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竹岡 圭のホンダ フリード e:HEV クロスター 試乗【TAKEOKA KEI & Honda FREED CROSSTAR】
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Жазылу 120 М.
圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆
Күн бұрын
Пікірлер: 32
@user-op5hb9vs4r
5 сағат бұрын
豊富な車の知識無駄にひけらかす男性車評論家が多いけど、圭さんはあえて専門知識を抑えて一般使用者目線の意見を言ってくれている優しさが伝わってきます。日常使用は通勤、買い物、送迎で、高速トルクが〜⭕️❌などどうでもよく、安全性、操作性、荷物の積込み利便性、乗降しやすさを女性目線で分かりやすくお伝えしてくれるのが嬉しいです。とても参考になりました。
@JBNCarsofficial
24 күн бұрын
クロスター良いよね!リアシートをフラットにするのに背もたれのボードを使用して…はもう少し工夫が欲しかった…このグレードの4WD 今月末に納車です! 参考なります!ありがとうございます
@mcucxucchii4192
Ай бұрын
見慣れたら悪くも無いですね。マイナーチェンジしたら買いですね。買えればですが。。。高い、、、笑
@user-hp8zx4sr3f
Ай бұрын
いつも見ていますよ👍👍👍👍👍👍🙇
@hiro1280
Ай бұрын
このグレードの4WD 今月末に納車です! 参考なります!ありがとうございます✨
@user-ts4tz7vh6j
Ай бұрын
シフトショック云々の話がありますが、街中はモーターのみの走行なのでそもそもシフトショックそのものがないと思います。
@ruikirishima8992
Ай бұрын
4:39 クロスター良いよね!リアシートをフラットにするのに背もたれのボードを使用して…はもう少し工夫が欲しかった…
@ti6687
Ай бұрын
従来型のプラスそのまんまのコレは、もはやワザとかと思うくらいお粗末クンな造りですよね・・・何を思ってこんなアホな事したんやろ?と😵
@user-qp1op1vb6k
Ай бұрын
ステップワゴンスパーダehev9インチナビとhdmi端子、10インチリアモニ、マット、バイザー、ETC 7万のコーティング20万位の5年の点検パック付けて本体30万引きオプション15万引きで420万でした フリードは総額いくらくらいですかね
@tonkoo9
Ай бұрын
車中泊に使えそうと思わせておきながら思ったより短いのですね。
@nakahiro1968
Ай бұрын
前席シートを動かしてないからでしょうね。 車中泊が気になるならコスケさんのチャンネルを見た方が良いですよ。
@youthe8178
Ай бұрын
この人がちゃんと操作してないだけ、室内長はもっと長い
@ti6687
Ай бұрын
@@youthe8178様 運転/助手席の背もたれを前傾させろ、という事ですよね?たいして変わんナイでしょう・・・そもそもメンドーだし😓・・・
@lw3041
14 күн бұрын
トヨタの社員がgood押してそうなコメントだけどフリードはもっと長くベッドスペース取れますね この人がそういう操作をしなかっただけです
@user-op5hb9vs4r
5 сағат бұрын
どっちにしてもシエンタより全然良い❣️😂
@turugi248
Ай бұрын
シエンタがライバル車だと思いますが乗り心地は個々に感想はあると思いますが、トータルでコスパがどうなのか気になるところです。
@botterly678
Ай бұрын
新しい車をテストするときは、アクセルペダルを尊重し、靴箱を用意し、走行中に汚れを付けないようにしてください。
@sanpodekiruka3305
Ай бұрын
運転席周りの移動がしやすいですよね。 SUVだと運転席周辺の移動はできない,スライドドアも無い,上部後席エアコンもあれ…無いな。
@ti6687
Ай бұрын
そのかわり資産価値高いぶん、実質価格は安いでぇ~😅
@user-yu8vk4kk6u
Ай бұрын
とにかく高い。もう少し安くならんか?
@youthe8178
Ай бұрын
室内で寝るときもっと長くとれるでしょう、操作の仕方知らなかったんでしょうか?
@user-ts4tz7vh6j
Ай бұрын
他のクロスターの動画でもそういうの多いですね。 勘違いする人もいるのでちゃんと紹介してほしいですね。
@kenken7395
Ай бұрын
ホンダだからスポーツカーライクな2列目座面の高さ全高の高さそういう所が至る所に多分あると思います
@bbbtak
Ай бұрын
ECONのご説明の部分(11:57〜)、 雨の日は路面が滑りやすいのでグリップ高くても意味がない、の意味がよく分からん。
@Berus-snow
Ай бұрын
「トルクが強くても意味がない」の言い間違いであることはすぐわかりますね。
@bbbtak
Ай бұрын
@@Berus-snow ほう、トルクか! 大変ご聡明でいらっしゃる。 凡人には理解できませんでしたわ。 ご教示心より感謝申し上げます。
@user-og3cl6kc6m
Ай бұрын
繰り返し聞き直しても意味が解りませんね。雨で路面が滑りやすい状況ならばグリップが高くなければいけないでしょうし「意味がない」という表現は違和感しかないです。そしてそれがECONとなんの関連性があるのかも理解不能です。ついでに言うとスロープを使ってアウトドアの重い荷物を出し入れするほどの状況って何?って笑ってしまいました。単に福祉車両と呼ばないだけで現実的には福祉車両だと思います。 長々とごめんなさい🙏
@tomohikoo8949
Ай бұрын
最近のホンダデザインは本当に秀逸。 e:HEVの方が魅力的かと思いきゃハンドリングに違和感があるのは残念ですね。
@faa-vb2fn
Ай бұрын
このデザインのどの辺が秀逸なのでしょうか?
@coku6640
Ай бұрын
税金は〰️?🤔5ナンバーより高いですか?3ダッシュナンバーで〰️税金が〰️5ナンバー枠ですか?
@user-lh5cj9ve6r
Ай бұрын
クロスター5人乗り、リヤにエアコン吹き出し口がないと不満の河口まなぶさんとフジトモさん?💖&✌️🚙💨
@user-vp2ht7dj9j
Ай бұрын
ホンダ車はデザインがヘッポコすぎる。 優秀なデザイナー雇えばもっと売れるのに。。
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