Взял Lada Vesta 1.8 AT с автоматом (да, вариатор тоже автомат!) / Lada Vesta CVT 2024 SW

Рет қаралды 41,984

Ай бұрын

Пікірлер: 400

@hulkhogan3995 Ай бұрын

Если наступит глобальная засуха, то за водой можно идти к автору канала. Из любого обзора своего нальет, причем бесплатно.

@skabrykov8865 Ай бұрын

100%

@user-rn9op3fi1r 12 күн бұрын

Спасибо, ты сэкономил моë время. Выключаю!

@user-jk4mm4xk8i Ай бұрын

Как всегда классный, позитивный обзор, за что и нравятся. А то все ноют то не так это не так, а вы посмотрите что так, ведь позитив есть!!!

@user-do2mh1bc3q Ай бұрын

Веста СВ 1,6 CVT 2020гв средний расход на дальнем расстоянии 5,0 - 5,3л. Бензин всяко разный от 92 до 95. В осенне-зимнее время при ежедневной эксплуатации 9л. Масло Синтек 5\30, замена через 9-10ткм. Задние колодки заменил через 43ткм, передние - через 56, свечи на 50ткм заменил на иридиевые Финвал. Больше ничего не требовалось. На 60ткм при очередном ТО сделаю неполную замену масла в вариаторе с заменой фильтра тонкой очистки. Всем удачи на дорогах.

@Dragon-hs7rp Ай бұрын

Полную замену , делай в коробке, на Nissan NS3, так как у нас, залита какая-то хрень с завода.. У меня тоже H4M 2022. Антифриз ещё поменять надо было и тормозную на 50000 км. Удачи

@user-en1dn1we5l Ай бұрын

У Вас абсолютно другой авто

@user-rz8md2ct3h 4 күн бұрын

Синтек - это Г..... было видео на ютюб по сравнению масел и тестам, а так же отзывам владельца автопарка такси, Синтек не хвалили ни кто, а таксисты от него вообще отказались, т.к. оно не держит своих свойств от ТО до ТО. Короче плохое оно.

@user-yv8ll9lf4v Күн бұрын

Варик 1.8 122л, с двигаться 100 км час то расход 5.5-5.8

@user-do2mh1bc3q Күн бұрын

@@user-rz8md2ct3h У меня движок понемногу подъедал масло, после перехода на Синтэк угорает меньше.

@Black_Corsair Ай бұрын

Спасибо за выпуск) Хороший авто с потенциалом) Автор, записывай чаще видео с отечественными авто - это твой конёк. Смотреть всегда интересно. Желаю добра, совершенствования тебе и развития твоему каналу😎👍

@user-eu1fu5hn3d Ай бұрын

согласен с вами, переплачивать за кросс версию 300 тысяч смысла нет. Лайк и подписка ✌

@user-bb4vn9om9f Ай бұрын

Приборка огонь!!!

@user-xh3yv9pe3y Ай бұрын

Вариатор там огонь. Задолбаешься его ложить.🔥👍

@user-zz7xq6yx7u Ай бұрын

Смотрите патенты своих вариаторов ( Шестерёнчатые вариаторы ) .проще и надёжней даже МКП .

@user-wr8ox8xn8m Ай бұрын

мне тоже непонятно зачем близкая по габаритам искра, лучше бы все деньги бросили на доведение весты до идеала

@yauhen83zhenyc64 Ай бұрын

Посмотри на искру и теперешнюю европейскую дачия логан, один в один, видимо до ухода Рено были планы через пару лет обновить логан 2. Видимо наработка осталась, как и производство двигателей Н4М, поэтому решили доделать начатое и вместо Рено логан 3, выпустят эдентичную Лада искра. Так было бы Лада Веста и Рено Логан 3, а будет Лада Веста и Лада Искра.

@user-wr8ox8xn8m Ай бұрын

@@yauhen83zhenyc64 зачем? две разные модели одного класса, зачем?

@KOHCEPBbl_B_TOMATE Ай бұрын

@@yauhen83zhenyc64 просто Рено ни куда не ушёл, это для даунов инфа была о продаже завода за один рубль. Фары передние задние на весте посмотри: один в один с рено-ниссан. Девяносто сильный двс на половину французский и тд и тп

@user-zk3cz3pi4e Ай бұрын

@@yauhen83zhenyc64 и коробка с воем останется

@user-sd8md7pn6q 6 күн бұрын

@@yauhen83zhenyc64Ладу искру планировали как замену устаревшей Гранты.

@RomanSever Ай бұрын

Хорошая семейная тачка.

@user-hk6fi5hz8r Ай бұрын

Мне интересно сколько эта Веста будет стоить когда устранят все косяки и поставят все датчики подогревы и электронные помощники типа есп авс и т.д. если щас она стоит 2ляма

@kvn2051 Ай бұрын

За такую сумму хонду аккорд 7 покупал☝️

@ced515 Ай бұрын

Абс есть подогрев руля и подогрев сидений есть не переживай

@xpycT88 Ай бұрын

Уже круиз работает, подогрев руля, ограничение скорости абс есть взял весту энджой на механике 5 дней назад все работает плюс магнитола с навигацией карт плей

@championship5620 Ай бұрын

@@xpycT88 за сколько? Сколько стоит наше ведро 2?

@shibilipan6899 Ай бұрын

Сейчас веста седан стоит 1.6 с вариатором, 1.7 в хорошей комплектации Два - это св кросс в околомаксималке

@user-lf1mc5rk5y Ай бұрын

Привет..Давно обзоров от тебя не было...

@AndrewA.D. Ай бұрын

А мне нравится

@maydanyusha Ай бұрын

Купи себе пшикалку в нос Авамес называется. Я тоже страдаю от аллергии и очень помогает, утром пшикнул и день удачный.

@sto_vtoroi Ай бұрын

Норм вагон

@ivan_uchuvatov Ай бұрын

Хороший аппарат, но ждём что то более доступное..может Iskra будет такой, но в целом все эти тележки самобеглые стали роскошью, что китайские, что "наши"..надо (придётся)ждать чем закончиться СВО и ездить на том что было до конца

@user-wf2wj1gp6s Ай бұрын

Добрый день, интересно мнение ваше по поводу кросса , правильно ли я понял что св кросс по сути имеет единственное преимущество перед св это клиренс ( пластмассу не считаем ) , интересно ещё про подвеску узнать , так понимаю у св кросс она более зажатая ? А что по шумности ?

@user-do2mh1bc3q Ай бұрын

Кросс при преимуществе в клиренсе имеет один существенный недостаток, на который многие не обращают внимание. Ему по штату положены только 17 диски. Народ зимой ставит и 16, и 15. Но это до первого внимательного ДПСника, который захочет сделать вам каку.

@mkSargeras Ай бұрын

Низкая скорость 20 км/ч, тогда на моем авто 7-8км/ч это скорость черепахи?

@sergeymishchenko9596 Ай бұрын

Ящичков уже не ставят в багажник? Благо домкрат нормальный положили, в моей докризисной версии пластмассовую бутылку засунули, полная шляпа.

@boricovich Ай бұрын

Ручной режим нужен для тяжелых условий, сугробы, грязь, горы. Я на реношной связке в ручном режиме зимою по сугробам выезжал, лучше, увереннее идет, чем в автоматическом.

@Ruslan82 Ай бұрын

В ручном режиме меньше нагрузки на вариатор или просто помощь?

@boricovich Ай бұрын

@@Ruslan82 наверное и то и то, прям вот машина легче, увереннее идет на первой передаче в ручном режиме по сугробам, чем в автоматическом режиме. В инструкции про ручной режим прямо написано, для использования в тяжелых условиях. Короче пока не попробовал использовать по назначению, думал ерунда какая-то, оказывается что нет. Т.к. привыкли уже, что на обычном гидроавтомате нет этого ручного режима.

@Ruslan82 Ай бұрын

@@boricovich ясно,ну дай бог чтобы варик служил долго и без проблемно,сам склоняюсь пересаживаться на автомат или вариатор,на механике напряжно стало в пробках постоянно

@boricovich Ай бұрын

@@Ruslan82 перед покупкой варика (каптур 1,6 и джатко варик 015, такая же связка на весте была), промониторил в сети, не нашел ни одной поломки варика, кто менял масло с интервалом 40-60 тыщ, пять лет уже отъездил, все норм. Среди знакомых тоже, кто на вариаторах, меняют масло с этим интервалом, все норм. Пробеги далеко за 100.

@Ruslan82 Ай бұрын

@@boricovich 👍

@user-nb5xz5bj4c Ай бұрын

Симпотная она

@fourtuna91 Ай бұрын

Нужна механика на 6 ступеней.

@user-ym4lm2ll6m Ай бұрын

Механика прошлый век , переходите на вариаторы ,я сам ездил на механике, сейчас вариатор ,одно удовольствие получаю от вождения!

@AntonLukhash Ай бұрын

нет

@user-cb2rk5vx5b 8 күн бұрын

@@user-ym4lm2ll6m днище вариатор, слабенькая и нежная хрень.

@user-cb2rk5vx5b 8 күн бұрын

в Искре будет 6 ступеней

@alexanders9753 Ай бұрын

отличный авто. Как грицца - с возвращением!))) как на трассе? шум движка, подвеска, тяга на обгонах?

@Stazzz7777 Ай бұрын

Дно оно и в Африке дно как 15шка

@RinatGarifov Ай бұрын

Приветствую, очень бы хотелось увидеть тест с груженым прицепом ее.

@user-ym4lm2ll6m Ай бұрын

Я уже поставил фаркоп ,буду пробовать таскать прицеп.

@RinatGarifov Ай бұрын

@@user-ym4lm2ll6m очень буду ждать ответа на счет езды с груженым прицепом и полной машины

@ggi_reload8014 Ай бұрын

Это какая комплектация весты?

@duke4255 Ай бұрын

Интересно прокатиться если к этому мотору шестиступенчатую механику поставят

@Howler299 Ай бұрын

Чего вам всё эту механику надо. Древний век

@duke4255 Ай бұрын

@@Howler299 я и не спорю

@duke4255 Ай бұрын

@@Howler299 с этим вариком она хороша

@enzoenzo5282 Ай бұрын

@@Howler299ради полного контроля над машиной. Чтобы всё в движении было предсказуемо. Да и надёжнее и дешевле, что немаловажно

@user-ov4lb2ox4h Ай бұрын

@@enzoenzo5282 абс убрать, вместо него поставить "колдун", впрыск убрать - поставить карбюратор - наслаждайтесь контролем ))) ну и надежнее/дешевле конечно )

@user-wg8zz6yh3t Ай бұрын

Какой расход топлива?

@user-rk1bc3fr4z Ай бұрын

Норм 👌👍

@Acountgoogle-xf8gh 18 күн бұрын

Не устал ждать улучшении????

@No_Name-sk9ur Ай бұрын

А будет разгон Веста седан с вариатором????

@ZDrive_TV Ай бұрын

будет

@user-dg9rp5lx3k Ай бұрын

Я хочу такую, за свои деньги, это норма, была октавия 2015 г. за свои деньги сейчас, это норма

@user-vm1xt6hz1d Ай бұрын

Всем привет. Зима покажет что за вариатор. Любопытно 🤔

@user-zz7xq6yx7u Ай бұрын

Смотрите патенты своих вариаторов ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней даже МКП и все плюсы узнаете там .

@user-pt1di9ll9p Ай бұрын

Сам люблю кузов универсал, за практичность и законченность авто, Веста св смотрится шикарно. Сейчас про двигатель, считаю двигатель 1,8 не для разгона и скоростных выстрелов по городу, это тяговый мотор, низовой и крутить его в звон не всегда имеет смысл, а вот загрузить авто по полной и не иметь нехватки мощи это его . Переезды на дачу всей семьей и обратно с 5 - тью мешками картошки само то))) или отдавать на турбирование Антону , но это совсем другая история))

@user-cj2kk4kx4w Ай бұрын

По старперски

@user-tm6by6lz7p Ай бұрын

Вы каждый день на дачу переезжаете? Или картошку в пяти мешках каждый день возите? Бред какой то. А типо всё остальное время я должен тошнить на этой не едущей гравицапе?

@fourtuna91 Ай бұрын

@@user-tm6by6lz7pтак не берите, на любой авто есть свой покупатель, кто за 0-100 за атмосферой не пойдет.

@Stazzz7777 Ай бұрын

1.8 это прям объем стал чтоли??? Что за ересть! это говно мотор который нехера не едет и по надеге не известно, что, КПД его нулевое!

@user-wr8ox8xn8m Ай бұрын

нихрена он не низовой по факту

@alexrom6053 23 күн бұрын

Народ.... Есть возможность взять Шкоду а8, 185000 пробега, в отличном состоянии или это чудо? Цена вопроса 20000$

@MrSensx Ай бұрын

03:01 подпишусь под каждым словом. Более того, сплошная виброизоляция начинает звучать как мембрана, вместо того, чтоб колебания в себе поглощать.

@ZDrive_TV Ай бұрын

Сейчас весь бизнес по шумке убьете Климентом

@MrSensx Ай бұрын

@@ZDrive_TV да не должны 😁. На азиатских выедут.

@sergeydemyanov4260 Ай бұрын

Не буду никого переубеждать, но мой поло 1.6 85 лошадок есть по трассе в спокойном режиме 5-5.5 литра. В режиме овоща достигал 4.3 литра. Третья передача была просто огонь. На ней едет пободрее чем веста. Кстати была поездка в дагестан, в общей сложности проезали около 5 тыщ, полностью груженая машина, местами ехали 140. И все равно расход был не более 5.5. А на весте около 7 литров считаю довольно много по трассе. Хотя, у меня рабочий авто ларгус, он тоже в режиме овоща где то 6,5-6,8 жрёт. 1.6 восьмиклоп

@nike19770 Ай бұрын

В твоем поло зимой замерзнешь, движек сам себя только греет в коротких поездках

@sergeydemyanov4260 Ай бұрын

@@nike19770 вообще нет, я на нем 10 лет отъездил, это очень теплый двиг. Теплее был только на шниве, которая была до ларгуса на работе. Вот там жара была. Вот Ларгус очень холодный. Проблема поло была шумный двигатель, там цепь, да и в целом тарахтел как трактор, но тепло было всегда

@kyvaldahavoronkov6944 Ай бұрын

Твой поло меньше легче от сюда и расход В весте места намного больше и комфортнее но вес надо кормить бензином

@sergeydemyanov4260 26 күн бұрын

@@kyvaldahavoronkov6944 ты прикалываешься?) чем в вместе комфортнее? Где там места больше? Я в поло возил велосипед без разбора, на Весте сможешь?

@kyvaldahavoronkov6944 26 күн бұрын

@@sergeydemyanov4260 детский велосипед?

@user-wg3xm9jw8z Ай бұрын

Я не понимаю зачем 1.8 если для этого вариатора 1.6 как раз , 1.8 там прям на тоненького.Я думаю что если 1.8 будет не жрущий масло и немного лучше едущий чем 1.6,то с шести ступенчатой механикой хороший вариант получился..

@user-jd1vc3hm4h Ай бұрын

Мануал в вариаторе он реально что-то даëт, или имитация для тех, кому руки деть некуда?

@SnuslikNS Ай бұрын

Помогает при езде в горах это раз, на первой в мануале ты можешь со спокойной душой буксовать, это два. Ну и в мануале возможно разгон до сотни быстрее

@user-jd1vc3hm4h Ай бұрын

@@SnuslikNS вариатор для гор, пробуксовок и разгона побыстрее, мягко говоря, не самый лучший выбор трансмиссии. Потому что и там, и там, и там будут большие нагрузки на коробку. Так коробка долго не проживëт. Для этих целей уж лучше классический автомат

@SnuslikNS Ай бұрын

@@user-jd1vc3hm4h ты вообще вопрос читал? Тут про смысл мануального режима вариатора, а не вариатора в целом.

@boricovich Ай бұрын

Ахах, в нейтраль расход экономить, ну ты и Вася😄

@user-zz7xq6yx7u Ай бұрын

СМОТРИТЕ нового принципа ВАРИАТОРЫ ( Шестерёнчатые вариаторы )проще и надёжней даже МКП .Нет сцепления и ни какой мозг электроники управления вариатором .

@alexyyyyyy44 Ай бұрын

Для перевозки арбузов самое то!

@Ignat_qwerty. Ай бұрын

Давай обзор на Chery tiggo 4 pro))

@user-qk4mf3lr7u Ай бұрын

Тоже мне шедевр автомобилестроения. Прошлый век! Катайся на здоровье!

@user-tm6by6lz7p Ай бұрын

А зачем? Обзоров полно как и реальных отзывов от владельцев. Машина ни о чём . К тому же ржавеет.

@YurneroJug Ай бұрын

Китайцы все еще ржавеют и запчасти ждать пол года, зачем брать машины этих «друзей» и «братушек»?

@user-nd7nx8it6e 18 күн бұрын

Эксперты говорят обороты меньше 1800 оборотов очень вредно для двигателя, а я смотрю по приборам очень часто низкие обороты

@user-ql9jb1ek2b Ай бұрын

Салют. Я не догоняю почему они не устанавливают ручку на потолке с водительской стороны. Придётся самому колхозить

@alexanders9753 Ай бұрын

зачем она там? в прошлой версии там очечник был, было удобно

@user-ql9jb1ek2b Ай бұрын

@@alexanders9753 у меня спина болит когда долго едешь. А эта ручка помогает расслабить спину

@ant_1_ Ай бұрын

Потому что руки на руле должны быть, а не висеть на ручках.

@user-ql9jb1ek2b Ай бұрын

@@ant_1_ а в иномарках почему то стоят видать не в курсе

@ALEXFINN515 Ай бұрын

В голове тебе надо ручку поставить

@user-qv3fq3qb3r Ай бұрын

Что лучше будет 1.6 cvt или 1.8?

@ZDrive_TV Ай бұрын

Быстрее 1.8

@hrenaks3824 Ай бұрын

Ещё одного блогера АвтоВАЗ оплатил😂😂😂

@GM-Opel.GARAGE Ай бұрын

100% вариатор лажа

@ShowDee Ай бұрын

@@GM-Opel.GARAGE а как-же АМТ ? )

@GM-Opel.GARAGE Ай бұрын

@@ShowDee её нет

@ShowDee Ай бұрын

@@GM-Opel.GARAGE Была ж.

@GM-Opel.GARAGE Ай бұрын

@@ShowDee заеба, щас на новых нет

@user-nf7og3mg9n Ай бұрын

Опять пенсионеры с автоваза турбинку забыли прикрутить...

@Avto53reg Ай бұрын

Зачем она? Лишняя деталь. Там тоже рассчитывается потенциал мотора, на какой крутящий момент мотор способен, если мотор будет работать на пределе своих возможностей, будет повышенный износ деталей, и потом капиталка.Были случаи, когда раньше времени из строя выходили турбированные моторы, которым пытались увеличить мощность с помощью прошивок на подобии стэйдж 1,моторы работали на пределе заложенного заводского потенциала.

@user-nf7og3mg9n Ай бұрын

@@Avto53reg Староверы из автоваза также рассуждают. Лучше мы будем дальше собирать автохлам без лишних деталей, получать дотации, а конкурентов будем мочить заградительным утильсбором.

@Avto53reg Ай бұрын

@@user-nf7og3mg9n ну, на сколько я знаю, что б установить ту же турбину, нужно перебрать мотор, произвести изменения в нëм, помимо этого, по скольку мощность двигателя повысится, нужна и другая трансмиссия, и т. д.

@Avto53reg Ай бұрын

@@user-nf7og3mg9n На АвтоВАЗе всё знают, и понимают. Всё зависит от руководства, инженеры то сделают всё,что нужно. Значит затратно для завода такой тюнинг автомобилей.

@Avto53reg Ай бұрын

@@user-nf7og3mg9n Если допустим переделать мотор выйдет примерно +300К,а может и более,переделать, или сменить КПП в связке с сцеплением, что б всё это работало, ещё наверно ориентировочно +150К, то на поток пускать такие машины затратно, либо такие Лады взлетят в цене + лям!

@tulsky.pryanik Ай бұрын

Она серебристая??? Цветовую гамму расширили ?

@ZDrive_TV Ай бұрын

Пга

@tulsky.pryanik Ай бұрын

@@ZDrive_TV наконец-то 😄

@Vitaly048 Ай бұрын

0-100 сколько секунд

@freemangamers Ай бұрын

Твой рост 192?

@McDonkeyDance Ай бұрын

да он здоровый

@user-rn6pb9ox7i Ай бұрын

👍👍👍👍👍🙂🤝❤️❤️❤️❤️❤️

@ZragevskiiS Ай бұрын

Походу без прошивки челябы не обойтись как для мотора так и для вариатора,у самого веста св на роботе ( с прошивками от челябы ,отклик очень классный ,по трассе едет великолепно ,вариатор мне не понравился ( обороты 3-4 тысячи а разгон так себе

@user-vk7ur5jt6v Ай бұрын

Если что у вариатора нет скоростей😂У меня на кашкае был вариатор там одна скорость без всяких переключений

@Aleks.238 Ай бұрын

А ещё ее раскачивает на реском повороте.в дождь свистят колодки.

@user-rz8md2ct3h 4 күн бұрын

Это уже не трактор, но еще и не автомобиль! (Г. Форд) Лично мне не понравилось под капотом то, что закрыты чашки передних стоек и по моему нельзя (или трудно) поставить распорку передних стоек (а я люблю это делать для управляемости авто). Хорошо хоть свободный доступ к АКБ оставили, за это +. За оцинковку всего корпуса конечно же жирный +. Но за эргономику как всегда у ВАЗа жирный минус. Музыка штатная на 2-. Но самое главное - это безопасность автомобиля, у ВАЗа она традиционно на низком уровне, где-то балла на 2 по 5-ти бальной системе. В общем разгоняться на этом авто выше 60-ти км/ч опасно для жизни!

@user-rk1bc3fr4z Ай бұрын

Антон это ты да

@Sandy_757 Ай бұрын

ВАЗовский движок 1,6 и с турбинкой для Весты было бы самое то!

@ustiv210 Ай бұрын

Вариатор от восточного партнёра, а не от западного 😌

@user-zz7xq6yx7u Ай бұрын

Смотрите патенты своих вариаторов ( Шестерёнчатый вариатор ) проще и надёжней даже МКП .

@alexdiver9809 Ай бұрын

@@user-zz7xq6yx7u Клиноременной, Цепной, Тороидальный вариаторы, других нет.

@Armada2010 Ай бұрын

"вариатор то же автомат", а "r drive то же автоблогер" 😂

@user-zz7xq6yx7u Ай бұрын

Смотрите патенты своих вариаторов ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней даже МКП .

@AlexPlanetEarth Ай бұрын

Выглядит неплохо, главное чтобы были запчасти и цена на них тоже была бы адекватна. И тогда то что варик крякнет не так важно (реношных набрали теперь сидят сосут огурец). Кроссовера нет - багажника нет. То что тут есть один смех, на дачу поедешь и будешь плакать, так до работы тошнить разве что, но тогда зачем здоровая веста? До работы то и Гранты или Искры хватит. Вообщем веста не как кроссовер выглядит бестолково ИМХО.

@nike19770 Ай бұрын

Кто что сосёт тебе виднее наверно, у меня реношный вариатор, никаких проблем, ты поменьше всякой херне верь.

@user-by7zb1wx9u Ай бұрын

Рено коробка на 1.8 шла механика

@Acountgoogle-xf8gh 18 күн бұрын

А мы кто старше вас на лет 20-30 очень устали? Ждать улучшении и состарились.

@user-ze5vl8pc7c Ай бұрын

Думаю взять комплектацию Лайф, белую.

@user-753rt Ай бұрын

12л расход конский, у меня Мазда 2.0 9-л в городе берет

@user-fg6rq9xd1n Ай бұрын

Смотрел, смотрел и понял-нееее, не хочу я такое, лучше правый руль)))

@PAVLOV777 Ай бұрын

Какой тайминг в ментами?

@ZDrive_TV Ай бұрын

Скоро

@PAVLOV777 Ай бұрын

@@ZDrive_TV так на канале же есть видео, день назад «взял Лада Веста 1.8…..» а шортс 6 дней назад.

@user-ol8ly6eg1i Ай бұрын

днище разве оцинковано ? делал кто то замер там черный метал был

@user-bb4vn9om9f Ай бұрын

У меня седан ,считаю его идеальным кузовом по дизайну

@user-bb4vn9om9f Ай бұрын

@@Maniak.. совершенно верно товарищ!!! А может ты нам не товарищ?🤔

@AndrewA.D. Ай бұрын

Вкусовщина

@Mr.AndersoNZ Ай бұрын

сколько пройдет этот чудо вариатор 15000😆(ну нашли бы в китае нормальный автомат) Все эти китайские роботы и вариаторы крайне не надежны(особенно зимой). А лучше сделайте Весту кросс на ручке 1.8

@user-zz7xq6yx7u Ай бұрын

Зачем искать где то когда есть свои .Смотрите патенты ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней даже МКП .

@user-ym4lm2ll6m Ай бұрын

Откуда знаешь ?а что зимой?

@triksterlxxl8323 26 күн бұрын

Я аж канал перепроверил. Голос немного у академика и автора как то похожи в моих наушниках и интонация

@ZDrive_TV 26 күн бұрын

Вообще не похож

@92airat 6 күн бұрын

Кузов седан берут из за внешки, не охото ездить как старпер😅 лучше бы они сделали весту лифтбек

@user-tf9xw6nr1w Ай бұрын

До 1 милиона ей красная цена!!!....

@shibilipan6899 Ай бұрын

Иди посмотри что до миллиона на вторичке))) ахереешь))))

@user-ci7op8ey6j Ай бұрын

@@shibilipan6899да похер что там на вторичке, красная цена ей до🍋

@user-tm6by6lz7p Ай бұрын

@@user-ci7op8ey6j Согласен на все 100%. Цена завышена в 2 раза .

@dmitrydanilin7761 Ай бұрын

похоже ЛАДА единственный производитель, которому в родной стране все хотят цену в 2-3 раза уменьшить. но не китайцам, ни немцам, ни корейцам, ни европейцам. там прям все имеют честный ценник или большей хейтить негде?

@user-tf9xw6nr1w Ай бұрын

@@dmitrydanilin7761 на китаец один налог на ввоз только 48% от стоимости авто+ утиль сбор, глонас, доставка и т. д..... Поэтому и цена такая...! А за Весту платить 1700000за что? За разработки 80-х годов, или за фары со светодиодами и планшетом с интерфейсом из 90х..

@championship5620 Ай бұрын

Автор вот скажи пожалуйста с какой стороны вариатор стал полноценным автоматом??? Что за бред!?

@user-wu5bl8tx7o Ай бұрын

А что это? Вариатор требует ручного переключения передач?

@championship5620 Ай бұрын

@@user-wu5bl8tx7o это вариатор не автомат

@championship5620 Ай бұрын

@@user-wu5bl8tx7o защитник вариаторов!?

@user-wu5bl8tx7o Ай бұрын

@@championship5620 а вариатор разве не автомат? Он механика что-ли?

@user-rn5cl2fr8b Ай бұрын

Вариатор - один из вариантов (масло с маслом )) автоматической трансмиссии, как и классическая коробка с гидротрансформатором или роботизированная трансмиссия. Поэтому, если под словом "автомат" подразумевается трансмиссия, обеспечивающая автомитичекое изменение передаточного соотношения без участия водителя , то вариатор - это вполне себе автомат.

@Ev75geny Ай бұрын

авторские права, могут забанить видео

@user-dc8hh5wl8t Ай бұрын

Не знаю я взял с пулеметом и птрк гораздо дешевле обошлось

@user-ik7if5ms3q Ай бұрын

Прокатись на любой иномарке и забудешь про этот батон.

@shibilipan6899 Ай бұрын

Чел, ты в курсе, что автор катался уже вообще на всех авто?

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov Ай бұрын

@@shibilipan6899 Автор уже забыл, что такое добротный авто

@nikita87biker Ай бұрын

Тыс за 700-800 купил бы и с подарками: комплектом зимней резины,Осаго /Каско,защита картера,полный бак .

@Stazzz7777 Ай бұрын

Да согласен

@user-mx8gq6oi7o Ай бұрын

Ты быстрее на бутылку сядешь

@fourtuna91 Ай бұрын

За сто тыщ взял бы

@user-qn4eq8dv6q Ай бұрын

С самого начала выпуска Весты такое писали, а люди покупали и будут покупать. Быть вам без машины с такой логикой.

@asushnikasutp4745 Ай бұрын

Битые б.у. варианты - твой выбор!

@user-zc4db2cc3s Ай бұрын

Что лучше новый Солярис или Веста? Цена одинаковая

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov Ай бұрын

Солярис без сомнений

@user-wr8ox8xn8m Ай бұрын

неодинаковая, 500р разница

@kyvaldahavoronkov6944 Ай бұрын

Солярис был сдал тредин взял Весту машина больше и комфортнее стало

@sergeygordeev8125 Ай бұрын

Солярис мелковат по ширине салона.

@user-wr8ox8xn8m Ай бұрын

@@sergeygordeev8125 какие замеры у обоих?

@YurneroJug Ай бұрын

Вариатор - не автомат. Это - жалкая пародия, которая призвана высасывать деньги из владельца на замены масла чаще и ремонты за сотни тысяч

@user-zz7xq6yx7u Ай бұрын

Смотрите патенты своих вариаторов ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней даже МКП .Доильный аппарат можно бы отключить если бы люди были не такими пассивными .

@pravdorub3805 Ай бұрын

Вася, не о том снимаешь. Замерь на ней ЖОР масла двигателя. Это бич этого движка.

@ZDrive_TV Ай бұрын

Так его переделали

@pravdorub3805 Ай бұрын

@@ZDrive_TV Вася , , верить автовазу хуже нет затеи. Только эмпирическим способом нужно проверять.

@Makarich76 Ай бұрын

С конца 19-го года двигуны шли уже модернизированные и без жора масла.И тема эта уже закрыта!!!,24-год идёт уже...

@pravdorub3805 Ай бұрын

@@Makarich76 ты чего с дуба рухнул????? Жрали, жрали и жрали до окончания их производства. Ты наверное на автовазе работаешь и людям в уши дуешь чепуху.

@user-vg5so6rp5z Ай бұрын

Коленки в воздухе, для кого эти сидухи...?? Сколько так проедешь, км 200.

@sergeymishchenko9596 Ай бұрын

Сам не маленького роста, пришлось подложить гайки под передние болты крепления кресла, в принципе нормально. Во всяком случае в базе кресла в весте сильно удобнее чем в логане.

@kosyako7991 Ай бұрын

В гранте сиденья удобней. Да и в целом в вместе эргономика, пожалуй если не считать классику, худшая из лад. Сравнивая Приору, гранту, Весту (были все) лучшая приора, худшая - веста

@user-ct3my9xb9x Ай бұрын

@@kosyako7991в Приоре эргономика хорошая??)) руль правее водителя находится, прям класс))

@asushnikasutp4745 Ай бұрын

@@kosyako7991что ты несёшь, демон?

@user-ck9hk7id7n Ай бұрын

*Загрузка* в пару минут и финал - НЕТ ДАННЫХ ДЛЯ ОТОБРАЖЕНИЯ конечно удивляет 🤮🤮🤮🤮

@user-rb3ti5gp2z Ай бұрын

Сидел в такой же только СВ Кросс в самой максимальной комплектации ( 2.450.000)...Чёрный потолок сделан из непонятно чего...Сравниваю со своим заводским на WW POLO 2023 в самой максимальной комплектации и понимаю что VAG рулит,динамика у ВЕСТЫ оставляет желать лучшего(был сделан тест драйв)Скажу просто она не стоит таких денег.От слова совсем

@user-cj2kk4kx4w Ай бұрын

Да и поло твое тоже не стоит своих денег. Авто таксистов

@user-qs3vn8dm4s Ай бұрын

А что полик лучше , да в нём места намного меньше чем в Весте .Нашел премиум авто.

@Sneg303 Ай бұрын

Поло еще тот бюджет. Едет хорошо только по ровному асфальту, а вот если асфальт в латках, колеях то сдали скачешь как мячик.

@kosyako7991 Ай бұрын

У Весты преимущества в просторе и энергоёмкости подвески все остальное хуже чем у поло. И в целом Веста хуже гранты и приоры

@nike19770 Ай бұрын

Поло узкий как селедка и форсунки нанего стоят по 10 кк

@user-ik8vk7it7n Ай бұрын

Давай трассу

@161baranov Ай бұрын

Этот вариатор ведет себя приятнее чем многие автоматы ( гидро ), было во владении более 15 авто и большинство с автоматом.был приятно удивлен

@nikita87biker Ай бұрын

Пока новый может быть

@Stazzz7777 Ай бұрын

Не ездил ты на хороших автоматах)

@161baranov Ай бұрын

@@Stazzz7777 либо ты не ездил на такой весте

@user-wr8ox8xn8m Ай бұрын

после гибридной Тойоты автомат 4акпп фокус2 печаль

@Stazzz7777 Ай бұрын

@@161baranov тфу ты господь с тобой и не собираюсь не дай бог!

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov Ай бұрын

Фольксваген Поло лифтбэк или Шкода Рапид 1.6 едут быстрее и комфортнее, не говоря уже про 1.4 tsi dsg, где и расход бенза меньше

@kyvaldahavoronkov6944 Ай бұрын

В весте места больше,весит больше от сюда расход Поло вообще маленький 👎

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov Ай бұрын

@@kyvaldahavoronkov6944 У них вес одинаковый, в Поло сзади просторнее и багажник удобнее, там по надёжности Весте с китайской внутрянкой ловить нечего, не зря стоит на 1 млн дешевле

@YurneroJug Ай бұрын

@@kyvaldahavoronkov6944ты такой кабанчик, что в поло не влезаешь? Зачем тебе место в авто, жить?

@kyvaldahavoronkov6944 Ай бұрын

@@YurneroJug да не комфортно в маленьком автомобиле не только водиле понял?усвоил?

@YurneroJug Ай бұрын

@@kyvaldahavoronkov6944 не понял, кабан пузатый, го еще раз

@BETEP5555 Ай бұрын

бля ть , опять вариатор, до 120 к нужно ремень заменить!!! Вопрос цены!!!!!

@user-zz7xq6yx7u Ай бұрын

Смотрите патенты своих вариаторов которые без бля ть проблем ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней даже МКП ..

@user-mr5sk8vt3v 4 күн бұрын

Мне всегда смешно, когда аффтар просто фапает на штатные дешманские китайские магнитолы с навигацией, когда есть магнитолы с гораздо более лучшими характеристиками, которые стоят в разы дешевле и их спокойно устанавливают хоть в запарожец, хоть в майбах и смотрится отлично.

@user-wj1fg6hq6e Ай бұрын

Одним словом,, лада,, 😂

@zaeburik Ай бұрын

Лучше Omoda S5 на Озоне купить за эти деньги.

@asushnikasutp4745 Ай бұрын

Покупай

@zaeburik Ай бұрын

@@asushnikasutp4745 уже, жду доставку ☝️

@xiaomi12lite99 Ай бұрын

Вроде все норм и красиво. Но санкции и маразм убил Весту

@yurayar28 Ай бұрын

Что хорошего в универсале? Шумности выше, масса больше авто и тд По итогу не особо больше увозишь Те крупногабарит проще газель , чем ободрать салон и усрать

@Vitos700x Ай бұрын

Тоже кстати думал что нужен св или кросс, но за 5 лет на седане проблем с перевозками не было.. иногда хотелось бы может иметь проем в салон побольше но не критично в целом. И зимой салон не выстужает тоже плюс. В целом как я понял мне седан зашёл под задачи полностью. Дальше конечно видно будет. Хочется полно приводный паркет какой то если менять.. Но цены конь

@rsufiyar Ай бұрын

Искра нужна, чтоб быстрее избавиться от гранты.

@user-ct7ii4yy2k Ай бұрын

О сколько мамкиных "инженеров" иномарки конечно в чем то лучше только ценник у них такой же неадекватный, ещё и старые...

@user-oy8rl8oy9o Ай бұрын

Я дуралей купил Мазду 6 с пробегом 110 тысяч в родной краске с родным пробегом. За 1,7 млн. Срочно продавать буду - хочу Весту. Веста и комфортнее и безопаснее и комплектация лучше. А скайактив это устаревшее барахло. Надо купить новинку Лады

@Vitos700x Ай бұрын

Купил и купил, чего бурчать то.. а кто то продал😅

@user-oe6gr3jj9c 23 күн бұрын

Поздравляю с покупкой!

@user-jy5nk8ko9h Ай бұрын

1.200 красная цена в топовой комплектации, на нынешнее время

@user-hr7oq5hn2w Ай бұрын

В ней вариатор вай линг дай бог тысяч 20 бы отьездил😂

@161baranov Ай бұрын

Один из крупнейших производителей , как нибудь свою гарантию откатает.

@Dragon-hs7rp Ай бұрын

ТЫЩИ 2 , БЫ ОТЬЕЗДИЛ )))) НОЛЬ ЛИШНИЙ НАПИСАЛ ))

@161baranov Ай бұрын

@@Dragon-hs7rp у меня 5т проехал , достижение вообще

@nikita87biker Ай бұрын

-"дай бог тысяч 20 бы отьездил" Покупай,молись и воздадутся тебе 20 тыс км пробега за молитвы твои.

@user-nu7bl9tp5x Ай бұрын

10000 накрутили, ничего не сломалось. Салон шумный, остальное гуд!

@PetrovichPetrov-fs2qs Ай бұрын

Да нафиг этот пластик сбоку не нужен в багажнике место съедает

@diman12rus Ай бұрын

Ох сейчас хейтеры на самокатах и из трамваев набегут!!! Веста огонь вышла, тачка отличная для российских реалий! Всё остальное пузотерки

@anatolyk.1878 Ай бұрын

Что в ней соответствует российским реалиям? Объясните

@diman12rus Ай бұрын

@@anatolyk.1878 всё просто: надёжный чугунный мотор, нет никаких турбо, компрессоров и так далее. Клиренс!!! Св кросс вообще как паркетник. Просто я живу в регионе где полгода стоит зима и такой автомобиль просто незаменим

@161baranov Ай бұрын

@@anatolyk.1878ходовка, цена,ремонтопригодность в условиях санкций. Ничего из этого вам не предложит чанган или что-то другое

@user-kk6bt8bi4w Ай бұрын

Огонь на эту весту. Купил такую св кросс в прошлом году еще 8кл. Ну это сущее дерьмо. Вы видели как он плафон выключить не мог? А все просто, потому что эти диоды отключаются по отдельности. Зато свет в багажнике сразу тухнет, невозможно продукты достать ночью. Чудо эргономики не иначе, и так в этой машине везде. И можно такой список продолжать, начиная с электроники заканчивая ржавчиной под из герметика под капотом(лично на моей). Если учесть, что благодаря автовазу машины стоят миллионы благодаря пошлинам гос-ва, это ужас и наплевательское отношение. Просто обманывают народ, а люди несут последние деньги за эту помойку на колесах.

@nikita87biker Ай бұрын

@@anatolyk.1878 -"Что в ней соответствует российским реалиям? Объясните" Всё вокруг плохо и машина плохая( тлен,безнадёга, уныние и мрак.-такой ассоциативный ряд)