終電ウォッチ☆JR会津若松駅磐越西線・只見線・会津鉄道の最終電車！

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3 жыл бұрын

JR磐越西線・只見線・会津鉄道会津若松駅で、各方面への最終・深夜レア列車を撮影し、1本の動画にまとめました。
JR会津若松駅の最終電車は、磐越西線磐梯町・猪苗代方面へは21時1分発の「普通郡山行き」、塩川・喜多方方面へは23時5分発の「快速喜多方行き」、只見線会津坂下・会津宮下方面へは21時47分発の「普通会津川口行き」、会津鉄道会津線西若松・芦ノ牧温泉方面へは22時7分発の「普通会津田島行き」となっています。
その他、新津・野沢への最終列車も収録しております。
ぜひ最初から最後までご覧頂ければ幸いです。
☆見どころ
0:05 18時34分発 GV-E400系普通新津行き
（磐越西線野沢～新津への最終列車）
4:51 19時43分発 GV-E400系普通野沢行き
（磐越西線堂島・筏川・姥堂・会津豊川への最終列車）
6:37 ★終電★ 21時1分発 E721系普通郡山行き
（磐越西線上り最終電車）
9:35 ★終電★ 21時47分発キハE120形普通会津川口行き
（只見線最終列車）
12:14 ★終電★ 22時7分発 AT-500形普通会津田島行き
（会津鉄道会津線最終列車）
14:15 22時18分発 GV-E400系普通野沢行き
（磐越西線喜多方～野沢への最終列車）
16:30 ★激レア・終電★ 23時5分発 E721系快速喜多方行き
（磐越西線下り最終電車）
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#終電ウォッチ #磐越西線 #会津若松駅 #只見線 #会津鉄道 #終電 #最終電車

Пікірлер: 33

@LastTrainWatcher 3 жыл бұрын

こちらもどうぞ！「終電ウォッチ☆JR米沢駅」 →kzfaq.info/get/bejne/laqgZMenldKcXas.html 「終電ウォッチ☆JR郡山駅」 →kzfaq.info/get/bejne/o7FgmM6Vmd3Tg4k.html 「終電ウォッチ☆JR福島駅」 →kzfaq.info/get/bejne/esx_eNFoubCwm58.html 「終電ウォッチ☆JR新津駅」 →kzfaq.info/get/bejne/m7h9ra15ssuciKc.html

@CG-we5tr 3 жыл бұрын

まじで郡山行の最終早すぎるせめて22時のやつ欲しい

@taka3pon31 3 жыл бұрын

待ってました1年越しです。ありがとうございます。自分の地元です。

@blackboshi3700 3 жыл бұрын

磐越西線名物の「自称普通列車の快速」がいるんだよねぇ

@user-dr5qw7ov8k 3 жыл бұрын

駅メロ良いですね♪ 郡山行きの最終が早すぎる・・

@user-hl4bs5ri5v 11 ай бұрын

確かに早いですね

@user-ny4nu4xn2f 3 жыл бұрын

昔お付きあいしてた男性が郡山出身の方で、一度彼の故郷に寄せて頂きあいずライナーで会津若松駅へ。ちょうどSLも走ってた日でとても思い出深いです。福島県の方みんな優しかったなぁ。

@user-hl4bs5ri5v 11 ай бұрын

それは良かったですね

@user-ti1qz8xk5x 3 жыл бұрын

ワンマン快速、4連気動車。レアな列車勢揃いですな。

@ytyzr1968 3 жыл бұрын

きれいな駅舎。電車の郡山行きよりディーゼルの野沢行きが多いのは意外。ディーゼルも「走る業務用冷蔵庫」みたいなピカピカの新型車両が定着して活躍していて、お客さんの少なさがもったいない。結構遅くまで走っているし、ワンマン単車だけでなく、車掌乗務の列車もあり、まだ限界的段階には至っていない感じがする。とはいえ、総じて東日本、北海道は寒冷ゆえに自動車王国なのか閑散感が強い。公共施設や学校、病院、老人介護施設、勤労者が多い巨大倉庫を沿線に誘致するなどして利用者開拓を進めてほしい。

@ytyzr1968 3 жыл бұрын

あとで時刻表を見たら、やはり郡山行きの方が本数としては多いようですが、最終が野沢行きより早いだけでした。

@okzchannelyoutube 3 жыл бұрын

ボヤっキーの地元ですね！（ヤッターマンをご存知の方のみお分かり頂けると思います）

@user-jm5yy8hg1s 3 жыл бұрын

新潟エリアで活躍していたキハE120形気動車だ!懐かしいな。

@yareyare1968 3 жыл бұрын

喜多方行き終電が出てから郡山からの最終が到着するまでの約50分が気になったりして。

@user-pv2mw6uw6l 3 жыл бұрын

郡山行きの最終が、21時台なので『なんかめっちゃ早くない？』と思います。21時台での最終なんかなかなかありません。

@Miruku_1007 3 жыл бұрын

18時半終電ってもう関東民からしたら驚きすぎてヤバいw しかも18時半でも外明るいしw(夏かな)

@LastTrainWatcher 3 жыл бұрын

6月21日撮影なのでw

@Miruku_1007 3 жыл бұрын

@@LastTrainWatcher 陽が長い日に撮影したのですね

@taka3pon31 3 жыл бұрын

駅メロはAIZUその名の情熱と言います。作曲と歌は南こうせつさんが作ったそうです。

@user-uu9zu5sp3w 3 жыл бұрын

あいづライナー(485系)や455系普通電車とか今考えるとどえらいラインナップだった全線復旧したら只見線を乗り通したいな。乗ったことないし… ここの駅メロ聞くたびに死んだじいちゃんばあちゃんの顔が浮かんでくる (；ω；)

@LastTrainWatcher 3 жыл бұрын

名前草

@user-eo2uf1wo3n 2 жыл бұрын

新津行きの最終列車の時間早すぎ。喜多方方面は、全て気動車化されてしまいました。

@user-ho1uq6ix7r 10 ай бұрын

特急あいづもう1回乗りたかった

@yukio326jp 5 ай бұрын

会津田島行きでも18時07分発が野岩鉄道、東武線最終連絡。19時17分発が会津高原尾瀬口最終連絡。2023年時点で会津田島行き最終は21時10分発、西若松行きは22時08分発。喜多方方面は気動車に変わったから貴重。対面乗換。西若松←会津若松→郡山・喜多方

@jj1jzv2001 3 жыл бұрын

何やら聞き覚えのある音が・・・・

@rasty_elnard 2 жыл бұрын

磐越西線のワンマン列車は車載のウォータークラウン鳴らしますね。（発車メロディのスイッチが車掌側の位置にしかないから鳴らしようがない）郡山行き最終21:01は、上り新幹線接続の為だけに存在してるようなもんですからねぇ。それより後に走らせても（下り新幹線への接続とか）ほぼ需要ないですよ。学生はもっと早く帰るし、大人は車だしね。郡山方面の高速バスも最終21:00ですし。途中の大きな駅だと思っていた猪苗代も駅前で営業している店は2軒。それ以外に存在している建物はすべて廃墟。この冬の大雪で倒壊した小屋とかそのままでした。(2022/5/5現在)