точнее 10 в 1

звучит как смысл жизни

10 японских машин из 10 , и все они в одной )

При курсе рубля тебе машина в миллион выйдет. В лосевской пол стоимости это кулачковая коробка и карбюратор Вебер.

@@Ox1Dz жигули во Владивостоке ещё найти надо, а всякого японского ... там хоть ... жуй. А тут все запчасти от грузовиков...

да я бы там на своей 9.... такие бекварды делал

Еще бы без вытащенных пассатижами шипов... Тогда было бы интересно. Так то Гросман ему сильно пихал, на нечестном зацепе и мощном двигателе (под зацеп, наверно на это и была сделана ставка) и вывез. А у Гочи к стенке даже близко не подъехал. Да и в этом году не собирался ехать. Стыдно наверно, хотя...

ух ты блят ь как ты высказался

дзынь, один в коментах уже приготовлен :D

@@yiogurter с чего это она сосет?! Те же Жигули Лосева с бюджетом за лям и построенные гоночной командой - много дешевле наверное

Для двоек можно отдельную категорию делать))) Меня пиздец умиляет что как только прошла инфа, что именно двойка валит чуть лучше - парни решили особо не париться в поисках новых решений. В итоге из всех участников сезона 2019 их там 40%. Для сравнения - в 2017 их было всего 11)))

Жигули ЛУЧШЕ

Наоборот,ребята на дедушкиных жигах получают ценный опыт.

@@ugleplastic1 какой опыт? Что Лосев их по-любому порвет, потому что он профи и жига у него строилась командой инженеров за лям рублей?

У запора двигатель за задней осью, не факт что сработает.

@@sergeyzvirgulis9803 запор дрова. Он развалится на первом повороте

@@MegaZerax запор легенда

@@MegaZerax нее, где Гелендваген не пройдет и где Ленд Крузер не промчится запор на пузе проползет и ни хрена с ним не случится. Он же почти Порше 911)))

ЗАЗ неплохо по льду бегает, видел в этом году, но по тяжелее чем эта штука.

Смарт холодильник будет называться?)

очередная хуета, про которую будет миллион влогов, а под конец окажется что она не может конкурировать ни с чем и они подарят этот хлам кому-нибудь.

@@user-zz9vl3im9i" тостер"

Ага) фланкер уже построил ))) не далеко от супры уехал))🤗

@@okidokey хуета,не хуета,но без ошибок нет роста. Можно, конечно, строить то что проверенно сотнями людей,но можно развиваться,искать альтернативу. Зависит от того на сколько ленивый человек.

нет, давайте кататься на одинаковой жигулях на одинаковой резине, это же так интересно)

Это да, но WDB это не F1, это доступный народный чемпионат, а гонка вооружений оставит от этого только "чемпионат"

И отдалит доступ в спорт от простых "пацанов".

это было сказано исключительно для соответствия классической политической формуле "и нашим, и вашим". Чтоб всем зашло, как говорится]

@@ledsoil7403 А в чем проблема организовать онли жига чемпионат?? раз wdb свернул не на ту тропу..., пропишите жестче регламент, монорезина, по весу ограничение и гоняйте красиво и близко

Поэтому ты и далек от дрифта

@@defutt Поэтому Аркадий ездит на зетке )))

Азиат*

@@rawwwrr9779 японец же

Если машина так крута то почему не участвовала на липучках на Гочиной трассе? Почему Седых честно признался что машина на той трассе не конкурент жигам? Она же имеет зацеп и по мощности сильнее жиг?

@@Ox1Dz подгорает?))))

Потому что боится честной борьбы даже с минимальны преимуществом(сама конструкция авто).

Царь же не запретил, он сказал пусть выступает микроволновка в интервью. Но он сказал что в следующем году всех уравняет в резине. Орги будут давать пилотам свою резину.

И по расположению двс. Я смотрю скользяшки ради красивой борьбы и возможностей пилотов, а не чит-авто, уходящей от всех.

@@metalllEasT Посади на такое чит-авто еще несколько пилотов и будет тебе х10 к борьбе и прочему

Огооооо как эта малышка стелит

Если руки не из жопы, то и миллион не нужен

@@_drifter_2327 когда объедешь топов - сообщи

Да вот только в учет никто не берет что Лосев назвал честную сумму с учетом работ, покраской снизу доверху ,заменой всего железа ,сборки и работы моториста . Кулачковой коробки за 150к( которая там не нужна ) . Все эти деньги это Стиль- вливания денег в любимую машину и отпидоривания каждого сантиметра машины .Может не стоит брать в учет такие машины?? Есть топы и без большого кошелька .Может рассмотрим на примере Гурского Эдуарда? Его двойка стоит точно не больше 150т.р.Это прекрасно видно по машине там нет ничего такого..И заезжает же на тумбы ,делает красивые проезды и без команды инженеров и зарубежных тренеров по ралли . п.с . От региона очень многое зависит от базовой стоимости кузовов (2102) до стоймости запчастей . А этот самый * дешевый способ * может быть дешев только для приморья ....

@@Victor_Beloff, это 300к для инженеров. Если у тебя есть доступ к целому металлообрабатывающему заводу и возможность купить шикарный крутильный легкий двиг за дешево - ты и жигу в зимний суперкар превратишь.

@@Victor_Beloff щепки. Щепа, проверочное слово

мешок цемента и все)

та уж лучше из ИЖ Комби

seryi wolk академик скоро построит такой)

мотоблок решает

По форме как скороварка

@@themolecularman00 😀

Я уже наваливаю на сзд

Гоночная микроволновка с компонентной базой от грузовиков которая побеждает классические популярные отработанные и почти непобедимые жигули

ну они способствовать будут только в техническом плане, но далекой не каждый сможет построить такое, и дело не в финансовой стороне, а именно в инженерной. а скилл какой то крутой не показать, когда это чудо от тебя на 20-30 метров уезжает, да и зрителям смотреть не интересно. нам же надо что бы #миллерчеллендж каждый заезд был, что бы на постановках доугляли вторые первых, что бы хоть что то неожиданное происходило, малопредсказуемое. а смотреть за тем как каждый заезд машины друг от друга уезжают мало кто будет.

@@user-ck7es4rj6q дак это и есть вызов, в этом и есть челендж, совершенствовать не только скилл, но и технику. Опять таки, следуя твоей логике, в RDS все должны на Mark ll ездить на стоке, ну что бы чисто на скилле, а то ведь не интересно когда у кого то авто будет быстрее! 🤦‍♂️

@@klimentiy89 некорректно сравнивать РДС и ВДБ, хотя бы потому, что на РДС машинки своим ходом не ездят. и да, что же офигенный инженер за рулём этой машины сам не ехал вплотную к другим машинам вторым номером? машинку жалко? какой скилл, если машина технически быстрее разгоняется и догнать её технически нереально? это инженерия а не скил. или что, в 80 в раллийоной группе б гонщикам на Ладе ВФТС просто скила не хватило за лянчей и ауди угонятся?

@@user-ck7es4rj6q вот ты говоришь что сравнивать rds и вдб не корректно, а сам сравниваешь с группой Б в ралли 🤦‍♂️ Да всё корректно, хотя бы по тому, что даже в Японии дрифт зарождался на стоковых авто! То же самое и с зимней серией в России. И именно для развития и нужны такие авто, и именно для развития ДДКаба строит смарт! Любой пилот, в любых соревнования хочет самый лучший болид. И в большинстве своём, именно самые быстрые, в техническом плане, авто побеждаю. Я не умоляю способностей пилотов, но это практически всегда так, лучший пилот, на лучшем авто. Не в силах догнать? Стройте новые авто, а не нойте! Вот это и будет зрелище. Хотите Жиг? Делайте отдельный класс!

Зимний дрифт - это в первую очередь фан и мотивация для нищих, ака для большинства людей. Да и Жига - это стиль как внешний, так и ездовой. Это что-то вроде кузовного чемпионата, где тебе нужно придумывать все новые и новые решения в рамках одного кузова - назвать это застоем может только не понимающий человек. За этим минимализмом стоит очень много проб и ошибок от инженеров, создающих тачки для РДC.Черт, да сам Кавабата заценил этот движ на жигулях!) Ну и раз уж ты упрекнул людей в нытье: не нравится ВДБ - придумай свой чемпионат и делай там что хочешь, а не ной в комментах))

Во владивостоке понимают что жигули страшный металолом. Поправил, не благодари.

Дмитрий Черкашин да есть там жигули, только зачем они нужны если есть микроволновки

ну так все эти жиги на кавказ едут там тепло же)бараныв любят жигу на кавказе

владик в сибире , там наоборот жигулисты опытнее

Нормальные мы тут люди!) Не надо вот этого ) Ну угораем по своему)

@@Guganga согласен с тобой

Странные,не странные,за то пакозали что японский автопром жив и будет жить,и показывать результат не смотря не на что!)))ПК. СИЛА!!!

Лучше на японской микроволновке, чем на русском ведре с болтами

Мы ваще тут на Востоке могём! ) kzfaq.info/get/bejne/nZaSjJqAna3donk.html

Ну и нормально

Не может быть!!!!!!!!!))

Так парни из Томска на каждый этап своим ходом на жигах ездят. Минин только на подкате привез(может чего поменялось, но в прошлом было так.)

@@user-br4zb7fb6e сравни расстояние от Томска до Красноярска и от Владивостока до Красноярска 600км и 5000км

Обычное дело. Заправляй и меняй масло и всё. Она приедет своим ходом, победит и уедет обратно.

Интерес будет когда несколько таких экземпляров приедет, не на одних же жигах дрифтить

согласен

весь смысл дешевого дрифта в том, что его себе позволить может студент на стипендии. От сюда и ажиотаж, и жажда сореваний

И будет в нем 4 машины, 3 из которых как минимум не лучше жиг.

@@user-td4ec7gg6q чтобы побеждать там за 5 копеек не поедешь всё равно. Там бюджеты суммарный 200-250 минимум. Потому что машина должна быть быстрой и надёжной. надёжность это деньги.

Жигули между собой тоже могут отличаться как небо и земля. Тогда и между жигулями тоже делать штук пять подклассов )))

А не то что? Развалятся посреди дороги, чем её блокируют?)))

Mad Mechanic сгниют от стыда )

Абсурд на связи)

Эхх я бы тут на своей девятке!

Не шутите с микраволновками

ахаххаха)))

щас РОФЛАН прибежит

Подпись: Заправил стакан 98го и катаешь уже неделю))

@@29bike-life29 рофлан говнище

Что за трек играет подскажите плез

@Name Twoname с чего такие выводы?!

@Name Twoname Каба едет ради удовольствия, а не на результат!

след оставляемый на льду

сами придумали, сами обиделись. женское поведение.

Иван Овсянников будет как летом: у кого больше лавэ тот и выиграл

/ zaRRubin \ давайте посмотрим объективно: дрифт на кк стал менее зрелищным но более пафосным(из за приезжих иностранных пилотов) прошлый сезон для зрителей было зрелищно смотреть как пилоты раскладывают свои тачки, два года назад все восхищались пилотированием лосева, в этом году реально мощных проездов начиная с постановки было немного. Этот год автомобили Седых навели шума. Многие задумались, но походу заднеприводных машин в след сезоне не видать? Снова будут кровь ищ пальца всасывать в этих жигулях. Ну или добавлять лютые прыжки, те делать трамплины. Я за японские тачки, не понравилось жигу чинить каждый раз и на лампочке давления масла квалу проезжать.

А в регламенте это было запрещено?

Да и на обычном шипе она сделает жигули!

@@MELKI209 просто быть хитровые.анным нехорошо. Соревнования как бы

@@markcybalov Ещё раз повторяю. В регламенте это было запрещено?

в регламенте был запрет доработки шипа. Если хочется сказать что как таковой доработки не было, то можно сказать так. Была ли доработка? Да была. Почему? На шип воздействовали механическим способом. На шипе видны следы механических воздействий(помимо естественного износа). Так сойдет?

Чтобы чемпионат существовал - нужны зрители и участники. Когда одна вундервафля всем безальтернативно напихивает каждый этап - уйдут и зрители и участники

@@PavelShevchuk глупость, сказали же что недорого относительно жигулей

Можно на базе запорожца построить, мотор сзади, поставить хотя бы шеснарь,меху,с подвеской поработать и готова

@@lifeforVendetta, лол. Недорого для кого? Ты сможешь построить такую вундервафлю? Скорее всего нет, как и большинство участников, а жигу могут построить все. Вот и ответ. Колину Фьюзу тоже не дорого свои безумные самоделки делать - значит ли это, что это легко и доступно?)

@@lifeforVendetta сказали же, что ебливо

Union SC нах?

@@user-up8uy2sy9y ну как бы их машина, уникально придумали, своим ходом (хоть и с поломкой) доехали, оооочень быстро сделали, выиграли всех, нахерачели бэквардов вагон и маленькую тележку (на загляденье), конечно Максим и Екатерина Седых малоизвестные дрифтеры имена которых никому ничего не скажут (сарказм), в конце концов их тачка выжила после Царя... Мне кажется хотя бы в титрах указать их надо было...

Это справедливо для жителей западной части России, а на Дальнем Востоке с распадом союза было проще купить марк, карину или цельсиор

Каба построил фланкер,РДС изменили регламент-фланкер грустит,Каба анонсировал постройку смарта-аркаша заговорил о изменениях.......Старому нужно в церковь сходить)

@@user-sv2cz8dd7n а что не так с фланкером и РДС?

@@agnttgr слишком легкий для новой разрешенной минимальной массы

@@HayrutdinowAvto понял, спасибо. Ничего в этой стране не меняется

@@agnttgr нормальное изменение регламента, как и во всем мире, для загруза используют балласт, либо свинец, либо вольфрам, во всех видах автоспорта это обычная тема

вряд ли , скорее ответ тем кто ждет такого решения , а Аркаше в кайф когда разгораются такие моменты как на этапах на кольце так и между рулем и сидением

@@Aptypuo_MowHbly Просто в шутку написал

@DAS а на основании чего можно запретить? Единственное что я вижу это запретить использование автомобилей с мотором над ведущей осью.

@DAS очень смешно слышать про близкий и зрелищный заезд про чемпионат созданный Царем стиль которого при первой возможности съебать подальше от соперника)

@@radteh Скорее всего просто в начале зимы или уже ближе к осени сообщат, что теперь на КК существует чемпионат, как отдельный класс Жигули (или классика назовут)

А35

Так не азиат сделал, а русский

@@user-hu7mg1yj2h а тачка то из рисовых полей)

@@user-sq2wc2ek8o ну жигуль то же родом от любителей пасты, не чисто российский продут

Андрей Зобнин , он про 2102 ,2104 , которых догнать на других жигах оч сложно .

Продавать вещи и авто за крипту? Что-то новенькое. За бугром возможно да, а у нас еще не слышал, структура под это не развита.

@Андрей Айрих а что за движуха p2p ? кроме webtransfera хайпа - больше не слышал чтоб на обмене было такое

@Андрей Айрих вообще не слышал о р2р обменниках. Какая у них комса при обмене?

@Андрей Айрих слыхал про комплексое предложение?))) Есть рабочая платформа, на которой есть Bitteam Marketplace с оплатой в крипто-режиме, будет огромная аудитория, плюс P2P-обменник с низкой комиссией

@Андрей Айрих а смысл этого маркета за крипту? Если люди уже не верят в её и есть люди, которые ее имеют, но она в разы сейчас меньше стоит. Они ведь будут сейчас покупать по цене на сегодняшний день?

Нет, не сильно. Расскажи для начала чем они отличаются? Все решения одинаковые для всех абсолютно. Одни и те же технические приемы. Одни и те же запчасти. Одни и те же движки. Не хочешь сильно дорого дорабатывать 8 клоп? Всунь 126 двиг с разборки. И будешь валить как минимум в кайф.

@@63EZEKIEL в жиге за лям, кулачковая кпп, а это 4 корпуса отрыва

@@user-sq2wc2ek8o Чето как то не заметил я никаких 4 корпуса отрыва.

@@63EZEKIEL Я конечно ничего не хочу говорить, но вы видимо вообще не собирали жигули способную хоть как-то догнать лидерские авто. Да даже в видеоролике про жигули Лосева была названа примерная стоимость его пепелаца, это 800+- к

@@k1lla91 Как я писал в ролике про жигу Лосева, у него тачка вылизанная до идеала. Там одна только пара НОВЫХ, А НЕ БУ, веберов космических денег стоит. Так что не надо тут ля-ля. И посмотри на остальные жиги. Плюс у Лосева двойка, которая дохера стоит в виду редкости. Нахер тебе двойка? Четверки вообще копейки стоят. Вон у Зарубина четверка с бюджетом 150к из того же ролика инфа.