Запуск мотора после того как дизель пошёл в разнос
Рет қаралды 95,834
6 жыл бұрынДумаю в данном случае мне повезло в том что с двигателем всё нормально (надеюсь) , пока временно поставил БУ турбину весной или летом буду ставить либо новую либо вообще мотор менять.
@MrJuristy 6 жыл бұрын
Поздравляю!
@Hondacbr-rr 5 жыл бұрын
Красавчик !👍👍👍👍 все на позитиве. Я бы уже все волосы на жопе вырвал бы😂😂😂😂
@StratusOvod 5 жыл бұрын
я просто уже за сутки смирился и нашёл даже мотор 2,9 тд в хабаровске но не понадобилось машина до сих пор ездит поставил новый картридж
@user-yo6gx8jn6g 3 жыл бұрын
Слава богу братишка 😀🔥👍🏻😎
@kazbekpshidatok7404 6 жыл бұрын
👍 настоящий спартанский танкист
@Nesky2004 4 жыл бұрын
Ремонт прошел успешно. Машина снова на ходу
@mgv2212 6 жыл бұрын
народ а кто в теме, подскажите: на рексе 2.7 xdi есть ли и где на блоке пробка слива О.Ж.
@user-no6ii1om6v 3 жыл бұрын
Молодец, отремонтировал машину!
@user-lx1fw2zq5n 6 жыл бұрын
Посмотрел видос с разносом,пошел проверил свою турбину.Решил картридж менять.А в поставленную турбину масло заливал?Или так завёл?
@StratusOvod 6 жыл бұрын
так завёл, она же БУ в ней было масло, обгадил весь стол пока лежала, а потом там через пару секунд уже было полное по этому не страшно, если бы новая турбина то наверное нужно было бы накапать
@damor8528 6 жыл бұрын
Привет, я хотел спросить у вас информацию. Мне нравится мелодия 2,9 т в 2000 году .. с нескольких дней, когда двигатель нагревается и тянет шестерни, машина идет ко мне, и она теряет силу ... вы знаете, что может быть
@StratusOvod 6 жыл бұрын
тут я не подскажу, не имел опыта в данном вопросе. не сталкивался с такой проблемой. если компрессия нормальная то нужно смотреть топливную систему
@OlegYch22 6 жыл бұрын
Привет. Молодец всё правильно сделал. На такой "времянке" не один год можешь проехать))) Подскажи, пожалуйста, где заказать самоблок в задний мост на hyundai terracan 2.5 tdi at est?
@StratusOvod 6 жыл бұрын
к сожалению на 2,5 стоят мосты в которые самоблоки ещё не разработали(
@OlegYch22 6 жыл бұрын
Кружок 4x4 MUSSOvod вообще ни каких?
@StratusOvod 6 жыл бұрын
ну тока АРБ
@OlegYch22 6 жыл бұрын
Кружок 4x4 MUSSOvod а что это за арб? Напиши, если можешь, свой телефон, я наберу, а то чё так через полдня общаться
@StratusOvod 6 жыл бұрын
АРБ это принудительная блокировка пневматическая. 8-926-599-28-44
@olegmole 6 жыл бұрын
Можно узнать про звук на холостых ? Подлязгивение временами , на видео чётко слышно. Он не постоянный, то есть то нету?
@StratusOvod 6 жыл бұрын
я хрен знает, подозрение на гидрики, но так уже очень давно, а может натяжитель пора менять, НО когда снимал клапанную крышку метки совпадали миллиметр в миллиметр
@user-nq8if7br8x 4 жыл бұрын
Форсунки ссут.проверка нужна.
@user-dp3ge6fs4l 4 жыл бұрын
Возможно раннее зажигание
@sveznoi63 6 жыл бұрын
Ну и слава Богу!
@sib4690 6 жыл бұрын
Айбет шлегенсен крассава кароче))) дросель промыть, после масла надо наверно не помешает или уже промыл?
@palych99 6 жыл бұрын
Ришат Сибагатуллин здесь нет дросселя,это дизель
@StratusOvod 6 жыл бұрын
у меня его нету это же дизель)
@sib4690 6 жыл бұрын
заслонок нет тоесть
@sib4690 6 жыл бұрын
да я хотел сказать впуск ной колектор ))
@StratusOvod 6 жыл бұрын
я его весной мыл а от простого масло он не засрётся, ЕГР у меня заглушен так что во впускном кроме воздуха ничего не бывает ну вот масло попало но оно продуется
@user-qx3vv7dz9x 6 жыл бұрын
Резьбы на болтах и шпильках выпускных коллекторов лучше мазать медной пастой, она не даёт металу прикрепить и потом всё гораздо проще снимается.
@StratusOvod 6 жыл бұрын
да я знаю а лучше на медные гайки или латунные, НО гайки на турбине не трогались с момента выпуска этого авто а точнее с 2002 года, я во вторник поеду в магазин куплю латунные гайки и их прикручу
@Aleks-Alone. Жыл бұрын
Подскажите, если 2-х тактный движок пошёл в разнос, при повторном запуске так-же пойдёт в разнос ?
@StratusOvod Жыл бұрын
не подскажу про двухтактные ничего не знаю дел не имел ну кроме как в бензопиле да и то тока пользуюсь
@pro100ept 2 жыл бұрын
Пётр, здравствуйте! Что бы у вас не было иллюзий, хотел бы обратить ваше внимание на несколько деталей. Первое: не факт, что если произойдёт повторный уход дизеля в разнос, он будет работать и с ним не произойдёт критичных повреждений, пока не закончится масло. Если произойдет уход в разнос, вам стоит всё таки принять очень быстрые меры по перекрытию кислорода. И второе имейте ввиду, что большой дизель, уходя в разнос способен разжевать и переварить фуфайку. Это без преувеличений, проверенно на собственном опыте. Следует очень внимательно про думать, чем вы будете перекрывать дыхание умирающему мотору.
@StratusOvod 2 жыл бұрын
спасибо это я в курсе, после ремонта мотор до сих пор работает без проблем, а глушить было принято решение усстановить что-то типо дросельной заслонки механического типа
@user-ke4xw3bf8r 6 жыл бұрын
приветствую Пётр. у меня на кайроне люфт турбины вылечила присадка от вмп-авто "ресурс", раза 3 масло менял и лил по банке. стоит копейки, внутри микро частицы меди и ещё чего то. первый раз люфт заметил когда егр глушил на 35 тыщах. тут летом патрубок треснул опять полез туда - люфта нет(пробег был под 60к)...ну и когда патрубок запаял люфта опять не было. попробуй, 1 банка 300рублей стоит, всяко дешевле и турбины и мотора плюс она "типо" износ маленько восстанавливает - ну это я проверить не могу
@StratusOvod 6 жыл бұрын
ну на сколько мне известно люфт есть даже в новой турбине вопрос в том какой он по размерам, на горячую и с давлением масла люфт пропадает. ну а на 35 т.км. явно с турбиной всё норм. думаю присадки тут не при чём.
@user-zf2ri7ke5l 3 жыл бұрын
Доброго времени суток. ЯМЗ 238 турбированный. Абсолютно новый. Проработал максимум 3-4 часа. Простоял 8 лет. Завелся. Секунд 30 проработал ровно затем в разнос. Вырубил. Вытащил плунжера, прочистил. Ничего не меняется включается, работает и в разнос. Подскажите куда лезть?
@mgv2212 6 жыл бұрын
была у меня муссяндра - атмосферная. вероятно жалею немного что ее прОдал...
@user-el6hx7zx1x 6 жыл бұрын
Вариант вообще огонь, старая турбина может еще долго проходить, не один десяток тысяч, люфт еще терпимый. А в мёртвой турбине заменить картридж и оставить в запас.
@StratusOvod 6 жыл бұрын
тоже так подумал)
@user-ze9qy5ki9j 6 жыл бұрын
Поздравляю с воскрешением мотора!
@StratusOvod 6 жыл бұрын
Тимур Боковиков спасибо, 2 дня полет нормальный, сегодня -18 с пол оборота
@crimsonsabbath6489 6 жыл бұрын
Да, живучий мотор!
@StratusOvod 6 жыл бұрын
как оказалось да) хорошо в нём 8 литров масла, было бы 5-6 точно вкладыши намотало бы на колено)
@user-lf9ct5md1l 6 жыл бұрын
на греющихся частях мажь медной пастой чтоб не пригорало.
@vkorelin 6 жыл бұрын
лучше графитом
@autostill7250 4 жыл бұрын
@@vkorelin Очко себе графитом намаж! Не слушайте его. Если графитом намажете никогда больше ничего не открутите. Графит, при нагреве, кристализируеться.
@vkorelin 4 жыл бұрын
@@autostill7250 Ни физики ни химии не знаешь, да и Русский хромает. О чём говорить.
@autostill7250 4 жыл бұрын
@@vkorelin Ты сам то? Дохера знаешь? Глупость сморозил ты, и пытаешься умным показаться... Из графитовой смазки, испаряется влага, и она становиться как камень. Всё, гуляй Вася, не умничай больше, тебе не идёт. Физик мамин...
@vkorelin 4 жыл бұрын
@@autostill7250 Если б физику то знал, то и не писал бы тут ахинею. Графит является сухой высоко температурной смазкой. И много ещё чего можно разных преимуществ графита. Учите мат часть, молодёжь.
@user-jd4be8si6f 6 жыл бұрын
дааа так посмотришь. и думаешь, а не вкорячить ли воздушную заслонку чтоб аварийно глушить дизель при разносе
@StratusOvod 6 жыл бұрын
вот я тоже задумался об этом, единственное чего я опасаюсь не загадится ли она и закиснет( взять тросик и вывести в салон и периодически ещё дёргать, к стати заслонкой можно спасти мотор от гидроудара ещё если случайно нырнуть куда-то
@GrichaBarbarin 5 жыл бұрын
Это же вроде 601 мотор, или я ошибаюсь?
@StratusOvod 5 жыл бұрын
да это он и есть навесное немного отличается а по основному железу полная копия
@GrichaBarbarin 5 жыл бұрын
@@StratusOvod я на таком тнвд недавно перебрал за 64000,
@palych99 6 жыл бұрын
А как,нельзя ж на парт тайме столько на полном ездить???
@StratusOvod 6 жыл бұрын
лёд голимый, на поверхности на которой колесо может легко буксануть не страшно, а вообще да, но у меня и дифы поменяны и в раздатке цепь широкая (усиленная) по этому ломаться нечему,
@batman55620 6 жыл бұрын
А, V8 где?
@StratusOvod 6 жыл бұрын
ждёт зарплату))) это я так шучу про расход на нём, пока эта машина стояла я на V8 и катался, но на нём куда-то далеко не поехать мосты так и не поменял по этому расход около 25 литров
@thermitx 6 жыл бұрын
на 3 минуте опысался от счастья что ли
@StratusOvod 6 жыл бұрын
масло с двигателя стекает .
@user-eb4yu4rf3i 6 жыл бұрын
Холодное масло как мёд, медленно будет стекать. Промыли бы интеркулер соляркой.
@StratusOvod 6 жыл бұрын
так я же на видео сказал что промыл его бензином и просушил
@user-eb4yu4rf3i 6 жыл бұрын
Да, действительно. Просто когда смотрю ролики, ставлю на паузу, и пишу коммент. Но иногда забываю стереть то, в чём убеждаюсь по ролику позже.
@pavpol5565 6 жыл бұрын
У тебя давление масла плохое, контролька долго не гаснет. Скорее всего именно из-за износа маслонасоса либо клапана давления масла и приказала турбина долго жить
@StratusOvod 6 жыл бұрын
300 т. км для турбины это мало? обратный клапан в стакане не удерживает масло при долгом стоянии, это так было всегда, я уже кому то отвечал на такой вопрос, если через пол часа завести то гаснет сразу а если постоит то горит при чём чем больше стоит тем больше гаснет, давление масла в норме, просто нужно стакан поменять он уже лежит новый с теплообменником
@pavpol5565 6 жыл бұрын
Ну если 300 , то вполне возможно , а если использовали машину по назначению, то по мото часам и все 400000 будут...
@StratusOvod 6 жыл бұрын
по московским пробкам наверное ещё больше)
@PyccoTypucTo 6 жыл бұрын
барашек на этом хомуте сломается. проверено.
@StratusOvod 6 жыл бұрын
ну думаю на один раз хватит я же не собираюсь его каждый день крутить) а потом и там 2
@aleksandermirosh4499 4 жыл бұрын
Далеко не всегда спасает заслонка,а иногда и помогает двигателю пойти в разнос! При разносе ,двигатель захватывает масло и воздух из картера через поршневые кольца , и ему необходимо перекрыть,кроме воздуха,подачу топлива . У знакомого дважды движок уходил в разнос. Третьего дожидаться не стал,а поставил огнетушитель ( СО2)- порошковый только угробит движок,и во впускной на всю катушку - сразу глохнет.Сам не пробовал - не было случая .
@user-cp1nb7yw2b 6 жыл бұрын
Долго не гаснет после запуска лампа давления масла.
@StratusOvod 6 жыл бұрын
так было всегда, видимо обратный клапан в стакане не держит, уже лежит новый стакан, думаю когда буду движку модернезировать тогда и поменяю
@alexcorvis352 6 жыл бұрын
не забудь проверить компрессию, от износа поршневых колец тоже может уйти в разнос, и еще ты походу турбину немного не родную поставил. Если так то не забывай что давление у них разное, и дуют они тоже поразному. Так что лучше настрой под давление своего двига. И удачи на дорогах!
@ionurus 6 жыл бұрын
Похож на мой дизель на мерседесе Om605 960.
@StratusOvod 6 жыл бұрын
ну оно сделали из другова)
@100prush9 5 жыл бұрын
У меня после такой же ситуации двигатель начал масло жрать очень сильно. Турбина новая. Кто что посоветует??
@StratusOvod 5 жыл бұрын
к стати тоже масло поджирает( видимо придётся вскрывать, ну мне по крайней мери, по хорошему проверить бы компрессию
@100prush9 5 жыл бұрын
@@StratusOvod я снял коллектор выпускной и просто погазовал. С 3-го цилиндра периодически выплевывает масло. Расход где то 1 л на 1000 км. Очень все печально походу.
@StratusOvod 5 жыл бұрын
@@100prush9 от куда там маслу взяться не понятно(
@100prush9 5 жыл бұрын
@@StratusOvod А по поводу компрессии не факт что увидишь что то. Если компресионные кольца целые, то и компрессия норм будет. А маслосьемное может быть лопнуло. И по поводу вскрытия, в моем случае проще двигло контрактное взять чем вскрывать и кап ремонт делать)))
@100prush9 5 жыл бұрын
@@StratusOvod Не знаю откуда оно там, но это факт. Видимо нормально движку досталось. Я почти как ты один в один: ехал где то 120 км/ч, смотрю в зеркало - столб белого дыма. Газ отпустил, а машина сама разгоняться начала. Правда заглушилась сразу. Турбина такая же стала как на видео.
Bungee Jumping Park
Рет қаралды 30 МЛН
Сергей Л
Рет қаралды 234 М.
hotlineeon
Рет қаралды 3,1 МЛН