竹岡 圭のトヨタ クラウン スポーツPHEV試乗【TAKEOKA KEI & TOYOTA CROWN SPORT PHEV】

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5 ай бұрын

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Пікірлер: 19
@user-qt8fq8nm7i
@user-qt8fq8nm7i 5 ай бұрын
やっぱりPHEVクラウンスポーツ🤍力強い走りで超スペシャル最高ですね🙌そろそろ登場する新型クラウンエステートと🤎どちらが良いか🎶楽しみですね😊✌️
@Sapphire-Emerald
@Sapphire-Emerald 5 ай бұрын
けいさん、お大事に。
@user-li5iu7tn4u
@user-li5iu7tn4u 5 ай бұрын
今日、ディーラーに行ってきました。クラウンスポーツ見ましたよ。 座席の広さ等を見ました。当方身長176㎝。後席はやはり狭い。特にヘッドクリアランス。完全に頭がぶつかります。膝元はOKです。 その他、試乗はしておりませんので、そこまではわかりません。ただ、ハリアーPHEVのフル加速のyoutubeを観たことがありますが、0→100㎞/hは約6.5秒。かなり速いです。 クラウンスポーツも然りかと思います。
@user-jm5ey6sr6l
@user-jm5ey6sr6l 4 ай бұрын
当方、身長183cm。 頭ぶつかりません。むしろ膝元に余裕がありませんでした。 体型によるかと思います。
@user-hp8zx4sr3f
@user-hp8zx4sr3f 5 ай бұрын
おはようございますいつも見ています👍👍👍👍
@user-hp8zx4sr3f
@user-hp8zx4sr3f 5 ай бұрын
おはようございます👍👍👍👍
@user-mp4th1kn7x
@user-mp4th1kn7x 5 ай бұрын
可愛い 服装もかわいい❤
@ternaciousScott
@ternaciousScott 12 күн бұрын
こんにちは、 私は台湾からの消費者です。 Crown Sportsに非常に興味を持っており、ビデオを共有していただきありがとうございます。 しかし、私は日本語のネイティブスピーカーではないため、いくつかの質問があります。 主に、一般的なバージョンとPHEVバージョンのエンジンのパワーに大きな違いがあるかどうかをお尋ねしたいです。 2.4ターボエンジンのCrown Crossoverを試乗したことがあり、そのエンジンに非常に良い印象を持っています。 車種を考える際、PHEVの加速能力が私のパワーに対する要求を満たしてくれることを期待しています。 どうもありがとうございます。
@tanobu1
@tanobu1 5 ай бұрын
クラウンはこれからのモデルチェンジが気になりますね😎
@user-fi1ki6hi2y
@user-fi1ki6hi2y 5 ай бұрын
クラウンスポーツのPHEVとHEVどっちをすすめたんだろう?
@user-cf7ns7zr1p
@user-cf7ns7zr1p 5 ай бұрын
色はいいですね
@tomohikoo8949
@tomohikoo8949 5 ай бұрын
クラウンスポーツの本命PHEV来た! アウトランダーPHEVの脅威になるやも?
@user-od9iv5fq7t
@user-od9iv5fq7t 5 ай бұрын
バネ指ですか? 中年女性に多いと聞きます。 お大事になさいませ❤
@TK-mb4ek
@TK-mb4ek 5 ай бұрын
ハンドル回しすぎ?
@user-tv5ue8uj2s
@user-tv5ue8uj2s 5 ай бұрын
いつも思うんだけど シーポジおかしくない❓ ハンドル近すぎない❓
@user-gy9ko7rx2h
@user-gy9ko7rx2h 5 ай бұрын
極端に遠くする男もいるから好みやろ
@TK-mb4ek
@TK-mb4ek 5 ай бұрын
ラリードライバーで女性だから近いかも、また、小柄だからシートを上げているので近くに見えるのかも、でも手を伸ばしてハンドル上部に届く位に見えるから標準的ではないですかね? そもそも竹岡さんは自動車競技国際Cライセンス所持(サーキットレースからラリー、ラリーレイドまでドライバーとして参加)ですからドラポジに間違いは無いと思いますよ。
@user-qk8nz8dq8m
@user-qk8nz8dq8m 3 ай бұрын
一般人の意見www
@user-hp8zx4sr3f
@user-hp8zx4sr3f 5 ай бұрын
おはようございますいつも見ています👍👍👍👍
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