【鉄道旅ゆっくり実況】東武12路線各駅停車巡礼の旅　第三夜【会津の玄関口】

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Ай бұрын

伊勢崎線亀戸線大師線佐野線小泉線桐生線日光線宇都宮線鬼怒川線野田線東上本線越生線・・・
待ってろよ、全駅停車してやるからな。
東武スカイツリーラインに東武アーバンパークライン？知らない子ですねえ。
第三夜ではひなびた区間をのんびりと。
【編集ソフト】
ゆっくりMovieMaker4
AviUtl　
【ゆっくり素材】
きつねゆっくり様
【効果音】
効果音ラボ様
【BGM】
魔王魂様
#鉄道旅ゆっくり実況　#各駅停車　#東武鉄道

Пікірлер: 35

@user-oy9pc2cb8f Ай бұрын

鬼怒川線自然豊かな場所もあっていいですね！

@kaerumakura Ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。ただ夜には通りたくないかも。

@sinsinosss Ай бұрын

小田急1000系もそうでしたが、この東武20000(5扉車)もなかなかの魔改造っぷりでしたね。扉跡に文字通り取って付けた壁。対して内装は継ぎ目がないようにしっかり改装されてましたね(窓配列は不自然でしたがwww )。鬼怒川線沿いは東武が観光施設を建設して特急を運転したりとテコ入れしたけど、結局鬼怒川温泉の浮沈がこの地域の命運の鍵を握ってるわけですからままならないものです。やはり新藤原で折り返しか。無事鬼怒川線・日光線制覇。次は餃子の町へ殴り込み？おつかれさまです

@kaerumakura Ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。会津経由はさすがに。

@tsuka5116 Ай бұрын

25年以上前、6050系時代のスノーパルに乗った際、深夜の新藤原駅で時間調整の停車。その際、手動でドアが開けられ、さらに深夜にもかかわらず、駅前にあった土産物屋さんがそばやおでんを提供していました。

@kaerumakura Ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。 25年前でも実施されていたのですねえ。

@yuderu-murasa.yukkuri Ай бұрын

鬼怒川の廃旅館群不気味ですね…

@kaerumakura Ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。夜に行きたくない。

@tete2560 Ай бұрын

やはり、東照宮やいろは坂・中禅寺湖などの旧日光市内と鬼怒川・川治などの温泉宿泊地の旧藤原町・栗山村がちょっと遠いんだよ

@kaerumakura Ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。皆様日光で満足してしまうかも知れませぬ。

@user-ou8xs2fz5z Ай бұрын

久野さんの車内アナウンス良いですよね～

@kaerumakura Ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。のんびりまったり。

@by3422 26 күн бұрын

新高徳て特急停車駅だったがなにがあるのか気になり一度下車したことあるが見事になにもない。駅前すら店らしい店が一店もなく利用客も地元客が数人見かけただけで特急が停車する意味あるのかずっと不思議に思ってたね😅

@kaerumakura 26 күн бұрын

ご視聴ありがとうございました。どこかで交換しないとね。

@saki0426 Ай бұрын

なるほどその手があったか、効率的～ｗ餃子でいっぱいやってからの、一泊？ｗ

@user-kt3wb3qd4d Ай бұрын

たしかに。「東武以外乗車不可」のルールは書いてない。

@kaerumakura Ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。まあこのチャンネルはそう縛りを掛けずにまったりと。

@fenrir2553 Ай бұрын

旅館のオーナーが夜逃げて何があったんですかｗ

@kaerumakura Ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。にっちもさっちもいかなくなったのでは。

@user-io4ll7zi4z Ай бұрын

いちこめだーい！いつかワイも電車いっぱい乗るーー！追記むきゅー、しゅっぽっぽ&スペーシア

@kaerumakura Ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。機会もいずれあるのでは。

@bakayarou4545 Ай бұрын

野岩鉄道か会津鉄道に譲渡されないかなぁ〜

@kaerumakura Ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。 6050？現役は野岩にしかないけど。

@bakayarou4545 Ай бұрын

１００系

@231e Ай бұрын

次回はいよいよ地元路線に…

@kaerumakura Ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。餃子とカクテルの街から。

@super-thunderbard Ай бұрын

しかし3ドアロングで観光客も運ぶ気ですかね。せめて新潟のハムサンドみたいな座席配置に出来なかったかと。ん、次は宇都宮線で当然新栃木まで来た道を引き返しと思っていたら…まさかJR日光線で宇都宮へ？

@Zeit-OSA Ай бұрын

せめて、房総に行った⑨みたいなセミクロスにしたらよかったのにね。

@super-thunderbard Ай бұрын

@@Zeit-OSAそうですね。それにトイレも取り付ければ、6050を完全に廃車に出来たかも知れないのに。

@kaerumakura Ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。インバウンドの詰め込みは効くよ(r

@Zeit-OSA Ай бұрын

順調に鬼怒川・日光線を制覇完了、と。 100系スペーシアの登場時には「新幹線300系に影響されたか?」と思いましたっけ。東武の電車は、どうも国鉄・JRの電車に影響されがちという気がします。デラは国鉄の151系ボンネット特急車、8000系は103系に大いに影響を受けていますから、スペーシアもという気がしちゃいます。スペーシアXの6角窓も、新幹線の試作1000形B編成1004号のX鋼体ですし(メーカーが同じ日立ということもありますが)。日光からは、「一度通った道を二度通るなど言語道断ッ!!」で別ルート･･･ということは、JRの日光線で宇都宮へ、そこから東武宇都宮線と見たが、さてさて。あ、宇都宮では定番の餃子か、小山駅の“きそば”を再現したそば屋か、楽しみたいところです。じゅるり。

@kaerumakura Ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。きそばって宇都宮にあったっけか・・・小山と足利市とパチンコ屋は知っておりますが。

@Zeit-OSA Ай бұрын

@@kaerumakura 「駅前横丁」の中にあるそうです。