終電ウォッチ☆南海堺東駅 高野線の最終電車! 準急三日市町行き・各停林間田園都市行き・各停千代田行きなど

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終電ウォッチャー®︎浦島太郎

終電ウォッチャー®︎浦島太郎

4 жыл бұрын

南海高野線 堺東駅で、10本の各方面への最終・深夜レア列車と2本の終電を撮影し、1本の動画にまとめました。
南海堺東駅の最終電車は、天下茶屋・新今宮方面へは23時44分発の「各停なんば行き」、中百舌鳥・金剛方面へは24時23分発の「各停千代田行き」となっています。
その他、高野下・橋本・三日市町への最終電車や、1日1本の「準急三日市町行き」、1日3本の「各停林間田園都市行き」、1日6本の「各停千代田行き」も収録しております。
ぜひ最初から最後までご覧いただければ幸いです。
☆見どころ
0:05~1:29 22時49分発 30000系 特急りんかん17号 橋本行き
(橋本駅で高野下行き最終電車に連絡)
1:30~2:57 22時52分発 30000系 特急りんかん20号 なんば行き
(特急りんかん号なんば行き 最終電車)
2:58~4:33 ☆激レア☆ 23時2分発 6200系 各停林間田園都市行き
6:12~6:29 泉北12000系 特急泉北ライナー81号 和泉中央行き 通過
6:30~7:32 23時27分発 30000系 特急りんかん19号 橋本行き
(特急りんかん号橋本行き 最終電車)
7:33~9:32 23時43分発 6000系 急行橋本行き
(高野線 三日市町~橋本への最終電車)
9:33~11:03 ★終電★ 23時44分発 6000系 各停なんば行き
(高野線上り 最終電車)
11:04~12:27 ☆激レア☆ 23時53分発 6200系 準急三日市町行き
14:07~15:24 24時3分発 6200系 各停三日市町行き
15:25~18:19 24時22分発 6200系 区間急行三日市町行き
(高野線 河内長野・三日市町への最終電車)
18:20~19:31 ★終電★ 24時23分発 6200系 各停千代田行き
(高野線下り 最終電車・中百舌鳥駅で泉北高速線和泉中央行き 最終電車に連絡)
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#終電ウォッチ #南海 #堺東駅 #高野線 #終電 #最終電車

Пікірлер: 19
@user-hd7iz5ov8w
@user-hd7iz5ov8w 4 жыл бұрын
懐かしいですね😃‼️
@user-tm1qn7ef8b
@user-tm1qn7ef8b 4 жыл бұрын
ありがとうございます!!
@jj1jzv2001
@jj1jzv2001 2 жыл бұрын
始発も良いけど最終って響きが今日の終わりを感じる
@user-rr6db7so5c
@user-rr6db7so5c 4 жыл бұрын
懐かしい車両ですな。
@user-pv2mw6uw6l
@user-pv2mw6uw6l 4 жыл бұрын
河内長野方面の三日市町へ行く列車が、かなり遅くまで走っていますね。しかも、最終が24時22分発(三日市町行)なんか、かなりあり得ないことです。 因みに、24時23分の普通列車千代田は、 狭山、大阪狭山市駅等への最終電車となる。
@user-mt3qi6ct7m
@user-mt3qi6ct7m 4 жыл бұрын
高野下の最終は特急を利用しない場合、22:38発急行橋本行が最終です。 また、極楽橋最終は次の列車です。 特急利用の場合 21:19発特急りんかん号橋本行 特急を利用しない場合 21:01発急行橋本行 何れも橋本で21:58発極楽橋行最終に乗り換えです。
@rhscm989
@rhscm989 Жыл бұрын
木嶋孝幸さん> 堺東22:38発 高野下行き最終接続・急行橋本行きは平日ダイヤ実施日の時刻です。 なお土曜・休日ダイヤ実施日はその列車の堺東出発時刻が4分遅くなります(難波22:30発であるため)。
@rhscm989
@rhscm989 4 жыл бұрын
2000年頃に南海電気鉄道の駅で一番早くフルカラー式のLED発車標が導入された(それ以前までに旅客案内サインの一斉更新は既に終わっていた)が、最近になって今流行りの液晶ディスプレイ式に更新された。耐用年数の問題なのだろうか。
@user-ec9nz6uh1n
@user-ec9nz6uh1n 3 жыл бұрын
時代の流れですね。
@mutumi09
@mutumi09 4 жыл бұрын
一番最終の堺東までの各駅停車も超レア級ですよ。
@LastTrainWatcher
@LastTrainWatcher 4 жыл бұрын
強風で超寒かったので断念しました。
@user-ec9nz6uh1n
@user-ec9nz6uh1n 3 жыл бұрын
難波・新今宮で撮影してるね
@rhscm989
@rhscm989 4 жыл бұрын
夜遅い時間帯(日付が変わった後)にまとまった数の乗降客があるのも珍しくない。
@user-hm4xr9xw2i
@user-hm4xr9xw2i 4 жыл бұрын
泉北ライナーも堺東止まったらいいのに
@LastTrainWatcher
@LastTrainWatcher 4 жыл бұрын
泉北「駄目です」
@user-hm4xr9xw2i
@user-hm4xr9xw2i 4 жыл бұрын
ECO-POWER 浦島太郎 / 終電ウォッチ ブリブリブリブリュリュリュリュ!!!!!!ブツチチブブブチチチチブリリイリブブブブゥゥゥゥッッッ!!!!!!!
@user-dk4yk9bu8r
@user-dk4yk9bu8r 4 жыл бұрын
着席サービス列車は基本的に長距離通勤客向け
@Saya-lj1js
@Saya-lj1js 4 жыл бұрын
長距離とは言いづらいですし、区間急行との差別化でしょうね(堺東と深井に止まるかどうかなので)
@fal-bj8im
@fal-bj8im 4 жыл бұрын
南海もいつの間にか最終接続列車を 料金が必要な特急にしてるんですね。
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