ふらちゃんさんのおかげで無事32万キロの74を購入しました！ 本当にいつもお世話になってます！ これからもタメになる動画よろしくお願いします！

めっちゃ参考にさせてもらいました！良いお店で、良い個体に巡り合えました。子供のころから憧れ続けたランクル70、32歳でようやく購入できました。

エンジンルームの下は必ず潜って見た方が良いですね。そのままペラシャの方へ這いずって行き各所の状態錆やらガタ付きのチェックですね。 マニアックな箇所だとトランスファーとペラシャの接合部からのオイル漏れは要注意です。 シールが逝っているだけなら良いですがトランスファー本体からチョロッと出ているシャフトにガタ付きがある場合はトランスファーが逝ってます。 トランスファー自体はメーカー廃盤なので現物オーバーホールになります。70、73、77は部品が廃盤になっている物もだいぶあるので駆動周りは大事にして下さい。ペラシャ、デフロック付きホーシングも廃盤です。 それと車体の傾き、元々70自体運転席側に多少傾いています。それがリフトアップする事によって余計に顕著に見えるようになります。 ５インチクラスのバネならメーカーの設計で左右の修正がかかっている物が多いですが３インチ程だとそこまで目立たないので左右の修正の無いバネが多いです。 逆にリーフとショックが死んで超シャコタンなドノーマルは走行時に路面の段差を越えるだけで意識が飛びそうになる夢心地な乗り味ですので乗り出し前に足周りは交換した方が良いですね。シャックルの角度も要注意です。 １０年以上乗っている私の経験談です。

詳細なチェック項目ありがとうございます！ ㊴四駆の切り替えでパワーロッキングハブの場合ですが、1995年式からはこの動画のとおり、ハブに異常があればインジケーターが点滅してONになりません。しかし1990～1994年式まではこの機能がなく、ハブに異常があったとしても表示はONになってしまいます。これを見分ける方法ですが、停車中にハブだけONにして、前のプロペラシャフトを手で回せなければOK、回ってしまうとNGです。 うちの1990年式はハブ本体とハブロックコンピューターの両方に不具合があったので、解決するまではプロペラシャフトを回して確認するための棒を積んでました。

いつも動画見てます！ふらちゃんの動画がきっかけで好きになり先週ついに15万キロ走行MTの77を購入しました！77が初めての車になります(笑)きっかけを作ってくださり感謝です。

この動画は、いつか買うときにもう一度見ます。 いつか、

娘と同じ26年こき使ってます。😁⤴️

参考になりました。目処が立てばもうすぐにでも買います

75乗ってます！重要項目完璧ですねｗ箱はぶっちゃけ後からどうにでもなる！

ホーシングはえぐれ傷ができるくらいぶつけてると歪んでる可能性もあります ショックアブソーバはオイル漏れの他にシャフト傷（銀色の細い部分）もチェックですね 流石に曲がってるやつはそうそう無いと思うけど ラダーフレームは端っこが錆びてるくらいならサンダーで飛ばして塗装しなおせばなんとかなるでしょう リア扉は予備タイヤを積む側のヒンジが歪んでしまってるものもあります

僕のふざけた動画と比べて、凄くわかりやすく参考になります。ありがとうございました！

70買うので凄く勉強になりました！

こんにちは。いつもわかりやすい解説ありがとうございます。 ランクル77、ZX,13万キロのとても錆のない極上車を見つけました。 ただ、AT／デフロックなしです。 ふわさんはどうおもいますか？

毎回参考になります✨ 自分は再販76から75になりましたw

いつも視聴させていただいてます。 いま70にフォグランプをつけようと思っています。 フォグランプスイッチが車内についてるんですが、スイッチまでの配線に電源が通ってなくてどうなってるのかわからず困ってます。 もしよければ今度フォグランプ配線の動画等上げていただけると嬉しいです。

元ランクル70乗りです。これから購入を考えられている方信頼ある整備士がいる車屋で買うことをおすすめします。絶対に、にわかの車屋から購入しない方が良いです。

パワーロッキングハブは正常に動いたとしても、いずれ間違いなく壊れてしまうと言っても過言ではないので、購入する個体がパワーロッキングハブであればマニュアルハブに交換した方が良い事を頭に入れて置いた方が良いですね。 あとはふらちゃんが紹介した内容通りだと思います！

大変参考になりました。この点検項目に従って車両を見て、本日hzj76kを契約してきました！フロントはコイルなので、また少し違うかと思いますが、今からオフロードやスノーアタックが楽しみです。これからも勉強させていただきます。

現在購入検討中だったので非常に助かりました！参考にさせていただきます！ 店舗が遠方にあって現車確認できない個体を買うのはリスキーですかね？

はじめまして！動画楽しく拝見してます。動画見て70購入しようと思いました。ふらちゃんさんは、車は車庫入れてますか？

なるほど‼️良く分かりました✨

購入時の参考にします。 ちなみにランクルを盗難から守る為の動画を作ってください。

これは助かります🤤

こんにちは。今回の動画も参考になりました。ふらちゃんさんの影響でJA11から73に乗り換えた者です。パーツの事で教えてほしい事があります。フロントウィンカーのボディー側のパッキンに劣化があるので交換したいのですが、ネットで探しても見つかりません。このようなパーツはどこで探したらいいのでしょうか？？ご存知なら教えていただきたいです。よろしくお願いします。

めちゃ参考になります。見えない所が気になったので明日隅々までチェックしてみます！

先日前契約が完了し、ボチボチ78プラド探しが始まってきたので非常に参考にになります！！ 高さ228もあったのですね！サイコーです！ 因みに、何インチアップされてますか？タイヤもお教え頂けましたら幸いです！m(_ _)m 都内ギリギリを狙いたいもので…!

お疲れ様です。フロント、リア、デフロック付き、寒冷地仕様の見分け方と、デフロックのランプは、メーターパネル内に、ありますか？

70はちゃんとしたものを買おうとすると400〜600万は必要だよね。 300万円以下の旧型はフレームを筆頭に、どうしようもない状態の車が多い。酷いとパテや塗装で錆、腐食を厚化粧して売ってる店も少なくない。

三菱のJeepを最初の車にしたいと思ってます。 可能だと思いますか、また注意点あれば教えて頂きたいです。

これは71.78プラド購入勢にも最高などうがです。

HZJ70Vのエンジンは、強いですかね

こせいある70だね