Ďakujem za dlhý komentár. Ono je to s tými kabínami na Z-25 celkom zapeklité... Z25 pravdepodobne z linky NIKDY nezišiel s kabínou - kabíny boli dorábané v iných STS (strojných traktorových staniciach) v žiadnom katalógu náhradných dielov sa kabína nenachádza, taktiež sa v katalógu ND nenachádzajú hranaté blatníky. Tejto teórii dáva za pravdu aj fakt, že kabína je z roku 1966 a samotné traktory sa vyrábali len do roku 1961. Vzácnejšie možno sú 25ky sa kabínou ale pre mňa ja to proste neprijateľné, aj sa mi to nepáči, aj sa mi to nezmestí do garáže (chýba 10cm) a aj budem rád, keď budem môcť v nebezpečnej situácii vyskočiť z kokpitu :) Aj ja som si myslel, že sa to ľahko predá aj za viac... predával som to 2 až 3 mesiace.. najskôr za 200€ - nič, potom za 150€ - neuspešne, potom som znížil na 130€ a nakoniec sa predala za 110€ a som rád.. mne by iba zavadzala, obchádzal by som ju.

@@rudolftisovsky Já mám taky kabinu z roku 1964 a traktor je z roku 1951(takže tento rok slaví 70 let :D). Ale když jsme Z-25A v roce 1967 koupili, tak kabinu měl. Dodnes má TP, SPZ a STK. Pokud vím, tak se kabiny dělaly v pobočném závodu ZKL Hanušovice. Ale hranaté blatníky si myslím, že jsou originál z Brna ;)

hele maš pravdu 😀😀😀😀

tak jasné, niekomu sa to páči... ale mne nie... a mám nebezpečné zážitky z detstva, kedy otec musel z traktora aj vyskočiť a to by sa s kabínou robilo ťažko ;)

@@rudolftisovsky a copak se stalo, že musel tvůj otec vyskakovat rychle z traktoru? To začal ten stroj hořet?:-D

@@atomovejinzenyr8151 napríklad pri schádzaní svahu s vlečkou, ktorý bol mierne poprášený snehom išiel príliž pomaly, skrížilo ho a traktor išiel dole kotrmelcami.. šťastie že on včas vyskočil... pre lepšiu predstavu takej situácie si pozri toto video kzfaq.info/get/bejne/pMqoZ8hy0LXFfn0.html

@@rudolftisovsky aha tak to mění situaci... Protože zrovna kabina u Z25 nezachrání před překulením traktoru protože se prej zmáčkne na to je pak už potřeba ochrannej rám. Jinak právě mýmu strejcovi začal kvůli zkratu u startéru Z4011 hořet a v tu chvíli byl rád že rychle vyskočil a pak to začal nějak hasit. Vše bylo navíc zkomplikováno tím, že bylo léto, pod nádrží plno prachu nasáklýho naftou a fakt, že to hasil jen kabátem. Nakonec to uhasil, elektriku řádně opravil, vše očistil a traktor jezdí spokojeně dál...

serus, noo taký nemám a asi ani nebudem mať.. príliž veľké na mňa... ale možno raz s niekym spackám spoluprácu a bude aj s takým strojom video

Tak to potom veľa šťastia 😉

ako si to mohol vedieť? :D

dieslový Slavia - 2 valec vzduchom chladený

dík moc.. za 110€

@@rudolftisovsky Dík celkom dobre

spokojný som :)

@@rudolftisovsky tak je dobre

tá búda by mi bola ozaj zbytočné... snažím sa nemať zbytočné veci - potom strácam prehľad... Za svetlá bola príliž dobrá ponuka aby som ich nepredal... písali mi aj Slováci ale Poliak prevýšil niekoľkonásobne ;) a ja som bol rád, že sa mi aspoň niečo vrátilo z toho, čo som do traktora dal. hmm hriadeľ uzavierky to je rakovina u Z25... ano spoľahlivé riešenie sú tie zápichy s hydraulickou manžetou a O-kružkom (riešenie od pána R. Schmiedta) a podľa mňa to ani nieje také zložité, na ľavej strane vytočiť šrób M10, na pravej velkú maticu a potom len vysunúť hriadeľ, zaniesť sústružníkovi a spätne zmontovať... Jednoduchšia ale menej spoľahlivá pomoc je O-krúžok + filcový krúžok ... tak som to aj ja urobil na prvej Z25, čo som robil, bolo to v roku 2015, v prevodovke je olej PP44 a zatiaľ to drží - netečie ale už by som išiel do toho sustruženia ;) nech sa darí!

@@rudolftisovsky Děkuji za názor. Já soustruh mám, jen se mi nechce moc do té demontáže, už jen sundavat kolo, to už je těžké strojírenství. Zase se mi nechtělo dávat nový olej do převodovky , když to teče, ale byl by třeba vyměnit. kdo ví, jak je ten původní starý. A ten O kroužek a filc kroužek jsi dal kam? Jak je ta hřídel utěsněná z výroby?

???

serus, nie nie už je predaná... 3 mesiace bola na bazoši... už som myslel, že sa ani nepredá...

@@rudolftisovsky jaaj no škoda nevadí hádam niečo zoženiem