グンマー帝国からついに帰還、茂みの中から竹槍どころかカラシニコフを構えてる噂、めっちゃ楽しそうなのだ！

伊勢崎線下り専用の 「次は、新伊勢崎・新伊勢崎、なお新伊勢崎はJR両毛線との接続駅ではごさいません」って聞きたかったな〜 ラストまで頑張れ〜🙋

最初のは日比谷線03系 東武20000系軍団と当たり前に都会や複々線走ってたのに いろんな出来事をくぐってきたね

185系はファンも多いし定期的に走らせればそのたびに沢山乗ってくれるしね、半分観光列車と化してるから速達性ガン無視してダイヤに無理矢理ねじ込んでも問題無いだろうし

パッチェさん可愛いのぜ

荼毘にふされてしまうかもしれないのかぁ〜、大変そうだね〜

茂みだけじゃなくいろんなとこに潜んでいますよ…(身内がグンマーの住民だから言いたい放題)

よく考えたら、リアル桃鉄東武鉄道版のフリー使えば安くついたかも。

やはり予想通りのルートでしたね。でもせめて乗車済み区間だけは優等に乗れるようにしておけば…てか優等のある区間は優等も活用出来るようにしていたら、２日でも楽勝で全制覇出来ていたのでは？

なるほど、ショートに出てた上毛電鉄の車両はこうやって回収されたのか。あと矢絣帯の211も・・・ さて、群馬と長野、どちらの211が先に無くなるか・・・わからん。今だと水玉の大量生産で賄うんだろうがE235→E231押し出しの線も捨てがたい。 トラブルはこちらの事情を気にしません。給料前に愛車がお亡くなりになったり、繁忙期に身内に不幸が出てスケジュールが壊滅的になったり・・・ハァ 次は東上線系統ですか。本線系統より単純ですが意外と距離が長いですよね。お疲れ様です

青と白とは泉北高s･･･ゲフンゲフン、それはさておき。 なるほど、両毛線に渡るにも上毛電鉄線を使う、と。 850形は、本当に8000の最後の使い倒しですねぇ。数年後には、ここも銀電車になっているんだろうなぁ。“私鉄の103系”が完全に消える時、大きな時代の終わりを感じることになりそう。何せ、非冷房ツートンカラーで7800なんかと一緒に走って、池袋では赤羽線のカナリア103と並んでいた姿を実体験で知っている身としては、それなりに思い入れのある形式ですんで。w さて次回は、いよいよその東上線系ですね。本線系に比べて規模は小さいけど、池袋～成増と志木～川越は待避待避でストレスかもねー。単線の越生線や本線の小川町～寄居も行き違い待ちとかあるし。

7:30かえるニキ、元メモラー疑惑 (館林=館林見晴) 女ながら当時、「どうやったらあんな髪型にできるのだろう？」と疑問に思っていた😐 まぁ、自分自身がロングヘアにしたことがないからですが…　 余談ながら片桐彩子が好きでした

各駅停車でなく、隔駅停車？