真っ黒❗️👀 エンジンフラッシングWAKO'S(ワコーズ) 効果を検証🔎新油に入れ替えてから投入❕効果は❓wagonR ワゴンＲ ＭＨ22Ｓ Black❗️👀 Engine flushing
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2 жыл бұрын訂正【MH22s ワゴンRのドレンボルトの締め付けトルクは３５Ｎ•mです。】
コメント頂いて気づきましたが😅
前も古いワゴンRに乗ってまして
古い方のMH21sのサービスマニュアル見て49Nmと動画に表示してしまってました😭
実際はちゃんと35Nmで締め付けてますが
正しくは、MH 22sのワゴンRのアルミ製のオイルパンのドレンボルトの締め付けトルクは
３５Ｎ•mです。
申し訳ありません m(_ _)m💦
真っ黒❗️👀 エンジンフラッシングWAKO'S(ワコーズ) 効果を検証🔎新油に入れ替えてから投入❕効果は❓wagonR ワゴンＲ ＭＨ22Ｓ
この動画は素人が自己責任でDIYで整備してます。
参考にされる場合は、ご自身でよくお調べになってから自己責任でよろしくお願いいたします。m(__)m 真似をしないでプロにご依頼してください。責任は負いかねます。
音声・音源 ・イラスト：
棒読みちゃん / 効果音ラボ/イラストAC/フリーBGM DOVA-SYNDROME/VOICEVOX
WAKO'S(ワコーズ) エンジンフラッシュ EF
www.monotaro.com/p/0143/3967/...
スズキ オイルドレーンプラグ
www.monotaro.com/p/1896/2168/...
スズキガスケット14X20X1.5
www.monotaro.com/p/1895/4608/...
真っ黒です👀エンジンフラッシングWAKO'S(ワコーズ)
効果を検証🔎
新油に入れ替えてから投入❕
効果は❓
wagonR ワゴンＲ ＭＨ22Ｓ
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：棒読みちゃん・効果音ラボ
Correction [MH22s Wagon R's drain bolt tightening torque is 35N m. ]
I noticed this after receiving your comment 😅
I used to drive an old Wagon R.
I looked at the service manual for the older MH21s and it said 49Nm in the video😭
Actually, I tighten it properly with 35Nm.
Correctly, the tightening torque for the aluminum oil pan drain bolt on the MH 22s Wagon R is
It is 35N m.
I'm sorry m(_ _)m💦
Jet black ❗️👀 Engine flushing WAKO'S (Wako's) Verifying the effect 🔎 Replace with new oil before applying ❕ The effect is ❓wagonR Wagon R MH22S
This channel and videos are self-responsible DIY maintenance by amateurs.
Please do your own due diligence before using this as a reference.
Please do not imitate and ask a professional. I will not be held responsible.
Audio/Sound source/Illustration:
棒読みちゃん / 効果音ラボ/イラストAC/フリーBGM DOVA-SYNDROME/VOICEVOX
WAKO'S Engine Flash EF
www.monotaro.com/p/0143/3967/...
Suzuki oil drain plug
www.monotaro.com/p/1896/2168/...
Suzuki gasket 14X20X1.5
www.monotaro.com/p/1895/4608/...
It's pitch black 👀 Engine flushing WAKO'S
Verify the effect🔎
Replace with new oil and then use it❕
What is the effect?
wagonR Wagon R MH22S
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Drain bolt specified torque
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@user-et3nb2uw1v 2 жыл бұрын
もったいないよー でもこういった比較を動画で 出してくれるのはありがたいです 比較方向も完璧です
@kenchantv123 2 жыл бұрын
ご視聴、励みになるコメントありがとうございます。 m(_ _)m♬
@user-et3nb2uw1v 2 жыл бұрын
@@kenchantv123 これからも視聴させてもらいます❗
@tokusiba7508 Жыл бұрын
ありがとうございます😊とても参考になりまし！
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 m(_ _)m これからもkenchan TVをよろしくお願いします🤲
@FallenAngelYohane20 6 ай бұрын
注意喚起があるのは素晴らしいです 普段からオイル管理ができているエンジンなら使用しても問題はないと思います
@kenchantv123 6 ай бұрын
ありがとうございます🤲 おっしゃる通りで車両の状態を判断して 上手に付き合って使用するのが効果的ですよね😊👍
@user-wh8yl5ok6p 2 жыл бұрын
この検証はすごいですねー 新油入れて30分アイドリングのがあるのが良かったです 500km走行のもの、肝心なところをしっかり押さえられてる検証でした
@kenchantv123 2 жыл бұрын
ありがとうございます。 m(_ _)m コメント励みになります☺️♪
@mastrangelocarlo3622 5 ай бұрын
とても為になりました。今まで、フラッシングは意味が無いという先入観ありましたが、こちらの動画を拝見してフラッシングは意味があると確信しました。 ありがとう御座いました。
@kenchantv123 5 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 マメにオイル交換してれば問題ないでしょうが、ブラッシングしても問題ないと思います。気持ちイイですしね😆♫ あまりにもオイル交換をサボってコテコテになってる場合はブラッシングで剥がれた大きな汚れがオイルラインを詰まらせるリスクがあるので、自己責任ですね😅
@kazu-inu477 7 ай бұрын
オジサン世代(50代)では、フラッシング＝灯油でしたよ（笑）シール類に良くないのでアイドリングで15分くらい。 しっかりオイルを抜くため一晩放置✨ ちなみに仲間の整備士がオイル上がりの激しいディーゼルに灯油入れてフラッシングしたらイグニッションOFFでもエンジン停止しなくて工場が白煙で包まれたらしい（笑）
@kenchantv123 7 ай бұрын
お〜😳💧それは恐ろしい 灯油が燃えつづけたんでしょうか😨
@user-kx2gp2ol8g Жыл бұрын
下回りもエンジンルームも綺麗にしてますね！
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます🤲 古いポロですが 自分でイジイジ触ってメンテしていると愛着がでるもんですねぇ😊🎶
@suzunonene 2 жыл бұрын
500ｋｍ走って洗浄したあとに、更にアイドリング30分で二重に洗浄して、そこからのフラッシング剤使用ですから、ものすごく説得力がありますね。 事前の準備をここまでしている方は見たことがないです。 フラッシングはある程度しっかり普段の洗浄が行き届いた環境で行う必要があると確認出来ました。非常に参考になりました。
@kenchantv123 2 жыл бұрын
ご視聴コメントありがとうございます m(_ _)m 励みになります😂 味をしめてN-BOXもフラッシングしました。 動画アップしますので、またご視聴して頂けたら嬉しいです☺️
@user-ty8ur2ks2f Жыл бұрын
使用したフラッシング剤が、エンジンオイルと混ぜて｢煮込む｣と黒くなるまがい物では無い、という前提で、適正なオイル管理をした車両でフラッシング剤を使用するとエンジン内部のスラッジを溶かすことが出来る、という検証になっていますね。ここでポイントなのは、普段からオイル管理を適正にしていることと、フラッシング剤を使用してエンジン内部を洗浄したら必ずオイルは(エレメントも含めて)交換する、という事ですね。 お金が掛かるからと定期的なメンテナンスをしないのではなく、こまめにメンテナンスをしていた方が、長い目で見れば故障も少なく性能の維持も出来るのだと、改めて思いました。
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴コメントありがとうございます m(_ _)m その通りでフラッシング後のオイルとエレメント交換は必須です👍 今後もkenchan TVを宜しくお願いします🤲
@user-yr8vx8yv3e 2 жыл бұрын
素晴らしい👍 今度やってみる。
@kenchantv123 2 жыл бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。 m(_ _)m ホントに真っ黒なのが出てきます♪
@tanys 2 жыл бұрын
これは効果ありそうですね👍 検証ありがとうございます😊
@kenchantv123 2 жыл бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます m(_ _)m 今後もkenchan TVをよろしくお願いします🤲
@user-uj4fw4kf3i 2 жыл бұрын
素晴らしい👏✨✨ここまで汚れてるとデフまでやりたいですね💪💪💪
@kenchantv123 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます m(_ _)m スッキリしますよ😊♪
@shigemichimiura 2 жыл бұрын
エンジンフラッシングをやってみようか迷っておりましたので、大変参考になりました。 この動画のようにオイル添加タイプかフラッシングオイルのタイプかどちらが効果的でしょうね。 ワコーズ製品の効果が高そうですので、 私も自分の車でフラッシングするときにはワコーズのフラッシングオイルを使用してやってみようと思います。
@kenchantv123 2 жыл бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。 m(_ _)m フラッシングに賛否両論ありますが 間違いなく気分はスッキリします。 ☺️♬
@jboy117 2 жыл бұрын
お疲れ様です。 赤チヂミ塗装のタペットカバー良いですね。また、オイルフィーラーキャップ開けたエンジンヘッド内部が、凄く綺麗でオイル管理の良さがわかります。 私は、ブラッシングしない派です。
@kenchantv123 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます♪ m(_ _)m コメントもありがとうございます😊
@user-wt8iu7tk5k 11 ай бұрын
貴重な動画有り難うございます。 次回はブラッシング使いたいと思います。
@kenchantv123 11 ай бұрын
こちらこそ、 ご視聴ありがとうございます🤲
@user-hx1jr5lb9t 7 ай бұрын
やっぱり必要ですね⤴️⤴️
@kenchantv123 7 ай бұрын
しっかりオイル交換してある車には必要無いとは思いますが 気持ちイイのは確かです😆♪
@lips04ds49 2 жыл бұрын
動画を拝見させて頂きました。 プロの自動車整備士です。 大変 勉強になりました！ ありがとうございます！ 次回の動画を楽しみにしています。 ご安全に！
@kenchantv123 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます m(_ _)m 温かいコメント、励みになります🥹
@z2324 2 жыл бұрын
チャンネル登録しました！エンジンルーム内もキレイにされてますね！結晶塗装の赤カムカバーもキマッテます✨☺
@kenchantv123 2 жыл бұрын
ありがとうございます☺️♬ チャンネル登録もありがとうございます ♪m(_ _)m♬♪
@PAPUCHIMU 2 жыл бұрын
エンジンが快適だと運転が楽しくなりますよね🚘️
@kenchantv123 2 жыл бұрын
そうですね☺️♪ 運転してて気持ちイイです🚗♪
@stateyuta2825 Жыл бұрын
エンジンルームが綺麗
@kenchantv123 Жыл бұрын
でしょう☺️♪ ご視聴ありがとうございます🤲
@user-nc5cp3cw7x 2 жыл бұрын
実際には分からないのですが速効性のフラッシングを使用するとエンジンを傷めると聞いた事があったので自分は安いオイルを使ったオイルフラッシングをしてます。 使用したメーカーは違うのですが以前に自分も全く同じ事をしたことがありましたが(条件は全く同じ条件)この動画のように、ここまで真っ黒にならず、ほとんど変化はなくて新油のままの色でした。 今度、動画と同じワコーズで試してみたいと思います。
@kenchantv123 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます m(_ _)m すごくオイル管理が良いのですねぇ☺️ スカルさんの車は幸せものですね♪
@user-dh3fu6fb3l 2 жыл бұрын
ケンさん！！普段からオイル交換している車にはフラッシング効果あり！！ですね！分かりやすい動画です。ありがとうございます
@kenchantv123 2 жыл бұрын
ありがとうございます😊 気分もスッキリします👌
@user-he1tv6qf4n Жыл бұрын
あー！効果ありそうですね！凄く参加になりました、ありがとうございます。 ただ気になる事が二つ。灯油の匂いがするという事は、オイルの性能を落としている可能性があるので、フラッシング剤入れた状態で、長距離や負荷の掛かる運転は心配ですね。 それとワコーズなので信頼はしてますが、本当にスラッジやワニスによる黒さなのかと。インチキな商品だと、ガソリン等に反応する染料を混ぜておいて、『ほら、真っ黒になったから汚れ落ちたでしょう』的な物もあるというので…。疑えばキリがありませんが笑。 カメラでシリンダー内を見てみたいですね。
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 おっしゃる通りフラッシング剤を投入後は 走行せずにアイドリングで循環させて、抜き取り新油に入れ替えます。 それとガソリンや温度に反応したりはしませんでした👌空き缶に入れて煮てみました😁💧ワコーズさんに怒られる。
@user-vz6xd1jp5u 11 ай бұрын
オイル道洗浄 素晴らしい👍
@kenchantv123 11 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲
@hect7923 2 жыл бұрын
8:50 Sのマークの整備士してました。スズキのアルミ製オイルパンのドレンボルトは３５Nが指定トルクですね…４９Nはジムニーなどの鉄製のオイルパンのときです。
@kenchantv123 2 жыл бұрын
😳❗️ホントですね😅 ありがとうございますm(_ _)m mh21sの鉄製オイルパンが49Nm mh22sのアルミ製オイルパンが35Nm でした。 前も古いワゴンRに乗ってまして 古い方のサービスマニュアルみてました😭
@ni523 9 ай бұрын
文鳥のチュン太郎が可愛い❤️
@kenchantv123 9 ай бұрын
ありがとうございます🤲 チュン太郎に伝えておきます ☺️👌♫
@steal-8777 Жыл бұрын
灯油とシンナーでフラッシング剤の出来上がり。シール関係傷める可能性あるからそこまで交換出来る人にオススメ
@kenchantv123 Жыл бұрын
おっとぉ😳 ご視聴ありがとうございます🤲 定期的に（1年に1回位）フラッシングしてますが15年落ちのワゴンR🚙今のところ問題なく絶好調です👍 車のコンディションにもよりますが、おっしゃる通り、リスクを理解のうえの使用になりますよね😊 今後もkenchan TVを暖かい目👀で宜しくお願いします🤲
@kirakuds7344 Жыл бұрын
昔はコテコテにスラッジが付いていた場合、灯油を追加してアイドリングで放置刑だったそうです。ただエンジン終了のリスクもあるので下取り車を代車用に復活させたり、廃車覚悟の修理の時にしていた様です。ああ、S社の元整備士からの体験談。
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 そんな裏技があるんですね😳 少し勇気がいります😊💧
@macyossy4392 6 ай бұрын
昔の整備のおっちゃんからしたらかなりメジャーなやり方だったらしい。お前知らんのん？って。知るか！
@kenchantv123 6 ай бұрын
僕も知りませんでしたし、灯油なんて入れたコト無いですよ😳 昔は今ほど添加剤などなくて、いろいろ工夫しながらやってたんでしょうね🤔 先人の知恵ですねぇ👍
@saikousikikan 5 ай бұрын
@@macyossy4392さま、灯油や軽油混ぜて放置5時間アイドル。顕微鏡検査では摺動面に目立った異常ありませんでした。ただ、洗浄効果がいくらも無かったのは落胆。
@user-xc9bg4eb9k 4 ай бұрын
灯油は お約束な裏技でした！
@user-ns9zz6le2t Жыл бұрын
一年に四回オイル、エレメント毎回両方交換してます。 オイル交換前にフューエルワン一回使って直前にオイルフラッシングのパターン、汚れるのでエレメントは毎回替えてます。 マイカーはN-BOXですがやるたびに燃費が22ぐらいに戻ります。 6500まで軽く回りますが全開で高速走った後のオイルはきちゃないですね。
@kenchantv123 Жыл бұрын
すごい😳✨完璧ですね👍 大切されてる車は幸せです😊
@0825m 2 жыл бұрын
フラッシングすると気持ちが良いですよね
@kenchantv123 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます m(_ _)m はい♪気分もスッキリします😊
@0825m 2 жыл бұрын
面白いのでチャンネル登録させて頂きました😊 ウチの嫁さんも独身の時からMH21Sの型ワゴンRに乗っていましたが車検以外ノーメンテナンスの酷い状況の車でした。 嫁さんと付き合いだしてからこのチャンネルの動画の様な事を繰り返しやり本調子になるまで作業した事を思い出しました。 ワゴンRが義父の形見の為乗れなくなるまで乗りたいとの事で修理しながら現役で乗っています。 車体とエンジン本体とAT本体以外の補器類足回りブレーキ回りはほぼ入れ替わってしまいましたが24万キロオーバーした今でも毎月3000キロ走行で絶好調です。 動画楽しみにしています。頑張ってください。
@kenchantv123 2 жыл бұрын
凄いですね〜❗️😳 登録ありがとうございます😊♪⤴️
@kenchantv123 2 жыл бұрын
温かいコメントも ありがとうございます♪😭♪
@M.hakase 2 жыл бұрын
やっぱりフラッシングは必要ですね。 久しぶりにフラッシングしようかと思います👍
@kenchantv123 2 жыл бұрын
オイル管理しっかりしてれば必要無いとは思いますが フラッシングすると気持ちも気分もイイですしね👍
@user-vw3om1id3e 2 жыл бұрын
この状態でのオイル管理 ブラッシングはエンジンには負担が無いに等しいですよね。 かなりの参考になります と共に素人が単純にしてはいけない 教えてくれていますね
@kenchantv123 2 жыл бұрын
ご視聴コメントありがとうございます m(_ _)m 今後もkenchan TVをよろしくお願いします🤲
@takisawa060170 3 ай бұрын
ﾔﾕ、これなかなな@@kenchantv123
@jun3 2 жыл бұрын
チュン太郎くん目当てで動画を見るようになってしまいました･･･w
@kenchantv123 2 жыл бұрын
いつもご視聴ありがとうございます😊 チュン太郎以外も見て下さ〜い😭
@chopperman528 Жыл бұрын
初めまして。 このワゴンRの検証時の走行距離が気になりました！ チャンネル登録させて頂きました(*´ω｀*)
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます 🙇 登録ありがとうございます。 検証時はたぶん11万キロぐらいでしょうか。 これからもKenchan TVをよろしくお願いいたします。
@user-eu2vm3py2w Жыл бұрын
固形物が溶けてるなら安心して使用出来ますね。固形物が詰まるとエライ事になりますから。
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 詰まるような汚れはオイルに混ざりませんので大丈夫だと思いますよ🙆♂️
@kuroneko4936 2 жыл бұрын
随分前にmh21sワゴンRに乗ってましたが22sワゴンRは珍しいですね。
@kenchantv123 2 жыл бұрын
この辺りの田舎では、まだよく走ってますよ☺️♪ ご視聴ありがとうございます m(_ _)m
@user-vu8lh8rb6v 8 ай бұрын
これは... こんどからやはりワコーズ製にするかなぁ～、効果バッチリですね～
@kenchantv123 8 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 良く落ちますよ😊👍
@user-ki2ow3rn7p 3 ай бұрын
以前タントでフラッシングした所タント特有のオイルが減る症状が発生してしまい。中古エンジンを載せ替えました。欠陥車なので仕方ないかもしれません。オイルは3千キロで交換していますがフラッシングはトラウマになってます。
@kenchantv123 3 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 大変でしたね😊💧 汚れで塞いでたのがキレイになって隙間ができたのかな🤔❓ この手商品にはリスクは付きものですよね😔💧
@user-lz8ym3sl9x Жыл бұрын
フィラーキャップを開けてチラッと見えるタイミングチェーンの色でオイル管理の良さが伺える それでもこの汚れですか･･･
@kenchantv123 Жыл бұрын
やっぱり残ってるもんですねぇ💧 汚れ😊💧
@USAchan-Rider Жыл бұрын
全然オイル交換してない場合は剥がれてかえって逆効果になるとは聞いてましたが普段からしっかりオイル交換してれば逆に使うのはアリって事ですね 参考になりました これからも動画楽しみにしてます
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 マメなオイル管理してれば必要無いとは思いますが、気持ちがスッキリします☺️🎶
@user-ng2ef2bg6i 4 ай бұрын
即効性のフラッシングオイルだと汚れが塊ごと剥がれてそれがエンジンの油回路に入り込み、場合によっては細い油路を塞ぎ詰まらせるって事もあります
@kenchantv123 4 ай бұрын
そうですね🤔 そこまでサボって汚れたエンジンだと、もう既に詰まってると思いますし、オイルパンを剥がして掃除してからの使用がイイですね
@wqmpw982 2 жыл бұрын
目から鱗 これやりたい! エンジンオイル総量13.5L オイルエレメント交換で抜ける量が7.5L 6Lがツインオイルクーラーに残っているので 自分で3回オイル交換やっても費用が5万以下に抑えられるのでやってみます。
@kenchantv123 2 жыл бұрын
13.5L😳❗️ オイル代、お高くつきますねぇ😅
@KL3450 Жыл бұрын
フラッシングに関しては賛否ありますが、エンジン内がきれいになるのでその点ではいいと思います。見てて気分がいいですね。 燃費も少しは良くなる方向になるんですかね？
@kenchantv123 Жыл бұрын
気分はスッキリ♪しますが、燃費まではどうでしょう😅よほど汚れでコテコテのエンジンでない限り体感するほど変化は無いと思います😊
@user-ly9rl7us5n 7 ай бұрын
フラッシング作用の高いオイルは、昔のCDクラスのディーゼル用エンジンオイルが持って来いでしたね。
@kenchantv123 7 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 皆さん、詳しいですね😳✨
@bababobo813 Жыл бұрын
賛否両論有りますが、検証して動画UPしてくれた事に意味が有ると思いますよ。 お疲れ様でした。参考になりました。
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴コメントありがとうございます🤲 励みなります🙇♂️
@user-fn7ny3es6w Жыл бұрын
うおーーー!すごい! ワコーズの即効性のやつってけっこうシャブいんですね！ 買ってやってみよー！
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 フラッシング剤って賛否両論あるもんですねぇ🧐僕は気にせず、たまに使ってますが・・
@user-fn7ny3es6w Жыл бұрын
大手さんが出す以上問題ないとおもいますけどねｗ こういうの楽しみじゃないっすかｗ おれは好きですよｗ
@kenchantv123 Жыл бұрын
共感です☺️👍楽しいです♪
@user-fn7ny3es6w Жыл бұрын
さっそく整備工場のマブダチに商品取り寄せ依頼しましたよ 遅効性は使ったことありますよー🍺 あとゾイルのフラッシングオイルはほぼ透明です 2週間位入れたまんま走ったことありますよｗ常用域以下くらいなら高負荷でなければ以外と普通のオイルです 1JZのNAですけどｗ
@kenchantv123 Жыл бұрын
2週間😳💧 ワイルドですねぇ😅♪
@user-hx3gl6kp5o 2 жыл бұрын
初めまして、こんにちは 凄く参考に成りました！ オイル交換を適切にしていれば内部は汚れない。と思っていましたが間違いでしたね！ いいねと言うより超いいねボタン押したいですね！ 登録させて頂きます。
@kenchantv123 2 жыл бұрын
ありがとうございます。 m(_ _)m 温かいコメントもありがとうございます ♪😭♪励みになります。
@Xploomer 8 ай бұрын
年に1度灯油フラッシングしてます。燃費も加速も良好状態をキープしてます。 動画見てもらえれば分かりますが、スポーツカーにもついて行けるくらい良好です。 フラッシング後は街乗りではレスポンス、燃費は変わらず体感でも全く気付かないですが、 超高速域の伸びが良くなります。 ですが、推奨はしません。 フラッシングは満タン容量4.5Lに対して灯油3Lのみ使用。アイドリングは10分。 15万kmの頃からやっていて今24万kmです。もう6～7回はやってます。 汚れがゴッソリ取れます。固形物はないですが、10分アイドリングで灯油が真っ黒になります。 しかも湯気モクモク。 オイル漏れしやすい水平方向エンジンですがまだ漏れ、滲みはありません。 消費は3000kmで500mlくらい減ってますが。オイル交換も3000km毎か3ヶ月に1度しているので気にしてません。 壊れたらボアアップ同時施工でオーバーホールしたくて、次の車買うより安くて奥さん説得しやすいから 壊れてもいいやーって思いで灯油フラッシング始めたんですが、中々壊れてくれませんw 余談ですが、違う車でSOD-1投入したら固形物の汚れがゴッソリ取れました。 で、その固形物だけ別の容器に取り出して、容器に灯油入れて回してたら溶けて無くなりました。
@kenchantv123 8 ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます🤲 なるほどぉ😳SOD-1でも溶けない固形が灯油では溶けるのですねぇ🤔✨
@Xploomer 8 ай бұрын
@@kenchantv123 SOD-1でもしかしたら溶けたのもあると思います！ 溶けなかったにしても、今まで出てこなかった固形物が出てきただけでも大発見でした！
@MowmowMovies Жыл бұрын
KTCのフィルタオイルキャッチャーを使うとフィルター交換が楽ですよ。
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 欲しいですねぇ😊🎶
@akihiro8811 Жыл бұрын
自分のは、オイル管理が悪かった中古車なので、やっぱりオイルパン外してお掃除ですねぇ。
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございますm(__)m 管理が悪いと溶けた汚れがオイルラインに悪さする可能性もありますしねぇ😅 外した方が安心ですけど遅効性のフラッシング剤もありますし 悩むとこですね💧
@sage0389ll 2 жыл бұрын
初めまして(^^)/ 面白そうな動画だったので、登録させていただきました。 私も当然フラッシングする派ですね。 2万キロ又は車検前に行います。 12万キロ走行時にヘッドパッキングからオイル漏れがあったので、ヘッドカバーを外してパッキングを交換する際に、整備士からこんな奇麗な状態見たことないって言われましたね。 結局その車は20万キロ走行後に人に譲ってしまいましたが、未だに元気に走り回っています。
@kenchantv123 2 жыл бұрын
ご視聴、登録ありがとうございます m(_ _)m 凄い❗️20万キロ超えても元気なんですね♪幸せなお車ですね👌 きちんとお世話してあげたら車も頑張ってくれますよねぇ☺️
@sage0389ll 2 жыл бұрын
@@kenchantv123 様 車もきちんとメンテナンスしてると故障なんてほとんどないですね。 リコール以外はね。 今の車の方がヘタすれば持たない車が多いのが残念です。 特に直噴エンジンはダメですね。 別名直糞エンジンって言われてカーボンはたまるは排気ガスは汚いは吸気バルブまで、カーボンで詰まりそうになるは、10万キロで燃料ポンプは壊れるはで、良いところは表示燃費だけです。 ポート噴射のエンジンの方がトラブルはないですね。
@user-hg4br8os6w Жыл бұрын
自分はフラッシングってより オイル交換時 ドレン開けたまま古い オイル抜けきったら新油入れて ドレンから新油出て来たらドレン閉めて規定量入れてオイル交換終了です フラッシングしてないですがかなり綺麗です
@kenchantv123 Жыл бұрын
なるほどぉ😳 少しでも古いオイルを排出する作戦ですね♫
@user-hg4br8os6w Жыл бұрын
オイル交換するオート何とかでオイル交換すると まだ古いオイル垂れてるのにドレン閉めて 新油入れて ハイ オイル交換終了って 古いオイルと 新油混ざりまくりなの嫌で 気休めかも知れませんが 知人のディーラー勤務の友人は 基本一万キロでオイル交換してれば大丈夫と
@ji-max 2 жыл бұрын
フラッシングオイルバージョンも機会あれば観てみたいですね。 私は添加剤試そうか思案中です。
@kenchantv123 2 жыл бұрын
いつもご視聴ありがとうございます😊 色々な添加剤があって悩みますよねぇ♪
@c-c-b8694 Жыл бұрын
フラッシング剤オイルは、最後全部抜かないといけないと私は教わり、仕事でも使ったことがありません。 全部フラッシングオイルは抜いたのでしょうか？
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 はい、抜きました😊👍 念の為、少なめですがすごく安いオイルですすぎましたよ👌ワコーズさんの記載では普通に抜いてエレメントを交換すればイイと書いてましたので、大丈夫だとは思いますが、気になる性格で😊💧2.9Lの内の325mlですし、気にし過ぎかと思いましたが・・結局はあくまで自己責任ですね😊 ちなみに使用してて今まで問題なく絶好調です😊👌 今後もkenchan TVを温かい目👀でよろしくお願いします🙇
@paulgmta3968 2 жыл бұрын
私は必ずベルハンマーを混ぜてオイル交換してます。 走りが変わります。
@kenchantv123 2 жыл бұрын
一度入れてみたいですねぇ😳
@user-dp2ld5lf7x Жыл бұрын
自分もやってみたいです！ この車の走行距離はどれくらいですか？
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 12万km程です。
@yuubou1986 Жыл бұрын
何時も気になるのだけれどこれとeクリーンプラス、どっちが効果大なんだろうか…
@kenchantv123 Жыл бұрын
どちらも効果あると思いますが、 eクリーンプラスは遅効性で数千kmかけて汚れをゆっくり溶かします。 洗浄能力だけなら速攻性のフラッシング剤かな❓ オイル管理状態に合わせて使用するのがいいかと思います。 僕なら、仮にオイル管理の悪い車なら オイルパンを外して清掃→ エンジンフラッシング→ eクリーンプラスって感じで施工しますかねぇ😊
@yo-1-3588 2 жыл бұрын
既出であれば申し訳ありません。 オイル交換はどのくらいの頻度でされてますか？？
@kenchantv123 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます m(_ _)m 3000kmごとにオイル交換 2回に1回オイルエレメント 3000km走るのに6ヶ月かかります。
@yo-1-3588 2 жыл бұрын
@@kenchantv123 返信して頂いてありがとうございます！ 参考にさせて頂きます！
@saqwoplk9370 Жыл бұрын
とても参考に成りました オイル交換は半年に一度行っているので フラッシングは不要かと思っていましたが この動画を見たら次回のエレメント交換のタイミングで フラッシングしてあげても良いのかと思ってしまいました
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴コメントありがとうございます m(_ _)m オイル管理をしっかりなさってるなら しなくても問題無いかと思いますが 間違いなく綺麗に✨なりますよ👌 せっかくの新油も汚れませんし すすぎのつもりで使用されれば 気持ちイイ〜🎶です👍
@user-dg2uc8zv3y Жыл бұрын
オイル交換の際は、毎回フラッシングしています！ やっぱり、エンジン内部は見えないだけあって汚れもどうなってるか分からないですし、フラッシングして調子が悪くなったことは無いです！ まもなく１０万キロになりますが、エンジンだけは絶好調です！
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます 毎回フラッシングですか😳スゴイ 僕は時々してますが同じく絶好調♪です👍
@user-ly9rl7us5n 7 ай бұрын
フラッシングしなくても、エンジンオイル自体に洗浄作用があるからこまめに変えていれば自然にフラッシングしてますからね。 昔F1用？エルフのエンジンオイル有ったけど、洗浄作用が無いので、何処まで行っても汚れないオイルがありましたね。 大きく注意書に、エンジンオイルオイルが汚れていなくても千キロ迄で必ず交換してと記載ありました。
@kenchantv123 7 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 1,000キロまでって・・ なんて贅沢な😳✨ ガスで走るタクシー🚕のエンジンオイルなんかは10,000キロ走っても黒くならないそうです。ガソリン、軽油の燃えカスが汚れる原因なんでしょうねぇ🧐
@yomomo5184 2 жыл бұрын
10:00 レベルゲージでのオイル量確認～ 新油だとキレイすぎてよく見えない～目を凝らして『むむむ(+_+)』ってなるけど、新油の綺麗さで『えへへ(*´σｰ｀)』が勝る。
@kenchantv123 2 жыл бұрын
わかります〜☺️同感♪ 綺麗過ぎて見にくいですよね👀
@yomomo5184 2 жыл бұрын
ゲージに(印の)穴開けたやつ、天才。切れ込みは見ずらい。。
@masaakihattorimark2 2 жыл бұрын
ドレンボルトの規定トルクは35N.mですよ。
@kenchantv123 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 他にもコメントで教えて頂きました。 前の型のワゴンRMH21sのサービスマニュアルを見て動画に表示してしまいました。 MH22sのアルミ製オイルパンは35Ｎmですね😅 実際は35Nmで締め付けてます。 m(_ _)m
@ivhonyfernandez6822 Жыл бұрын
I really wish you could have an English subtitle, please. From Philippines, thanks
@kenchantv123 Жыл бұрын
Thank you for watching. I will do my best! Thank you for your continued support of Kenchan TV.
@user-uc8rk1cb7e 2 жыл бұрын
昔ながらなやり方でもそれなりに綺麗になるんだから 油脂のプロと言える連中の拵えたもんやで…そりゃあ限度はあれど綺麗になるわ
@kenchantv123 2 жыл бұрын
コマメなオイル交換だけで問題無いと思いますが もっと綺麗になったと思ったら気持ちイイ〜♪です☺️
@user-wv1rr8ys3k Жыл бұрын
汚れがおちてるのではなく化学反応でただ黒くなっただけだったらうけるw
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 きっと、そんなハズは無いと 信じてます😄💧
@user-jx8gr7rt6b 2 жыл бұрын
ほぼ灯油ですね 安いオイルと灯油半々混ぜて洗えば十分かな
@kenchantv123 2 жыл бұрын
とは思うのですが・・・ 怖いのでフラッシング剤を購入してます😅
@user-kz2uy9jn2m Жыл бұрын
😊😊😊😊😊😊
@user-kz2uy9jn2m Жыл бұрын
😊
@user-kz2uy9jn2m Жыл бұрын
@@kenchantv123😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
@user-kz2uy9jn2m Жыл бұрын
😊
@user-ne4og6uo5b 2 жыл бұрын
SUZUKIのアルミのオイルパンで49n,m？SUZUKIの鉄のオイルパンは、49n,mでアルミは、35n,mですよ？アルミで49n,mで締めたらオイルパン割れます。
@kenchantv123 2 жыл бұрын
はい、何度もコメント頂いてます😅 ありがとうございますm(_ _)m 前も古いワゴンRに乗ってまして 古い方のMH21sのサービスマニュアル見て49Nmと表示してしまってました😭 ちゃんと35Nmで締め付けてます😊
@EvgenN96 Жыл бұрын
Масло такое жидкое как вода. Какая вязкость у масла была залита?
@kenchantv123 Жыл бұрын
5W-40 100% синтетическое масло. Спасибо за вашу постоянную поддержку Kenchan TV.
@3s-gte322 Жыл бұрын
エレメント2つ使うの？フラッシング後に本オイルのときにエレメント替えてokじゃない？
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 検証の為です。 普段は、もったいなくて こんな事しませんよ☺️👌
@user-bg5lf5ty5x Жыл бұрын
フラッシングが意味ないってどこから出てきた話なんでしょうね 近年よく言われるんですが、意味ないとは思えないから毎回やってもらうんですが 足車なら別に気にならないですけど、大事にしてる車は特に油脂類はある程度の目処を決めて全交換してます
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴コメントありがとうございます m(_ _)m そうですよね😳🎶 やらなくても問題無いってだけで やって悪い事は無いですよね😊 何より気持ちイイ〜デス👍
@OEC_JAPAN Жыл бұрын
ガススタ時代自分の車はエレメント交換タームは灯油200mlぶち込んでフラッシングしたなあ。
@kenchantv123 Жыл бұрын
そんな事しても 意外に大丈夫でしたよねぇ😊🎶
@Moon_kt Жыл бұрын
確かにブラッシングをすれば汚れが付着している部分も綺麗になりますが効果は得られないと思います、定期的なオイル交換がエンジンには効果的ですね。
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 僕も、きっちりとオイル交換をしていれば必要ないと思います😊が、入れた新油がいきなり汚れず綺麗で気持ちイイ〜です🎶 気持ちの問題ですが濯ぎ感覚です。 オイル交換をサボってしまった車には間違いなく効果ありだと思います👍 これからもkenchan TVを宜しくお願いします🤲
@Moon_kt Жыл бұрын
@@kenchantv123 綺麗な方が気分も良いからね👍
@user-ij2kc8jo1r 2 жыл бұрын
ホンダのEFをオイル交換3000～4000km毎で27万km走行時点(フラッシング0回)でエンジンO/Hしましたがスラッジ等の｢汚れ全く無くてとても27万km走行したエンジンの中と思えないくらいにピカピカだったよ｣と言われました！ こまめにオイル交換してれば汚れたまらないですよ(^-^)
@kenchantv123 2 жыл бұрын
僕もおっしゃる通りだと思いますよ😊 オイル管理のわからない中古車や サボってしまってオイル交換だけでは取り切れない汚れを溜めてしまった時なんかに、オイルパン清掃も兼ねてエンジンフラッシングは有効だと思います。 僕はオイル管理しっかりしてますが ２年に１度フラッシングしてます。 リフレッシュと気持ちイイ～をかねて😊🎵
@user-ve5pl7gh8j 2 жыл бұрын
エンジンオイルでは取れない汚れを取ってくれますので(感覚的に3〜40%くらいエンジンの汚れを取ってくれます) なので年１くらいでやってます オイル管理をサボってたりしてる車両は逆にやらない方が良いですね
@kenchantv123 2 жыл бұрын
そうですねぇ ひどくサボった車両はオイルパン外さないとダメですね😊
@user-vj2vm4rg4i Жыл бұрын
エンジンオイル交換で エンジンオイルは完全に 抜き切れないなら フラッシングオイルも 完全に抜き切れない そしてエンジンオイル投入 フラッシングオイルと エンジンオイルが自然と MIXされる それはエンジンに良いのだろうか？ と思う今日この頃
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 なるほどぉ😳気になりますよねぇ
@koukaku2501 Жыл бұрын
定期的にフラッシングしてないATF式はATF関わる部分にフラッシングしないほうがいいです。剥がれた塊が詰まるので。 MTは構造上、フラッシングやるのに何も考えなくて良いかな。 塊詰まって不都合あるくらいなら他の大問題起きてるし。 燃料系の添加剤はワコーズが一番わかりやすかったですよ。 ただ、あれはじっくりプラスチック溶かすから、次の給油までのスパン短めになるように使わないと危ない。
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます🤲 勉強になります☺️👍
@asdfasdf7535 Жыл бұрын
エーゼットのほうが安く手に入る。というか、見えるとこの汚れ落として何か変化あるの？
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 僕もエンジンオイルさえキッチリ交換してたらフラッシングは必要無いとは思っています😊 フラッシングには賛否両論ありますが 気持ちに変化があります☺️👍 気分は良いですよ♪ 今後もkenchan TVを温かい目👀でよろしくお願いします🤲
@biceps.brachii 2 жыл бұрын
すごい捻くれた意見ですが、透明な容器に新品オイルと一緒に入れて暖める検証してほしいですw
@kenchantv123 2 жыл бұрын
なるほどぉ😳 新品オイルとフラッシング剤を混ぜて 煮こむと黒くなるかもってことですか❓ 思いつきもしませんでした。 次、フラッシングする機会があったら 実験してみようかなぁ😁♪
@biceps.brachii 2 жыл бұрын
@@kenchantv123 そういうことです！ 流石にワコーズがそんなせこい事しないと思いますが、汚れていたかのように見せかけている可能性を考えてしまいましたw
@kenchantv123 2 жыл бұрын
おっとっと😁💦 ワコーズさんに怒られそうですが まさか黒くなったりして😟💧
@user-oh6mf4mu7b Жыл бұрын
別に定期的にオイル交換してたら入れることない❗
@kenchantv123 Жыл бұрын
僕も、オイル管理をしっかりしてれば 問題ないと思いますよ☺️👌
@sh0702 2 жыл бұрын
意味ないと言われているフラッシングは3L缶なんかで売られているフラッシングオイルのことですね。 あれでフラッシングするなら同じような値段(4Lで1000円程度)の激安のエンジンオイルでやった方がいいと思います。
@kenchantv123 2 жыл бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。 m(__)m フラッシングオイルでしたら それだけでオイルは必要無いかと、 オイルに添加するフラッシング剤なら 何千Kmか走った使用中のオイルに オイル交換のタイミングで添加します。ので、 別途、安いオイルは必要無いと思います。 検証の為に新油を使用しました。 今後もkenchan TVをよろしくお願いします😊
@tobo683 2 жыл бұрын
意味ない、というよりフラッシングの本来の役割を知らない人が多いだけですよ。 フラッシングの本来の役割はオイル交換時に古いオイルをなるべくエンジンに残さないようにして、新油がすぐ汚れたりするのを防ぐことです。 なのでそもそも洗浄性能なんてそこまで高くなくていいんです、だって洗浄が目的じゃないから(笑) そこを勘違いしてる人がフラッシングオイルに洗浄性能が無いから無意味って言ってるだけです。 だからフラッシングオイルでフラッシングするのが一番いいし、仰る通り安いエンジンオイルでフラッシングでもちゃんとフラッシングの役割を果たせます。現にオイル屋さんやガソリンスタンドでは在庫で一番安いオイルでフラッシングしてるお店もあります。(私がいたオイル屋さんもそうでした)
@kenchantv123 2 жыл бұрын
詳しいコメントありがとうございます m(_ _)m これからもkenchan TVを温かい目で宜しくお願いします🤲
@user-ng2ef2bg6i 4 ай бұрын
マメにオイル管理してる車ならフラッシングの効果は薄い（効果がないわけじゃない）。中古車買った時はフラッシングした方が良い
@kenchantv123 4 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 おっしゃる通りです😊👍 少しサボってしまった時なんかに効果抜群だと思います👌
@user-iq4fd2or7z Жыл бұрын
何でブラッシングする時にオイルフィルター変えたのかな？。普通はブラッシング後。
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 もったいないですが 検証の為です。
@ddr64ttt Жыл бұрын
10万キロ越えたから、フラッシュするかもな⁉️
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 是非、一度やってみて下さい♪
@rc1094 Жыл бұрын
フラッシングしなくてもLSベルハンマーの一番安いものを軽ならオイル交換ごとにオイルに100㏄混ぜれば同等の効果をえれますよ。
@kenchantv123 Жыл бұрын
ベルハンマー試してみたいです。😊👍
@user-ng1bl4tx3h Жыл бұрын
モノに関わらずWAKO`Sはスゴいって噂は良く聞く。
@kenchantv123 Жыл бұрын
専門業者さんですしね😄 ご視聴ありがとうございます。 m(_ _)m
@user-fj8zf8xf1o Жыл бұрын
アプ主様程の管理能力なら問題ないのですが、全く管理能力ない人がこれ見て真似したら危ないな。素人には即効性は危険
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 そうですよね😊 管理が悪くて汚れが溜まりに溜まった車両にはおススメできませんよね👍
@kawasakihonda2541 2 жыл бұрын
なんか可変バルタイのやつはダメって聞いたんだけど実際どうなんだろ
@kenchantv123 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 m(_ _)m 可変バルブタイミングですかぁ ホンダVTECですか❓ ダメなんですか🥺？ 聞いたことないですが😅 実際のところどうなのか僕も詳しく知りたいです😳♪ 今後も温かい目でkenchan TVを宜しくお願いします🤲
@user-dp5et3jb5f 11 ай бұрын
僕の車はモービル１を3000km走る前に交換しています。フラッシングもしてみたいと思うんですがターボ車にはリスクがあると聞いたので踏み出せないでいます😅 でも凄く効果がありそうなこの動画を見たら堪らなくウズウズしてきました(笑)
@kenchantv123 11 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 僕はウズウズに勝てないタイプの人です ☺️💧♪
@Xploomer 8 ай бұрын
同じく3000km毎に交換してるターボ車でもう何回もフラッシングやってますが、まだ壊れてくれませんよー 20年落ち、純正タービンですが、まだ過給圧1.2kで回り続けてくれてますよ。
@user-dp5et3jb5f 8 ай бұрын
@@Xploomer おおっ！これは良い情報をありがとうございます！ 僕の車も23年落ちなのでとても参考になりました。ありがとうございます！！
@Xploomer 8 ай бұрын
@@user-dp5et3jb5f こういう実験あるあるで"自己責任"にはなりますが、私の車はたまたま大丈夫だっただけかもしれないので そのへんのご認識お願いします！あと街乗り領域では実感ありませんのでご参考程度でお願いします！ 詳細は5時間前に私のコメント欄見ていただければと。 調子良くなければいいですね^^
@352zero3 Жыл бұрын
👍️
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲
@keitok7020 Жыл бұрын
フラッシング材入れるより、レッドラインのオイル入れるかな 洗浄能力がヤバすぎるから
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 なんですか😳それ❓❗️ 初めて聞きました。調べてみます😊👍
@nag4664 2 жыл бұрын
次回 新車10kmしか走ってない車のフラッシングしてみた！
@kenchantv123 2 жыл бұрын
それはやり過ぎかも😅
@user-hf2tj9rr1w 4 ай бұрын
メーカー保証してないんですよね。
@kenchantv123 4 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 商品には問題無いのでしょうが 車両の状態はいろいろなので、 オートマフルードやオイルやこの手の商品に、使用に伴う保証は無いですね😅自己責任でしょう👌
@fukurou134 Ай бұрын
予防という意味ではやったほうがいいが結局金がない人らにとって費用がかさむだけだしなんならエンジン壊すなんて、言ってるが、 こんだけ黒くなるって言うことはその時点からエンジンオイルの性能は落ち出すという事だ
@kenchantv123 Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 シャンプーを2回するって感じですかね 👌 フラッシングしなくても問題無いですし 結局、気持ちの問題かな❓😆👍
@fukurou134 Ай бұрын
@@kenchantv123 よく言われてるのがそもそも交換を適切にやってればフラッシングする必要性がないんですと。そりゃあそうだ例えで言ったら汚いが、膀胱の中だとすると最初は綺麗？だがいつまでも入れとくと腐ってくるからね、糞だってそうだ。オイルとは人間で言うと血だ。しかし車は人間と違い洗浄作用がない。だからこそやる必要がある。糖尿病がいい例。洗浄作用がまったくなくなったオイルを循環させたらパイプラインやらなんやらで固まってふさいでエンジンブロ～だからね～ だから適度な交換事態こそが最大のエンジンシャンプーなんですよね。そこらへん中古車自体がわからない
@user-iy5ie6qj7e 10 ай бұрын
私はどちらかというとフラッシング否定派です。エンジンオイルは黒くなってますが、エンジン内部にフラッシング剤が残ってオイル性能が変り、焼付けを起こすリスクがあると思います。
@kenchantv123 10 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 3Lのオイルに混ぜて使用しますし その後抜きとって新油に交換しますので オイルに影響や焼き付くほどではないかと思いますが、おっしゃる通りで😊このての商品は自己責任でリスクを承知の使用に限られますよね👍 今後もkenchan TVを温かい目👀で よろしくお願いします🙇
@user-iy5ie6qj7e 9 ай бұрын
ご返信ありがとうございます。 30年前にフラッシングが流行りました。その際に、ブーストを上げたトヨタのターボ車で高速走行時にタービンが焼き付けを起こしてしまい、フラッシングが怖くなりました。オイルが柔らかくなる危険性があってでした。よろしくお願いします
@kenchantv123 9 ай бұрын
なるほどぉ😳 怖いですね😱 新車からマメにオイル交換されてる車は フラッシングの必要は無いかな❓と僕も思ってます😊👌
@user-iy5ie6qj7e 9 ай бұрын
そう思います。現行の車でオイル交換をマメに行なっているのであれば 殆ど性能に影響ないのではないかと思います。当時整備工場の方の話では、フラッシング材は灯油に近い成分だと思いますが、シリンダーの内壁等のナーバスな部分の金属の油膜を剥がしてしまうので エンジン劣化が早くなることの事でした。
@yujianiki2 3 ай бұрын
MH22Sに入れるにはオイルがシャバシャバ過ぎるでしょ😅
@kenchantv123 3 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 ところが調子も良くてオイル減りも全くなくて 絶好調なんですよ😊👍🎵
@ichironotenki3165 Жыл бұрын
40年車乗ってますが、特に小排気ターボ車は5000km毎交換とフラッシングはやったほうが良い。フラッシングは灯油で10分回せばいつもOK。（自己責任でお願いします。）
@kenchantv123 Жыл бұрын
灯油で大丈夫なんですね😊💧 少し怖いですが、40年問題無いのなら大丈夫なんですねぇ😄👌
@mstltyn Жыл бұрын
たしか、ロータリーエンジンには良くないらしい
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 そうなんですね😳
@user-kh9zm3nh4b 2 жыл бұрын
点火プラグも確認してよ❗️ カスが溜まりやすいよ❗️
@kenchantv123 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 了解です👍
@user-wg7qv6my4h 8 ай бұрын
ロボットみたいな解説でする必要有りますか？ 普通の声でできないのですか？
@kenchantv123 8 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 すみません😅恥ずかしがりやの口下手でして🥲 ナレーションの声を変えてみるのも考えておきます👍イケメンな声に
@user-ti4rt8di4m 2 жыл бұрын
オニャンコポンのお父さん。 エイシンフラッシュ
@kenchantv123 2 жыл бұрын
それ、 天皇賞、ダービー馬じゃないですか😭♪
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