по твоей логике : район не новый, это старый продлили. никого никуда не продлевал, старая линия на керамику продолжает работать

Да, это нормально

В Москве такие повсеместно. Все привыкли

@@WebsterAllen что остановка есть, что её нет. Безполезно

Тот современный трамвай принадлежит Северному трамвайному депо, а эту линию обслуживает только Южное трамвайное депо, у которого нет современных вагонов.

@@Ekatrans спасибо за ответ. Иными словами в очередной раз нас немного так «развели». Ждем глобального обновления транспорта в ЕКБ…

@@user-jq7fh2vb1v нууу, глобально меняют только автобусы последние 4 года, троллейбусы хотя-бы по тихоньку в конце концов начали менять, так как последняя закупка была в 2013 году, а вот последняя покупка трамваев была более 5 лет назад в количестве пяти штук (трамваи для Пышмы не считается, так как они не принадлежат Гортрансу) и это та модель, на которой Орлов открывал линию.

​@@Ekatransвы не замечали с какой примерно скоростью едет трамвай на новой линии?, мне показалось, что довольно медленно, километров 25-30, это печально, так как на прямых он может ехать и 50, и 60 км/ч, а на светофорах так никто и не додумался сделать приоритет для трамваев, это помогло бы трамваям развивать более высокую скорость, и сократить время в пути, а если б это делали по всему городу, то время в пути сокращалось бы на 15-20 мин в среднем. Ветка новая - ошибки старые, жаль.

@@victorandarov8843 да, по ощущениям примерно так на кривых участках, а на прямых это примерно 40-50 километров в час. Но на линии этой, да и не только наблюдается обилие поворотов и перестроений, которые и так замедляет ход.