【中古車大揭秘】花了70萬買一台15歲的本田⋯ 全球限量Type R！
Рет қаралды 185,340
2 жыл бұрын＃中古車大揭秘＃IG阿慈車庫#TypeR
IG:阿慈車庫 FB:阿慈中古車
線上二手車估價LINE:@goodcar
估車加入：lin.ee/55np6ki
如果有購車需求0956958065
FB：阿慈中古車
----------------------------------------------------------------------
加入專屬會員頻道！
連結：
/ @good_car
（我們價格很簡單統一 150元）
付費訂閱者將提供以下服務：
1.開啟Line群組，提供車輛買賣糾紛處理，跟汽車各式維修及改裝門路。
2.訂閱超過3個月者我們會贈送車輛免費鑑定乙次。
由阿慈本人親自鑑定，如當下鑑定為事故車，可以馬上幫助協調處理！
3.每個月將會提供廠商贊助的商品抽獎給會員。
（等級普遍不會太低 數量不止一個）
4.到阿慈合作商家將有折扣及優惠，詳情會公布在Line群，因為隨時都會增加配合商！
（全台灣包含食衣住行）
5.專屬線上直播、我們不會有會員影片。
6.購車折扣（議價後再折抵5千）
7.前100位付費訂閱者，可獲得阿慈提供禮物。
8.開放只有會員才能購買的產品（本錢購買）
我們提供的就以上這些 謝謝你們一直以來的支持❤️
@user-ik8pn2kb4p 2 жыл бұрын
聽這銷魂聲彷彿回到20年前，飆風盛行的時期，滿街K6，k8，紅頭，黑頭，驗車2000隨便你改，那個單純的年代，6.7年級的回憶ㄚ
@milk7006 Жыл бұрын
K8下坡無敵阿，在台北巷子還可以90度急轉
@ccnima 2 жыл бұрын
3:43 完全認同，換檔的瞬間真的很爽 開高速公路還會覺得定速沒換檔很無聊
@user-kw4fy8ig9u 2 жыл бұрын
手排控這台沒問題，不過如果手排沒烘乾開的又想開手排還是新款type r比較適合，光是退檔就會自動補油門就很適合我這種沒烘乾開
@neetqb8836 2 жыл бұрын
強迫自己練跟趾耍帥也是開手排的魅力w
@user-et8xc7qe6w 2 жыл бұрын
有機會一定會挺一下阿慈 👍
@tonythereal3901 2 жыл бұрын
這集會火🔥
@oioiu1711 2 жыл бұрын
有時候本田拉轉是要聽Vtec開啟的聲音哈哈 以前剛入手B16A的K8就是1 2檔拉一下 現在比較喜歡聽stututututu
@user-gc2ol3fh3w 2 жыл бұрын
想看阿慈介紹Type r Fk8
@jasonh398 2 жыл бұрын
希望也能介紹FK8或FK2
@user-ov2xn2hq6c 2 жыл бұрын
已經售出了嗎？ 現在看到Honda civic type r 自然進氣NA引擎的轉速與聲浪，讚喔！
@guohuei9527 2 жыл бұрын
看來要收新版的type r 比較適合新手
@user-ti7zg3wg6v 2 жыл бұрын
推薦 採購洪先生 讚啦👍
@ggk0125 2 жыл бұрын
這種車開起來的打檔方式跟瑞獅貨車那種一樣嗎? 看阿慈一直熄火想說是否跟一般傳統手排不一樣XD
@200hkd_workshop 2 жыл бұрын
大多FN2都是在國外，因為他是歐盟製造的，車尾type r 下面有euro字，並不是日本製造的，FN2在歐盟送往其他國家只有少數，十分稀有（我都想要一輛）
@REN-es8jc 2 жыл бұрын
阿慈要先開去駕訓班練習 哈哈
@chinese329 2 жыл бұрын
保值原因是最後的NA Type R，後面都掛渦輪了，VTEC就是冠軍的聲音。
@HanLi1984 Жыл бұрын
好爽呀！！看得我都想出去跑了。好想买一台type R。 虽然刚买了911。但我觉得以后还是要有一台纯粹的JDM手动。真的过弯好爽。
@user-ub2mc9gx8i 2 жыл бұрын
到現在還是很想之前那台雅哥 落紅頭H22A密齒手排 光聽聲浪就很爽！ 線性的加速 爽A臂的底盤 至今還是忘不了！
@nnyjoh8631 2 жыл бұрын
看阿宏撇車 有種療癒的FU啊
@unny611 Жыл бұрын
我當初... 很多年前剛買硬皮鯊時候也是連交車中心都開不出去， 業務在旁邊傻眼很久....連廠長都出來關心，怕我可能剛交車就要換離合器片。 然後我也是一直強調：沒有啦，離合器不習慣。
@user-ek4pz1yb6x 2 жыл бұрын
本田TypeR 末代NA FN2 跟FD2 好料都在右駕的FD2
@user-gb2up8sq5j 2 жыл бұрын
阿慈老闆 對 路虎有研究嗎??感恩
@user-mc1jn4fe5z 2 жыл бұрын
下山的時候要大補喔🤣
@uniou6209 2 жыл бұрын
經典阿
@user-wc3pg6if9w 2 жыл бұрын
這部車10年前，我就坐副駕，原來已經賣到你這了
@Fan-xt4ys 2 жыл бұрын
NA的聲音真銷魂
@chichungla Жыл бұрын
我剛買了它的上一代type r 代號是ep3, 開起來真的超熱血！
@sail2148 Жыл бұрын
阿慈剪短頭髮之後好看很多!
@Terry-gf2fd 2 жыл бұрын
VTEC is the best，真的很讚
@Kevin-fo8vs 2 жыл бұрын
開冷氣那段 我大笑
@user-nn6mp2xg2j 2 жыл бұрын
這台讚 真的很稀有
@junming8639 2 жыл бұрын
如果也騎重機感覺會喜歡開這種車 15年前的TYPE-R我還在媽媽十塊
@user-hg9vu8ws6b 2 жыл бұрын
單凸VTEC發不出來的聲音 （要改管才比較聽的到但也是超不明顯😂）
@user-bx7jk6bm2v 2 жыл бұрын
感謝阿慈精闢的講解 Vtec，聽了那麼久終於知道意思了
@good_car 2 жыл бұрын
終於有人明白我的 蛤了
@user-iu2ju7dw4b Жыл бұрын
VTEC就是自然進氣界的渦輪，這樣比喻就簡單明瞭
@jsb67365 4 ай бұрын
超傳神的，欄供讚A😮@@good_car
@ly_11_06 2 жыл бұрын
來收看了！
@good_car 2 жыл бұрын
希望你喜歡👍
@asoonchai 2 жыл бұрын
哇是FN2耶~末代NA引擎Type-R
@sc.videocargamesth 2 жыл бұрын
我爸有Honda CIVIC TYPE-R FK8,很好坐
@user-oj4eg9ij3y 2 жыл бұрын
11代typer 也發布了
@sky9575 2 жыл бұрын
這台是不是高雄JERRY老闆之前入手的車嗎?
@zenchan1650 7 ай бұрын
FN2 就是拿 FIT的底盤設計出來 跟FD2差一些
@marklin9326 2 жыл бұрын
VTEC在本田的重機上是，在設定的轉速前汽門不會全開，當轉速到達時汽門才會全開，所以聲音會不一樣。汽車上的話做動應原理該是一樣的。
@ChenYuyou-uv5tg 2 жыл бұрын
一樣啊
@user-ed7no6ds3y 2 жыл бұрын
其實一開始最先用在車上的
@user-sy6vd8fl6x 2 жыл бұрын
15年前我還在騎CB400哈哈哈
@jianwenchen8047 2 жыл бұрын
末代自吸高轉名機😳😳😳
@user-bu7dy9rr5v 2 жыл бұрын
哈哈 這個很像是我朋友的車
@dio8829 2 жыл бұрын
阿宏有夠帥的….
@user-lb8jh7zk5z 2 жыл бұрын
這路段是環保森林嗎?
@woqkepkd 2 жыл бұрын
上虎頭上那段路 不是超會拍照的嗎==
@ting5293 2 жыл бұрын
這台英製的貼布真的長得很像滑鼠或熨斗
@user-wz9xh3kk7x 2 жыл бұрын
9:36那個拉轉速聲跟一路向北的前奏一模一樣
@user-gp2tn7ww8g 2 жыл бұрын
真的有夠像我還想說怎麼莫名變成在聽一路向北😂
@lamar8430 2 жыл бұрын
FN2 Type R 搭配K20A紅頭 又是NA一拜 有夠香 我也是喜美玩家
@user-up8qj4wm1j 2 жыл бұрын
這就是價值觀不一樣啊!!! JDM NEVER DIE!!!
@seandavis8308 2 жыл бұрын
JDM 是 FD2 不是FN2 FN2英國製造
@ting5293 2 жыл бұрын
這台是UKDM
@user-lw3bj5jq4j 7 ай бұрын
@@ting5293應該也不是，英國本土的是右駕跟沒euro r badge
@drive42168 Жыл бұрын
這聲音可以啊
@Dr_Chill Жыл бұрын
要保持七八千轉才是樂趣所在 太早換檔了
@kusanagi8871 2 жыл бұрын
無敵JDM
@SENAOP31 2 жыл бұрын
在渦輪車當道的現在 我覺得最經典的還是FD2 可惜台灣無緣......
@user-vo1nj4zt5l 2 жыл бұрын
好香啊這台
@good_car 2 жыл бұрын
超 香
@kevin811018 2 жыл бұрын
手排車還是這種純粹的好 不是很熟悉或是不常開手排少這樣踩吧 突發狀況手忙腳亂增加危險而已
@scott141402 2 жыл бұрын
我兄弟賣的 推
@user-oi3np4ds7i Жыл бұрын
有如OD檔
@user-ek4pz1yb6x 2 жыл бұрын
乾五年前五年後二手價就是卡在那不會掉耶
@user-vg4jz2iw2n 3 ай бұрын
我是本田車主阿 但是沒開過紅頭的 失格了XD 開的是K12 1.8 也沒體驗過雙凸的 哈哈XD
@user-dc6gr5ig8u 2 жыл бұрын
這顆引擎就是經典名機！
@good_car 2 жыл бұрын
真的狠經典
@Henry-xh7gv 2 жыл бұрын
Type r 真的好帥
@jack45762 2 жыл бұрын
這好屌…
@good_car 2 жыл бұрын
山路好漢
@user-oq1fh6tn8j 2 жыл бұрын
請問civic8 一般版的也有vtec嗎
@user-iu2ju7dw4b Жыл бұрын
本田引擎全都有vtec
@wongal92 2 жыл бұрын
這台fit type r啦😂😂😂
@fpd-6912 Жыл бұрын
看到的8代SI FA5 FG2 都60起跳 FN2只有70? @@
@xuan.1113 2 жыл бұрын
4:25！ 蛤～～～ 蛤～～～～！
@wendylee43 2 жыл бұрын
我比較喜歡新款的
@user-nx7rv4jn1k 2 жыл бұрын
FN2 開帥開不快
@johnger850305 11 ай бұрын
5:39 幹 啊Ray露臉了
@wenk3864 2 жыл бұрын
下次阿宏可以收一台integra DC5（＃
@good_car 2 жыл бұрын
恕我無知，我還真不知道 是什麼車 😂
@wenk3864 2 жыл бұрын
@@good_car 問阿宏就知道了（＃
@user-tk8ex8by3n 2 жыл бұрын
比較期待NSX（沒
@kitwong4431 2 жыл бұрын
@@good_car Honda dc5 type r
@creakid 2 жыл бұрын
@@good_car 哎呀，就是Integra的“前雙A臂”被閹割後的那代。
@joejoelin299 2 жыл бұрын
讚
@ccen7381 2 жыл бұрын
希望能介紹c63
@good_car 2 жыл бұрын
哪一個世代的呢
@ccen7381 2 жыл бұрын
@@good_car 2015之後的😂
@user-wx3uo1vc7q 5 ай бұрын
阿慈幼稚園時期的車
@xiongli4910 2 жыл бұрын
不知道22年的掃把佬22B有沒有望在臺見到實車
@user-sx4pl4vg8e 2 жыл бұрын
沒辦法
@oioiu1711 2 жыл бұрын
我之前認識一個 他曾經有impreza type r 國外改好左駕運回台灣也有拿到牌 但是是不是真的我不確定 不過20年前才有辦法 現在要過環保法規根本不可能 現在連silvia都沒辦法過了
@user-ey8yn3ub1w 2 жыл бұрын
Type r我比較喜歡FD2和FK8
@user-iu2ju7dw4b Жыл бұрын
FD2就只有右駕，這是最可惜的
@nathanhsieh1807 Жыл бұрын
之前說改車不能改變車的價值
@seysem 2 жыл бұрын
9:00 不太懂 一直跳但又很穩
@good_car 2 жыл бұрын
不會左右晃過彎很穩，避震回饋很直接 遇到路不平 會很顛的感覺
@seysem 2 жыл бұрын
@@good_car 酷 聽起來有賽道感
@user-my9dh2tg2q 2 жыл бұрын
ㄟ70買一台15年的車，賺的回來嗎?這的音浪轉速花七十好像很值得ㄟ。沒報哩程數拉~!
@user-rz9pg1vs4d 2 жыл бұрын
夢想車，可惜月薪38K根本沒辦法養起來嗚嗚嗚
@user-tk8ex8by3n 2 жыл бұрын
感覺S2000比這個容易看到。是說跟fit最像的應該是日規7代的civic type r.. 不過7代civic type r的實車看起來跟fit又完全是不一樣的東西，霸氣很多，車身也感覺比較修長；不曉得是不是錯覺，Honda性能車款的白色好像跟一般的國產Honda很不一樣。
@TheCelelor 2 жыл бұрын
TypeR的白是本田經典的Championship white，當然跟台本的白色不一樣。
@creakid 2 жыл бұрын
這FN本來就是“Fit的平台”掛上寬車身，哪來的雙A臂/多連桿？看看後座的“魔術座椅”就知道了！
@akou27 2 жыл бұрын
阿宏：阿慈我又收了一台300多萬的本田 阿慈：？？ FD2 MUGEN RR🤤
@jasonlim449 2 жыл бұрын
冠军的声音。。。
@jasonpang8098 2 жыл бұрын
i-vtec 和 vtec 不一样啦🤣
@tingtingtin 2 жыл бұрын
阿ray是不是沒繫安全帶所以人才會一直晃來晃去
@user-su1hd1hl5w 2 жыл бұрын
K20a被神化
@qpalzmg8738 2 жыл бұрын
旁邊機車還想超車
@user-tk8ex8by3n 2 жыл бұрын
想說這台喜美怎麼這麼快 （來看看能不能釣到魚）
@cnmb_nmsl_sb 2 жыл бұрын
@@user-tk8ex8by3n 思域秒天秒地秒空氣 （看能不能掉到鯊魚）
@user-ff6oz7ze1v 2 жыл бұрын
不知道crv的vtec turbo有沒有這麼熱血 因為都不敢踩高轉速XD
@user-pr1wo4lt2x 2 жыл бұрын
沒有 就防火牆隔音差所以引擎室傳來的聲音比較吵
@user-ff6oz7ze1v 2 жыл бұрын
@@user-pr1wo4lt2x 開crv要追求引擎咆哮的聲音好像哪裡怪怪的是吧
@user-xk2fx3ij9q 2 жыл бұрын
下次阿宏:我花100萬買本田 阿慈:?????? . . . . 阿宏:S2000 SP2
@andylau. 2 жыл бұрын
阿娘喂 光車牌就知道前車主是本田控
@Leo94666 2 жыл бұрын
vtec is the best
@user-od5xm6kq1t 2 жыл бұрын
彈跳車…
@creakid 2 жыл бұрын
若要舒服，還是乖乖去開“真Civic”。我就自己進了一台2000年美規K8三門，無任何防傾桿，“前後全雙A臂”懸掛還稍微升高用Lesjöfors彈簧～過彎不必多快，也不用拉手刹，就能甩尾。舒適性如氣墊船... 其他K8也能輕鬆甩尾且不恐怖： kzfaq.info/get/bejne/mceEpqirq9TKo2g.html
@David-xg2jq 2 жыл бұрын
這才是本田啊，看看現在台本賣的都什麼鬼…
@liu8251 11 ай бұрын
大部分人真的對手排都不熟😱
@KevinWu1106 2 жыл бұрын
引擎很猛 但是外觀⋯ 我自己不行😂 還是一開始後面那台NA V8 BMW更香一點🤣
@creakid 2 жыл бұрын
我覺得FN的外觀最香，簡直就像第一代Scirocco/Corrado！K8就醜多了，得從“前後全雙A臂”内在美來爭取吸引力。反而是末代的Scirocco醜死了，一副想模仿K6的樣子。
@user-ij1my2bt3u Жыл бұрын
太貴了吧
@asd5297224 2 жыл бұрын
4千轉以上才叫本田
@user-ql5kj2oi9e 2 жыл бұрын
頭香👀
@good_car 2 жыл бұрын
感謝你👍
@user-md8mh3tf2s Жыл бұрын
值嗎
@Willy-zu2lq 2 жыл бұрын
我都是騎本田的雙缸引擎可惜原廠不能檔檔萬轉
男人起機俱樂部
Рет қаралды 36 М.
Jason Derulo
Рет қаралды 69 МЛН