коллекция переносных радиоприемников в конце ролика?

@@made-in-ussr-1970 да..

Тут возможны варианты. Можно и по отдельности заряжать контроллером заряда 1s, можно сразу всё через bms 2s. Можно не спаивать элементы последовательно, вывести провод от каждого на коммутатор. Переключать: последовательно - работа, параллельно - заряд.

@@made-in-ussr-1970 Ну да всё верно, надо будет заняться. А понижающие или повышающие преобразователи пробовали чтобы добить до 9 вольт или от них фона много?

@@Ogilouk Мне нужны Кроны для работы маленьких советских радиоприемников, которые сохраняют свою работоспособность при пониженном напряжении до 7В. Повышать до 9В не вижу смысла. Громкости хватает с избытком. А вот помеху приему они, думаю, могут и навести. Конкретно с такими преобразователями не проверял, но в метре от моей солнечной электростанции, например, приема нет на всех диапазонах. Она тоже преобразователь напряжения. Работа любого импульсного зарядного устройства наводит помеху сигналу. С крупными приемниками то же самое. Океаны, Спидолы, Меридианы отлично работают от пары элементов 18650. Благо в батарейном отсеке есть место для них. Я никогда не ставил задачу заряжать аккумуляторы в самом приемнике. Приемников у меня более 100 штук, одновременно все не включаю )). Держу несколько комплектов литиевых пар, которые ставлю в заинтересовавшие меня приемники. Заряжаю их по мере надобности внешним ЗУ.

Пардон. Я неверно прочитал. Вопрос был про разряд. Тема актуальная! Как нибудь попробую поставить платки контроля разряда. Посмотрю есть ли помеха приему. Напишу. Пока контролирую в ручном режиме.

@@made-in-ussr-1970 две платки защиты и их последовательно. На выход можно поставить диод Шотки и параллельно резистор для гашения тока заряда и можно заряжать хоть от 9 хоть от 12ти вольт, КЗ и переполюсовка не страшны, только выходное напряжение упадет на .4-.2 вольта, но это для советских приемников ерунда. А без плат защиты возможен пожар, который ничем не потушишь!

Подбирать нет смысла, потому как со временем параметры всё равно меняются. Раньше я заряжал их по отдельности от контроллера заряда через сдвоенный тумблер. Для этого и выводится третий контакт - проводок снизу. Сейчас китайцы прислали мне это: aliexpress.ru/item/32789259573.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.522a4aa6hbTvSO&sku_id=12000032328856411 и это: aliexpress.ru/item/1005001728547549.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.cec64aa6WFCjpQ&sku_id=12000017367819339. Процесс стал проще.

@@made-in-ussr-1970 согласен со временем меняются параметры но все же на момент создания такого сборного аккумулятора ,если аккумуляторов всего два, то конечно выбирать не придется но когда аккумуляторов три и более, то лучше взять пару с более близкими параметрами . литий не любит перезаряд тем более зарядное напряжение для такой кроны далеко не 4.2 или 4.35. а контроллеры по вашей ссылке это отличное решение т.к сам использую ni-mh аккумулятор формата кроны в нескольких устройствах и идея перевести на литий по вашему видео мне понравилась.

@@stanislav836 Первое, что я приобрел до покупки аккумуляторов - это автоматическое зарядное для всех типов аккумуляторов, кроме свинца, с токами заряда от 100мА до 2А. Производитель Робитон. Каждому типу аккумуляторов у него свой алгоритм заряда. Отдал за него 4тр и доволен, как слон! Если использовать китайскую платку ТР4056, то она заточена на заряд элемента емкостью 2000мАч. Для зарядки аккумуляторов другой емкости (в Кроне стоят 2 по 500мАч) нужно менять на плате токозадающий резистор. Всё это для заряда литиевых элементов ПО ОДНОМУ! В паре - только через БМСку! Так что и в обоих случаях нет смысла подбирать одинаковые элементы. Кроме одинаковой емкости нужно смотреть и на одинаковое внутреннее сопротивление. Какова вероятность найти в старых севших вейпах два аккумулятора с одинаковыми емкостью и сопротивлением? ))). Небольшой перекос - и или недозаряд, или взрыв. Зачем такие риски? Так что или заряжать по одному, или через БМС.

Судя по катерам и яхтам, на которых приплывают отдыхающие к нам на берег и сорящие такими одноразовыми электронными сигаретами, им и в голову не придет перезаряжать )))

Нет, обычное автоЗУ. Зачем поставил тогда его на стол, я уже не помню. Наверное чтобы зарядить 12ти вольтовый аккумулятор. Литиевые элементы Кроны я тогда заряжал по одному зарядным устройством Robiton MasterCharger 4T5 Pro. Отличная машинка! Сейчас заряжаю сразу оба алиэкспрессовской платой с балансиром.

Я вывел наружу провод от средней точки. Используя его можно и сразу оба элемента с балансиром заряжать, и каждый элемент по отдельности. В зависимости от того, какое у Вас ЗУ. Я сначала заряжал по отдельности, подсоединяя к своему Robiton MasterCharger 4T5 Pro. Он умеет заряжать малыми токами. Отличная машинка. Сейчас собрал отдельное ЗУ с балансиром для таких Крон.

Поясню. Напряжение полностью заряженного литиевого элемента 4,2В. В процессе разряда напряжение понижается до 3,7В. Поэтому в процессе работы приемника напряжение у такой "Кроны" будет снижаться от 8,4В до 7,4В. Советские радиоприемники сохраняют работоспособность и при 7,4В. Если Вы используете обычную батарейку "Крона", то ее напряжение также будет снижаться в процессе работы.

@@made-in-ussr-1970 4.2 вольта да понятно НО...эти 4.2 падают до 3,7уже в первые 10-20 минут после начала работы...вы не знали?...итого 7,4 вольт 😋

@@Nik_teleskop я сейчас не поленился, вынул именно эту "Крону" из приемника, замерил напряжение. Ровно 8В. Заряжал ее в начале августа. Приемник проработал с ней в общей сложности наверняка больше двух часов.

@@made-in-ussr-1970 Что ж...возможно ты прав...зависит от емкости, срока зксплатации и частоты работы. Держит 4,0 вольта 1 месяц ? Удивительно.😊

@@Nik_teleskop Емкость я указал: 500мАч. В течении этих двух месяцев включал раз 10, слушал минут по 15 на 2/3 громкости. Радиоприемник Невский РП-302. То, что аккумулятор держит заряд - это означает отсутствие саморазряда. Лежат с мая несколько пальцев 18650, приготовленных для питания больших приемников типа Океан. Замерил один на выбор. Тестер кажет 4,17В. Пролежал всё лето и сохранил полный заряд.

Теперь ставлю. Затарился на Али.

Напряжение на клеммах аккумулятора зависит от степени его заряда. На этом основана работа индикаторов заряда. Напряжение полностью заряженных литиевых аккумуляторов 4,2В. Два последовательно соединенных элемента дают 8,4В. По мере разряда напряжение будет понижаться до 7,4В.

@@made-in-ussr-1970 - ЧУШЬ !

3,6 это номинал. Полностью заряженная банка это 4.2 в. Разряд в условый ноль примерно 3 в

как и любой литиевый аккумулятор.

кстати, я когда ремонтировал и переделывал много китайской техники с питанием от литий-полимерного аккумулятора, заметил, что вместо контроллера заряда типа ТР4056 там стоит кремниевый диод. На нем падает 0,7В. Оставшимися 4,3В заряжается "шоколадка". Заодно и защита от переполюсовки. Даже современные радиоприемники типа Ретекесс V115 по такой схеме заряжаются.

Молодежь курит электронные сигареты - вейпы. Они бывают дорогие многоразовые перезаряжаемые. А бывают и дешевые без возможности зарядки, рассчитанные на несколько сотен затяжек. Потом или аккумулятор садится, или жижа заканчивается. И ее как правило выкидывают. Внутри каждой сигареты стоит литиевый аккумулятор. Тип аккумулятора зависит от модели вейпа. Например в "City" стоит элемент 13400 3,7В 550мАч.

Спс

Многие выбрасывают не батарейку от вейпа, а севший, более неработающий одноразовый вейп. Как пустую бутылку из под пива. Придурками я их не считаю. Им оно уже не надо. Но из этого можно сделать полезную вещь, дать вторую жизнь. В чем фейк?

@@made-in-ussr-1970 Ради этого роетесь в мусорных свалках? Ну-ну..

@@ivanyou5795 где-нибудь в Европе возможно так и делают. Народ там культурный, мусор до контейнера доносит. С нашим менталитетом рыться на свалках, как Вы выражаетесь, не нужно. Достаточно смотреть под ноги.

@@made-in-ussr-1970 Не знаю, где у нас свалки (за много лет привык к мусоропроводу, а на автомобиле-мусоровозе работал в последний раз аж в 2005-м году). А аккумуляторы (пусть и выброшенные) никогда не встречались. Привык все покупать (хоть я и очень небогатый пенсионер), поэтому к высказываниям, типа - "Крона из мусора" отношусь с предубеждением и долей презрения. Я тоже делал "Крону" из аккумуляторов, но я покупал маленькие Li-pol (802035P, 800 mAh каждый, как раз пара этих аккумуляторов довольно плотно входит в корпус "Кроны", заряжаю их от ЛБП, выставляю 8,4 - 8,5 В) по 250 рублей. Сейчас заказал 6 штук этих "Крон" из Китая (только из-за того, что в них встроены индикаторы ёмкости и вход зарядки uUSB (заодно заказал и 1,5-вольтовые AA и AAA, с таким же входом зарядки).

@@ivanyou5795 летом я переселяюсь за город в палаточный лагерь на берегу Волги. Каждые выходные туда приплывают и селятся рядом отдыхающие. Мусоропровода и мусоровоза там отродясь не было, а про менталитет я уже писал. Купить можно всё, даже новую Крону в Ашане. Тут не поспоришь, Вы правы. Но тогда для меня получится ценовой дисбаланс. Радиоприемники покупаю за 100 руб, а батарейку к ним за 250 брать мне не интересно.

Дорогой друг! Это прекрасно, что вы освоили такую науку, как арифметика, и даже пытаетесь применять её на практике. В целях дальнейшего самообразования рекомендую прочитать книжицу об аккумуляторах, их зарядке. В процессе изучения обратите своё внимание на таблицу соответствия напряжения на клеммах аккумулятора от степени его заряда. В вашей голове появится понимание, что такое 3,7В и откуда возникает 4,2В. Если обучение - не Ваш конёк, и Вы позиционируете себя как практик, то попробуйте на досуге замерить тестером напряжение полностью заряженного аккумулятора. Если Вы диванный критик, то продолжайте писать чушь. Что касается 9В. Есть заряжаемые "Кроны" с DC/DC преобразователем, выдающие ровно 9В. Для питания радиоприемников (мой канал посвящен им) они не применимы. Преобразователь создает сильные помехи. В то же время пониженное напряжение 8,4В практически никак не влияет на работоспособность радиоприемника. Он работает и при более низком напряжении питания, вплоть до полного разряда такой батарейки 7,4В. Или, говоря на Вашем языке, до напряжения 3,7+3,7=7,4В.

@@made-in-ussr-1970 Да, прочитал. - лишний раз убедился в верности своих убеждений. Да, полностью заряженный аккумулятор показывает 3, 7 в. Перезаряженный - 4 в. Да, следует понимать элементарные вещи: к примеру обычная лампочка, расчитанная на номинальное U- 3,5 V , будет гореть и при подаче 4 -5 в. Однако её ресурс при такой эксплуатации существенно снизится. Аккумулятор - не исключение.

@@user-gc7pt2iy6u Если Вас не затруднит, укажите ссылку, где сказано, что напряжение полностью заряженного литиевого аккумулятора составляет 3,7В. Я заряжаю аккумуляторы контроллером заряда. Ток заряда литиевого аккумулятора устанавливаю 1/2 от его емкости. В частности элементы моих "Крон" заряжаются током 200мА. Контроллер не может перезарядить. При достижении напряжения 4,2В он прекращает процесс заряда по своему алгоритму. Рабочий цикл моих Крон с 8,4В до 7,4В. Ниже 3,7В на элементе я не допускаю. Это приводит к снижению ресурса.

@@made-in-ussr-1970 - а за ссылкой далеко ходить не надо. - пр-ки на каждом аккумуляторе чёрным по белому писано !

@@user-gc7pt2iy6u На корпусе указано номинальное значение. Вам же не будут там рисовать всю кривую. Всё таки не поленитесь, полистайте литературку на эту тему. 3,7В на элементе будет только в определенном диапазоне. Где-то от 80% до полуразряда. Эту величину там и указывают.

Я попросил знакомых курильщиков не выкидывать кончившиеся вейпы, а отдавать их мне за спасибо. Еще несколько штук собрал летом в местах массового отдыха горожан на природе.

​@@made-in-ussr-1970аккум денег стоит

Фиг он ее выкинет после просмотра подобных видео. Он может и сам аккумулятор использовать для своих целей