【重大事故の危険も】札幌の雪で見えない信号機・・・もんすけ調査隊（今日ドキッ！2024年2月9日放送)

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5 ай бұрын

２月に入り、寒い日が続く北海道、
そんな北海道の冬に困るのが・・・
依頼者（ゆーきさん・３０代・男性・札幌在住）
「吹雪で信号機に雪が付いて、赤信号なのか青信号なのか分からなくなっている。危ないので調査して欲しい」
雪で信号機が見えない！？何かあったら大変だ！
さっそく現場周辺に行ってみると・・・
調査員
「ありました！あちらの信号機、雪が張り付いて見えなくなっています」
確かに信号機には雪が張り付いており、
何色が点灯しているかわかりにくくなっているのだ。
これでは信号が消えているようにも見える。
もちろん近くの歩行者用信号機にも雪がべったり・・・さらに・・・
調査員
「見てください！あちらの信号機、雪が張り付いて見えなくなっています」
なんと！北２４条の交差点では、信号自体が全く見えないではないか。
そして、こちらが依頼者が撮影した画像。
信号だけでなく、町名板も見えなくなっている。そのため・・・
依頼人（ゆーきさん・３０代・男性・札幌在住）
「赤信号だとわからずに進入していく車があった。２台ほど進入していった。危ない」
その後も依頼者は晴れた日でも、見えない信号機に遭遇。
さらに信号機に雪が付いて見えなくなる現象は、
ＳＮＳでも報告されている。
X（旧Twitter）の投稿
「信号機が雪になってた」（札幌）
「信号機雪で見えねぇ」（札幌）
「雪で信号見えないところがあるので、気をつけてくださいねー」（茨城）
北海道を始め日本各地でも見られる、この現象。
一体どういうことなのか？
道警本部交通規制課　山田憲昭調査官
「LED信号機は発熱量が少なく信号機の表面の温度が上がらないため、雪が付着しやすい状況」
そう。見えない信号機が目立つようになったのは、
ＬＥＤ式が増えたから。
実は従来の電球式と比べて、
LED式は表面温度が低いため、雪が付着しやすく解けにくいのだ。
LED式信号機は、１９９４年、世界で初めて名古屋市に設置された。
LED式は、消費電力が約６分の１で、寿命が１０倍と長く、
夕日に照らされて点灯している色がわからない
疑似点灯現象も起こらない。
警察庁がLEDへの切り替えを推進し、全国で広がったのだが・・・
道警本部交通規制課　山田憲昭調査官
「道内では信号灯器数約１２万灯のうち、約４万灯がLED式となっています」
２０２２年度末現在で、全国の信号機の約７割をLED化、
一方、北海道では雪のせいもあり３割程度に留まっている。しかし・・・
信号用電球のメーカーが、
２０２７年度を最後に製造終了を決めたことから、
道警でも信号機のLED化を加速させているのだ。
しかし気になるのが、北海道でもLED化を進めて大丈夫なのだろうか？
道警本部交通規制課　山田憲昭調査官
「透明なカバーを取り付けたタイプや薄型で下向きに角度を付け設置するタイプのLED式信号機を導入し、雪の付着防止対策を図っている」
確かに街中を調べてみると・・・
調査員
「ありました！フラットタイプの信号機です」
「ありました！カプセル型の信号機です」
道警では、信号機の新設や更新の際に、
雪が付着しにくい新しいタイプのLED式信号機を設置。
こちらのフラット型の信号機は、
レンズ面にカマボコ型のカバーが設置されており
下向きに取り付けられているので雪が付きにくい仕組みだ。
そして、こちらのカプセル型の信号機は、
タマネギの形をしたアクリル製のフードが付いており
雪が付きにくく落ちやすい形をしているのが特徴。
黒い部分が太陽光を集め雪を溶かす効果も。
では雪が付きやすい初期型のLED式信号機は・・・
調査員「今、警察官が信号に付いた雪を落としている」
そう。実は雪が付いた信号機は・・・
道警本部交通規制課　山田憲昭調査官
「専用の長い棒を使用して、警察官が人力で雪を落とす作業をしています」
雪で見えなくなった信号機は、
警察官が、専用の道具で一つ一つ雪を落として歩いている。
そのため違法駐車の車両があると、作業の妨げになってしまうのだ。
では、雪が付着して見えない信号機を見つけたら、どうしたらいいのか？
道警本部交通規制課　山田憲昭調査官
「雪が付着して信号機が見えない場合は、減速または停車をして、周囲の状況を確認し、慎重に通行してください。また警察に通報する時には、車両を安全な場所に停車させてからスマートフォンなどを操作してください。冬道には雪山が高くなって見通しが悪くなったり、轍でハンドルを取られる、ホワイトアウトで視界が悪くなるなど、特有の危険があります。ドライバーの皆さんは、天候や路面に応じた運転をしていただくほか、スピードダウンと早めのブレーキをお願いします」
調査依頼はこちら↓
lin.ee/pYvxEEm
www.hbc.co.jp/news/chousatai/
#もんすけ調査隊 #信号機 #北海道 #札幌 #今日ドキッ #信号 #白信号 #冬 #雪 #大雪 #暴風雪 #ホワイトアウト #北海道警察 #秋田 #青森 #愛知

Пікірлер: 193

@Fight_SPR 5 ай бұрын

「赤信号絶対死守型」とかいうネーミングに草

@user-vf6nw1pt7u 5 ай бұрын

「雪国の人間なら分かるだろ？なんでLED設置したんだ？」みたいなコメントあるけど、そこはちゃんと認識して、初めは導入控えてたんですよね。 3:03 それが部品確保の都合で、結局LED化を進めざるを得なくなったって話で。問題として挙げるならLED化を進めたことよりも、電球が需要縮小で生産終了することを予想して将来的に全部LEDになる前提で雪対策を早く進めておくべきだった、という点になるのでは、とコメントを見てて思いました。。

@MM-zz1ry 5 ай бұрын

最近のLED信号機と同じ仕様で取り付けたらそりゃこうなりますよね新潟も最近はフルフラットで下向き設置増えてきてますフルフラットはあまり問題聞かないので置き換え進めてほしいですねただ、寿命が長くなったLED信号灯がいつ更新されるのかは謎ですが

@hirotaka2755 4 ай бұрын

コストをケチって、従来型信号機の電球＆反射板だけを安易にLEDに変えたやつが一番着雪に弱く最悪なんよなカプセル型も正直あまり良くない、完全フラットタイプ（3:53）ならほぼ全ての問題を解決してるんで即時更新すべきなんやが・・・ちなみに、「北海道では2022年3月末時点で78,000基以上、ほかに愛知、兵庫、静岡、神奈川、埼玉、千葉、大阪、茨城で3万基以上の電球式が残っており、2027年度末を予定している信号機用電球の製造終了までにLED化が間に合わない可能性が高い。」だそうで、いったいこいつらどうするつもりなんやろ？

@crow-2018fl 4 ай бұрын

赤信号絶対死守型は効率的で考えた人のセンスが素晴らしい。赤だけ守られれば事故は防げるからな。

@leclerc30 5 ай бұрын

LED信号機とその着雪について結構前に警察に問い合わせたことがあったけど、その時に聞いたのは「メーカーが既にLED信号機に商品を切り替えていて従来の電灯式がもうない」ということだった。以後はLEDにカバーを付けるなどした対策品が出て来たけど、当初導入したものだと着雪の問題は残っているのだろう。また2022年末の讀賣新聞の記事によれば、北海道にある信号機11万5000基のうち7万8000基以上はまだ電球式であり、一方でLEDへの転換は年2500基のペース。このままだと信号機用電球の生産が終了する2028年までの全LED化が間に合わないので、道警はあらかじめ電球を備蓄しておいて順次LEDに置き換えていく方針とのこと。

@aoiogre2059 5 ай бұрын

信号機にヒーターつけろ

@audience129 5 ай бұрын

車のヘッドライトもLEDになり困ります

@user-qd3uk1uo3n 5 ай бұрын

雪国のLED信号はヒーター標準装備だと思ってたわ。

@se9812 5 ай бұрын

車両のLEDライトなども同じだ電熱線フィルムがいいと思ったけど、北海道に適さないのは寒すぎるからなのか電気代かかる特殊カバー付ける費用かかる分からん

@rakkyou123 5 ай бұрын

LEDは素子の熱が出ないだけで、基盤は熱いんだから、その熱を上手く表面に放熱出来ないもんなのかね。

@user-qw2fh5zy3c 5 ай бұрын

新潟在住ですが、こちらも吹雪いて付着すると全然見えなくなるから困ってます😥

@fusenshokyokai 5 ай бұрын

昔福井県敦賀市で積雪により信号機の制限フードが外れたことがあったな… 因みにこの蒲鉾型は信号機界隈では｢低コスト灯器｣と言ったりする。

@fmare1319 5 ай бұрын

車のヘッドライトも同じ問題がありますね。

@user-qw6iu1ou1r 5 ай бұрын

ベタ雪で吹雪いてるとほんとLEDの信号は見えないな

@biwa_lake_love 5 ай бұрын

フラットタイプも内地とかのべちゃっとした雪だと張りつくんですよね。クルマの社外LEDバルブみたいに従来型の灯体でバルブだけLEDにして、排熱を灯体内に流せばええんちゃうかな。

@au4597 4 ай бұрын

山形で採用されてる電熱線の信号機は寒い地域、雪国での使用を想定したものだと思うが、なぜ北海道の気候にはあわないのだろう？

@kankan03 4 ай бұрын

私も新潟県に2年間住んでいた際、豪雪地帯のLED式信号機には本当に苦労しました。「赤信号絶対死守型」信号機。ネーミングも良い（笑）仕方が無いとはいえ、豪雪地帯の警察官のみなさんの人力で対応している姿見ると、大変だなぁと思います。

@kura1028nemui 5 ай бұрын

何の解決にもなってない(道警大丈夫か...)

@kichiisan 4 ай бұрын

先日札幌へ行ったときにLED信号機が多いのを見て、着雪の問題は解決したのかな？と疑問に思っていたのですが、根本的な解決はされていないままだったのですね。

@picrictnt7559 5 ай бұрын

新千歳空港周辺に電熱線の入った信号機がある

@TakaKonCon 5 ай бұрын

大同感！道内は電熱線入りカバーに切り替えるべき！〔バスや電車・列車のLED方向幕にも入れる事〕

@user-lv1ui3sz9t 5 ай бұрын

@@TakaKonCon 大同？

@fusenshokyokai 5 ай бұрын

正確にはフードに電熱線が付いてる

@user-te2or5kt3r 4 ай бұрын

省電力化を図った器具に電力消費が増える電熱線を増設してプラマイゼロ…

@TMN7Nemuro 4 ай бұрын

@@user-te2or5kt3r メーカーの人と話たことあるけどヒーター設置したとしても断然LED信号の方が年間消費電力少ないってさ

@fudoutaki 5 ай бұрын

LEDになったからよく見る光景

@user-td9jx6ur1g 5 ай бұрын

LED製造工場に勤めてたことあるんですけど、LED信号機出始めの頃、うちら電子部品業界じゃ雪によるこの弊害けっこう問題認識されてたんですけどね。信号機メーカーの不手際なのは明白ですよ。

@bosminjp 5 ай бұрын

でも、警察は予見できたのに対策を講じずに設置するというのは不作為だと思います。

@user-dn4kc3ve2n 4 ай бұрын

まあ発注する北海道警察側が予算付けて対策させなきゃね

@user-bx1ud1vk1k 5 ай бұрын

対策は色々あるみたいだから早めに処置できるといいですねこのへんスピード感が無いのは予算が足りないのか危機感が足りないのか

@user-ir8ir3hn4s 5 ай бұрын

車もそうだけどＬＥＤになってから冬雪が溶けなくブレーキランプやウインカーが見えずらくなった

@user-xs8eh5ix8l 4 ай бұрын

簡単。ペリカンライトみたいに反射式にしたら熱で表面の雪も解ける。熱は基板ではなくLEDチップが一番高いですよ。照明器具開発していたので。

@regurasu 5 ай бұрын

LEDの弊害

@monomono7408 5 ай бұрын

車のヘッドライトもね。発熱してくれるHIDライトが良いんですかね

@TMN7Nemuro 4 ай бұрын

HIDも国際水俣条約で水銀使用禁止になるから後数年で生産終了になるのよね・・・。

@user-zq5uc7fy2o 5 ай бұрын

発光中のＬＥＤからの波長を感知する装置を車両に取り付ける

@user-qh2xc4yy2p 5 ай бұрын

白い車でテールランプとか見えんのどーにかして😅

@user-ww1vj1ig4w 5 ай бұрын

見えなくても信号無視になるのかな？

@RedScorpion_33 5 ай бұрын

動画みてからコメントしろよ

@user-ww1vj1ig4w 4 ай бұрын

見てるけど5:30秒ぐらいの事を言っているならそれで、信号無視にならないとは言ってないからなぁ。

@RedScorpion_33 4 ай бұрын

@@user-ww1vj1ig4w 警察が徐行しろって言ってるから信号無視にはならんだろ。夜間点滅型の信号機と同じ理論だわ

@sheola72-violet- 4 ай бұрын

車界隈では度々話題になる雪国の信号機問題ですが、同じく車の前照灯にもLEDが普及したため夜中など前照灯や方向指示器が見づらくなる場合がありますので個々の管理で注意してほしいです。

@kumachan19852007 5 ай бұрын

最初に設置するときにわからんかったのかよw雪と何十年も付き合ってるのに。

@user-zr5tm2rs2j 5 ай бұрын

メーカーが大丈夫だと言ったんじゃないかな？本当にそう言っていたならメーカーに無償でやらせないとな

@officerjen4428 5 ай бұрын

「電球式信号機」自体、もう生産してないので壊れたらLEDにするしかない訳です。

@ThroughNight 4 ай бұрын

@@officerjen4428 生産終了する前に北海道は何十年先の分まで発注してませんでした？

@umi-43 5 ай бұрын

フラット型信号機で10分に1回とかの割合でブラシが上下して表面を撫でる構造とかにできないのかな？

@mania3bb 5 ай бұрын

可動部が増えるとその分壊れやすくなるので採用は難しいでしょうね例えば、雪のときに手動でONにできるヒーターを入れるとかならありでしょうか？

@umi-43 5 ай бұрын

@@mania3bb やっぱ難しいですよね～、温度センサーでONにするより手動の方が信用できそうでいいですね！

@mania3bb 5 ай бұрын

@@umi-43 さん必要なのは、雪が付着しているときなので、単に寒いだけなら大丈夫ですから、手動の方が融通効きそうな気がします調べたら新しいタイプだとレンズ部分にフィルムタイプの電熱線が付いたタイプなんかもあるみたいです

@user-px7qy9ti6w 23 күн бұрын

交通安全を謳う関係機関が、交通事故を招きかねない信号機を推進するとか、さすがとしか言いようがない

@takahokkai 5 ай бұрын

何年か前、女子高生？！がヨーグルトの蓋にヨーグルトが着いていないことに気づいて・・・信号の除雪？！に使えるのでは？と発案し実験している・・という話しを聞いたけど。その後・・・どうなったのだろう？！？。細かなデコボコがあって”撥水？”効果があるらしい。スマートフォンみたいにバイブレーターを内蔵させて・・1時間に一回程度、振動で雪を落としたらどうだろうね。。。

@kutakichi 5 ай бұрын

なんでもLEDにすりゃいいってもんじゃないね

@user-hs8xy5vy4z 5 ай бұрын

メリットの多いLED信号機も万能じゃないということですね

@TMN7Nemuro 4 ай бұрын

信号機に限らず電機メーカーが水銀使用禁止の国際水俣条約とか、コストの兼ね合いでもう電球作らなくなるから喫緊の課題なのよね。一般照明用のハロゲン球なんかは今年の3月で生産終了。一応メーカーの人と話た時は「ヒーターつけたとしてもLEDの方が電気代がかからないのでトータルコストは全然安い。」ということだった。地域にあったLED電球を開発していけたらいいね。 LEDは素子は熱くならないけど基盤はヒートシンクが必要なぐらいアツアツになるからその熱をうまく灯体側に持ってこれれば一番いいんだろうけど。

@user-rn6gi9vt5l 4 ай бұрын

ハロゲンからLEDに変えたら見えなくなったってバカみたいな話

@jishaku38 4 ай бұрын

寒冷地向けの信号機がとっくに出来ていなきゃ。

@jgmtakgjgm467554 4 ай бұрын

02:49 これ警視庁(いわゆる東京都警察)

@itsme-fq4cj 4 ай бұрын

フラットタイプは最初青森秋田でよく見たね。もう10年以上前。初めて見た時、斜め下向いてて、取り付け方間違えたのと思った。会津に行ったら、横型のフラットも見た。

@user-yh8yo3xb4r 5 ай бұрын

雪国の地域には沢山有るよ、更新した時に熱を持たない節電のみ考えた、都市の人間どもが考えたからこうなる、地域にあった地域の意見を取り入れた対策が必要、防雪柵も考え無しに設置し、雪と風が防雪柵の穴を通る時に雪が細かく砕け、防雪柵の形状で風が回って雪が細かく風に舞って、全く前方が見えなくなる道路が青森県の津軽地方にある、酷くない天気で猛吹雪の状態の危険道路

@user-un2jn4ji4d 5 ай бұрын

雪の多い地域では、 LED信号機に融雪ヒーターを、つけるべきです。京都府北部では、雪の多い地域にも関わらず、横型です。

@u.__.f.d 5 ай бұрын

福知山とかそうですね〜

@mumimumi6313 4 ай бұрын

原田さん出とるやんローカル番組の雰囲気好きや

@ranza32 4 ай бұрын

車のヘッドライトもそうだけど、雪国におけるLED化の弊害だよなぁ現行の4代目ジムニーが出た時に上位グレード買った人が着雪でヘッドライトが機能しなくなるって嘆いてたっけ

@user-ur3dv9tw3e 4 ай бұрын

初期型は、全て交換しないと事故が増えるし、余計な手間が増えますね

@user-co2qr3wv2x 4 ай бұрын

これ、LED式が普及しだした15年くらい前に言われてましたよ。 LED式は長寿命で交換の手間がないし、省電力で環境に優しいが、欠点は雪が溶けないために見えなくなる。付着しないようにするか、溶かすための仕組みを導入する必要があるってニュースで聞いて、なるほど一長一短なんだなぁと思った記憶があります。他にも、雪国は横型ではなく縦形の信号が多いというのも、この前TVでやってましたね。

@ssdkfz 5 ай бұрын

信号が見えないなら、徐行するなどして走ればよいと思うが、それすらもしないのはキケンこの上ない。（ブラックアウトで信号が使えなかった時と同じ）

@tanuki1211 4 ай бұрын

車のLEDヘッドライトも電熱フィルムあるもんね

@ayateyann 4 ай бұрын

基盤の熱を素子に伝熱できれば良いですね。

@user-vo6yu5nu1w 4 ай бұрын

更新待たないで後付で着雪カバー付けられないのか…

@gainf77 5 ай бұрын

電熱線は付けられないのか？

@fal-bj8im 4 ай бұрын

原因も答えもわかってるのになぜ対策しないのか・・・

@user-yx2re5xh8e 4 ай бұрын

採用時になぜ検討しなかったのかも

@Omoide_hozon_Railway 5 ай бұрын

路肩の反射板に付いている風車式の清掃ブラシを流用できないでしょうか。雪が付着するときは吹雪でしょうから、信号の発光面に風車で回るブラシを付ければ自動で雪を払い落とせます。

@Keisei514ch 4 ай бұрын

これがLED信号機の最大の弱点

@ToEIA5300 4 ай бұрын

字光式ナンバーも LEDで雪を溶かすための本来の機能が無くなりましたが霧などで視界不良でも車に気づきやすいメリットは健在なのですが雪国の信号機には熱線を入れた方が良さそうですね。

@BAKA21000 4 ай бұрын

機関車とかについてる旋回式ワイパーとか電熱であっためて解かせばいいのにって思っちゃう

@Pacmania100 5 ай бұрын

信号に白という新しい色が追加！

@SUZUMEJR 5 ай бұрын

LED化で雪が付くから雪国はヒーター付いてるとか聞いたけど嘘だったのか

@user-me7ge6pf9o 5 ай бұрын

雪で信号機我が見えなかったら事故になるよ❗️

@user-yx2re5xh8e 4 ай бұрын

信号機の色じゃなくって信号機自体見えないってね

@tarnished2560 4 ай бұрын

高校の時に生徒会長がチャリで手信号を真面目にやってたのを見て進学校を実感した

@user-wi7ep3dq9h 5 ай бұрын

降雪時に作動する真ん中に穴をあけてのスクレーパーが付いた旋回窓方式か虫の撥水効果を信号レンズに採用するか…

@user-ud1zl8ib1g 5 ай бұрын

この問題首都圏でも起きてます。この前の大雪の時、井の頭通りの信号機に雪が付着して何も見えず、そのため車が交差点で大減速して大渋滞になっていました。早急な対策お願いします。

@user-ry6zd6lc6t 5 ай бұрын

スリップ、ブラックアイスバーン、ホワイトアウトおまけに「信号の沈黙」　積み重なる恐ろしい現象…

@user-ez6rl5rr8p 4 ай бұрын

後藤田「信号機電気代バカにならん」小川「こんなの出来ました」阿波踊り観光行ったら　ガイドさん言ってた「徳島県警前が世界初のダイオード信号機」だって

@hiemusunamo6795 4 ай бұрын

LEDを維持しつつメンテナンスフリーな装置開発が求められますね今回信号機開発部門は出ませんでしたのでメーカーからの提案待ちってところが現状でしょうか。メーカー側からしても儲かるか否かですものね、難しい。

@田中_太郎 4 ай бұрын

なんで電熱線式は北海道ダメなんだ？気温低すぎて溶けないとか？

@ryuumiya8343 5 ай бұрын

なんの対策もしてない初期型なんか導入するからだ。雪国の人間ならこんな問題が起こることくらい想像できただろうに。

@user-qm6yd1ok8q 4 ай бұрын

信号機のLED化が間に合わないため現在日中時間帯に点滅運用中の信号機を順次廃止を進めています。

@user-kx6yb7ld1j 4 ай бұрын

後付けのヒーター付けたほうがいいですね。警察官もお疲れになります。

@watarukuriki668 4 ай бұрын

ウチの県でも同じ事になってるけどさあ・・降雪地域は着雪凍結するんだから、先に熱線入れるとか対策手段は在っただろに

@micrarara7016 3 ай бұрын

非効率すぎて草

@user-yx2re5xh8e 4 ай бұрын

夏服に見える信号機

@haikibutu 4 ай бұрын

警察庁の資料映像、警視庁じゃなかった⁉️しかも裏側からの映像だよね

@akaidensya2000 5 ай бұрын

誰でもこうなることは予測できたし、誰もSTOP出来なかったお役所仕事……

@koko_doko 5 ай бұрын

温度センサー付けて寒い時に抵抗に電気流す様にして発熱させればいいやん‥

@lanciarosso7049 4 ай бұрын

そろそろ、車もスマート化して道路情報をWifiなりBluetoothなりで受信して信号情報などをやり取りできれば、交通事故の防止にも役に立てる。接近車両ありとか、一時停止アリとか、速度超過しています、とか。現実は遠いけど。

@aleg712 4 ай бұрын

ふなきーの原田だ！

@user-nl7dv9xh7q 5 ай бұрын

雪国くらいヒーターつけとけよ

@syt9011 5 ай бұрын

5:26 捉え方によるがそれは赤信号で進んでも良いと言っているようなモノですぞ道警さん

@user-se1db4rw5s 5 ай бұрын

赤だけ白熱球で作る事無理かな？生産終了っていってもこの様な状況になるなら白熱球必要だよ！(￣□￣|||)

@333redredred Ай бұрын

いつの頃からか日本は実証実験を行わずにいきなり新システムを普及させるようになったね。そうするから机上ではうまくいってても現実では不具合がいっぱい出ることになるわけで。コロナアプリ、マイナンバーカード、新500円玉…何度同じ間違いを繰り返したら気が済むのだろうか。

@user-pd8fb1hp5e 4 ай бұрын

信号機にワイパーつけちゃお

@user-ri5vx6iw7k 4 ай бұрын

北海道は信号が雪対策で縦か、ここで一句。雪道は　ゆっくり行き来か　諭吉君(⁠^⁠^⁠)v

@tocktm 5 ай бұрын

もう十数年前から言っているんだけど、 LED式の信号機は発熱が少ないから電熱線を装備しなさいってば。幼稚園児でも分かることだぞっ公務員の「先人の言うことは正しい」って風潮にはほとほと困っている。。

@user-yw7ly1te6z 5 ай бұрын

これは、おもしろい内容だ。

@AQN777 5 ай бұрын

逆にコスト上がってませんか・・・？

@COVID_24 5 ай бұрын

上がらないと思う。交換頻度が1/10なら人件費はかなり削減される。

@mania3bb 5 ай бұрын

24時間/365日稼働するものなので、LED化で消費電力が1/6になるのは、大幅なランニングコスト削減になります

@firewatcher2013 5 ай бұрын

赤外線LEDを従来のLEDの隙間に配置したらいいんじゃないか？

@saitama_no_rider 5 ай бұрын

北海道脱出してて良かったわ

@user-bq2bi7fi4v 4 ай бұрын

信号機メーカーが電熱線付きの信号機を開発すればいいのになぁ

@AiRobi 4 ай бұрын

車のヘッドライのLEDランプも同様なデメリットありますね。ヒーター付けたらなんのためのエコになってしまうし。でも長寿命化は助かります。

@user-pu8ks2nq7f 4 ай бұрын

始めから言われてたのにね。

@user-gy8tc6ge6x 5 ай бұрын

バカの一つ覚えみたいに寒冷地でもLED 素人でも予測できる事を…😂

@kaze_daizaemon1957 5 ай бұрын

北関東でも同じですね。今年雪が降ったらＬＥＤの信号機は雪で見えなかったけど、古いランプ式の信号は良く見えていました。

@Toru_Tube 5 ай бұрын

部品確保の観点でLED化を進めざるを得なかったという事情も知らず、馬鹿の一つ覚えなどと言うアナタが馬鹿だと思いますが。

@user-xc6ez1lq2f 5 ай бұрын

信号機を製造するメーカーが電球型信号機の製造を終了？（中止？）したので新規に入手が不可能になってるんですよ

@user-yx2re5xh8e 4 ай бұрын

角度をつけて設置はすぐにできる対応

@chocolateandalmond 5 ай бұрын

中央区みたいに保護カバーつけてないのか。

@jgmtakgjgm467554 4 ай бұрын

どの中央区だよ

@chocolateandalmond 4 ай бұрын

@@jgmtakgjgm467554 札幌市の中央区だけど……？？

@yuukirinon 5 ай бұрын

今年は特に雪質がおかしかったからね。斜めにすれば落ちるよ。どこででもね。パウダースノーの北海道には必要なかっただろうから、顕在化しただけのこと。

@user-uz9tb1mr9y 5 ай бұрын

初期型LED信号機は、更新時期までそのままって事でしょ。で、寿命は従来型の10倍w LED信号機の問題点は、ずっと昔に指摘されていたのに、警察庁が全国に対して推進したのが問題かと。そうなれば、従来型の生産中止になるのも当然だと思うのだが。特別豪雪地帯は従来型のまま、それ以外はLEDとか、使い分ければ良かったと思うのだが。