай бұрын

Profesor kiedyś wymyślił specjalną nazwe na takie auta - mina przeciwmechanikowa 😁

@bartek644 3 ай бұрын

Gdzie kupiłeś taką fajną miske na olej?

@user-re7cq3wy6r 4 ай бұрын

Tak to jest. Partacze zamiast naprawić to wycinają i modyfikują sterowniki.....a potem jeździsz z takim trupem od warsztatu do warsztatu i tracisz kasę

@luxuusful 4 ай бұрын

Nikt nikomu na siłę nie wycina jak właściciel skapiradlo i zamiast wymienić na nowy to każe wyciąć to niech później nie ma pretensji, że coś nie działa jak należy.

@piotrczarnecki9211 4 ай бұрын

Zawsze masz gwarancję😅 na usługę

@dawidhadam8414 4 ай бұрын

Co to za maszyna do skrzyni biegów ? Bo też rozważam zakup

@niewygodnaprawda9123 4 ай бұрын

Panowie jak z wymianą oleju w skrzyni multitronik A6 C7 bo słyszałem wiele opinii jeśli chodzi o wymianę dynamiczną że niby się nie zaleca bo np. jakieś opiłki mogą zatkać kanał i dla tego zaleca się tradycyjną metodę wymiany ktoś to robił u siebie ??pozdro.

@grzegorzfalenta1643 4 ай бұрын

250 zl kuweta oj oj. Ja to jak wymieniam biore butelke po płunie do spryskiwaczy koszt znikomy 5 zl plyn :D

@FloydMayweatherPL 4 ай бұрын

Audi to bardzo lubiana marka w Polsce a te nowsze to wynalazki więc mechanicy nie dadza rady przerobic😅

@piotrszwarc149 4 ай бұрын

Pan doktor to zapewne chirurg. Wyrostek, migdałki, dpf, egr. Wszystko wycięte.

@robik1520 3 ай бұрын

Jak juz lekarza nie stac na wymiane DPF to chyba swiat sie konczy ;)

@mariuszsobolewski7783 4 ай бұрын

Witam i pozdrawiam wszystkich oglądających i komentujących komentarz taktyczny

@parowozy 4 ай бұрын

Czy to auto z USA? Opony wyglądają jak wielosezonowe Continentale z rynku USA

@lisiujaw 4 ай бұрын

Kod silnika blisko CHINA 😂

@GREGORGT76 4 ай бұрын

To ile przebiegu ma ta audi a4 2.0 tdi sprzedałem taką miała 9 lat i 230 tys przebiegu. Wszystko było orginalne żadnych problemów silnik bez wycieków kupił znajomy teraz ma 300 tys kilometrów i dalej nic nie było wymieniane oprócz rozrządów hamulców . Jeżdżąc po mieście dpf wypala się co 300 kilometrów to chyb tak ma być.Tak się zastanawiam gdzie ludzie kupują takie auta jak ta z filmu

@danielstachelek2041 4 ай бұрын

To P , lekarz będzie musiał wziąć nadgodziny albo grubsze koperty 😊

@edgarzalewjasko7625 4 ай бұрын

Zarobił pewnie na srovidzie.

@sylwiam9146 4 ай бұрын

nie no takim szrotem to chyba musi być ostatni z uczciwych @@edgarzalewjasko7625

@marekwozniak7290 3 ай бұрын

Szajs Wagen

@grwesolek 4 ай бұрын

Gdzieś widziałem taki przypadek że samochód sypał błędami, chodził nieprawidłowo. Jakiś partacz tuner skopał soft. Pomogło wgranie ori z chmury.

@arafal22 4 ай бұрын

U Coobcio bylo tak z jakims ałudi 2.0 tfsi ,az sie silnik wysypał a po zamontowaniu silnika po remoncie nie pracowal na 4 gary.

@RaumLutungTechnik 4 ай бұрын

#Garagepoland ❤ proszę pomóżcie razem z #profesorkris naprawić Silnik w BMW #Wazzap to był by zajebisty odcinek nawet teleporada😂❤

@piotrszwarc149 4 ай бұрын

Temu gruzowi już nic ani nikt nie pomoże

@RaumLutungTechnik 4 ай бұрын

@@piotrszwarc149 Ale powiedz tak szczerze nie chciał byś zobaczyć jak profesor i Garage składa ten silnik 😂 od wazzapa

@mazi2280 4 ай бұрын

@@RaumLutungTechnikdorzuć łysego z brazers😂

@danielstachelek2041 4 ай бұрын

To P. lekarz będzie musiał wziąć nadgodziny albo grubsze koperty😅

@Arkadiusz_Stec 3 ай бұрын

jak upiłem 308 II 2,0 HDI sam zmieniam rozrząd na parkingu przed blokiem, te audi i inne wynalazki to sa stworzone żeby serwis zarabiabiał, albo po 8 latach na złom, w niemczech takie remonty nie mają żadnego sensu, pełen serwis silnika zawieszenia, klimy i hamulców przekracza wartośc auta, więc tylko w Polsce robi się takie akcje, niemiec oddaje takie "stare"auto i dostaje nowe, pozatym kto miałby w de zrobić taki serwis, wątpię żeby "niemieccy" mechanicy poradzili sobie z takim zakresem napraw

@sodaft 4 ай бұрын

Głowice lubią pękać w A4.

@CezaryKor 4 ай бұрын

50x80x10 to 40litrów

@danielw3878 4 ай бұрын

Widzę, że to amerykańskie audi. Znaczy sprowadzone z USA.

@arturz8635 4 ай бұрын

Szczerze ktos tu mysli ze ta swieta niemiecka trojca to marki "premium"??? :D powkrecali wam glupot do łbów zebyscie tak mysleli (dlugie lata w Polsce to testy sponsorowe w auto swiat i innych mediach), a potem was kroją niemiaszki na grube siano jesli chodzi o naprawy. Jedyne premium w tych markach to najwyzsze modele, cała reszta jest pod to tylko podciągnięta na siłę zeby byl dobry marketing. Bo chyba nie powiecie mi, ze Mercedes A klasa, Audi A2, A3, A4, czy jakies BMW 1 albo 3 to sa auta "premium" :D

@xiukn8 4 ай бұрын

Nikt nikomu nic mowic nie musi. Kazdy moze sie przejechac i porownac 🤷‍♂️

@tomgarus6842 4 ай бұрын

200 tys raczej 400 tys w plusie 😅

@krzysztof8177 4 ай бұрын

ja sadzę że to chłodniczka puszcza przy kolektorze ssącym ,pozdrawiam

@SkodaTk88 Ай бұрын

A kto konstruuje te samochody- mechanicy- cwaniaki!

@tytusdezoo3780 4 ай бұрын

Pasy zapnij jak nagrywasz .oj nieładnie👍

@bertone122 4 ай бұрын

To na około słupka silnika to jest "ekologia"

@tomaszm9649 4 ай бұрын

Polecam 1.8t 😊

@user-tg2ur1if7c 4 ай бұрын

Łukaszu ,a do jakiej firmy oddajesz turbo do regeneracji?,jesli to oczywiście nie tajemnica.

@subformat 4 ай бұрын

Miałem kupić a4b9, ale te filmiki coraz bardziej mi otwierają umysł. Pytanie: jaka alternatywa?

@dawkon13 4 ай бұрын

Jedyna słuszna alternatywa to chyba stara B5tka albo zadbany Małysz 😂

@NiceTrist 4 ай бұрын

A6 c7

@NiceTrist 4 ай бұрын

@@dawkon13 stary, zardzewiały gruz zamiast nowego auta?

@psz4811 4 ай бұрын

skoda octavia, kupisz o kilka lat młodsze, a jak się dobrze poszuka to i z pakietem Laurent & Klemment, 4x4, biksenon

@mistyczny94 4 ай бұрын

A6 C4

@MikrofonElwisa 4 ай бұрын

W dsg nie robi się dynamicznej wymiany oleju

@grammostola123 4 ай бұрын

A dlaczego ? Nawet jak zmieniasz olej to nadmiar przelewasz otworem wlewowym ktory jest na poziomie nominalnym. Co za problem przelac wiecej i pozbyc sie starego oleju z kanalow i zaworow? Fakt ze olej drogi wiec kosztowna zabawa.

@TomalDlaCiebie 4 ай бұрын

Dsg masz w pasacie , to są całkiem inne skrzynie

@NiceTrist 4 ай бұрын

@@TomalDlaCiebie Stronic to DSG.

@michaspeedy4772 4 ай бұрын

Ta skrzynia w tym audi to aisin tf60sn a nie DSG i s tronic w DSG macie michę pionowo i filtr zewnętrzny z góry

@jacekdela7430 4 ай бұрын

Wrzuć mu stare komputery .

@pawegazda4658 4 ай бұрын

Zastanawiam się i pewnie nie tylko ja:) W jaki sposób przedstawiles klientowi scenariusz/wycenę naprawy. Autodata: czas demontażu chlodniczki +czas turbosprężarki +czas demontażu kolektora dolotowego +diagnostyka +oszacowanie ewentualnych kosztów części +materiały eksploatacyjne +chemia warsztatowa +utrudnienia wynikające z poprzednich nieskutecznych napraw +niewiadoma ile kodów zostało wyciętych z tablicy błędów (bardziej kłopotliwa diagnostyka) +poprawki po poprzednich zabiegach które ktoś przeoczył, to rownież nie rzadko masa czasu +niewiadoma czy tym razem autodata i jej czasy napraw będą się pokrywać czy mocno niedoszacowywać (to, że czasy napraw nowego pojazdu są krótsze niż pojazdu już kilkuletniego przez cieżko odkręca jace się śruby, korozję etc. To jedno, ale oboje wiemy jak mamy ciężko i często ten czas to wielki zaniżony błąd = x godzin + zapas, który zawsze jest też całkowicie wykorzystany. Człowiek pracuje po nocach zajeżdża się, inwestuje w sprzęt, narzędzia które się też zużywają. Musi kontrolować zespół, organizować pracę, zamawiać części pilnować, aby wszystko było na czas i to wszystko razy marna stawka warsztatu, bo gdzie podatki czynsz, szkolenia, ubezpieczenie, odzież warsztatowa, pralka, odkurzacz, kuchnia, social, woda, prąd, utylizacja. Mało kto tak zużywa odzież i tak dlugo się szoruje co mechanicy. Do tego księgowość, czasem klient nie zapłaci, czasem wepchnie Cię na minę nie powie czegoś i chce zrobić z Cb winnego. Czasem kompletnie z nie naszej winy naprawę trzeba wykonać drugi raz. Koszty ogrzewania ogromnej hali warsztatowej która jest kilkadziesiąt razy większa od sklepiku, gabinetu lekarza, dentysty. Do tego dużo cięższe i niekorzystne warunki pracy. Do tego remonty tej dużej powierzchni. Czas na porządki, dbanie o współpracowników, transport, jazdy próbne. To wszystko przy tej nawet marnej stawce 300zl/h pracy warsztatu nieautoryzowanego jest nieporównywalna do wielu innych zawodów. Pomijam tu kwestie zaniżnych stawek innych serwisów które przy umowach z instytucjami państwowymi mają na rachunku stawkę zaniżoną, ale co z tego jak czas naprawy rzeczywisty jest pomnożony wielokrotnie. Rzeczywistą stawka jest wyższa jak najdroższych serwisów ASO. Więc ponawiam pytanie: jak to w rozsądnym czasie przedstawiles klientowi, bo ja doskonale wiem, że przy naprawach pomijam eksploatacje (hamulce, serwis olejowy) bo widełki takiej naprawy są przeogromne. A nowego prywatnego auta u Cb nie widać no i wypocząć też nie masz chyba kiedy, cały czas praca aby wszystko popłacić. Więc chyba zawsze te wyliczenia o kant tyłka i jak zwykle w plecy... Na końcu i tak jesteśmy naciągaczami i oszustami..., a co jak zachorujesz i Cię chwilę nie ma, gdzie poduszka zabezpieczająca, gdzie poduszka, poduszki finansowej, gdzie odpoczynek i czas na hobby? Nie rzadko myśle, że wzięliśmy sobie najtrudniejszą i najbardziej wymagając branżę. Z moich wyliczeń: ASO robi nowe auta krótsze i szybsze naprawy, świeże auta, mniej brudne, ma dużo mniejsze koszta samej hali warsztatowej dużo większe koszty biura i salonu. Zarabia na sprzedaży aut, części i dodatków, akcesoriów oraz ubezpieczeń i przeróżnych abonamentów. My mamy dużo większe koszta utrzymania pomieszczenia i wyposażenia warsztatu, dużo ciezsze/brudniejsze i bardziej kłopotliwe naprawy z bardzo częstymi poprawkami +niewielki koszt biura (powyżej cała lista nie wszystkich punktów kosztów). Wniosek jest jeden koszt roboczogodziny za usługę warsztatu niezależnego i warsztatu ASO powinien być bardzo podobny, zbliżony wręcz równy. Powodzenia dla wszystkich i sam nie wierzę, że napisałem tak długi w swoim życiu komentarz już drugi raz. W którym są i tak nie ujęte wszystkie koszta jakie posiada warsztat. Samochodów jest i tak więcej niż możliwości przerobu wszystkich warsztatów i serwisów. Ważne też jest to, że bardzo często samochodu nie opłaca się naprawiać, bo koszt samej naprawy sporo przewyższa zakup drugiego w leszpym stanie, ale czy to znaczy, że nie warto?? I w tym momencie stajemy się też doradcą, co ma klient zrobić, bo zadaje Nam pytanie....prosi o wsparcie i pomoc....Drugie auto też trzeba kupić pojechać obejrzeć, może być miną, trzeba na to poświęcić czas trzeba sprzedać stary samochód. Dalej jesteśmy bez auta.... Są wypożyczalnie, ale to kosztuje, paliwo też kosztuje....pozdrowienia z Nietkowic=D

@mwprv 4 ай бұрын

Zawsze możesz zająć się handlem pietruszką. Jeździć o 3 rano na hurtownię a poźniej od 6 do 5 stać i sprzedawać pietruszkę na targu. Klientów i roboty mniej, więc będziesz miał więcej czasu na takie filozofowanie

@majsterklepka9840 4 ай бұрын

Taki mały silnik a nasrane tego osprzętu że się w głowie nie mieści. To jest kurwa tragedia i kup tu takie stare dziadostwo

@majkimajkimajki187 4 ай бұрын

Nowa motoryzacja to istna kaszana

@piotrczarnecki9211 4 ай бұрын

Z psychiatryka już cię wypuścili??

@CapsLock13566 4 ай бұрын

siema opel meriva a 1,6 benzyna 2009 rok skrzynia automat easytronic nie raz szarpnie przy dodaniu gazu szczególnie przy mniejszych prędkościach np po hamowaniu i wjedzie na rondo co majster myślisz i jaka cena za wymianę takim sposobem oleju pozdro

@KoolarzObwarzan 4 ай бұрын

W dobrym klimacie film zrobiony - jak zawsze doceniam. Dzięki. Zacna naprawa w A4 - czekamy na werdykt co finalnie się wydarzyło. A w V8T TDI z kompresorem też może być grubo.