Zatápění parní lokomotivy 310.072 "Kafemlejnek"

Рет қаралды 170,035

plzenskadraha

10 жыл бұрын

zatápění parní lokomotivy Kafemlejnek (310.072), rok výroby 1899, Bezdružice

Пікірлер: 40

@jindrichpilecek3991 8 жыл бұрын

Úžasné! Člověk si ani neuvědomí, kolik je za tím práce, dokud to neuvidí.

@kurovecSUMAVA 6 жыл бұрын

Dělal jsem kdysi kotelníka na velkým hotelu, měl jsem tam dvě bohumínské VSB čtyřky a topilo se dřevem, levným uhlím a někdy (ale vyjímečně) i koksem. Si tu práci vyčistit rošt pod kotlem, zatopit a postupně dosáhnout te správné teploty umím představit. Navíc tam nemáte tolik místa jako já v kotelně. :)

@luciustitusmacro2761 2 жыл бұрын

krása mě zajímají parní vlaky jsou velmi zajímavé

@mefistofeles666111 9 жыл бұрын

Krásný video, nádherný stroj.

@NITROMETHANO 4 жыл бұрын

Este video es espectacular, hermosa maquina. Felicitaciones! Gracias por compartirlo al público. Saludos desde Argentina!

@filip37cze 9 жыл бұрын

Perfektní video

@PontiacCZ 7 жыл бұрын

Už chápu, proč existovaly výtopny, uvést lokomotivu do provozního stavu je práce pro jednu směnu...

@dragocartl914 9 жыл бұрын

Nice video! Lot of hardwork for abbility to pull a train!

@raymondleggs5508 4 жыл бұрын

nice looking locomotive

@centaful1 3 жыл бұрын

Dobrý, až na toho nadávajícího hulváta v tmavém.

@madoku4200 10 жыл бұрын

Vy jste ale chytraci. To hosi neni jak zatopit doma v kamnech. Lokomotiva se roztapela drevem a po mnoho hodin z duvodu, ze rychle zvysovani teploty poskozuje kotel, ktery se LOGICKY nerozehriva rovnomerne a vznika pnuti = kotel by mohl prasknout.

@plzenskadraha 10 жыл бұрын

Děkujeme za odpověď :) PS: mnozí lidé si taky třeba myslí, že topíme naftou, máme přídavný naftový motor a podobně ..... to hovoří za vše

@Ignisan_66 2 жыл бұрын

Tak to meli vyrobit tak aby nedochazelo k pnuti v kotli. Pak mohli zatopit a jet i za hodinu.

@zbynekmalek6250 6 ай бұрын

@@Ignisan_66 :D taky mohli rovnou vyrobit ty lokomotivy dieselové... Nebo rovnou postavit vedení a dělat je elektrické... :D A taky nechápu, proč v 19. století investovali do kolejí pro kolová vozidla a nevybudovali síť MagLevů dokud nebylo tolik zástavby... (Vím že reaguji na 2 toky starý koment)

@Ignisan_66 6 ай бұрын

@@zbynekmalek6250 Ten komentář jsem psal když jsem byl mladší a v té době jsem vědel kulovy o lokomotivach a o metalurgii. Stydím se že jsem byl schopen napsat takovou kravinu.

@zbynekmalek6250 6 ай бұрын

@@Ignisan_66 Skvělá sebereflexe... ;) cením

@Trabant601L 7 жыл бұрын

to je jak ta mašinka z toho českého starého večerníčku, jak se jmenovala?

@plzenskadraha 6 жыл бұрын

této se říká Kafemlejnek :)

@alexanderclark3516 8 жыл бұрын

Můžete mi prosím vysvětlit jak se přikládalo do kotle, když lokomotiva nemá tendr ani násypku?

@jirikalous3314 7 жыл бұрын

Ta násypka byla vidět ne "levoboku"...

@plzenskadraha 6 жыл бұрын

násypku samozřejmě má a kupodivu se do ní vejde poměrně hodně uhlí

@hm230769 7 жыл бұрын

Hezký, ale co takhle nechat pod tím zrychleným videem příslušný komentář v reálném čase? Anebo titulky, protože kdo neví, tak z toho nepochopí, že roztápět mašinu je V PODSTATĚ stejné,jako zatopit v kamnech. Tedy vymést, začít mírným ohněm a postupně přidávat. A samosebou dělat všechny věci, o kterých tady lidi píšou....

@plzenskadraha 6 жыл бұрын

tak určitě máte pravdu, dneska už bych video udělal jinak a zajímavější (snad) ...

@sharpshooterCZ200S 10 жыл бұрын

Proč tolik dřeva? Snad stačí aby se udělala v topeništi vrstva žhavého a pak už přikládám uhlí, nebo ne? Stejně dřevo má prd výhřevnost.

@plzenskadraha 10 жыл бұрын

Správně se z úplného vyhasnutí parní kotel roztápí právě dřevem. Důvody jsou, že kotel nesmí být ohřát rychle. Mnohdy se zatápí nešetrně, jak to má správně vypadat, můžete shlédnout ve videu :)

@davidhanousek6551 9 жыл бұрын

sharpshooterCZ200S Protože má dřevo delší plamen!

@chlapecx 6 жыл бұрын

tak šlo by to :-) ale asi by se ten kotel musel rychle rozpínat :-)) a taky by při jelo stáří mohl třeba i prasknout... nebo se rychleji namáháním poškodit... pomalý rozpínání prodlužuje asi jeho životnost :-))

@karosab9322 6 жыл бұрын

Proč např. v 6:19 je v kotli vidět igelit?! ...

@Trajf 6 жыл бұрын

Karosa B932 Ahoj. To je hadr. Skús si niekedy dať handru a obliať naftou. Vyzerá ako igelit...

@plzenskadraha 6 жыл бұрын

ale ale ... je to opravdu kus hadru nacucaný trochou nafty .... mohlo by se tam hodit po dřevo několik "pepíků", ale bylo by to vlastně to samé, jako nafta ...

@chlapecx 6 жыл бұрын

jj PePo smrdí že? a čím smrdí? Smrdí to jako parafín nebo něco takovýho... benzín a nafta.. nevypadá to ekologicky, ale bude to ekologičtější, než co :-)