優岩本　様コメントありりがとうございます。客車も博物館クラスですので、ＤＥ１０が後ろから押す（後補機）のが現実的です。鉄道好きにとっては、蒸気機関車の重連！！が夢ですね。

レールの踏み面が濡れて(露がついて)いたんじゃね？(^o^) だから滑って車輪が空転してたのでは？ まあ道路で言えば磨り減ったタイヤで濡れた路面を走るのと同じ理屈だよ(^-^)

@@tomohikosatoh8897 　様 ご指摘のとおりです。当日は雨模様でした。

SL銀河号みたいに北海道JRからキハ141系とか借りて強調運転すれば解決()

@@user-gt4od6yc5l 　様 残念ながら、肝心の機関車が東武鉄道へ譲渡されてしまいまして、只見線を走ることはなさそうです・・・ 個人的なわがままですと、ＤＥではなく、機関車重連！！

北海道牧場主 　様 初めての只見線復活蒸気のときは、後補機としてＤＥがつきましたが、只見駅、会津川口駅の転車台を直して往復Ｃ11牽引にこぎつけました。プライドですね、たぶん。

L

😊0 2:30

サミュエルグランフォード　様 災難とはいえ、幻想的な光景かもしれません。 （無事出てきたので、よかったかと。。。）

MASA YAN　様 ご来訪ありがとうございます。 私の場合、現役時代の乗車は１度だけでした。 会津若松駅の機関庫に保存されていた機関車を見ていた思い出の方が多い世代です。（今はありません）

​@S39Yamauchi 😅😅😅😅 uf

ييسصعنتتتنن

芝生の鉄道チャンネル 　様ご来訪ありがとうございます。爆煙で走る蒸気機関車は力強いイメージがありますが、現実はそうなんですよね。今回の空転では、トンネル内で、これだけの煙が出てますので、乗客の皆さん、大丈夫かなぁ～と思ってました。

芝生の鉄道チャンネル w

FI gu 　様 高校の時、只見線軍団員が「電車スリップして遅れたわ」に対して「電化してねぇ～だろ」って、よく突っ込んでました。 この映像の奥で、旧国道を走る車が映ってましたが、わかりましたでしょうか？

tomo K さま コメントありがとうございます。 鉄道関係者に失礼ですが、空転は、ある意味で貴重な体験かもしれませんね。

そのような乗客が多かったような・・・

@@S39Yamauchi仲間多すぎて😂

S39Yamauchi

荻野幸平 　様 現役時代からの難所です。ここは気合入れて登ったと元機関士から聞きました。

Badland N.P. 　様 無事脱出できたのは、乗務員皆様の熱意の賜物と思っています。「信じる者は救われる」かと。。。

@@S39Yamauchi Just have to respect the crews of these machines! A difficult, dirty and dangerous job!

epichan desu　様 「あきらめない」が実を結んだ現場でした。

只見だけに

遅れてやってきた軍國少年 　様 皆さん、よく頑張りました、 乗客の皆さん、よく耐えました、 です。

ハエちゃん　さま 素晴らしいコメントありがとうございます。（返答が遅くなりました）

B p. Bj

Toshi Horrich　様 トンネルの真ん中で空転。しかもカーブしてるという最悪の状況から、よく脱出できたと思います。 （今年走らないのが残念です。。。）

lala-azzam JPL04MDN　様 お褒めの言葉ありがとうございます。

Yasubumi Ogawa　様 今では、貴重な光景になってしまいました。

​8

m660　様 途中は煙だけの動画になってます（笑

そう言えばみんなピザの窯みたいと言ってたようだけど、自分は炭焼きの窯とか焼き物(強いて言えば陶器とか瀬戸もののような)の窯にも見えますよ(^-^)v

大神神威　様 ドラフト音が、そう感じさせるのかもしれませんね。

2人ワッタマン　様 煙分過多ですね・・・

機関車のしんどそうな息遣い・・・間近で見ていて、つらそうでした。君なら大丈夫って見守るしかなかったですが。

古澤秋倖　様 ＪＲ側は、後補機なしでがんばりたかったんでしょう・・・ というより、今後、走るんでしょうか？という方が心配です。

​@@S39Yamauchi 全線復旧しても C11325 が居なくなっちゃったんでは・・・ ですね。 下今市からの送り込みを兼ねて、東武鉄道・野岩鉄道・会津鉄道・JR東日本 4社直通 会津若松行き なんてのが実現すれば凄いですが、ないだろうなぁ

@@nws3260 　様 可能性はゼロではないと勝手に思ってます。祈りましょう。

Hunts By Chainsaw 　様 詩的な表現ありがとうございます。

same here. That train sounds like it's pulling an obscene load to keep slipping like that

@@S39Yamauchi . I am grateful for your reply, but I haven't been able to translate it yet.

Hide Cova 様 いつまでも走ってほしいと思っております。

ありがとうございます。

竹内信 　様 この峠は、昔からの難所でして、近所に住んでいた現役時代の機関士さんから、苦労話を聞きました。ここでは、電化の動きはないようです。

S39Yamauchi 返信ありがとうございます。写真などを撮影する側にしますと、電柱や架線が無い分、邪魔が無いのでありがたいですが、機関士さんにはお気の毒な場所ですね。しかし、すごい空転音です！なかなか聞けるものではありませんね。

yoe maofe 　様 昔は、石炭の匂いが敬遠されてましたが、今では貴重な匂いになってますね。

user-ng2od5ko9r　さま ご視聴ありがとうございます。 現場にいた私も同じ気持ちで応援しておりました。

Hvccccvbb

چ😅ه9😅

中澤敦　様コメントありがとうございます。苦闘しながらも、少しずつ前進しておりました。トンネルを抜けたときの感動は、ひとしおでした。

يييييييررييييييؤؤؤؤؤؤؤيؤر ؤؤؤؤء2ءءءىةةت

​@@tarekmansour3400 Angga gjivivkvjvkgkvjjgkbkbkjljFdsbi

Pp

@@S39Yamauchi pppp

MrKfq269 　様 上り勾配の線路が濡れると、列車の車輪は蒸気機関車に限らず空転します。この線区は、もともと蒸気機関車が走っていたところであり、また、ここの隧道は短くなっています。生死に関わる状況であれば、そもそも走行させませんし、そのような状況であれば、撮影せず、救出支援に向かいます。

@@S39Yamauchi I mis-spoke. I apologize.

@@MrKfq269 　様 ご理解いただきまして、ありがとうございます。

タレ眉ST 　様 ３　７分で完成！！

Guille_B3600　様 ご来訪ありがとうございます。 古びたトンネルから出てくる様子は、まさにモンスターかも。

安心してください。乗客は無事ですよ。

Arif Akyuz　様 龍の口・・・うまい表現ですね。 でも、炎ではなく、蒸気機関車が出できましたのでなによりです。

ラビンリボフ　様 息切らして走ってる感じがいたします。

​@@S39Yamauchi a

P Cl gnomo@@runa8732 um

Trens, ferrovias e lembranças 　様 ブラジルからのご来訪ありがとうございます。この場所は、列車にとって、昔から難所です。

Mais um Br que adora ferrovias!

nekomint　様 コメントありがとうございます。 煙の効果もあるかと・・・

​@@S39Yamauchi 🎉😂❤😢😮😅😊

mos69ni3　様 出てきてからも、スローモーションなんです。

モオカ14ch 　様 雨上がりで線路が濡れて、すべったようです。

@@S39Yamauchi 雨上がりでしたか・・・

アルミcan 　様 自力で走破できたので、よかったです。 ＤＥ１０の救援だったら、しゃれにならなかっですね。

knuffelbaer1971　様 It was raining that day. 上り勾配かつ雨上がりの滑りやすい状況でした。

Nimo5　様 「すす」が入ってくるので、閉める・・・ですね。 また、窓から顔を出すと「すす」で汚れたかと。。。

トンネルに入る前には汽笛が鳴りますので、夏場でも皆さんいっせいに窓閉めてましたね。 さすがに上り勾配のトンネル内で窓開ける人はいないのでしょうが、窓枠に肘を載せると、溜まった煤（シンダと言います）で袖がめちゃくちゃに汚れるんですよ。 ですから夏には白い長袖なんて御法度モンです。

qqzq jasmine 　様 KZfaqの10分制限ピッタリでしたw

石炭風味の○○ですか？((((；゜Д゜)))

@@tomohikosatoh8897 　様 煙分（塩分）たっぷりかと。。。

ピンクカブ　様 効率優先な世の中の癒しですかね～

EEA FSA　様ご来訪ありがとうございます。茶色の旧型客車だからこそ、という感じもします。

bofo wey

@@S39Yamauchi dyrfdrdxdfeugskfskfhdr🙄😠🤡👻💘🐅🤥🤡😠

Ķow3kelsy3ooLejslIsiitea Zjssw0iwiuajel3pwBwmw X slslswjwlwZaa2l

Ф

austrorus　様 映像だけを見ますと、そのような感想をお持ちでしょうが、機関士、乗務員共々、脱出できる確信があったからこそ、そのままの進行となりました。生命の危機的な状況と判断されれば、即刻避難誘導します。

@@S39Yamauchi i am sure and have no doubt it that the passengers were in no danger at any time. but just - sitting - in a tunnel with all that smoke around, one for sure will be happy to be out of that hole. THAT was my intention to say i n my comment. Greetings from Moscow,Russia.

@@benediktmorak4409 　様 ご理解いただきありがとうございます。

@@S39Yamauchi since i live in russia but i am not a Russian, but still, i use this one translate.yandex.ru/?lang=ja-en&text=%E3%81%94%E7%90%86%E8%A7%A3%E3%81%84%E3%81%9F%E3%81%A0%E3%81%8D%E3%81%82%E3%82%8A%E3%81%8C%E3%81%A8%E3%81%86%E3%81%94%E3%81%96%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82 maybe if you look around there you will also find it can use YOUR language? here i got one that uses ENGLISH langauge and you can put in what you need... translate.yandex.ru/translate

mahanoryouchan 　様遅いレスですいません。砂を撒いているとは思いますが、雨で予想以上の空転だったようです。肉眼では、空転時に火花が散っていたのが見えました。ご指摘のとおり、前照灯が見えないと、トンネルから不気味に煙が出ているだけの絵ですね。

タンク式機関車の場合、水と石炭の消費で軸重が変わる(軽くなる)ので、砂を撒いても効果がない時があります。

松村紀世 　様 見ている方も、脱出できるのか不安でした。 乗っている方は、もっと不安だったことでしょう。

SHUUTARO SAITOU 　様 重低音を響かせて動き出しましが、坂道発進ですので、歩くよりも遅いですね～

サロンカー安芸1号炉 　様 只見線でも落ち葉で空転があるようでして、ＤＥ１０が落ち葉掃きしてました～（今はやってないみたいですが・・・）

SEXY BOY　様耐えながら見ていただきますと、機関車が登場しますww

​@@S39Yamauchi❤❤াট

東風谷早苗　様かつては、初夏と秋にお越しいただいてましたが、最近は年１回と寂しいです。

かつては我が地元山形県の左沢線にも毎年6月に来てたのですが2年近く来てないですね。

東武鉄道に移管されましたので、こちらには来ないかな・・・

EternalPine　様 御来訪ありがとうございます。 国鉄時代の機関士の方曰く、 難所だったとのことです。 これで通学していた人曰く、 煙で大変だったとのことです。

空気砲っていう表現に笑わせていただきました。座布団２枚！！

James Burnside 　様 確かに、客車の中は大変なことになってますね。 覚悟のうえで乗車されている方が多いかと。。。

It's a potential issue more serious than just asthma. Look up the Balvano train tunnel disaster - one of the worst rail disasters in history.

@@herseem 　様 そこまで深刻な状況ではありません。

radiotanpa　様 ご来訪ありがとうございます。 現場で見ている限り、早急に救出支援するような状況ではなかったので、 無事脱出できることを祈るのみでした。 近所に現役時代の運転手さんがいましたが、 この場所は空転しやすく、難所だったとのことです。

Jeff Effery　様 上り勾配の線路が濡れていたので、たまたまトンネル内で止まった次第です。

@@S39Yamauchi Google Translate gave this excellent translation of your reply: "As the uphill track was wet, it happened to stop in the tunnel." Great video, very unusual. Thank you!

IVAN REIS　様 お褒めの言葉ありがとうございます。

Peter Kelly　様 乗客には煙い状況であったと思います。 でも、これを覚悟のうえで乗車している方も多いかと。。。

CO level = brain damage...

@@acehandler1530 　様 一酸化炭素中毒の心配はありますが、 その濃度に達する前に乗客を避難させる用意はしていたと思います。 個人的には、その前に脱出できることを信じていました。

Yea, you bet the pollution the train driver has inhaled while driving in that tunnel at a snail's pace. Why so slow?

@@mickcarson8504 　様 雨で線路が濡れていたので、機関車の動輪が空転（スリップ）し、さらに上り勾配だったので、ゆっくりとした動きとなりました。まぁ、こんなもんで脱出できたので、上出来です。

燻製になりつつも、脱出に必死だったと思います。

jacksan1 　様 その一方で、一抹の不安もあったかもしれませんね。

@@S39Yamauchi 確かに、窓を開けている乗客の方々の表情には、「何だったんだ、今のは？」という色がありますね。

丹野一敏　様　コメントありがとうございます。　トンネル内で空転して停車というのは、めったにないことかと。。。　特に混乱なく解決したことがなによりです。

今も昔も、この峠は難所なようです。

そうです、だから電車は出ませんでした !

​@@S39Yamauchi Rey 😢😮😅😮r

@@gibranalkhalifi5616 жюжжжжд

​@@S39Yamauchi 😊😊❤😂😢r🎉YYb4yyuuiiiikiiuhujklklokiojiuuiuiuubhjm ghnhhjjjgnjjyhybysqh 1aw❤Bq b` bbv? N😍😅÷?5he5😊hi

Celso Felipe de Oliveira 　様 頭は、黒光りする龍かもしれませんね。 胴体は茶色ですが（笑）

Harold Smith　様 you are wellcom 　

Ralph111417 　様 この場所は、開通したときからの難所でして、雨や雪のときは、登れないことが多かったようで、今でも運転手泣かせな場所には変わりありません。国鉄時代、バック（逆走）し、勢いつけて登り直すこともあったと聞いております。（現在はやってませんので、ご安心ください。）

@@S39Yamauchi ありがとう山内

@@S39Yamauchi ત્રોઓ

​@@S39Yamauchi rg😊😊

Rebel9668 　様 砂というより、その前に十分な加速ができなかったことを悔やんでするかもです。

Do they not have sand on the locomotives really good driving if not

MrYT0429　様 大変恐縮ですが、コンデジ動画なんです。 ただ、風防代わりのスポンジでマイク周辺は覆っています。 追伸：過去２回の磐越西線迂回貨物の動画撮影していないことを後悔してマス。。。

客車とSLが蒸し上がっとる

阪急宝塚線1000系 各駅停車雲雀丘花屋敷行き　様　この日のＣ１１は、苦闘の末の脱出でした。よ～く見ますと、空転している車輪から火花が出てます。１０分近く石釜？で蒸されてますので、湯気立ってます（笑）

この音はコンプレッサーですね。 蒸気機関車のコンプレッサーの動作は、電気機関車やディーゼル機関車とは違っていて、自動ブレーキ弁のハンドル位置で上限圧が変わります。

offwhite99 　様 最後の切符のみにしてはいががでしょうか。。。

Filip lahoda　様 元々蒸気機関車が走ってたトンネルですので、心配御無用ってとこです。

中で焦げていないことを祈ってましたw

In

@@S39Yamauchi f:jrrr.

Oopppyyhhhhghgllob k ggig xfgryyyhggc ccxxx xxxxssassseessddxxxxxsssdsxxxy6676788💃xxeccsssddxxxxfcaazIuuucf c ccccdsegyhuy

...

coru chu　様 煙霧消毒ってことですね～

お褒めの言葉ありがとうございます。

doromamire 　様 Ｃ１１様には、足元の悪いなか、遠くからお越しいただきましたが、ちょっと厳しかったようです。 それよりも、今後の身の振り方が心配であります。

tatsuya seena 　様 乗客の安全が第一ですが、ギリギリの時間で脱出できてなによりです。

Brian Critchley　様 昔に戻ったみたい、という意味でよかったですか？（学校卒業してン十年。英語はすっかり忘れました。） そうですね、客車も含めて５０年近く昔のものを使用していますし、トンネルの枯れ具合もいい味出してる現場ですし。これが只見線の魅力だったりします。

2017でんでん虫 　様 トンネルが煙突のようになったのかも？ですね。

小野塚崇　様 無事脱出・・・て感じです。

ｎａｍａchａｎ 　様 初回は、後ろにＤＥ１０がつきましたが、現役時代のように走らせたかったようです。それより、Ｃ１１が東武鉄道に所管替されましたので、もう走ることはないかも？です・・・（寂）

みっちゃたろう　様 お褒めの言葉ありがとうございます。