Szerintem az a baj ezekkel az akkumulátorokkal, hogy a gyengébb minőségűt is eladják. Nincs megfelelő minőségbiztosítás, vagy szarnak rá. Húsz évvel ezelőtt, nagyszámú PERION új akkut volt szerencsém testközelből megismerni. (több ezer db). Mind egyenesen a gyárból, a minőségben rohadt nagy eltérések voltak. Tulajdonképpen önálló életet éltek, nem lehetett tudni melyiktöl mit várhat az ember.

Jó, de akkor mit vegyen? Banner, Bosch? Nekem 27 akkum van 48 Volton, minden féle márka, méret, szín, évjárat, kapacitás, indító áram, szulfátosodás, de de ha minden jó, 6-7 kWh biztosan ki lehet venni. Azért az még pénz LiFepo4 akkuból..

@@laszloblue3611 Nem éri meg savast venni, egyszerűen pénzkidobás. Csak a lifepo4, lehet a jó választás. Régen nem volt más alternatíva, most pedig van. Tudom, hogy drágának tűnik, de a ciklusszám és a kivehető kapacitás miatt a legjobb választás. Nincs mese, össze kell spórolni rá a pénzt.

Nekem a suzukiba 13 évig bírta a jász plasztikos aku. Azóta lehet olcsósítottak, de sokszor a sokszoros árú is sz.r. most az exide a jó, a második is tartós.

@@zoli55l Nekem is volt ilyen akkum a skodámban 13 évig használtam. És valami távolkeleti kálciumos PUMA nevű márka volt.😀Mondjuk én csak kálciumost szoktam venni, azzal jók a tapasztalataim. Igaz a harmincöt év autós múltam alatt összesen három akkut kellett vennem. A Suzuki azért nem a legjobb példa, mert annak a motorját három laposelemről el lehet indítani. Az önindítója bolygóműves, extrém kis áramról indít.

@@attilatoth8393 Azért meg lehet azt csinálni rendesen is.😄😄😄

Pénzfüggő.

@@B.Attila. És sosem térül meg. Hát ha még a kurva sok szabadidőt is beleszámolod, amíg szopsz vele. Ha meg kicsit szerencsétlenebb vagy, megy vele a ház is. Erre biztosító tuti nem fizet semmit.