Машина огонь! Езжу уже второй год и она не первая у меня. Термостат менять нельзя на холодный как это делают многие, меняете термостат тогда вносите изменения в мозг машины, все просчитано инженерами BMW M подразделения! F 85 самая удачная из Х5М, в отличие от предыдущих серии привода стоят усиленные и не рвутся как раньше, никаких проблем с движком ( проблемы с сальниками или вкладышами ) нет если менять масло не позднее 7000км.На стоковом движке можно и 150000км проехать без проблем. Единственное что может убить движок да и машину в целом это так называемый ЧИП ТЮНИНГ . Прибавка лошадей происходит за счет раздува турбин но низ мотора выдерживает только до 700л.с ( если и чиповать то необходимо лезть в конструкцию движка шатуны поршня коленвал ) но в большинстве этого не делают и ограничиваются чипом. M это не Маркетинг а характер автомобиля, у нас нет мастеров которым бы я доверил свою М ку. Нет элементарного динаметрического ключа не говорю уже об остальном.

Достаточно толково и информативно) спасибо

Душа моя радуется за этот обзор, мой самый любимый х5м моя мечта

Красавцы ! Только вперед. Картинка на уровне 👍

Это что за пушка, мечта

Брат на что обратить внимание при покупки пробег 92к мотор как по надежности ???

Бомба

Цвет чёткий

Посмотрите обзор на данный автомобиль от Asata

Привет братва. Обзор не плохой, но хотелось бы лучше. Надо как то по грамотнее, покататься и рассказать про суппорта, этого мало для хорошего контента… с уважение. Всего хорошего…

тормозные диски 395мм у него ), алькантара - стандарт на М серии; и на ДАННОМ автомобиле - точно не максимальная комплектация . Учи мат.часть, мужик. Обзор конечно еще тот.. )))

Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ещё .... ) Нужно вам для каннала...???Если что в лс. гтти--,,,,

Сделай обзор на ишака, на котором ты женат и на каком ты в горы ездишь овец пасти