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【ゼファー】総勢16台 ゼファーマフラー音聞き比べ400・750・1100)

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step850_ch

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Күн бұрын

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Пікірлер: 23
@user-cj3bx7fd7d
@user-cj3bx7fd7d 7 ай бұрын
0:44 コレが1番スキ❤️
@user-eb1fh9ho2b
@user-eb1fh9ho2b Ай бұрын
僕も昔ゼファー750RS乗ってました❗現行型のZ900もいいですよ🎵Z世代もゼファー世代も受け入れられる販売がカワサキはいい✨なぜスズキのカタナはそうしないのか?今のカタナは性能はいいけどなんか違うよな…
@jpn-ht8mf
@jpn-ht8mf 4 ай бұрын
やっぱり400は音と速度が合わないのが可愛い
@hujikou7424
@hujikou7424 4 ай бұрын
これは良い参考になる動画ですね! ワルツの車両はリアブレーキの当たり面がおかしいかな?と思いました😅
@user-ud9rg6cd6z
@user-ud9rg6cd6z 6 ай бұрын
やっぱヨシムラショート官
@koh631
@koh631 4 ай бұрын
RPM素敵✨
@step850_ch
@step850_ch 4 ай бұрын
このPM管は鳴き加工がしてあるとの事でメチャクチャいい男してました😍
@045style7
@045style7 6 ай бұрын
750のミスティ入れて走ってますがゼファー良いバイクで手放さないです!
@step850_ch
@step850_ch 6 ай бұрын
ミスティはショ-ト管でもモナカ管でもいい音しますよね👍
@nismor8042
@nismor8042 4 ай бұрын
まさかの福岡で驚きです!
@user-ve5pl7gh8j
@user-ve5pl7gh8j 7 ай бұрын
自分は4:52が良いです 見た目と音、両方。しかもファイナルですね 音だけで言うなら他の車両も良かったのですがやたらとうるさいマフラーが多いですね
@step850_ch
@step850_ch 7 ай бұрын
コメントありがとうございます😄 4:52はファイナル仕様の正統派カスタムにマフラーはMISTYにLバッフルと少し音はデカいですがいい音してました‼️
@po-landnobutarou1034
@po-landnobutarou1034 2 ай бұрын
1100新車で買った頃は族車風って全くいなかったな。どちらかと言うと地味バイクだった
@user-lu9ot3ov8n
@user-lu9ot3ov8n 3 ай бұрын
2:11の族ヘルがカッコ良すぎるんですが詳細はご存知ですか❓
@user-ui3ld7mg4l
@user-ui3ld7mg4l 3 ай бұрын
SHOEIのグラムスターかな?
@user-norisubwota
@user-norisubwota 2 ай бұрын
KERKER(カーカー)マフラーは無かったですね。
@step850_ch
@step850_ch 2 ай бұрын
今回、KERKER装着車両はいませんでしたね! 私も過去にはKERkER入れていた時代がありました😊
@user-norisubwota
@user-norisubwota 2 ай бұрын
@@step850_ch 輸入もの(🇺🇸)っていうのもあって、日本国内ではあまり見ないと思います。
@step850_ch
@step850_ch 2 ай бұрын
@@user-norisubwota 私が入れてた34年前はKERKER装着率は高かったですけどね!今はあまり見かけませんね🤣 昔はカワサキ車にはKERKERメガホンが定番の時代もありましたよね!
@teruomi0512
@teruomi0512 6 ай бұрын
ゼファーかっこいいなぁ。 手放さなければよかった。。。
@step850_ch
@step850_ch 6 ай бұрын
ゼファーもここ数年で爆上がりしましたからね🤣
@sako3017
@sako3017 18 күн бұрын
3:07のマフラーは何でしょか
@step850_ch
@step850_ch 18 күн бұрын
BEETナサートチタン+ステンレスGPサイレンサーになります
所さん今度はゼファー750RSに乗る。
16:45
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ROLLING DOWN
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Natan por Aí
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小丑把天使丢游泳池里#short #angel #clown
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Look at two different videos 😁 @karina-kola
00:11
Andrey Grechka
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本当にXJR⁉️音良すぎキレすぎウマスギ‼️高回転コールバトルCBX400F
3:23
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