Dies führt nicht zu Glück und Hoffnung das ist die Depression des Menschen wer sich so stark rein hängt der ist zwangsläufig depressive

Ich höre davon auch zum ersten Mal, und ich bin schon älter. Irgendwie hab ich das damals gar nicht mitbekommen. 🤔

Hab ich auch jetzt durch den Algorithmus von KZfaq zufällig erfahren. Tja und jeden Furz hört man natürlich in den USA.

Auch ich höre davon zum1.Mal.

@@viisovari4544 Dieses Unglück ging damals tagelang durch die Medien. Auch die anschließende Ermordung des Fluglotsen wurde schon des Öfteren in den Medien thematisiert.

Höre auch zum 1. Mal davon. allerdings guckt man mit 10 Jahren auch nicht ständig Nachrichten.

Schönreden? Die Ursache wird doch ganz klar kommuniziert, keine Ahnung was dein Problem ist.

@@daretocode1829 man stänker nicht rum alter, dafür ist kein Platz hier

@@daretocode1829 Ich denke, er meint nicht, dass dieser Beitrag schön redet, sondern er meint, dass das von ihm empfohlene Format trotz des Unterhaltungsfaktors bei den tatsächlichen Fakten bleibt.

@@daretocode1829 OHNE schönreden

@@daretocode1829 Wird sie das? Sehe ich nicht. Wo wird hier kommuniziert, dass die russische Tupolew-Besatzung versagt hat? Mit 5 Leuten im Cockpit und niemand von denen informiert Nielsen über die gegenteilige TCAS-Aussage zu seiner eigenen und das, obwohl sich Piloten immer absichern sollten? Rätseln da zu 5. wild herum: "Das TCAS meint wir sollen steigen, aber der Lotse meint, wir sollen sinken. Ich verstehe das nicht." Ja, dann fragt halt nach? Aber ist wohl zu 5. im Cockpit echt zu viel verlangt. Einfach nur traurig. Wie sollte Nielsen das Problem lösen, wenn er von gar keinem mehr wusste? Auch von den Wartungsarbeiten wurde er im Vorfeld nicht in Kenntnis gesetzt und das akustische Kollisionswarnsignal funktionierte in dieser Nacht auch nicht, was fahrlässig von Skyguide ist. Das wäre sonst viel früher bemerkt worden. Nielsen ist nicht für mangelndes Equipment seines Arbeitgebers verantwortlich.

🙏❤

wow😳 Das ist echt heftig. Hast du auch den 11 September miterlebt?

@@azeca0025 Ja. Aber Flugzeige nicht Live gesehen. Aber Zweiten Knall hatte ich gehört. Ersten nicht weil ich drinn war. Als erste Knall war müssten wir alle draussen uns verstreuen weil ich in Militär academy war. Als ich draussen war hatte ich Flugzeug 2 gehört, das war richtige Schlag. Aber war Lange nicht wie flug So3e09 das hatte ich mit meinen augen gesehen.

@@fortlauderdalecity1157 danke für deine Antwort. Das ist sehr heftig, dass du beides miterlebt hast. Ich hoffe es geht dir gut.

@@azeca0025 Sicher aber diese 2 sachen waren in kürzeste zeit passiert. Das war Heftig und war Jung. Teenager sogar kann man sagen. Aber ja das hatte alles verändert. Sorry mein Deutsch ist nicht so gut. War eben 13 Monate in Ramstein AirBase und hatte keinen zeit mehr Deutsch zu Lernen. Liebe grüsse und bleiben sie Gesund in Germany 🇩🇪🇩🇪❤️❤️. Nätteste Leute die ich in diesen Globus gesehen habe.m ❤️❤️

Wurden Tiere evakuiert ? Dafür sind Jäger und Förster ja verantwortlich.

Wie ging es weiter?

Ich stelle mir das absolut surreal vor!

Hatte man den Zusammenstoß vorher gehört, sodass man wusste jetzt passiert was oder hörte man nur die Einschläge der Teile plötzlich? Kann mir das gar nicht vorstellen wie das gewesen sein muss.

@@evamaria7298 ich hab einen leisen Knall oder etwas Ähnliches gehört, runterfallen habe ich nichts gehört. Man hat aber gesehen wie zwei helle Punkte vom Himmel fielen.

In dem Moment wusste ich null, was das ist, das konnte man nicht erkennen.

@@ellenhans2810 Bestimmt sehr schlimm wenn man dann erfährt was es war, was man da gesehen hat... ich hatte jetzt auch wieder Tränen in den Augen bei dem Bericht. So schrecklich für alle Beteiligten.

😔😪

Krass

@Alex Alex Das ist eine Metapher von Einsatzkräften und Soldaten und beschreibt eine längere Arbeits-Schicht.

Schmerzlich ist, dass heute dieser grausame Unfall schon fast als klein erscheint im Vergleich zu dem, was heute zwischen den Völkern steht.

Same. Ich war damals 2 Jahre, natürlich habe ich das nicht aktuell mitbekommen. Aber auch in den ganzen Jahren danach bis heute, habe ich nie davon gehört.

Bin 1994 jahrgang. Habe auch noch nie davon gehört 🤔

@@94Lovegirl94 ich war 9 jahre alt aber habe es mitbekommen.

Du nervst 😖

@@arkansas6707 Was bist du denn für einer?

@@nickste142 so einer wenn ihm etwas auf die Nerven geht dann ✍ es auch hier und noch dazu wenn jemanden wie dich so einfach dazwischen labert dann tippe ich diese : > 🖕+ 🪠

@@arkansas6707 Ich weiß nicht ob du entweder noch ein kleines kind bist, ider ein erwachsener, bei dem in irgendeiner etappe des Lebens etwas falsch gelaufen ist. Ist mir auch egal, ich denke, es ist nicht möglich mit dir eine disskussion zu führen

@@nickste142 Genauso ist es du alter ,,Sack,, 😠 mit mir brauchst du über NIX diskutieren ! rede besser mit die 🚪 oder das 🪟 in deiner Wohnung den danach oder dadurch hast du bessere Ergebnisse Du, wie ich zum zweiten mal hier schreibe ,,Sack,, 😡

Leider ist es oft so, daß, wenn einer alleingelassen wird, und dann mit seinen Aufgaben nicht fertig werden kann, auch noch für die Folgen haftbar gemacht wird. Diejenigen, die ihn alleinließen, werden nicht zur Verantwortung gezogen, weil sie ja im nachhinein auch nichts falsch gemacht haben

Kleine engel??

@@nadelstreifenanzug Eine Redensart... ich würde es wohl anders ausdrücken, aber es ist nichts Schlimmes.

Zensiere lieber den Namen. Man weiß ja nie... :/

@@xXXx-ek6gr so ein Blödsinn

@@xXXx-ek6gr Depp.... . .

Sie sollten Im Interesse und aus Respekt gegenüber Ihres Kollegen seinen Namen nicht nennen! Trotzdem R.I.P

@@InfiniteBlue_ der kennt so wie so kein Deutsch und haette sicherlich nichts dagegen.

Das Gegenteil? Also den Anweisungen des Lotsen NICHT zu folgen? Sie meinen wohl eher, im Fall des Widerspruchs den automatischen Systemen zu vertrauen.

@@Nitramrec nein, er meint es genauso wie er es sagt. Sobald sich TCAS einschaltet gilt das Wort des Lotsen solange nicht mehr, bis TCAS "clear of conflict" meldet. Der Lotse weiß nämlich nicht, dass soeben eine Resolution Advisory vom System ausgesprochen wurde, deswegen ist es auch Pflicht, dass Piloten diese melden.

@Nitramtec Das TCAS ist die eine große Ausnahme. Dem Controller ist zu folgen, außer(!) wenn das oben genannte TCAS (Traffic Alert and Collision Avoidance System) anspringt (nicht zu überhörende Warnung). Aber dieses System sollte niemals anspringen. Dafür gibt es ja die Controller/Flugsicherung.

@@dc3d1 dieses System springt im echten Leben oft genug an. Es besteht ja auch aus 2 Advisories. Eine TA (Traffic Advisory, die noch keine Aktion auslöst) kommt vor allem im Terminal Bereich mit vielen engen Vertikalbewegungen ab und zu vor. Eine RA (Resolution Advisory) ist aber doch relativ selten. Am häufigsten kommt sie noch vor, wenn ein Flugzeug korrekt gestaffelt zu einem anderen freigegeben wird, dieses aber mit solch einer hohen Rate of climb steigt, dass TCAS hier einen Konflikt annimmt (da TCAS ja nicht weiß, dass das Flugzeug 1.000ft unter dem anderen Flugzeug seinen Steigflug beendet). Um dies zu verhindern werden Piloten übrigens angehalten, 1.000ft vor Erreichen ihres cleared levels die RoC zu reduzieren.

@@dermann439 Für einen ‚sauberen‘ Übergang sozusagen. Ah okay danke. Ich meinte dann wohl vor allem den RA-Part mit „TCAS springt an“. Wenn man bedenkt dass weltweit täglich über 100.000 Flüge stattfinden (nur Airliner sind hier genannt, keine General Aviation), dann sieht man schnell, sie sicher das alles abläuft.

Mildernde Umstände. Wäre in diesem Land auch nicht anders.

@@Berliner079 was daran mildernde Umstände? Mord mit der Absicht auf Rache sollte noch härter geahndet werden mMn

@@Berliner079 ist tatsächlich auch irgendwo logisch, natürlich ist der Mord schrecklich aber wenn es aus derartigen Gründen geschieht reichen warscheinlich tatsächlich 5 bis 10 Jahre für eine Rehabilitation und wenn man diese auch mit einer Therapie verknüpft denke ich tatsächlich das das reicht. Klingt vielleicht für manche komisch aber es geht ja bei unseren Haftanstalten nicht um Bestrafung a la Zuchthaus sondern um wieder Eingliederung in den Alltag

Zu Hause wurde er für den Mord bejubelt und dann bekam er auch noch einen Ministerposten. Russen eben.

Das sehe ich genauso, der Mord ist vorsätzlich, der Fluglotse hat es nicht mit absicht gemacht.

Alles klar. Ich würde dann mal ein ernstes Wörtchen mit Mutti reden. Hat sicherlich sehr geholfen wegen einem unbekannten opfern weinend vorm TV zu sitzen. Vermittelt ein super Bild an das kleine Kind für dessen Leben man die Verantwortung trägt. Hätte Mama nicht so ein Thema daraus gemacht hätte das kleine Kind die Nummer nach 2 Tagen fast schon wieder vergessen.

@@Desire4Sound falsche Zeit, falscher Ort. Du hast einfach keinen Anstand, schade.

@@Desire4Sound Jeder fand das schlimm? Mag sein. Ich bezweifel es. Traumata werden gerade von 911 die wenigsten deutschen haben. Ich kenne niemanden. Ich kann diese Heuchelei einfach nicht ausstehen. Täglich verrecken tausende Kinder an Hunger und krieg. Bockt nur niemanden weil es ja so weit weg passiert.

Das war bestimmt schlimm für dich und wirst du nie vergessen, ich hoffe du hast mit jemandem darüber reden können. . Als Mutter hätte ich es von dir aber fern gehalten. 😡

@@barbarawolko4388 Gerade mit 12 jährigen Kindern kann und muss man aber darüber reden. Sie bekommen es doch sowieso mit. Und Kallisto hat nicht gesagt, dass er traumatisiert ist durch das Verhalten der Mutter (der es wohl zusteht, auch vor dem Kind Gefühle zu zeigen), sondern durch ein weiteres schweres Unglück. Vermutlich hat sie doch dann mit dem Kind gesprochen. Er sagt ja nicht, dass sie das nicht getan hätte.

Die "modernste Steuerungstechnik" hätte es verhindert. Hätte das russische Cockpit nicht auf den Fluglotsen gehört. Aber verständlich, man hört natürlich auf die menschliche Stimme... Grauenhaftes Ereignis, einfach unbegreiflich...

@@Oetker_MD Die Russen mussten aber auf den Fluglotsen hören, dazu waren sie verpflichtet. Der Fluglotse wusste es ja auch nicht, da durch Bauarbeiten am Flughafen damals die Höhe der Flugzeuge nicht einsehbar war und dazu kommt noch, dass der Tower damals unterbesetzt war

@@Xenon._.. was für eine Verkettung... Wahnsinn, darf man gar nicht zu viel drüber nachdenken... Danke für die zusätzlichen Infos!

@@Oetker_MD ich finde irgendwie man kann niemandem einen Vorwurf machen. Weder Fluglotse, noch Pilot. Fehler passieren in jedem Beruf. Wenn man jemandem einen Vorwurf machen kann, dann der Firma, falls eine extreme Unterbesetzung vermieden hätte können.

@@Oetker_MD Das sehe ich anders. Der Fluglotse muss von einer möglichen Kollision ausgegangen sein, warum hätte dieser sonst der Tupolev die "Descend" Anweisung gegeben? Wenn ein Fluglotse weiß was ein TCAS ist und wie es funktioniert, darf niemals bei Gefahr einer Kollision einseitig d. h. mit nur einem beteiligten Flugzeug gesprochen werden sondern im Gegenteil, muss der Fluglotse - wenn dieser nur mit einem Flugzeug kommuniziert - nur sagen, hört auf das TCAS. Oder gar nichts sagen. Vielleicht sollte das TCAS wenn es mal aktiv wird sogar den Funkverkehr blockieren, bis die Kollisiongefahr vorüber ist. Denn wenn das TCAS aktiv wird ist es ja ein Zeichen, dass die Lotsen am Boden versagt haben bzw. zu spät dran sind.

Warum sind deiner Meinung nach Kinder mehr wert oder wichtiger, als Erwachsene?

@@ediolleddem5133 wtf? Also nein, aber irgendwie auch schon....haben noch ihr gesamtes leben vor sich, haben noch nichts erlebt, nur um durch so einen vermeidbaren unfall zu sterben. Und dann die ganzen Eltern, es gibt nichts schlimmeres als das eigene Kind zu verlieren

@@ediolleddem5133 ich finde Ihren Kommentar unnötig. Nichts davon hat Der Failer behauptet, die Schlussfolgerung haben Sie gezogen.

@@starther Lies nochmal: „[…] vor allem weil es ja auch Kinder getroffen hat […]“. 1. In der Tat haben die Kinder noch nicht so lange gelebt. 2. Die Erwachsenen werden auch noch genug Leben vor sich gehabt haben. 3. Die Kinder haben noch gar nichts für die Gesellschaft geleistet. Die Erwachsenen schon. 4. Ob Kinder oder Erwachsene bei einem Unglück zerstückelt werden, macht meines Erachtens keinen Unterschied. In keinem Fall sollte aber Erwachsene diskriminiert werden, indem das Unglück der Kinder als schockierender dargestellt wird, als das der Erwachsenen.

@@ediolleddem5133 hat die person doch garnicht behauptet 🤦🏼‍♀

haha ja.. vlt geplannt 🙈🙊

Die ganze Zeit werden die Fluglotsen in der Firma schon ihrer Arbeit nicht richtig nachgekommen sein. Es war bisher nur nichts passiert. Es ist aber wie im Scheiße-Lotto: Irgendwann findet sich die unwahrscheinliche Kombination und dann knallt‘s.

Statistisch betrachtet, ist es deutlich wahrscheinlicher, dass Flugzeuge nicht über dicht besiedeltes Gebiet abstürzen. Meistens stürzen sie über Felder oder Wasser ab. Manchmal auch in den Bergen. In Städten und Dörfer so gut wie nie

Ein Flugzeug fliegt nich einfach so, wie es passt, Flugzeuge müssen sich an ein Netz aus Wegpunkten und "Airways" halten, da kommt es oft vor, das mehrere Flugzeuge auf einem Airway sind. Airways sind übrigens Luftwege, die über mehrere Wegpunkte führen, das erleichtert die Eingabe der Route in den Flugcomputer. Aber dennoch unfassbar das sowas passiert!

War es ein lauter knall?

@@GrandTheftAutoVITheParadise hrnshn

Das war deine Katze.

Die meisten werden nicht viel gemerkt haben oder sind sofort im Schock erfroren.

@@diethardmichaelmeyer3664 und jetzt? Grauenvoll, dennoch

Gibt schlimmeres

@@ellenhans2810 Grauenvoll, ja, aber höchstwahrscheinlich nicht Qualvoll.. Ohne Sauerstoff schnell bewusstlos.

@@OmmerSyssel Boa Leute was für eine unglaube dumme und sinnlose Diskussion wir hier führen, lassen wir es einfach. ^^

@Bentley Jefferson eine verkettung von umständen, war es nicht wirklich...es war die falsche anweisung vom fluglotsen, und eine falsche entscheidung vom piloten. mit autopilot, wäre nichts passiert. fast alle flugzeugkatastrophen sind auf menschliches versagen zurückzuführen.

@Bentley Jefferson das stimmt...also die fehlerhafte, oder mangelnde kommunikation zwischen lotsen und piloten....um ganz genau zu sein. so oder so, menschliches versagen.

@Bentley Jefferson ja...stimmt. kenne "alle" folgen von mayday :-D bin auch ein fan. ja, der mord an dem lotzen war natürlich nicht gerechtfertigt. selbstjustiz ist genrell extrem primitiv.

@Bentley Jefferson aber müssen nicht immer mindestens zwei lotsen Dienst haben. ?? Einen kann immer schlecht werden, oder er übersieht etwas das war eindeutig ein grober Fehler

Den Film wirklich gesehen, Barbara? Hm? Dort wurde, wie auch in unzähligen Reportagen, erklärt, dass es zwei Lotsen waren, jedoch einer sich kurz zurückzog; dies war dort Gang und Gäbe.

sehr sehr wichtige Frage, die uns die Flug(-hafen)gesellschaften schuldig sind!

Leute chillt mal, es wird zwar dringend personal gesucht aber wir leben hier in Deutschland. Es gibt für alles regeln und fliegen ist verdammt sicher. Also hier ist niemand irgendwem etwas schuldig. Statistisch auch absurd einen Flugzeugabsturz überdramatisieren weil es so selten vorkommt. Der Einzelfall ist zwar schlimm, aber alles so selten und unwahrscheinlich. Habt lieber Angst vor Autos als vor Flugzeugen 😉

Also an Fluglotsen mangelt es derzeit im Zusammenhang mit Corona nicht. Die DFS hat seitdem keine Lotsen entlassen.

Jede Flugzeugkatastrophe macht das Fliegen sicherer, da Probleme und Mängel aufgedeckt werden, weltweit. "Personalmangel" bei Lotsen (und andere wichtigen Positionen) hätte heute zur Folge, dass erst gar keine (oder deutlich weniger) Flugzeuge abheben. Die Sicherheit steht an erster Stelle. Die Welt hat sich auf feste, unbeirrbare Regeln geeinigt, damit es im Luftraum zu keine Widersprüche (wie hier mit dem TCAS) kommen kann. Hält sich ein Land nicht an diese Gesetze, dann dürfen deren Flugzeuge nicht die Landesgrenzen überqueren. Zusammenstöße von zwei Maschinen kamen bisher extrem selten vor, in der Geschichte der Luftfahrt und werden immer unwahrscheinlicher (neue Technik, neue Erkenntnisse, bessere (und vor allem: einheitlichere!) Ausbildung der Piloten).

@@Alex-su4lc Naja, die Personaldecke im operativen Bereich bei der DFS ist schon sehr dünn. Das führt aber nicht zu weniger Sicherheit, sollten tatsächlich Mal zu wenige Lotsen vor Ort sein, auch durch z.B. kurzfristige Krankmeldungen, werden Sektoren zusammengelegt und evtl die Verkehrsmenge nach unten gesteuert, sodass es nicht zu Überlastsituationen kommt.

ich war 9 und habe es mitbekommen.

Den Vater und Ehemann zu verlieren ist ein furchtbarer Albtraum für Kinder und Ehefrau und dann nicht etwa durch einen Unfall, wie er nun mal in unserem hochtechnisierten Leben geschehen kann, sondern durch ein banales Verbrechen!

Ich hatte vor paar Jahren bei Mayday das ganze Video geschaut und hatte Gänsehaut...mir kamen bissl die Tränen allein wegen diesen armen kleinen unschuldigen Seelen und dann die Eltern so weinen zu sehen...mir tut es so leid..und ich verstehe den Vater,der den Fluglotsen umgebracht hat,allerdings bringt es seine Familie halt auch nicht zurück..

Wie heißt der Film?

@@sinaandres5649 Vendetta oder Aftermath

Die russische Variante ist besser. Da sind die Emotionen mehr zu spüren. Außerdem hat Kaloyev selber gesagt, dass die Amis es falsch verfilmt haben

Liegt wohl daran, dass die Opfer nicht US-Amerikaner waren

Für den ermordeten Fluglotsen gibt es nur sein Grab in der Schweiz, obwohl er Däne war...auf der Gedenktafel in Überlingen steht er nicht...das wäre auch ein Affront gegenüber den Toten Baschkiren...Wieso spricht keiner über die beiden toten DHL Piloten? Für die gibt's eine Stätte ca. 10 km nördlich dort wo sie gestorben sind...man Stelle sich vor, in dieser Maschine wären auch Dutzende Menschen gesessen...

Bewusst oder unbewusst - er war eindeutig schuld an dem Unglück und musste eindeutig vernichtet werden. Das ist das Russen-Prinzip.

Das war NICHT sein Fehler. Hier haben die Russen verkackt. Peter Nielsen ist nicht für mangelndes Equipment seines Arbeitgebers Skyguide verantwortlich. Die Wartungsarbeiten in dieser Nacht am System, wurden ihm im Vorfeld nicht angekündigt und versagt haben einzig und allein die Piloten in der Tupolew. Skyguide wusste, dass die Mitarbeiter das nachts öfter so machen, einer geht in die Pause und der andere übernimmt, da nachts nicht viel Verkehr ist und sie haben es toleriert. Durch die Wartungsarbeiten wurde Nielsen kein akustisches Signal gegeben, dass sich zwei Maschinen auf Kollisionskurs befinden und das ist fahrlässig von Skyguide, sonst wäre das viel früher aufgefallen. Außerdem hat er es dann noch rechtzeitig gesehen und gab der russischen Maschine die Anweisung zum Sinkflug. Das TCAS sagte den Russen aber genau das Gegenteil. Da waren 4 oder 5 Leute im Cockpit der Tupolew und NIEMAND von denen informierte Nielsen über die gegenteilige Aussage des TCAS zu seiner eigenen. Da rätseln die lieber wild im Cockpit herum: "Er sagte sinken, aber das TCAS meint wir sollen steigen. Ich verstehe das nicht." Ja und wieso fragt ihr dann nicht nach? Kann Peter Nielsen hellsehen oder was? Piloten müssen sich immer absichern, das war einfach fahrlässig und schlampig. Die Russen hätten das Nielsen nur mitteilen müssen, eine Sekunde Arbeit, dann wäre das nie passiert. Das war ein Versäumnis der Russen und nichts anderes. Peter Nielsen konnte das Problem nicht lösen, weil er gar keins mehr gesehen hat und von den TCAS-Anweisungen wusste er nichts, wie denn auch, wenn es ihm niemand aus dem Cockpit mitteilt? 5 Leute im Cockpit und niemandem kommt das in den Sinn? Junge, Junge, Junge. Was eine Sauerei.

is so fehler passieren

Fehler sind menschlich. Aber nicht jeder Mensch darf sich wie jeder andere Mensch einen Fehler erlauben. Aber die Tötung des Lotsen find ich auch über alle maße abstoßend.

Und heutzutage sterben täglich dreimal soviele Menschen an vermeidbaren Infektionen und weder das heute journal, noch den deutschen Lemming juckt es.

Man kann es auch noch weiter sehen. Ich war mal auf einem Motorradtreffen in der Nähe von Bad Rappenau. Da wurde ich nach meinem Wohnort gefragt. Ich sagte ihn und die nächste Frage war, wo ist den das? Ganz einfach. Seht ihr die kleinen Lichter da hinten die da so kreisen? Ja. Also da wo die den Boden berühren wohne ich ungefähr. Am nächsten Morgen musste ich nach Bad Schussenried. Ab Riedlingen war die Strecke Richtung Bodensee gesperrt. Zu meinem Glück waren Anlieger frei.

@@andreasb.5585 Nein, aber es kommt zu kurz.

Es geht in dem Beitrag um den schlimmsten Flugabzeug der BRD.

Dieser Kommentar wird beschlagnahmt, wegen zu wenigen deutschen Anteilen im Kommentar.

@@user32101 und jetzt?

@@user32101 der hat nichts schlimmes geschrieben was soll dann dein blöde kommentar? Der meint möge alle in rosen ruhen, obwohl ich erst jahren später von der unfall erfahren habe tut es mir sehr leid

@@kra.. "dein blöde kommentar" Hahahahahahaha Du kennst ja nicht die Kommentar Kultur der Deutschen ;) Und für dich genau : Mein Kommentar ist nicht böse gemeint

@@user32101 alter bist du deppert

Schreib das nochmal wenn du wegen Fahrlässigkeit durch 3te deine ganze Familie verlierst.

@@leronz6603 Wer sowas macht mit solchem Vorsatz müsste viel stärker bestraft werden als Leute die im Effekt jemanden verletzen. Egal was vorher passiert ist Gewalt ist niemals eine Lösung. Natürlich hat der Mann einen Fehler gemacht aber das passiert hin und wieder. Am Ende macht keiner mehr einen Beruf bei dem er Verantwortung übernehmen muss aus Angst es kommen solche Verrückte wenn man einen Fehler macht.

Der Lotse hatte versucht den Unfall zu verhindern, ist ihm leider nicht gelungen. Es war einfach ein tragischer Unfall. Und wegen eines Unfalls jemand anderen zu ermorden, das kann gar nicht hart genug bestraft werden!

@@leronz6603 und der Mord an den Lotsen bringt deine Familie wieder zurück?

@@leronz6603 - Man darf ja z.B. auch nicht einfach einen Arzt abstechen, weil der vielleicht bei einer Operation einen Fehler gemacht hat, in dessen Folge der Patient gestorben ist.

Kinder sind durchaus schützenswerter, da sie sich weniger schützen können. Und selbst weniger entscheiden können. Dennoch ist natürlich jedes Leben ein tragischer Verlust

Wahrscheinlich, weil nicht-polizeibekannt und nachweislich psychisch Krank geworden.

Obwohl der Fluglotse nicht einmal alleine an dem Unglück Schuld hätte.