Ze Świeradowa w wielki świat!

No video

Ze Świeradowa w wielki świat!

Рет қаралды 9,856

Күн бұрын

Witam w pierwszym odcinku drugiej serii kolejowych przygód!
W tym odcinku przejedziemy się pociągiem Kolei Dolnośląskich ze Świeradowa Zdroju przez Mirsk, Gryfów, Lubań, Zgorzelec do Goerlitz w Niemczech.
Będzie można zobaczyć jak wygląda reaktywowana trasa Gryfów Śląski-Świeradów Zdrój, a także dowiedzieć się co nieco o historii kolei w tym rejonie.
Zapraszam do oglądania!
#kolej #train #trainspotting #pociag #podróże #travel #traintravel

Пікірлер: 27

@dawid_0418 4 ай бұрын

Bardzo fajny filmik ukazujący z ciekawej perspektywy ;) Pozdrawiam

@kolczupikczers 4 ай бұрын

Dzięki ❤😊

@dawid_0418 4 ай бұрын

@@kolczupikczersCzekam na kolejne odcinki

@kolczupikczers 4 ай бұрын

@@dawid_0418 kolejny odcinek będzie o Zelowie, w Województwie Łódzkim, dojeżdża tam linia dowozowa ŁKA, potem oczywiście przejedziemy się pociągiem 😉

@przemek641 2 ай бұрын

Odniosę się do procedury przystanku na żądanie. Bez szczegółów, ale ogólnie wygląda to tak że w dzień maszynista przejeżdżając przez taki przystanek musi zwolnić chyba do do 30 km\h i jak nikogo nie ma na przystanku to rura do max szlakowej. Natomiast podczas złych warunków pogodowych jak i wieczorami, lub gdy jest już ciemno to pociąg zatrzymuje się już na takim przystanku jak na kazdym innym. Wiecej informacji o tym jak i innych sprawach związanych z KD mozna dowiedzieć się z kanału "Mój dzień w KaDe". Jest to kanał Piotra, maszynisty w Kolejach Dolnośląskich. Bardzo polecam.

@stanisawaczny8643 2 ай бұрын

Kiedyś (za PRL-u) do Świeradowa przyjeżdżały pociągi nawet z Warszawy. Kilkanaście lat temu stacja kolejowa w Świeradowie zaczęła porastać drzewami i krzakami. Na szczęście ktoś w końcu ochłonął i zaczęto w Polsce reanimować koleje . . . Czekam na c.d.

@kolczupikczers 2 ай бұрын

Oby i kiedyś dojeżdżały tu pociągi dalekobieżne, podobnie jak do Kudowy Zdrój 😊

@L.echu1982 4 ай бұрын

Ciekawa relacja i ładne ujęcia 👍 Pozdrawiam serdecznie ✌️

@kolczupikczers 4 ай бұрын

Dzięki! Wasze pozytywne komentarze dają siłę do kolejnych odcinków! 😀

@piotrsupski354 2 ай бұрын

Dworce w Legnicy, Wrocławiu, Berlinie są podobne tak samo inne a podobne do siebie są w Krakowie, Lwowie i Wiedniu. Dwa po niemieckie ale różne od siebie światy

@waldemarstopierzynski 2 ай бұрын

wisienką na torcie była by jeszcze reaktywacja połączenia do Frydlantu i Liberca

@kolczupikczers 2 ай бұрын

Zdecydowanie, niewiele brakowało by od Mirska zaczęto ogarniać temat. Niestety zabrakło woli i odwagi politycznej :-(

@johnblacktorne3143 4 ай бұрын

Świeradów odwiedziłem dzień później (jeśli wyświetlacz w SA135-007 nie kłamał). Do tego izerskiego miasta przyjechałem właśnie od Zgorzelca pociągiem międzynarodowym. Wracałem przez Jelenią Górę, Jedlinę Zdrój, Świdnicę Miasto, Kobierzyce. Trasa bardzo urokliwa. Teraz czekam na reaktywację Karpacza.

@kolczupikczers 4 ай бұрын

Ja też, jakoś najlepiej mi się nagrywa dolnośląskie lokalki 🙂, może to też kwestia tego że w archiwum zawsze coś ciekawego udało mi się odnaleźć.

@johnblacktorne3143 4 ай бұрын

@@kolczupikczersDolny Śląsk to zdecydowanie najbardziej prokolejowe województwo w Polsce.

@kolczupikczers 4 ай бұрын

@@johnblacktorne3143 zdecydowanie, no i łatwiej tu znaleźć ciekawe historycznie miejsca :)

@adamurbanski6251 2 ай бұрын

Do Świeradowa należałoby zelektryfikować tę odnogę ze względu choćby na ekologię .

@kolczupikczers 2 ай бұрын

Zwłaszcza że długa nie jest 🙂

@eltonmusg3910 2 ай бұрын

Ale linia 274 (Lubań-Jelenia) jest "pod drutem" a jeżdżą diesle.... Ekologia widocznie przegrywa z ekonomią....

@kolczupikczers 2 ай бұрын

@@eltonmusg3910 hybrydy mogłyby być rozwiązaniem lub pojazdy akumulatorowe, zwłaszcza że profil linii nie jest jakiś mega górzysty. Tyle że to też dość drogie rozwiązania.

@75thecrow 2 ай бұрын

Linie odbudowane tylko dla ruchu pasażerskiego nie wykorzystane szansę aby powrócił tam ruch towarowy a co za tym idzie rentowność linii wtedy wzrasta

@kolczupikczers 2 ай бұрын

Tyle że w odniesieniu do samego Świeradowa to raczej tam nie ma co nadawać ruchu towarowego, nie ma jakiś większych zakładów które mogłyby nadawać towar. Jedyną szansą mogłyby być lokalne przewozy drewna ale wycinki w tym miejscu są na szczęscie niewielkie. Ale będą takie linie gdzie ruch towarowy będzie po reaktywacji, stawiam że linia Kobierzyce-Piława Górna będzie doskonałym "bypassem" dla przeciążonej linii Wrocław-Kłodzko. Tam idzie bardzo dużo przewozów towarowych, w kolejce do wydania jest odcinek także z tej linii (Wrocław-Kłodzko-Lichkov).