這麼粗勇的XLPE電線怎麼拉？！商用充電樁安裝過程公開【水電爸爸】

Рет қаралды 149,636

16 күн бұрын

#水電爸爸
這集不是業配！！
和大家分享商用充電樁建置過程還有配電箱裡面的情況
⚡水電爸爸頻道:
/ @huang88
⚡加入水電爸爸頻道會員
/ @huang88
⚡水電爸爸FB
bit.ly/2SshPKz
⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡
喜歡水電爸爸的朋友歡迎多多分享!!
也別忘了訂閱
還有開啟小鈴鐺喔!
⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡
合作提案請洽:masterhuang@pressplay.cc
#充電樁 #配電箱 #電動車

Пікірлер: 184

@user-hl5dx4qd8e 14 күн бұрын

XLPE電線吃大瓦數、大電流比較能承受產生的高溫和不易老化，電線期貨要2~3個月，大多用XLPE電線做2次側分流拉配線方式就像影片中差不多，油壓鉗切斷+鉗端子、錏管焊鐵環來刁，爆幹難用的，公司接法有兩種看客戶端 R紅S白T藍N黑E綠黃、R紅S黑T藍N白E綠黃，都會標示相。N相電不能當地線用，地線不能當N相用，缺N相電路燒光光，缺地線電到爽歪歪。

@zxyabc3374 12 күн бұрын

好像要政府機關比較會請到三向四線吧，接地一定會做但有中性線的比較少看到一般都是掛綠桶子比較多

@MM-qg6ov 8 күн бұрын

@@zxyabc3374台灣一般是三項三線

@zxyabc3374 7 күн бұрын

@@MM-qg6ov 因爲一般有再請電的也很少請3向四線

@0000000000000000038 7 күн бұрын

是說這麼粗的線，我還真沒看過有PVC的🤔

@qwrrrrr 14 күн бұрын

看專業人士作業就是舒服，大樓要加裝一定要拉新電纜，不要在原有線路上增加負載，像那個燒到其他樓層住戶端電箱都燒起來，就知道怎麼一回事了

@user-nd9tw1eu9v 14 күн бұрын

充電樁其實在做的話反而是安裝比較容易為什麼這樣說呢因為兩大原因第一是電源第二是設備當地變電所提供的電要足夠如果不夠的話，需要蓋新的變電所這就像是固定輸出量的水管想要更多水，就只能要有更多水管然後房屋的契約電量要足夠如果足夠，就能靠申請後安裝如果不夠，那就要額外申請電纜支援電力沒錯，這就出現第二項「申請」了這不是去填寫單子就好，是需要有技師簽證的計畫當附件的不過這通常只會出現在高壓快充才有一般7kw的慢充很難會出現這樣的狀況這時候要是一切順利，台電審核通過，不管是契約用電或是電纜都確定可以使用這時候就面臨最後一個問題你需要地方安裝變壓器如果是120kw的快充，他的變壓器也不算小此外還需要架設保護設施基於以上理由一般人很難「自己獨立申請裝設」畢竟光是變壓器就未必有地方放了

@user-rx6wm7vs3s 9 күн бұрын

台灣根本沒有做好對電動車充電的電力規範！

@user-nd9tw1eu9v 9 күн бұрын

規範? 要你家旁邊蓋變電所就吵著說不要說要用電就又吵著說為什麼沒變電所

@ccshello1 14 күн бұрын

第四條黑色的粗線是三相電的中線 (N, Neutral) 不是地線 (Earth). 還有: 公寓大樓地下停車場的(充電系統、配電安全、以及電動車) 防火滅火措施也要多考慮一下。

@user-zb4lk5kh8c 14 күн бұрын

黃爸，手盡量不要在接頭裸露處揮舞，特別是講解時視線不在手部時，很容易觸電很危險！

@chen2455 14 күн бұрын

好像還沒通電…後面才打開😂

@user-cx7ly7mi6p 14 күн бұрын

老師傅不走年輕的怎麼會升( 靠現在沒幾個年輕的了

@user-hs9iq2zk7g 14 күн бұрын

我對水電一竅不通但就是很愛看黃爸ㄟ頻道今天公司工務出差我自己摸索更換了一顆不咧尬覺得還蠻感興趣的😂

@user-td7jz3jr5f 14 күн бұрын

我也是自己diy, 但不只看黃爸的...看了一大堆工法 ...然後找做水電的朋友問然後買貴的工具買防火材料買最安全的自己也試算家用電總量功率=電壓*電流很簡單然後自己做電箱也做出來了之後想去考證照了

@sct9435 13 күн бұрын

@@user-td7jz3jr5f 是時候讓你見識見識華國考試了

@st00062 14 күн бұрын

一般大樓配電室通常有多個單3的變壓器配上1組380V 前者給一般住家使用，後者給馬達和電梯且容量小很多，少有餘裕給充電設備用業者送圖後經評估會把變壓器換大，低壓線使用250MCM 多條並聯至匯流排(3黑1黃) 做過特斯拉超充站施工，現場充電樁 3座250 kW超充 + 4座115 kW超充因為用電量很大，要業者提供場地放基礎台設置配電場用了3個167KVA的變壓器組220/380V 低壓4C250用了4回，表前受電箱塞得滿滿

@user-pk3iv2lq2g 14 күн бұрын

拉線網很常用在100-250線徑（3相3、3相4)👍

@1st12 15 күн бұрын

看到一半留言一下我公司大部分在做線色記號都是直接用顏色膠帶去做三相的話 R相紅 S相白 T相黑 N相綠接地線會比較細就不做普通線色是黑色所以T相可以不用包膠帶單相三線就是一火線紅中性線白一火線黑不做記號簡單來說就像在用電纜線的線色一樣就是做記號用同顏色包一圈兩圈和三圈最怕就是不小心記號脫落一個以上

@sudiego4895 15 күн бұрын

那是三相四線所以紅藍黑中性線白色

@h84855924 14 күн бұрын

好像有一種相序計可以量？

@sa760724 9 күн бұрын

很多水電在拉線都只會對相序而已~ 第一盤的R相不一定是第二盤的R相XD 然後顏色有蠻多套不同的系統的

@snoopy10570s 14 күн бұрын

突然懷念以前在電盤廠做學徒的日子 XLPE凹到懶覺臉😂😂

@user-wv7qg4qf6n 4 күн бұрын

還好吧，結盤是最爽的

@snoopy10570s 4 күн бұрын

某些案場要幫忙拉線，一次測空間太小很難凹🥲

@user-rv2ch3qh5u 14 күн бұрын

充電樁是不錯的選擇，但目前沒有專門設計給電動車專用的法規，例如停車管理辦法、電業法、用戶用電規則、或是建築細則、大樓管理條例之類的，有寫也只是大概而已，再加上驗車的法規目前也沒很明確。而且充電樁也不是專用車種在使用，消費者也怕被充壞車子或是有安全上的問題

@Soz945 14 күн бұрын

台電的電纜裡面是粗銅線又重比這個難凹多了

@user-gw5ui9nt1l 12 күн бұрын

錶前、錶後兩者當然不一樣...

@cowbaytube 15 күн бұрын

可以在軟體內用 deflicker 去除日光燈的閃爍

@user-fj2ff3dm8t 13 күн бұрын

很好視頻！多少對充電樁有點慨念！😂😂😂😂😂🎉

@user-ll2jq6zv6t 14 күн бұрын

長知識了，謝謝黃爸。

@susanyeh6961 6 күн бұрын

可以請問一下黃爸爸房子整修的時候發現其中有一個水龍頭打開龍頭的時候30秒之後水才會來只要關掉重新打開又還要再等30秒水才會來全家只有一個水龍頭是這樣其他的是正常的狀況請問這是什麼原因呢？

@Ling0107 14 күн бұрын

10:19（羅師傅）！怎麼15:36之後變成（劉師傅）！😂

@empty2017 14 күн бұрын

蠻有趣的

@JJ-ds2nx 15 күн бұрын

這集很棒

@kingchen8704 9 күн бұрын

做為動力電相位不能錯，馬達設計就是以交流電的正弦波來讓線圈產生N S極來推動馬達，單一正弦波又有波峰與波谷的落差造成有效功率耗損，所以為了彌補波形的連續性才有了三相電源與電機，第一個正弦波形產生時於波峰頂端這時第二正弦波進來與第一相位相差90度再來就是第三相位波，達到波波相連，一波未平一波又起直到高….效能高功率輸出，所以也能達到省電的效果

@plainhappiness2814 13 күн бұрын

謝謝分享

@user-zc5tk5qi5y 11 күн бұрын

後移電瓶位置更要注意重心要在低的位置才是首選? 車輛動態才更好

@user-yu6jo1pm9i 14 күн бұрын

😂我跟黃爸ㄧ樣、用紅色電花布做記號

@a2011521 15 күн бұрын

XLPE 單線沒什麼問題問題是很多很喜歡走 XLPE cable 加套管

@GentleTaipan 9 күн бұрын

Chinese finger trap 的正確使用方式😆😆

@zuyanchang 11 күн бұрын

18L20 J1772 是220V 輸出 ....找一個轉接頭,.有急用的可以使用

@et7856 11 күн бұрын

想到當初自己家裡拉三相電，XLPE 100平方三條線😂

@GameEndorphins 12 күн бұрын

可否出一集介紹DC變頻水冷扇的耗電跟使用會不會冷謝謝

@user-vp7rt4ny5e 14 күн бұрын

正常充電樁應該要設計在柱位在成人胸部以上拿的到的位置吊高小孩拿不到跟防撞擊未來一定會有白目給他整台爆擊現在是建置幾台以後是全台都有就很危險了消防一起開放閥手動開關因為常被撞就改高了連很細的管都會撞了還目標這麼大的能閃就要盡量閃才比較安全那個瞬間撞下去不是開玩笑的有人油門當煞車在用安全性還是要考量就算外殼做防撞也是受不了汽車的一下而且撞下去還會賠到昏倒重則人為安全輕則損失慘重或在機殼上做震動斷大電保護 120kw 根本是活體炸彈還敢在移動式空間建置在地面上加油站都會撞了

@beenfency9854 14 күн бұрын

另外在意的是如果充電相關線路設備起火社區的消防設備有如何更新來因應

@sa760724 9 күн бұрын

饋線起火就普通的電氣火災電車起火才是頭痛的問題

@user-td7jz3jr5f 14 күн бұрын

省小錢花大錢就像新竹豪宅燒起來

@jangjack1161 14 күн бұрын

裝充電樁，要遵照法規規定，讚支持守法業者

@user-wv7qg4qf6n 4 күн бұрын

網子頭套入纜線後，還要綁住網子頭尾部綁住的，沒綁住會脫離纜線的

@lu7595 14 күн бұрын

3:10 ABB的開關呀...

@user-bk2hd1me5f 14 күн бұрын

很貴😂😂

@user-wj1nh7wr1w 3 күн бұрын

真的很貴！但我高中有😂

@2219253 9 күн бұрын

昨天騎車在板橋看到黃爸😂

@wei-yi2fe 11 күн бұрын

👍專業

@2219253 9 күн бұрын

昨天板橋騎車看到黃爸等紅燈興奮的喊出宅水電😢⋯⋯然後想不出來心裡想應該是黃爸懂我的興奮感嗎？我看到張學友都不會喊不出來

@user-ss5bc7cn8g 7 күн бұрын

水電黃爸跟宅水電是不同吧！？

@朱祝珍 2 күн бұрын

請問樓跟樓之間的通道上有燈具要拆除因為高度太高能處理嗎

@GrapeMints 13 күн бұрын

電線端子頭沒有使用上錫器？台灣會用到電纜用上錫器很少見

@johnsonchan7287 10 күн бұрын

有沒有家用充電樁安裝影片？

@kentcat3030 9 күн бұрын

我比較好奇，專業，就需要專業領域來施作。我不知道，像這類的電力系統，如接地螺絲，或是繼電器螺絲，鎖緊，是只要靠經驗，還是有一定的磅數參考？若是有，這麼專業的施工，是否應該要配置使用扭力版手，會比較好。

@zhanchen1880 14 күн бұрын

看過低壓325mm2的XLPE,想看台電的161kV 2000mm2

@user-ig7mx1cs5b 14 күн бұрын

我們接地有用400平方綠的pvc，要看161來光電業大專區很常見

@zhanchen1880 13 күн бұрын

@@user-ig7mx1cs5b 之前在光電公司上班，但公司只又到22.8kV

@vigor8bar 3 сағат бұрын

充電樁安裝，都是公司培訓的專業人士來施工，一般的水電工沒辦法

@朱祝珍 2 күн бұрын

樓跟樓之間的通道有燈具要拆除或更新能否估價

@leyinjian3248 14 күн бұрын

那個不是EMT，應該是RSG管，是因為金屬管耐流比較好才用金屬管。

@hungchihhao2008 14 күн бұрын

2"或3"的RSG管(金屬管)的壁厚是2.8mm，因此絕對是EMT管啦!

@chisato9k23 14 күн бұрын

管他哪一種，反正選金屬管的原因是強度跟散熱好，耐流是選電纜或電線時考慮的問題

@hungchihhao2008 14 күн бұрын

@@chisato9k23 但你絕對不會選RSG金屬管當作電管的，因為它非常重，通常用在液體給水管用

@user-gw5ui9nt1l 12 күн бұрын

EMT或RSG看有沒有螺紋就知道啦

@user-gw6br4ky2v 11 күн бұрын

不是emt我現場把他吃了

@plainhappiness2814 13 күн бұрын

建議黃爸要注意一下說詞要提倡安全問題不要為了省成本犧牲安全新竹大樓火災就是個例子

@q12612 14 күн бұрын

充電時沒有拿勾錶去勾一下有點可惜，那個數字看起來應該很爽

@user-rv2ch3qh5u 14 күн бұрын

不用勾，他面板會顯示！

@user-oe9wo4rk7f 14 күн бұрын

開眼界了 😳😳😳 天啊 🙄 100平方……200平方…… 這應該不是手的力量可以處理的 😅 工業規格啊 😄

@user-gw6br4ky2v 11 күн бұрын

250的一樣用手本人做過電動巴士充電樁

@user-wv7qg4qf6n 4 күн бұрын

250的線用手掌就可以彎了

@user-ir4cp5gc5v 15 күн бұрын

高雄也一堆需要裝

@leechienlu 14 күн бұрын

接著講『儲能系統』！

@coolsoulfang 15 күн бұрын

音樂很棒欸

@kuoyeniu 14 күн бұрын

黃爸可能太久沒看法規不知道N跟G何時要接，何時不接。做宅修跟工程差異也是有的。

@HUANG88 14 күн бұрын

原本是故意要說沒有銜接啦

@machi20738 Күн бұрын

白眼狗跟貓性質

@rongwu9922 12 күн бұрын

而且這輸出的電力為DC，狠恐怖的DC-380-380-380RST只有用到Delta三角型輸出，用在120KW。 220v只有用在7Kw上

@s1201191 15 күн бұрын

95加滿 5分鐘 .. 電車加滿最快30分鐘.. 我也買不起電動車

@user-bm6sb2cn5t 15 күн бұрын

放心只要中國電動車進口，就有車可玩了，中國電動車一台比油車便宜10萬以上。

@abc303566 15 күн бұрын

@@user-bm6sb2cn5t 其實這是惡性競爭... 現在也開始陸陸續續中國及有進口中國電車的國家，開始爆出無誤故障問題。電動車是因為有開放平台，所大家才可以很快速產出，問題是配件及晶片上的測試數據如果不夠多，後續故障大多無法檢修都只能換總成..

@RiderSox 14 күн бұрын

做電池跟馬達比做引擎還簡單

@user-mg7vd1ig6j 14 күн бұрын

@@abc303566 終端用電是比用油環保但是用電終究是要由燃煤燃氣(火力發電) 以及太陽能&風力發電來產電總體來說產電所衍生的汙染難道就有比較環保嗎? 再其次電動車所需的電池耐性不解決用個幾年就得淘汰換新生產電池所製造的汙染以及保養電車的花費總總因素考量買電動車真的有比買燃油車好嗎?

@user-zd5ic1oz9x 14 күн бұрын

一台車，不是買了就沒事了，後續養車（保養+油錢）才是嚇人，電動車相對來說養車費用非常便宜（免保養、我的車在家充滿電電費200元左右可跑400km）所以未來電動車能壓在100萬以內，一定賣爆，畢竟誰能跟錢過不去？

@liu5757 13 күн бұрын

建議影片要增加宣導，非電氣維修人員不要去亂開電箱，避免小孩子看到去開啟，畢竟很多電箱是沒上鎖的。

@williamschungkorwill1934 10 күн бұрын

看到黃爸拿出家傳寶貝看都沒看過老師傅+老司機

@michaellee7400 15 күн бұрын

我不是很懂，但三相380V來接充電樁，電流還是很大。我們社區地下室台電進來的大電是22.8KV，如果充電樁接這個，線應該是就不用那麼粗。

@lolikung 15 күн бұрын

不過這樣就要用高壓的 XLPE 而且 22.8kv 變成 380v 還需要內建變壓器，這樣充電站體積會大很多

@zhanchen1880 14 күн бұрын

到最後都會變低壓，成本差太多

@user-un8ec6bg1z 14 күн бұрын

高壓電力設施需要足夠空間做安全隔離，台灣的地很貴，做不起來的

@John868 13 күн бұрын

我自己做記號，會用紅、白、綠的膠帶做R、S、T

@over_927 Күн бұрын

台電真的降壓了!以前都接近400V呢

@q26864261 15 күн бұрын

200mm2 的xlpe？3吋金屬軟管

@user-ig7mx1cs5b 14 күн бұрын

3吋拉200的rstn拉不過

@sa760724 9 күн бұрын

不的不說~很多水電都會把N跟E混自一起~ 但嚴格說是要分開的

@user-bz7qe9bo6f 7 күн бұрын

以家用電NE接在一起只能在外錶側，也要有接地入屋真的要NE分開，比如入屋4線當漏電時，獨立由E迴路流出去到外表側最好都是有獨立N跟E的電線會NE短接應該是以前很早的工法靠N相電線流出去外錶，但還是會有觸電的風險

@arthurwei426 2 күн бұрын

F扳手也很好凹通常空間不好才會做使用不然250我也是用手凹還比影片中的眉眉角角😊

@chusmall0715 14 күн бұрын

大樓地下室安裝充電樁還蠻令人擔心的

@york-tg4cu 12 күн бұрын

口誤不曉得是指甚麼? 我去查了一下圖片~ 好像沒講錯啊! 歐規 AC的type2 跟DC的CCS2 差別就是下面多了一個埠口! 左邊美規右邊歐規~ 新的特斯拉走美規! 還有兩種是特斯拉自有規跟中規~ 這樣看起來就算從中國進口電動車也沒辦法充電! 唯一可能的口誤就是資訊線的位置~ 我問了一下CHATGPT ~ 通訊線一般都在DC端口~那怕快充也會在DC端口!

@user-cp7gc2gc1b 14 күн бұрын

凹線嗎我有雙麒麟臂簡簡單單

@EndlessYui 14 күн бұрын

太陽光電都用XLPE 最粗有用過250平方的工班罵到翻超級難弄

@user-gw5ui9nt1l 12 күн бұрын

150就已經夠折磨人的了還250...

@user-qw2sq6nq4e 15 күн бұрын

聽說水爸是無水寮的人嗎？

@James-wx5xq 7 күн бұрын

在我們公司上螺絲都要定磅畫線影片看起來是沒有可能也無所謂

@user-er5mp7kh4f 13 күн бұрын

請問一下鱸鰻頭這個東西有其他名稱嗎? 想要買這個產品但是網路上都查不到感謝

@liu5757 13 күн бұрын

搜尋拉線流氓頭

@plainhappiness2814 13 күн бұрын

電纜拖網電纜拖電線拖網電纜拉力網套電纜拉線網拉線網套電纜安裝光電拖網

@hungchihhao2008 14 күн бұрын

XLPE材質的絕緣皮反而是比PVC材質的絕緣皮還薄

@HUANG88 14 күн бұрын

沒辦法日曬

@marcus5385 Күн бұрын

正確，XLPE無抗UV性能 XLPE長期曝曬在含紫外線的瑩光燈下還會造成絕緣材質褪色和龜裂

@tomchen891 12 күн бұрын

羅師傅講台語很順，小葛沒講台語稍微可惜🥲

@Konata 14 күн бұрын

可惜很多大樓不同意安裝

@user-un8ec6bg1z 14 күн бұрын

當初電力佈線不夠粗也沒規劃散熱，裝了會燒起來，當然不給裝啊😂

@Konata 14 күн бұрын

畢竟電流很大但又不能像高壓電塔一樣18+（我是說裸架）

@user-gw5ui9nt1l 12 күн бұрын

因為一開始大樓在蓋結構體時沒有預留相對應的管路，之後要再加裝線都要重拉這是大工程，原有大樓裡的線徑又不夠使用，於是為了安全跟經費一律禁止，不過這樣也好至少沒安全疑慮...

@Konata 12 күн бұрын

@@user-gw5ui9nt1l 寧可露天也不要在地下突然本能寺之變我是說起火

@user-rv7lk6cb9z 15 күн бұрын

EMT接頭的螺絲不是應該扭斷嗎？還是我記錯了什麼

@t6427diy 14 күн бұрын

那個不是EMT管那個是免車牙RSG管接頭

@user-gw5ui9nt1l 12 күн бұрын

還有免車牙的RSG管？

@justintsai49 13 күн бұрын

建議加強正確工安意識，個人安全防護器具和用電安全意識欠確嚴重。不僅沒有正確安全教育觀念，還有誤導觀眾疑慮。

@huangissue4895 10 күн бұрын

真是想不到充電柱居然用那麼大的電@@

@fenga4694 15 күн бұрын

380v三相用電，兩個月一期電費會驚人。

@user-bu6lr1js4b 15 күн бұрын

特斯拉就是有錢任性才玩得起

@user-zv7ol7vc4j 14 күн бұрын

@@user-bu6lr1js4b 這是大樓的公用充電樁

@Konata 14 күн бұрын

@@user-bu6lr1js4b大企業才有辦法玩

@user-zd5ic1oz9x 14 күн бұрын

建議你可以買一台來開看看，實話說特斯拉除了維修爆幹貴外，其實蠻省的…因為不用保養我開了4萬多公里了，養車費目前只花500元，只換過冷氣濾網，給您參考看看

@user-pr3ii5ef4z 14 күн бұрын

行駛同樣的距離單純看消耗能源的話充電比加油便宜

@kamijotoma1 14 күн бұрын

在香港這邊，有一個案，一個車位30-40A三相，一幢舊式屋苑24個車位，每個住戶都表示要轉用，如果24個車位要有充電栓，必需要額外安裝800A電源，但是，某屋苑總電源最高只有400A😅 如要申請加大電力至1000A+，十分費時昂貴和擾民，而且要在屋苑找空間建做高壓變電房，原有低壓總掣房的空間也會變不足如果未來電車真能普及至市佔率7成，除了城市的電網要更新，公用充電站也要大量建造

@playwhale 11 күн бұрын

那如果用海怕龍的咧？

@h84855924 11 күн бұрын

海怕龍是給變壓器引出用的線

@user-rx6wm7vs3s 9 күн бұрын

台灣針對電動車充電還是沒有制式規定！消防也沒有！

@a863957 14 күн бұрын

0-80%就要半小時加油都沒這麼久

@user-je8jw3wg6o 14 күн бұрын

沒辦法電子充電就是這樣就跟手機充電也不可能一下就充飽換個角度想安慰自己比油車環保 (也不一定XD 畢竟認真去探討供電怎麼來的話他就是個環保假議題)

@minchu86 14 күн бұрын

看工作性質，如果是一直跑外面、車不會停的話，例如黑貓宅配車，就比較適合燃油車；如果是單純上下班、停放時間不短的話，就適合電動車，足夠供往返即可。

@minchu86 14 күн бұрын

@@user-je8jw3wg6o 與其說環保，在下認為電動車是更為有效率的能源轉換，我記得同樣能量給燃油車跟電動車，而因為電動車的轉換效率非常高，幾乎是90%，現在內燃機頂多40%，電動車反而能以同樣能量開出比燃油車多2.5倍的距離，目前只要克服電能儲存跟充電效率，燃油車就會慢慢消失了。

@user-zd5ic1oz9x 14 күн бұрын

⁠⁠@@user-je8jw3wg6o確實，但大多數換電車的，省錢、好開才是主要誘因，才沒人管環不環保勒XD

@user-pr3ii5ef4z 14 күн бұрын

都要和加油比的話...不要用手機，也不要用行動電源了

@lsypopo002 15 күн бұрын

黃爸牙齒不好不想趁還年輕把牙齒植牙用好嗎?

@user-fq7bb5tc1i 14 күн бұрын

對等年紀再大就不好做了

@HUANG88 14 күн бұрын

沒金費求贊助

@user-qo3nz2ml3p 14 күн бұрын

看那工具就好幾萬的價格

@lolivk 14 күн бұрын

超粗電線

@user-ht2cf8oc7j 14 күн бұрын

對中間的低水準問題很反感，這種充電樁電流這麼大還想省錢？不管有沒有這個意思或是節目效果，可能讓某些人或業主產生奇怪想法，尤其又是做水電科普的頻道。

@Tiesto3244 14 күн бұрын

我很佩服大樓地下室停車場敢裝充電樁，大陸法規早已禁止室內裝充電樁，大陸已經有無數電動車自燃引起大樓火災

@lolivk 14 күн бұрын

"大陸"電動車自自燃

@user-un8ec6bg1z 14 күн бұрын

大陸法規的室內不包含地下室

@user-ix5zy3yj1c 14 күн бұрын

那个是电动自行车禁止室内充电，不是禁止电动汽车

@kel691 14 күн бұрын

我也很佩服你敢將加滿油的汽車停在地下室！

@2024artemis 3 күн бұрын

中國都敢%$侵#＆，怎麼裝膽小？因為他們要控制充電者的資料

@agentk.4939 14 күн бұрын

黃爸牙齒不整理一下嗎

@user-dv7pz9dm3h 15 күн бұрын

頭

@user-id6ef6fp2d 14 күн бұрын

電源主電的電纜留得太短，非常難看

@user-ej5ek2wg7f 13 күн бұрын

那是因為每台車的充電孔位置不一樣，有的在車頭，有的在車尾

@ShibaKeng 15 күн бұрын

在地下室很安全台灣也不缺電應該多多興建不要為反而反

@ru-shiangcorinachen1211 14 күн бұрын

你的台語太低沉，聽了好難過⋯

@user-ih2qh8dq4s 14 күн бұрын

目前社會就是走向純電只是走太快，法規+充電樁要多+電池保證安全至少是10~15年後的事情。不管是純電油電汽油，大方向是要省錢+省稅金，別浪費心力在甚麼環保上面。說白了碳足跡那些計算都商人跟環團還有廠商搞得你就算看得懂會計算你確定一定真實沒造假? "綠電(光/風)"現階段其實也沒多環保或多有經濟效益，噱頭而已。