кондюк в минус не работает) он тупо не включается когда температура ниже нуля) а стекла потеют по тому что рециркуляция включена, бери воздух с улицы и ничего запотевать не будет, и фильтр салона перед зимой меняй)
@Kucerjavij7 ай бұрын
Рецеркуляция в салоне я ставлю буквално на первые минуты прогрева около 10 мин, а потом перевожу на улицу. Что бы чуть быстрее салон нагревался.
@user-yq3xu9tm8v7 ай бұрын
@@Kucerjavij зимой в большой минус лучше вообще не включать кондей. Так как может замерзнуть трубка слива конденсата. И выйдет из строя кондицинер сам.А окна потеют от рециркуляции салона, это нормально для всех машин.
@Mihey343 ай бұрын
@@Kucerjavij Кнопка рециркуляции программируется, нужно подержать её нажатой 5 секунд и тогда не придется через 10 минут её выключать, она сама вернётся в положение забор воздуха с улицы
@multihobbyt7 ай бұрын
Самый правильный алгоритм запуска есть в мануале на ваш автомобиль. У меня это: поворот замка во второе положение, ожидание погасания символа спирали, поворот в третье положение -запуск двигателя. Из опыта эксплуатации дизельных машин в умеренном климате от+28 до -28 ( в редких случаях). Исправный мотор, перед зимой замена масла и фильтров. Проверка аккумулятора и свечей накала, в случае необходимости аккумулятор на зарядку или на замену, свечи под замену, но с проверкой цепи управления. Удаление воды из бака (механически или с помощью специальных средств) . Для снижения вероятности конденсата бак желательно держать заправленным не менее 2/3 объёма. В результате когда двигатель исправен, топливо и масло в порядке, аккумулятор заряжен, стартер , свечи работают штатно, то вероятность , что автомобиль заведется очень высока. Касательно свечей: на мой взгляд нет смысла включать прогрев несколько раз. Если свечи работают согласно алгоритма производителя автомобиля, то одного раза хватит точно. Все последующие разы не нагреют свечу больше первого раза и если двигатель не заведется, то причина будет в чем то другом. А вот если хоть одна свеча не исправна, то проблема, при всех не исправных свечах в мороз дизель обычным (стандартным) способом не завести. Сегодня у меня утром было -26. Машина завелась по алгоритму из мануала.
@EvaldasSa7 ай бұрын
Вот именно! А тупицы изобретают "поворот ключа" в два или в три раза потому что они тупо не знает, что свечи греют ещё долго после того как погасла индикаторная лампа накала. Долго - это в разы дольше чем они мастурбируют с ключём зажигания.
@user-lc4mj1oz1x6 ай бұрын
Алгоритм дизеля большой без компрессии. Не заведешь машину в минус 30 . Первый признак это в догонку запуск
@rvikulov17 ай бұрын
Приветствую! Завожу свой дизельный 90-тик без вебасты, точно так же. Три раза включаю свечи и в -29 прекрасно заводится.
@user-xg4gg9yu1h7 ай бұрын
Xc90,2005,завожу так индикатор свечей погас,жду секунд 30 и старт,все хорошо получяетса,привет из Риги
@FroliKTachanka7 ай бұрын
Привет! Климат лучше в авторежим ставить в такие морозы, быстрее двс прогреется и постепенно будет увеличивать скорость вентилятора салона.
@Kucerjavij7 ай бұрын
Привет,я как то так привык езжать👍
@ie94327 ай бұрын
В какой авторежим,совсем ку-ку..?Заводится надо при выключенной печке вообще
@FroliKTachanka7 ай бұрын
@@ie9432 Ну заводи (только куда непонятно) при выключенной, советую почитать про принцип работы климат-контроля.
@ie94327 ай бұрын
@@FroliKTachanka ты сколько за рулём,читатель?Те у тебя все замёрзло в машине и ты сразу при повороте ключа запускаешь мотор печки да ещё и климат сразу херачить начинает на полных оборотах..Мля,когда вы все таки выведитесь с дорог..?!
@FroliKTachanka7 ай бұрын
Ты даже не вникнул, что я написал@@ie9432
@MrSerpenttm7 ай бұрын
В - 28 D5 заводится без проблем, так же грею свечи пару раз. На новых свечах стартовала - аж подпрыгивал с полоборота, сейчас покрутить приходится немного, свечам 2 года. До -35 заводилась нормально. А вот в -38 как-то не удалось завести, походу топливо запарафинилось и выдавило из топливного фильтра резинку, пришлось корпус топливного фильтра поменять - вот это было приключение, я вам скажу - менять корпус топливного на 90-ке это жесть, я всю ночь провалялся в гараже откручивая 2 самореза. Но машина нужна была срочно. Теперь новый аккумулятор и новый топливный фильтр, свечи на следующий год поменяю.
@tcrasr7 ай бұрын
В VIDA есть где-то график того как работаю свечи накала. Они даже во время работы двигателя работают, но на пониженном напряжении. Зависимость времени работы и напряжения от текущей температуры двигателя. Конечно, может отличия есть от модификаций двигателя, но знаю на 100%, что даже после того как погас индикатор свечей накала они всё-равно ещё греют секунд 20 - это зависит от температуры двигателя. Вот хорошее исследование, только в примере EURO3 kzfaq.info/get/bejne/a5-oq7SLs7Wsmps.htmlsi=QwlNk0aCExlFqpSl&t=1 А вообще, можно включить автономный отеплитель до запуска на минут 10-15 и в любой мороз заводится с полпинка 😊👍
@andrejracik73553 ай бұрын
Именно так и никак иначе. Все это про три раза полный бред
@user-jc3hr2hd2o7 ай бұрын
Приветствую. Я сегодня так же как и ты заводился. Три раза прогревал свечи,колбасило тоже 😊 -19 было утром
@MrT0mmygun7 ай бұрын
Не жду никаких 20 секунд. Думаю за это время свечи остывают. Включаю первый раз, как накал погас, выкл., воторой раз - накал горит дольше, как погасла - пуск. Нормально сразу заводится. Совсем чуток подколбашивает секунд 10, потом норм.
@BerezinV7 ай бұрын
после того как индикатор накала гаснет, свечи греются дальше. Послушай в тишине как срабатывает реле. Сделаешь так 2-3 раза, будет только лучше.
@Kucerjavij7 ай бұрын
Да, я слышал ещё где то 20 сек греют.
@BerezinV7 ай бұрын
@@Kucerjavij прислушайся, реле слышно. Чем дольше свеча греет камеру, тем лучше и легче старт. Там же ещё куча факторов. Топливо, форсунки, стартер, аккумулятор. Даже если акум слаб, то хуже будет греть свечи, если будешь пытаться запустить не дожидаясь реле, то часть тока будешь все равно терять на обогрев свечей, ведь не дождался завершения процесса. Короче дремучий лес всё это дело. Каждый сам себе находит идеальный вариант
@user-gi8rv2dr7v7 ай бұрын
Всем доброй поры суток. Вот человек правильно написал, после того как спираль тухнет свечи продолжают греть камеру секунд 10-15, слышно как релюха щелкает. Тоже несколько раз грею, держу пока реле не отключит свечи. И раз на 4-5 завожу как потухнет спираль. XC недавно, до этого 10лет Cmax 2.0tdci, ничего не сгорало, заводился как когда. Правильно писали много факторов влияет. Где-то читал каждая такая заводка -500км ресурса. Как серпом по одному месту эти морозы. А так ,спор стар как мир, у каждого своя метода. У тебя механика, еше сцепление лучше выжать, чтоб ДВСу коробку не крутить при заводке и подержать пока обороты нормализуются. Но есть противники сего момента, не знаю чем аргументируют. Всем добра! и легкого СТАРТА))) Привет из РБ.
@user-xg4gg9yu1h7 ай бұрын
Xc90,2005,включяю зажигание,индикатор свечей погас и жду примерно сек.30 и старт все получяетса,привет из Риги
@harijsevarsons44717 ай бұрын
От того что ты включаеш выключаеш зажыгание свечи лутше не станут работать так как после погаснувшей спирали свечи работают,давно ето известно,у меня тоже вольво и вчера завелась при минус 30 сразу так как у новых вольво свечи гаснут через 2 сек и заводится если всё в порядке идеально,если колбасит то есть проблемы они могут быть несколько.Просто те кто так заводят как ты можно спалить реле,и если ты хочеш удостоверится что свечи работают дольше чем сприраль возми тестер и проверь наприжение на любую свечу
@andreysokolov5547 ай бұрын
VOLVO S60, -42, бензин. заводится точно так же как и летом.
@user-lc4mj1oz1x6 ай бұрын
Не ровняй бензин с компресией 15 . И дизель с 34
@user-yw2vd9uu4p7 ай бұрын
Лёх привет! Всегда смотрю твои видосы!!! В принципе мы как на автомате заводим авто как и ты но прогрев свечей делаю два раза... Хватает... у нас просто -5 ето потолок..)) Теплая дружная Молдавия!!
@Kucerjavij7 ай бұрын
Привет, ну при -5 проблем быть не должно.
@TheMERLUND7 ай бұрын
Привет всем. XC 90 2004 г. без вебасты. - 23 сегодня. Включаю свечи и когда гаснет лампочка жду 20 сек. После запуска колбасит тоже. Думаю что это свечи накала неровномерно нагреваються. Привет из Вильнюса.
@Kucerjavij7 ай бұрын
Я заметил даже если и свечи хорошие в большие морозы после запуска потряхивает и через пару сек нормально.
@Narcis817 ай бұрын
Кондиционер не работает при таком минусе. Сушить там нечем. Эффект самовнушения))
@user-yq3xu9tm8v7 ай бұрын
Был у меня хс60 d5 мотор. Всегда зимой прогревал с вебастой. Во первых садишься в тепоый салон. Во вторых двигатель прогретый. В третьих ресурс двигателя увеличивается, что немаловажно. Один запуск двс в -20 и ниже =пробегу 500км. Вывод: если есть штатная вебаста, то почему не пользоваться ею. Шведы же не просто так с завода ставят ее
@user-yq3xu9tm8v7 ай бұрын
сейчас, кстати у меня хс90 т5 мотор с автозапуском. Проблем в холода нету, но хотелось бы вебасто поставить, чем сигналка с автозапуском
@marjandembovskij22367 ай бұрын
Все ты сделал правильно, я тоже раза два включаю свечи, кстати тоже подключал индикатор- лампочку от реле свечей накала, интересно наблюдать,сначала свечение яркое потом видимо напруга уменьшается.Ппивет из Вильно.
@Kucerjavij7 ай бұрын
Привет из Даугавпилса. Спасибо за ответ👍
@SCANDINAVIANROADS7 ай бұрын
Я точно так же запускал в -22, тоже VOLVO, тоже D5.
@user-sy2ji8gx8w7 ай бұрын
Два раза и завожусь 👌И никаких проблем 👍
@Plombeer7 ай бұрын
В современных дизелях свечи накала работают и после запуска мотора до достижения температуры теплоносителя до +60. Так реализовано например в бмв с двигателем N47,57
@Kucerjavij7 ай бұрын
На volvo тоже после запуска ещё 40 сек греют.
@tcrasr7 ай бұрын
@@Kucerjavij зависит от температуры на улице, в сильный мороз даже после запуска работают, но на пониженном напряжении
@joneugen7 ай бұрын
Если окна потеют, то наверное, забиты воздушные каналы на выход воздуха из салона. Я тоже с кондиционером маялся, просушивая салон. Как каналы почистили, так вся эта суета отпала сама собой. Эти каналы обычно за задним бампером находятся.
@Kucerjavij7 ай бұрын
Интересно, надо будет посмотреть.
@pitradomir7 ай бұрын
Современный автомобиль, расчитан на пользование обычной домохозяйкой. Сел, повернул ключ зажигания и поехал. Не нужно все эти танцы с бубном А что для этого необходимо? Так это поддерживать авто в нормальном состоянии, а именно заряженный акум и исправные свечи накаливания. А когда машину доведут до состояния инвалида третьей степени, а затем прыгают вокруг него (( Правильно люди пишут в коментах, исправный авто (тем более северный шведский) при минус 30 гр С ., аж подпрыгивает при запуске!!! 😋 Автомобиль нужно любить и ухаживать за ним, а "не скакать на нем верхом "
@Andrey.C7 ай бұрын
Тоже так думал, что надо несколько раз проргевать свечи, но! это сокращает срок службы реле накала свечей и самих свечей тоже, они банально выстрей выгорают. Надо знать, что за свечи установлены на вашем моторе, читать мануал именно на эти свечи, там будет указанно оптимальное время накала данной свечи. А 20 секунд это время полного цикла накала, это значит накал, пик и спад накаливания. Мануал в помощь и заводить на пике накала свечи.
@user-ps5fe6mo9n7 ай бұрын
Главное чтобы дизель не замёрз. А остальное фигня
@alexandrkruk20717 ай бұрын
Если хорошая саляра , компресия не ниже 29 и свечи впорядке запустится без проблем.
@jurijsm53497 ай бұрын
Алексей, я тоже так же заводу: прогоню свечи 2-3 раза и заводу, выжимая сцепление.
@GOR226M7 ай бұрын
Включил зажигание, подождал минуту - заводишь. Нет смысла дрюкать туда-сюда свечи, когда выключаешь зажигание - свечи остывают, если просто держишь включенным зажигание - они греются, даже какое-то время после заведения мотора.
@Kucerjavij7 ай бұрын
Уже вкурсе👍
@petrpetr59637 ай бұрын
Вольво ХС90 2.5Т 2011, бензин. Заводится в любой мороз, без «танцев», все как обычно, гл. что бы аккумулятор был «бодр и весел».
@ie94327 ай бұрын
Ептить,сравнил-у людей тут дизель-пауэр,не мешай им танцевать с бубном..)))
@user-bg2ci7fw1r7 ай бұрын
Привет Алексей я завожу так же как и вы
@TheMERLUND7 ай бұрын
Привет всем. XC 90 2004 г. без вебасты. - 23 сегодня. Включаю свечи и когда гаснет лампочка жду 20 сек. После запуска колбасит тоже. Думаю что это свечио накала неровномерно нагреваються. Привет из Вильнюса.
@серж-н2б7 ай бұрын
Завтра уже потеплеет, в Весагиносе ещë наверное холодней, завтра позвоню узнаю. У нас сегодня будет -19, я прогреваю эл котлом лунфей. Привет из Бреста.
@Kucerjavij7 ай бұрын
Из Даугавпилса привет. У нас завтра вечером 0
@volvovod517 ай бұрын
Вебасто вам в помощь,живу за полярным гругом,-30 впорядке вещей. Вольво не подводит если аккумулятор,свечи накала,масло и топливо в норме)
@Kucerjavij7 ай бұрын
Вебасто на днях помер. Моторчик вентилятора в ремонте.
@biker01narva7 ай бұрын
если по мотору, аккуме, свечам и по топливной всё ок, то достаточно один раз греть, не имеет значения повторного прогрева свечей, а если есть проблемы хоть в одном пункте, то хоть три раза грей, не запустишь, привет из соседней Эстонии.
@Kucerjavij7 ай бұрын
Из Латвии взаимный привет.
@user-mi1ph4pm6s7 ай бұрын
Можно спалить реле свечей,постоянно тыркая исвечи после запуска продолжают работать. Не вижу смысла надрачивать
@wotanweb7 ай бұрын
у меня 2.9 бензин, когда температура ниже -25 - заводить страшно. Двигатель стоит контрактный, полностью обслуженный с хорошей синтетикой, но если заводить в 25 и ниже, появляются такие звуки, что я по привычке начинаю искать деньги на новый двигатель. Страшно до одури. Но деваться некуда, в нашей Сибири такие холода постоянно.
@Dmitri84reg967 ай бұрын
Бенз в любой мороз запускается. Насчет звуков - это норм. Они через пару минут пропадают. Лей хорошее Castrol 0w30 и будет счастье.
@Kucerjavij7 ай бұрын
У меня тоже гремит, стучит. Но потом успокаивается и ровно работает.
@wotanweb7 ай бұрын
@@Kucerjavij да, успокаивается и никаких проблем, но в первый мороз (купил только весной и тогда же поменял двигатель) чуть не поседел от грохота, скрежетания и прочих любопытных звуков =)
@user-bl4om7ol2l7 ай бұрын
3.2 - тоже жалко мучить старичка, но благо у меня гараж, перед запуском ставлю тепловую пушку 2квт и за 2 часа нагревает двигатель и коробку до 0гр.
@jurijusdmitrijevas20837 ай бұрын
Запуск, исправь очепятку. Многократный запуск свечей накала как вариант, в мороз завести дизель, действительно есть.
@Kucerjavij7 ай бұрын
Спасибо, исправил.
@VadimSot7 ай бұрын
Кондей начинает работать с 0 градусов, и обдув сначала нужно выключить вообще, так двигатель нагревается быстрее , с прогревом постепенно добавлять интенсивность обдува
@cptshurik7 ай бұрын
если при нагретом антифризе включить обдув,может треснуть лобаш,особенно если прям на него включить,по этому лучше сразу включать,что бы лобаш тоже плавно нагревался
@VadimSot7 ай бұрын
@@cptshurik первый раз такую чушь слышу 🤣🤦♂️🤣, без обид...
@romanyakimcuk65217 ай бұрын
Не чушь, я когда так делал, первое стекло лопнуло, я тоже не придал значения и точно также на второй год лопнуло от стойки к стойке на уровне выхода потока из дифлектора....вот вам и чушь, третьий раз нет желания пробовать, сразу включаю и пару лет все ок.
@DaRcMeN1007 ай бұрын
здесь все толково объясняет !!
@VOLVOVOD_SERG7 ай бұрын
Молодец 👍 я и не дергал свою)) без надобности) , но думаю моя бензин без проблем. Хотя позавчера заслонку дроссельной прихватило)) с первого раза завелась, но в аварийном режиме, заглушил и потом норм
@Kucerjavij7 ай бұрын
Привет, ничего не поделаешь надо ехать.
@user-ph1ms5nn6v7 ай бұрын
Приветствую, а почему не запустить вебасту, минут на 15, и все будет гораздо проще, для двигателя. Удачи. Классные видосы.
@Kucerjavij7 ай бұрын
Она сдохла вчера.
@vladimir74867 ай бұрын
Вебаста-тема вообще,-22 Рига.Пришел по таймеру,завел,докурил сигу,сел-теплынь в салоне и поехал. Без проблем: хс90,акб-7лет,радости полные штаны 🎉
@user-ph1ms5nn6v7 ай бұрын
@@Kucerjavij печалька, надо делать, сам понимаешь как с ней клёво, особенно в морозы.
@Kucerjavij7 ай бұрын
Конечно, она незаменима.
@Dmitri84reg967 ай бұрын
Про температуре ниже -25 включаю Вебасто на 10-15 мин, потом запуск. Все легко и просто. Через 5 мин работы в машине жара и можно ехать. Все делаю с приложения в телефоне. Авто s90 D5. В морозы до 35 никаких замечании.
@Kucerjavij7 ай бұрын
Да согласен, но у меня нет таймера на Вебасто. Да и ещё проблема она у меня перестала вчера работать.
@Dmitri84reg967 ай бұрын
@@Kucerjavij она ж включается принудительно. Думаю это проще, чем танцы и эксперименты.😀 Починить необходимо. Штука 👍 Вообще думаю эксперимент провести, попробовать запуск в -30 без подогрева. 🤣Свечи керамика - мигом греют.
@Kucerjavij7 ай бұрын
У нас это последние морозы, завтра вечером уже 0 градусов. Пока чуть потеплеет буду ковырять вебасту. Она у меня включалась при температуре +5 и ниже.
@Dmitri84reg967 ай бұрын
@@Kucerjavij удачи. Чтоб Вебасто заработала.👍
@user-pm1fq6ul8d7 ай бұрын
@@Kucerjavij скорее всего сеточка перед насосом подогревателя забилась парафином на морозе. Нужно ее прочистить и разблокировать подогреватель через vida либо поискать в интернете как это сделать без vida
@user-vz6hh8jr5t7 ай бұрын
После погашение свичей свечи ещё греются пока не сработает реле потом заводим
@Kucerjavij7 ай бұрын
Я так попробовал, но чё то мне не понравилось.
@user-vz6hh8jr5t7 ай бұрын
@@Kucerjavij это особенность дизеля я всю жизнь на дизеле . конечно пару раз прогреть свечи и естественно до отключения реле чтоб прогреть лучше камеры и тогда заводить с этим я на 💯 согласен.
@user-yn1mn8hi3x7 ай бұрын
Это пиздец, мастер фломастер.... Начнем с того, что свечи греют ещё 3-5 мин после запуска, продолжим тем, что кондей в минусовую погоду не работает от слова совсем
@alexeylikholat55357 ай бұрын
А ветер есть? а то у нас Новосибирске и -30 с ветром под 15м/с бывает... Как раз думаю на счет Вольво только или с бензом или с дизелем
@Kucerjavij7 ай бұрын
В тот день ветра не было. Сегодня уже +1😁
@SidorovPetr7 ай бұрын
лучше поставить стояночный отопитель и без танцев с бубном всё нормально заведётся, лучше ставить 5кВт. Штатный стояночный отопитель прогревает двигатель к назначенному времени. К тому же штатный отопитель в отрицательные температуры, даже если двигатель запустить с ключа, сам запускается на подогрев ОЖ. Не штатный запускается в назначенное время и на установленный промежуток времени.
@elenaberlin44657 ай бұрын
Я так же заводил как и ты делал ,только ещё дальний свет включал на пару секунд что бы акку начал работать
@user-sy2ji8gx8w7 ай бұрын
Только вот печку нельзя ставить на максимум сразу ☝️Двигатель должен прогреться,а после этого можно ставить на максимум!☝️Минут 5-7 должен поработать!Не в коем случае нельзя сразу на максимум ставить!
@user-sy2ji8gx8w7 ай бұрын
@@user-co9ib2ge8s потому что,портишь двигатель!Он не прогрет,а ты от него ждёшь невозможного!Два раза,повернул зажигание прогрел свечи накала!Запустил,поставил печку на 1 положение,пусть согреется,минут 5-7 пусть постоит помолотит,а вот потом,можешь печку включить на максимум!Берегите себя и своих железных коней!☝️Всем Добра
@antond66267 ай бұрын
@@user-co9ib2ge8sпотому что время прогрева увеличивается из-за потери тепла на обогрев салона
@janpunculis33987 ай бұрын
У тебя есть автаномка 😊 не мучай тачку
@dmitrysharunov1267 ай бұрын
Дико извиняюсь, но в дизельных подогреватель Eberspacher же стоит. У меня XC90 2013 бензин, и то подогреватель с завода стоит. Также уже стоит Volvo On Call, включаю подогреватель через приложение в смартфоне. Понятно, что машина и так заведется, но зачем драть цилиндры.
@Kucerjavij7 ай бұрын
Есть но вчера он помер😂. Надо будет делать на днях. С ним на много веселее.
@AlexanderUralskiy7 ай бұрын
Заводил в -38, два раза поворот ключа для прогрева свечей накаливания.
@Kucerjavij7 ай бұрын
Ого у нас самое большое может 33 было.
@AlexanderUralskiy7 ай бұрын
@@Kucerjavij В начале декабря у нас на Среднем Урале местами было до -50.
@Kucerjavij7 ай бұрын
😵💫вот это серьёзно
@Marsupilami_vlad7 ай бұрын
Я то же так завожу , на крайний случай сперди есть розетка 15 -20 минут постоит и с пол оборота хоть в минус 50 )
@user-wn4ig9nt4n7 ай бұрын
Ну если свечи горят 20сек может лучше после каждого включения зажигания выжидать секунд 20 ,а в последний раз запускать сразу после как погаснет спиралька
@Kucerjavij7 ай бұрын
Да, может быть и так.
@tcrasr7 ай бұрын
@@Kucerjavij вот здесь хорошо показано сколько работают свечи в 0 градусов kzfaq.info/get/bejne/a5-oq7SLs7Wsmps.htmlsi=hn6K48WR_I15walh
@A.Vasiliauskas7 ай бұрын
Надо ждать 20 сек а потом крутить, будет больше тока стартеру.
@aivarsgaiduks56597 ай бұрын
я завожу так же только 2 раза прогреваю но выключаю все потребители (радио, печки и тд) у нас было тоже под -30
@user-pl6xe2tg8g7 ай бұрын
Леха, класные твои ролики. Какое масло льешь?
@Kucerjavij7 ай бұрын
Привет, лью Castrol 0w30
@user-sy8pg6ir7h7 ай бұрын
Подскажите пожалуйста владельцы 90, в мороз примернно -15, -20, очень плохо греет кондей. Кондей включаю так же как на видео (циркуляция из салона и ON). В лобовое дует горячий воздух а вот в грудь и ноги еле еле теплый (по сути холодный) в чем может быть проблема? Суть в том, что у отца точно такая же как и у меня 2.4д 2008года и с кондеем точно такаая же хрень. 2 одинаковые машины в одинаковых условиях и кондеи одинаково себя ведут. Может перезаправить кондей?
@jurijusdmitrijevas20837 ай бұрын
И то, что нужно делать временную паузу ~ 10 - 20 сек.
@BerezinV7 ай бұрын
Индикатор накала, при рабочем обогреве свечей должен гореть минимум секунд 5-7. Потом надо дождаться щелчка реле, потому что свечи греют дальше, даже после индикатора. Так же когда глушу авто с вечера, выключаю все потребители и чуток держу на оборотах 1500-2000, буквально 5 секунд. Проблем нету никаких. Volvo s80 d5, 120kw, 2005.
@user-nf4xr8rl9q7 ай бұрын
Делаю так-же 😮
@skms30967 ай бұрын
-19 полет нормальный.
@romanfortunately83097 ай бұрын
Интересно первый раз спираль быстро погасла ,а следующие разы дольше горела ??
@Kucerjavij7 ай бұрын
Не знаю почему так, но она так загорается постоянно.
@user-zd8ix8zr5i7 ай бұрын
Кандиционер зимой не включается так что можети включать а можете не включать 😅
@xampiks7 ай бұрын
Привет .завожу также но в -25 с простоем два дня не завелась. Какие соображения по поводу штатной навигации на панель ?
@Kucerjavij7 ай бұрын
Привет, у меня её отродясь небыло. Монитор куплен с выдвижным механизмом, пока незнаю что с ним делать.
@SkottVAS7 ай бұрын
Слава богу не пол часа трёпа . Я грею сейчас два раза . Автономка замёрзла на -26 . 😂. Скажу честно , у меня намного лучше запускается . Что по кондею , так он у меня всегда на авто.
@user-up1oo2uo7c7 ай бұрын
Подскажите пожалуйста как машина в целом дорого ее обслуживать сколько примерно в год тратите на неё
@Kucerjavij7 ай бұрын
Сколько трачу в год я сказать на смогу т.к не веду учёт по затратам. Кровь особо не пьет, владею 7 лет. У меня на канале есть практически весь ремонт по машине, заходите.
@user-up1oo2uo7c7 ай бұрын
@@Kucerjavij спасибо посмотрим!!!
@qmrl27 ай бұрын
Окна патеют в том случае если засран фильтр салона.
@maximusplay30557 ай бұрын
какой расход по этим морозам , кстати ?
@Kucerjavij7 ай бұрын
Комп показывает 9 литров, я думаю врёт. Около 11-12 думаю.
@maximusplay30557 ай бұрын
@@Kucerjavij город Рига , от -20 до -12 за бортом, короткие пробеги , средняя скорость 15 км/ч, комп показывал 13,8 , реальный был 15+
@user-gn1zs8ck4c7 ай бұрын
А куда делась лампочка давления масла?
@Kucerjavij7 ай бұрын
На дизелях её нет.
@romanfortunately83097 ай бұрын
У вас такие морозы редкость наверное )?
@Kucerjavij7 ай бұрын
Ну как бы да не каждую зиму бывают, но бывают.
@paranormalific4 ай бұрын
Эбершпехер.
@nikvasilievich34067 ай бұрын
Мальчик ты совсем глупый и пример другим балбесам показываеш. На всех дизелях стоят вебасты, прогрей. У нас в Уренгое в порядке вещей -40, запустил вебасту и через 30 минут температура двигателя+50, заводится как летом.
@Kucerjavij7 ай бұрын
Вот кто из нас глупый так это ты. Вот кто тебе сказал что на всей дизелях стоит догреватель. Если изначально машина шла на рынок для южных стран то его там отродясь не будет, а сейчас машины с юга по всему миру. Что касается моего догреватель то вчера он перестал работать. Ну и кто оказался глупее?
@PaulKnown7 ай бұрын
У меня 2.5т бенз. В -25 не смог запустить, судя по всему стартер примерз. А еще я сорвал трос открытия капота 😢. Жду оттепель.
@andrejsjegorovs6157 ай бұрын
А как узнать есть ли Webasto на Volvo XC90?
@antond66267 ай бұрын
Смотреть есть ли пульт управления в салоне. И посмотреть в районе левой фары он находится под ней.
@andrejsjegorovs6157 ай бұрын
@@antond6626 пульт У меня только от телевизора который поднимается из панели
@Kucerjavij7 ай бұрын
Ну как вариант заглянуть снизу под передний бампер в левом углу должна стоять.
@janpunculis33987 ай бұрын
Ну эт Вольво
@user-dr8of1xf6g7 ай бұрын
А предпусковой подогреватель поставить и жить спокойно неееее, ни как???? Или играть в рулетку и насиловать мотор веселее?!
@Kucerjavij7 ай бұрын
Да он у меня есть, мотор вентилятора в ремонте. Сделают всё будет работать.
@3D_PrintLab7 ай бұрын
а вибасты нет? моя хс70 с вибастой вообще на изи в любой мороз как летом. не вижу смысла насиловать если есть подогреватель
@Kucerjavij7 ай бұрын
Догреватель есть, но вчера помер. Надо смотреть что с ним.
@3D_PrintLab7 ай бұрын
а, удачи@@Kucerjavij
@mydirektors7 ай бұрын
OOO Nav GPS diska, navigaacija torchii aaraa, taa pat kaa man bija. Kam vajaga shitiem modelliem varu iedot 2015 gada GPS prieksh xc90 no 2008 gada. Pie tam GPS darbojaas un var uzinstaleet normaalaa veidaa, instalaacija aiznnems ~120 minuutes.
@andreynikishov19687 ай бұрын
Видео ни о чём....
@Kucerjavij7 ай бұрын
А о чем ты хотел? Про пингвинов???
@serjemiloslavsky71307 ай бұрын
У меня хс60 пускается и в 30 без проблем. Нажал на кнопку…спираль на панели гаснет она сама сразу же пускает. А вообще я всегда вэбасту включаю😂
@vardenispavardenis91787 ай бұрын
Всё что ты делал теперь это НЕПРАВЕЛЬНО однозначно, и тот д.......к, который из KZfaq a, также НЕПРАВЕЛЬНО всё пояснил, инженеры которые это создали спираль нагрева, всё прощитали. А плохой запуск от многого зависит, край это сезжаный мотор, вот как то так, не ищите мозгов там где их нет😅!
@Kucerjavij7 ай бұрын
Так а как правильно то?
@antond66267 ай бұрын
@@Kucerjavijда как правильно он видимо и сам незнает. У самого патрол 2.8 дизель. Свеча накала горит одинаково по времени что первый раз ключ повернул что второй раз. Но запускаю двигатель после второго накала свечи отсчитав 10 секунд. Привет из Новосибирска