竹岡圭のホンダフリード e:HEV クロスター試乗【TAKEOKA KEI & Honda FREED CROSSTAR】

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竹岡圭のホンダフリード e:HEV クロスター試乗【TAKEOKA KEI & Honda FREED CROSSTAR】

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圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆

Күн бұрын

Пікірлер: 32

@user-op5hb9vs4r 5 сағат бұрын

豊富な車の知識無駄にひけらかす男性車評論家が多いけど、圭さんはあえて専門知識を抑えて一般使用者目線の意見を言ってくれている優しさが伝わってきます。日常使用は通勤、買い物、送迎で、高速トルクが〜⭕️❌などどうでもよく、安全性、操作性、荷物の積込み利便性、乗降しやすさを女性目線で分かりやすくお伝えしてくれるのが嬉しいです。とても参考になりました。

@JBNCarsofficial 24 күн бұрын

クロスター良いよね！リアシートをフラットにするのに背もたれのボードを使用して…はもう少し工夫が欲しかった…このグレードの4WD 今月末に納車です!　参考なります!ありがとうございます

@mcucxucchii4192 Ай бұрын

見慣れたら悪くも無いですね。マイナーチェンジしたら買いですね。買えればですが。。。高い、、、笑

@user-hp8zx4sr3f Ай бұрын

いつも見ていますよ👍👍👍👍👍👍🙇

@hiro1280 Ай бұрын

このグレードの4WD 今月末に納車です!　参考なります!ありがとうございます✨

@user-ts4tz7vh6j Ай бұрын

シフトショック云々の話がありますが、街中はモーターのみの走行なのでそもそもシフトショックそのものがないと思います。

@ruikirishima8992 Ай бұрын

4:39 クロスター良いよね！リアシートをフラットにするのに背もたれのボードを使用して…はもう少し工夫が欲しかった…

@ti6687 Ай бұрын

従来型のプラスそのまんまのコレは、もはやワザとかと思うくらいお粗末クンな造りですよね･･･何を思ってこんなアホな事したんやろ？と😵

@user-qp1op1vb6k Ай бұрын

ステップワゴンスパーダehev9インチナビとhdmi端子、10インチリアモニ、マット、バイザー、ETC 7万のコーティング20万位の5年の点検パック付けて本体30万引きオプション15万引きで420万でしたフリードは総額いくらくらいですかね

@tonkoo9 Ай бұрын

車中泊に使えそうと思わせておきながら思ったより短いのですね。

@nakahiro1968 Ай бұрын

前席シートを動かしてないからでしょうね。車中泊が気になるならコスケさんのチャンネルを見た方が良いですよ。

@youthe8178 Ай бұрын

この人がちゃんと操作してないだけ、室内長はもっと長い

@ti6687 Ай бұрын

@@youthe8178様運転／助手席の背もたれを前傾させろ、という事ですよね？たいして変わんナイでしょう･･･そもそもメンドーだし😓･･･

@lw3041 14 күн бұрын

トヨタの社員がgood押してそうなコメントだけどフリードはもっと長くベッドスペース取れますねこの人がそういう操作をしなかっただけです

@user-op5hb9vs4r 5 сағат бұрын

どっちにしてもシエンタより全然良い❣️😂

@turugi248 Ай бұрын

シエンタがライバル車だと思いますが乗り心地は個々に感想はあると思いますが、トータルでコスパがどうなのか気になるところです。

@botterly678 Ай бұрын

新しい車をテストするときは、アクセルペダルを尊重し、靴箱を用意し、走行中に汚れを付けないようにしてください。

@sanpodekiruka3305 Ай бұрын

運転席周りの移動がしやすいですよね。 SUVだと運転席周辺の移動はできない，スライドドアも無い，上部後席エアコンもあれ…無いな。

@ti6687 Ай бұрын

そのかわり資産価値高いぶん、実質価格は安いでぇ～😅

@user-yu8vk4kk6u Ай бұрын

とにかく高い。もう少し安くならんか？

@youthe8178 Ай бұрын

室内で寝るときもっと長くとれるでしょう、操作の仕方知らなかったんでしょうか？

@user-ts4tz7vh6j Ай бұрын

他のクロスターの動画でもそういうの多いですね。勘違いする人もいるのでちゃんと紹介してほしいですね。

@kenken7395 Ай бұрын

ホンダだからスポーツカーライクな2列目座面の高さ全高の高さそういう所が至る所に多分あると思います

@bbbtak Ай бұрын

ECONのご説明の部分（11:57〜）、雨の日は路面が滑りやすいのでグリップ高くても意味がない、の意味がよく分からん。

@Berus-snow Ай бұрын

「トルクが強くても意味がない」の言い間違いであることはすぐわかりますね。

@bbbtak Ай бұрын

@@Berus-snow ほう、トルクか！大変ご聡明でいらっしゃる。凡人には理解できませんでしたわ。ご教示心より感謝申し上げます。

@user-og3cl6kc6m Ай бұрын

繰り返し聞き直しても意味が解りませんね。雨で路面が滑りやすい状況ならばグリップが高くなければいけないでしょうし「意味がない」という表現は違和感しかないです。そしてそれがECONとなんの関連性があるのかも理解不能です。ついでに言うとスロープを使ってアウトドアの重い荷物を出し入れするほどの状況って何？って笑ってしまいました。単に福祉車両と呼ばないだけで現実的には福祉車両だと思います。長々とごめんなさい🙏