中国北京至哈尔滨的京哈高铁全线开通运营
Рет қаралды 328,136
Күн бұрын连接北京、沈阳、长春和哈尔滨的京哈高铁北京至河北承德段1月22日开通运营，至此，京哈高铁实现全线通车。根据目前的时刻，北京至沈阳最快运行时间为2小时45分，北京至哈尔滨最快运行时间为4小时52分。京哈高铁南起北京市朝阳区，向北途经北京市顺义区、怀柔区、密云区，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市、铁岭市，吉林省四平市、长春市、终至黑龙江省哈尔滨市，全长1198公里，设计时速350公里。其中沈阳至哈尔滨段已于2012年12月1日开通运营，沈阳至承德段已于2018年12月29日开通运营。此次开通的北京至承德段长192公里，设北京朝阳、顺义西、怀柔南、密云、兴隆县西、安匠、承德南7座车站。京哈高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京哈-京港澳通道的重要组成部分。全线通车运营将极大便利东北、华北地区人民群众出行，进一步释放铁路货运能力，密切环渤海地区和东北老工业基地间的联系。
@kaukopi7128 3 жыл бұрын
中国高铁 , 万市通 , 中国老百姓是幸福的 👍👍👍
@nikitpe326 3 жыл бұрын
小时候地理要背 啥啥铁路是哪到哪 还要考试 现在不知是否还搞这套 如果是..那现在的小朋友更可怜 ! 哈哈哈哈
@288JILL 3 жыл бұрын
身为海外华侨，为爷爷爸爸的祖国流下感动的泪！中国加油加油！3月清明时节，会用心灵深处分享，相信老祖宗会感动
@user-oi5gh8cj9t 3 жыл бұрын
不敢动不敢动
@user-bm4ge3ld5g 3 жыл бұрын
💢~生为一个大马第三代华人,看到我爷爷奶奶伟大的祖国 🇨🇳🇨🇳🇨🇳 有今天的发展成就,我也感到高兴和感动,感谢中国共产党救了中国人,让中国人民站起来。 祝 : 中国人民 国强民富 也祝: 中华人民共和国 萬岁 万岁
@user-yv7fh4hj6q 3 жыл бұрын
祝你在大馬生活幸福愉快，有時間回中國旅遊定居
@jiaojiao6425 3 жыл бұрын
常回来看看，有机会来旅游定居
@1166zhang 3 жыл бұрын
同祝福祖国！
@kaukopi7128 3 жыл бұрын
全球大马华人支持中国 , 龙虎榜排第1位 👈
@dongyangsun766 3 жыл бұрын
祖国万岁 祝家乡沈阳越来越好 亲人在沈阳平安
@user-xn8lt9uy5f 3 жыл бұрын
祖國偉大，領導至全，世界第一，讚！
@wubinmatthew 3 жыл бұрын
我们不称霸，和平发展
@weiaperture8 3 жыл бұрын
1992年，我去廣州與桂林玩，那時候大陸的火車時速只有60km/hr，如今真的是突飛猛進，且還在進步中
@charleschu3439 3 жыл бұрын
吃水不忘挖井人。要感谢邓小平41年前毅然决策的改开政策。中国高铁的技术主要是“拿来主义”直接从日本（川崎重工），德国（西门子），法国（阿利斯通）引进的软硬件。类似中国的民航飞速发展技术上主要依靠美国（波音）和欧洲（空客）。
@bearli1298 3 жыл бұрын
呵呵。地铁何尝不是如此，2020年12月成都一口气开通了五条地铁线，轨道交通总里程到了558KM，这个数字可以排进全球前六名。2010年时候成都才建成了第一条地铁。
@user-sf9ir6bo3u 3 жыл бұрын
@@charleschu3439 哼，你以为没前工业的铁路基础，改开就能修铁路了？印度表示不服∠( ᐛ 」∠)＿
@LittleYoung808 3 жыл бұрын
@@bearli1298 不，成都是2010年才开的第一条地铁线。真的是神速
@bearli1298 3 жыл бұрын
@@LittleYoung808 抱歉打错数字了！
@markhuiding6765 3 жыл бұрын
有幸生活在现在，作为中国人感到非常骄傲，太棒了！
@zhongguojiayou0214 3 жыл бұрын
祖国！ 我为你骄傲！
@user-jx3kd8if4r Жыл бұрын
台灣的台積電也是世界第一
@cal2201 3 жыл бұрын
復興號的一等座真的很棒 上了車後直接躺下 直到下車前絕對可以睡個好眠 且還有供應盒飯 不錯不錯...
@kevinhu1461 3 жыл бұрын
而且還有獨立的駕駛艙側門，對我這種注重隱私的人來說，不會被駕駛干擾，可以從北京朝陽一路無打擾的睡到哈爾濱，途中還能用YT Music Premium聽音樂來享用京哈商務艙的高隱私的音樂饗宴（香港西九龍往哈爾濱-朝陽專案專列適用，使用車型:CR400AF-G-2215+CR400BF-G-5163混編重連），之前BF-G（瀋大、京包、京張配車）是沒有獨立駕駛艙側門，而現在的BF-G及AF-G（京哈配車）已經改善了駕駛上下車執勤及商務艙禮賓的私密等問題！
@flowertay7383 3 жыл бұрын
徫大的祖国。我感动啊！
@f0976279622 3 жыл бұрын
不錯造福人群讓讓辛苦工作的人回家的路更快樂希望車票價錢也不會太貴台灣政府也能這樣做得到
@Alldongguanmanufacturers 3 жыл бұрын
漂亮！高铁越来越普遍，希望磁悬浮来后4个小时可以从广州到哈尔滨。期待！
@hatilee6638 3 жыл бұрын
These broadcasters and reporters are really eloquent and professional. 中国🇨🇳不断再进步再进步进步。
@user-gd4ql6fn6s 3 жыл бұрын
中国夢🇨🇳，中国建设，共产主义
@peterliu5612 3 жыл бұрын
东三省的人才都在外省，他们已经有动车了，要什么高铁，真的为了拉高GDP什么都敢做，共产党无敌了
@ysbh228 3 жыл бұрын
好一個幸福的年代！👍👍👍
@williamsu9441 3 жыл бұрын
本來預定等新冠疫情過後到北京訪友,再轉車去承德訪友,然後回北京再轉飛機到哈爾濱訪友,今天看到有高鐵從北京經承德可直達東北哈爾濱,複雜情緒湧心頭,可喜的是總算等到有高鐵可以去承德,然後再直接往北去東北,遺憾的是承德的好友卻在高鐵通車前3日離開人世,唉!世事難料啊!
@kenyin8130 3 жыл бұрын
国家富强。百姓幸福。伟大的祖国。我们爱您。🙌🙋🙆👫👬💖💖👍👍👏👏祝祖国万岁!!。加拿大华人。贊。很感动。故乡海南岛。。。。
@user-yh4wt2hf3v 3 жыл бұрын
科技厲害!遥遠之地如隔壁之近!交通便利，人事物都捷便腾達!
@ccm6198 3 жыл бұрын
我爱你中国....心中的祖国........泪目.....
@user-st1er2lj9q 3 жыл бұрын
👍贊贊好看！
@oilinmok3926 3 жыл бұрын
中國好棒👌👍中國繼續努力加油🇨🇳👍💪🌹
@user-vj8cm3zt3k 3 жыл бұрын
太棒啦!應發售全國高鐵觀光套票!
@krishung9710 3 жыл бұрын
我在台灣，退休之後一直想行遍全中國大陸，要是有全國高鐵觀光旅遊program 那就太棒了！
@tianlezheng6829 3 жыл бұрын
@@krishung9710 等高铁通到台湾
@user-kd6ny8ud8s 3 жыл бұрын
@@krishung9710 我估计铁路总公司没想过这个方案，最多只有城际之间的套票，但是优惠力度有限，毕竟铁路真的很烧钱😂
@batigol6456 3 жыл бұрын
这个不太容易，要如何定价呢，毕竟高铁的标准票，百公里票价也不便宜，截止2020年底全国有3.79万公里，套票的意义意味着可以全国随便跑，要定多少钱呢😂
@user-vj8cm3zt3k 3 жыл бұрын
@@batigol6456 分線路或分省 兩萬 五萬 十萬不等!
@user-rp2pw8no4f 3 жыл бұрын
台灣中國人 祝福中國 越來越好 祝福兩岸中國人
@user-wr4nx9zc3o 3 жыл бұрын
我一个大陆人祝福你及家人安康幸福
@jeff4ist 3 жыл бұрын
厉害了 我的国 ！！！！ 我骄傲我是中国人！！！！
@jiaojiao6425 3 жыл бұрын
赞赞赞
@user-pm1ws2gw5s 3 жыл бұрын
我记得我小时候，我妈带我坐火车回老家去贵州花了三天三夜，还是站票，没钱买吃的，三天就就凑了一份盒饭给我吃，当时我还小记不清了，但饿的感觉记到现在，现在真好
@hingkinto8138 3 жыл бұрын
中國高鐵通就是脫貧通多謝祖國帶給人民幸福快樂👏👏💕💕💕💕
@user-hu6so3qh8p 3 жыл бұрын
为祖国光荣！
@zhelixiang2645 3 жыл бұрын
祖国翻天覆地的发展!🤗🤗🤗👍
@leonardbrikus9906 3 жыл бұрын
祖国加油，东北加油，南方人为你们点赞
@kho1118515 Жыл бұрын
祖國的偉大直到尊敬 好想搭呀 已計劃前往
@user-vr7yg8zv2y 3 жыл бұрын
好想來去坐一下。
@user-uz2bl7vu5m 3 жыл бұрын
中國偉大的高鉄交通建設，堪稱世界第一！
@xzcccc 3 жыл бұрын
@@user-gx5ej3dh4y坐过高铁没？假话张口来 不愧是汉族败类
@zhgr1303 3 жыл бұрын
@@user-gx5ej3dh4y 燕雀之见！
@anttoochou2825 3 жыл бұрын
@@user-gx5ej3dh4y 大陆的铁路建设不是以盈利为前提的，是国家基础建设，看的是远期经济效益，因为高铁的开通会对沿线城市的发展带来巨大的效益，比如我老家湖南的一个县，过两年渝长厦就要在我们那设站了，所以这几年就有很多企业提前在我们那里布局，这种效益不是线路卖票收入可比拟的。当然如果所以线路能和京沪线一样都能盈利那当然是好的。
@anttoochou2825 3 жыл бұрын
@@user-gx5ej3dh4y 看你说话也没太刻薄，所以对你好言相劝，希望还是兼听则明，两岸人的视野都放宽广一点。疫情结束后我会去台湾看看，感受当地的风土人情
@frankey1677 3 жыл бұрын
@@user-gx5ej3dh4y 全球這波疫情下來，有多少航空公司倒閉消失了？沒倒的不也虧損到苦哈哈的靠著貨運勉強硬撐著？所以誰是賠錢貨呢？
@user-iz7oy8jn7q 3 жыл бұрын
身為中華民族人，真為祖國成了世界高速鐵路武林盟主感到高興！🤩🤩🤩🤩🤩
@xiaoqianxu614 3 жыл бұрын
厉害了👍
@Jerry-ez3yw 3 жыл бұрын
终于延伸到了我的故乡👍
@harbin88 3 жыл бұрын
太好了！ 从哈尔滨到北京方便了👍👍👍 以前哈尔滨到上海要一天一夜。 现在早起下午就到上海了。
@qichenzhao9785 3 жыл бұрын
以前哈尔滨到上海只有k55k56k57k58一班吧，好像还有一条普速？快车到上海要三十多个小时。 还有一个办法是坐t156t157到南京，然后到上海的办法就多了。 现在真的是早上从哈尔滨出发晚上就能到上海，真的太方便啦！
@user-kd6ny8ud8s 3 жыл бұрын
飞机不香吗，不赶时间的话
@qichenzhao9785 3 жыл бұрын
@@user-kd6ny8ud8s 上学的时候哪有那么多钱买机票？
@user-kd6ny8ud8s 3 жыл бұрын
@@qichenzhao9785 我14届的，同学飞北京100多，飞南京300多搞定
@qichenzhao9785 3 жыл бұрын
@@user-kd6ny8ud8s 我是06届的，飞上海最便宜的春秋大概是五百到八百。
@erwincv729 3 жыл бұрын
Dragon take-off in the northeast of China. 龙腾我东北，复兴我东北！热泪盈眶啊。
@colawithme 3 жыл бұрын
你们东北怎么了，为什么要复兴
@jjjpk6291 3 жыл бұрын
@@colawithme 东北太穷地广人稀
@erwincv729 3 жыл бұрын
@@colawithme 复兴号开通，当然就要复兴啦。
@Thekylin627 3 жыл бұрын
@@jjjpk6291 经济不景气 和穷是两码事 辽宁早就是中等发达国家标准了
@loongyongping8494 3 жыл бұрын
Best of the best railway in the world
@user-sd4bc3ys8z 3 жыл бұрын
我赞成你的说法
@loongyongping8494 3 жыл бұрын
Thank you
@sunmingzhi 3 жыл бұрын
幸福是奋斗出来的，不奋斗只想致富的人，不知道怎么想的
@zhaokerx 3 жыл бұрын
想中彩票呗........哈哈哈
@kotobaG 3 жыл бұрын
原来北京哈尔滨动车要8、9个小时，现在方便多了
@tiongchinee9589 3 жыл бұрын
时间就是金钱！
@Dongdong-xg3rm 3 жыл бұрын
我记得5个多小时吧
@frederic1513 3 жыл бұрын
Dongdong 2020 到長春就要6個多小時了
@anttoochou2825 3 жыл бұрын
@@vinsonleung7365 台湾南波湾
@user-xs1zk1dc7g 3 жыл бұрын
@@vinsonleung7365 吃了莱猪的人是不是和你一样？？民生工程想着赚钱？
@namwanmi4371 3 жыл бұрын
祖國萬歲！來自中國香港同胞的贊揚！
@user-kd6ny8ud8s 3 жыл бұрын
@Benjamin Wang 滑冰更刺激
@uadadama 3 жыл бұрын
期待北京到台北八小時.
@user-kd6ny8ud8s 3 жыл бұрын
好像不行啊，北京到广州都不止8小时啊
@uadadama 3 жыл бұрын
@@user-kd6ny8ud8s 換復興號試試, 後頭還有中興號, 振興號, 華興號, 愛八小時, 就八小時.
@user-ct9oe5tc5t 3 жыл бұрын
台灣又不屬於中國，要怎麼開到台北，難道要從北京開到日本東京嗎？
@user-kd6ny8ud8s 3 жыл бұрын
@@user-ct9oe5tc5t 鬼岛宪法可是china，蠢货！
@tonysu6438 3 жыл бұрын
@@user-ct9oe5tc5t 哈哈，历史的车轮滚滚向前！
@jiezhao2758 3 жыл бұрын
Very good! Excellent!
@user-xd9ss7ru7m 3 жыл бұрын
之前从北京去长春要6小时，现在快多了。
@user-xg5gk9oj6x 3 жыл бұрын
民族復興.倫理綱常.道德重整.諧和萬邦.藏富於民.震旦神州.國富民強。
@waikeilo908 3 жыл бұрын
@@user-xg5gk9oj6x 所以我也打算定居山東德州市，租金及一般生活費也不高，¥4,700/月ㄧ個人是否足夠 ？租一房30坪，早午晚在路邊小店吃。
@waikeilo908 3 жыл бұрын
每月十天在山東，餘下時間到其他省份遊覽。
@anttoochou2825 3 жыл бұрын
@@waikeilo908 差不多可行
@waikeilo908 3 жыл бұрын
@@anttoochou2825 在其他省份住宿平宜旅館，就像"窮遊中國"主持人一樣，四處遊玩，喜歡停留多久也可。但不懂拍視頻或寫作。
@kevinhu1461 3 жыл бұрын
而且京哈高鐵所有復興號高速列車都加裝獨立的駕駛艙側門，作用在於駕駛勤務上下車能節省時間，也能兼顧維護駕駛艙後方的商務艙禮賓隱私安寧的權益
@Rdh8800 3 жыл бұрын
We're in Indonesia will enjoy it pretty soon .... First 143km (Jakarta - Bandung) , then soon will be from Bandung to Surabaya .... Greatttt !!!
@jamesc3622 3 жыл бұрын
Thanks！
@ablam8 3 жыл бұрын
Smooth and quiet on these trains.
@DC-bn8zv 3 жыл бұрын
偉大的祖國，👍👍👍
@herrykuo8767 3 жыл бұрын
中國加油， 來自中國台北的鼓勵。
@wangyi211 3 жыл бұрын
太好了，我家就在这条线上，终于有高铁到北京了
@billbuamy4198 3 жыл бұрын
期待北京至台灣高雄市，我等著中午去北京吃烤鴨然後回家睡覺覺。
@user-vj9sm4xe6e 3 жыл бұрын
跨海还是很难的
@user-kd6ny8ud8s 3 жыл бұрын
我估计坐飞机都做不到这么快吧
@jimwei1965 3 жыл бұрын
@@user-vj9sm4xe6e 京台高铁，福州到平潭就是跨海双线，你搜一下，仔细了解一下。
@TuCam-os2jd 3 жыл бұрын
祖国伟大祖国万岁。👍👍👍👍👍🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳❤️🌹🙏🙏🙏
@huihyakka8113 3 жыл бұрын
牛
@ckfernando9508 3 жыл бұрын
Wow, amazing, out of this world
@yuehchen7308 Жыл бұрын
go-go-go-China to build a peaceful and prosperous world. !!!❤❤❤
@CraigWinstanley1 3 жыл бұрын
Beautiful ! Skilful engineering achievement. Setting a high benchmark.
@realchina3449 3 жыл бұрын
厲害了我的國。
@user-dl4xe1pb8y 3 жыл бұрын
中国高铁车厢和月台之间很窄，赞👍🏻，行李非常好上车。别的国家有的还有梯子，蛋疼
@user-kf1yi8tv2m 3 жыл бұрын
回国一定去座着！多去几趟快到
@zilongzhao3274 3 жыл бұрын
我老家终于通高铁啦啦啦啦啦啦啦啦！！！！！！
@jeffku7688 3 жыл бұрын
網路與交通將人力資源完全釋放,剩下的要素除了生產資訊之外資金再投入將有效提升產業.
@laubockseng1994 3 жыл бұрын
This is BRI initiative and not just talk but turn real. So the advertisement just do it has done!
@sc5252 3 жыл бұрын
This 1198 km is longer than the Tokyo to Fukuoka shinkansen, 1069km, the longest direct train trips in Japan which you don't have to change train. Trip duration are about the same
@kimojigood33 3 жыл бұрын
Connect to Taiwan. I wanna go travelling Mainland China by High speed rail~!! who cares the politics. haha!
@henrikaize 3 жыл бұрын
chinese tv reporter are proffesional
@hsx9940 3 жыл бұрын
祝贺祝贺🎉🎉🎉
@kamsukying4685 3 жыл бұрын
希望我們的祖國 越來越強大
@adaman6652 3 жыл бұрын
太好了！但是时间实际比动车只快40多分钟，主持人自己说到那都结巴。 如果能把运营速度调回330KM/H，再有几辆车少停几站，也还是能快不少。
@ericliume 3 жыл бұрын
京哈高铁时速是350km/h的。
@enzhus 3 жыл бұрын
刚开通速度比较慢，大概是300，以后会到350的。成渝前几天不是刚提速了吗？
@adaman6652 3 жыл бұрын
设计速度350吧？现在除了京沪还有哪开到350？
@dodowoo2002 3 жыл бұрын
@@adaman6652 复兴号都是跑350km/h
@jiaojiao6425 3 жыл бұрын
北京到哈尔滨比原来节省了1小时40分钟
@ericliume 3 жыл бұрын
Bravo！
@jimotingxuan 3 жыл бұрын
哇哦！我想去哈尔滨玩
@user-fn6qy7ng6c 3 жыл бұрын
太棒了，这回上北京就方便了， 我就得小时候，做绿皮火车要一天一夜，
@user-yv7fh4hj6q 3 жыл бұрын
@媼wyn 飛機場一般在郊區，從機場返到屋企會遠點羅，動車，火車可以開到市區里，返去就近點
@xzcccc 3 жыл бұрын
@媼wyn 飞机才落后好不？啥年代了还飞机 第三世界国家没高铁全都只能靠飞机 民主漂亮国的飞机质量差说掉就掉谁敢坐
@Robin-bh3pr 3 жыл бұрын
@@xzcccc 他们从来不考虑飞机起飞前准备的时间🤣，有本事在起飞前二十分钟到机场，让飞机等他登完机再起飞
@user-yv7fh4hj6q 3 жыл бұрын
@媼wyn 動車一般糸指特快火車，還有一種緑皮火車較慢點，現在你睇的高鐵比特快火車快，每個城市的機場位置都在郊區多點，少數在市區，因爲中國人多，飛機多要較大的地方先會大空間，至于有地鐵直通有北京，上海有，其它咁多城我未坐飛機去過，我要查下百度先知，我比較喜歡坐高鐵快又方便，出國先選飛機，個人意見晾解
@gjkg3905 3 жыл бұрын
@媼wyn 高铁乃是英语翻译过来简写，而且已经很多年了，另外动车速度比较慢200公里每小时。300公里以上叫高铁。
@xiaominghan9272 3 жыл бұрын
硬件设施很好，铁路人员的袖标，能不能跟上时代呀？还是旧款的呀！
@huangpatrick3672 3 жыл бұрын
人盡其才，地盡其利，物盡其用，貨暢其流，庶幾名列文明先進、國強民富可期。
@raypablik2272 3 жыл бұрын
@@user-gx5ej3dh4y 飯盡萊豬，果盡鳳梨，人民健康被拋腦後，自由民主萬歲
@raypablik2272 3 жыл бұрын
@@user-gx5ej3dh4y 我不是台湾医生，我没法拿到内网里的消息
@raypablik2272 3 жыл бұрын
@@user-gx5ej3dh4y 莱克多巴胺本来对身体就有害
@damo6556 3 жыл бұрын
提一点建设性的建议 能不能 高铁的起名 多样化 可以叫复兴号 长征号 领袖号 大兴安岭号 等等等等然后 颜色是不是能多变化一些 多增加一些中国红 绿色 蓝色 的色彩 再就是车门上方的显示屏可否做得大一些大大的看得清楚 在技术上应该是没有什么难度 其实已经很好了 我们是希望好东更好 谢谢
@tototransports 3 жыл бұрын
Beijing Harbin HSR yes thanks
@carloshg5 3 жыл бұрын
por favor en español tambien gracias.....please spanish thanks you......
@Dragon-gl1rw 3 жыл бұрын
Can include Chengde on my next visit to Beijing. The last time I visit Chengde was in 1997. It was a long 5 hours ride by bus.
@user-lv1jz6vg1t 3 жыл бұрын
北京到哈爾濱最快時間4小時52分只停靠大站，平均時速246公里。
@siyuanli5448 3 жыл бұрын
以前有北京南始发的，7小时，现在更快了
@user-jx3kd8if4r Жыл бұрын
了不起的中國 橋樑道路高鐵 都是世界一流 向偉大的工程師 致敬 大陸的政府 希望你們能改善 深山及 偏遠地區的人們 能夠受到好的教育 改善他們的生活 把經濟搞好 和平相處 這才是上上之策
@user-wo5xu9si3s 3 жыл бұрын
坐标北京等疫情过后我想去沈阳玩
@lcchu4784 3 жыл бұрын
希望能乘高鐵從馬來西亞新山到哈爾濱。
@nicelyshoot9302 3 жыл бұрын
新马高铁协议终止怎么回事？
@lcchu4784 3 жыл бұрын
@@nicelyshoot9302 以國家利益來看。高鐵連接新加坡對馬來西亞是不利的。絕對有必要終止這計畫。讓新加坡這小國有高鐵就等於把所有的利益都白白送給了新加坡。高鐵不進入新加坡，可以竭止新加坡的澎漲。這對馬來西亞有絕對看不到，也想不到的好處。總之，絕不能讓馬來西亞的高鐵連接新加坡。
@nicelyshoot9302 3 жыл бұрын
@@lcchu4784 这就有点小家子气了，考虑得不够长远。新加坡即使是终点站，但是国土纵深怎么也比不过马来西亚。不要把目光只盯在游客身上，要把目光放在货物往来上，那才是最大的经济效益。你查查中欧班列就知道了，开始也是很多国家反对的，现在都受益了，换哪个执政党上来都是支持的。
@lcchu4784 3 жыл бұрын
@@nicelyshoot9302你不是馬來西亞人，也不在這裡生活。你不會明白馬來西亞人的處境的。就隨你便說小家子氣吧。沒關係。
@nicelyshoot9302 3 жыл бұрын
@@lcchu4784 好吧，可能我理解得少，都是看亞洲週刊了解一點。不過放任何時候，任何國家，以國家利益放首位對本國人民都是負責的。
@jungnanh3596 3 жыл бұрын
這現場女記者說東北進出山海關多一條新的通道，問題是新線有經過山海關嗎？
@user-zp3tp4in7e 3 жыл бұрын
其实就是指关东地区进入关内的意思，东北进关内俗称入关
@ztionlee4019 3 жыл бұрын
你这就是咬文嚼字
@user-vy5se9ko4b 3 жыл бұрын
原来的路线是沈阳到山海关到天津到北京，比较绕远，这个不经过山海关站从上面直接穿过去。
@user-mq4dg2db7g 3 жыл бұрын
你离开太久了
@ysbh228 3 жыл бұрын
接駁車解决小問題！
@uadadama 3 жыл бұрын
五個小時到北京, 是要氣死多爾袞嗎?
@jimsonzhu2014 3 жыл бұрын
多尔衮不是早死了几百年了？
@uadadama 3 жыл бұрын
@@jimsonzhu2014 是啊, 他可是花了幾百個星期才幹到北京的.
@michelwong1 3 жыл бұрын
👍👍👍
@oscarandoliver6832 3 жыл бұрын
The true achievement of China
@gohsimon4347 3 жыл бұрын
Well done China 👍
@phoswings3653 3 жыл бұрын
国内高铁牛啊，我大东北幸福了，5个多小时从哈市到北京，这耗时，东北都堪称北京卫星城了。
@xiaoli7906 3 жыл бұрын
@KC06 说这话我估计您对东北之大有些误解。东北是一片很大的区域，没有您想的那么小，北京到哈尔滨与北京到广州的距离差不多
@liang306 3 жыл бұрын
我上学的时候北京到沈阳快车12个小时。
@wangken1496 3 жыл бұрын
T11/ T12
@windyw2314 3 жыл бұрын
秦沈客专也该提速350了，这一段已经成瓶颈了
@ytsejam3334 3 жыл бұрын
秦沈客专用来做实验培养人才，中国高铁发展起来就被遗忘了
@yuruncong5465 3 жыл бұрын
设计时速是250吧，03年的线路了
@frederic1513 3 жыл бұрын
是呀，高鐵在秦瀋區間速度只在200左右，一過瀋陽北立刻飆到300以上，這都是幾年前的經歷了，現在還這樣嗎？
@liu-yuan 3 жыл бұрын
@@frederic1513 还是，秦沈线太老了
@user-hx8ze1he6n 3 жыл бұрын
秦沈还好，至少能跑200，京秦才垃圾，只能跑160
@user-jx3kd8if4r Жыл бұрын
不知道老人票是否可以半價 要超過多少年齡才可以 半價
@waimingchui1495 2 жыл бұрын
香港深圳高铁到台北 1，建议深圳罗湖火车站扩建成为全球最多旅客最大规模地下多层全国和国际高铁始发终点深圳总站，用大直径盾构机建设全球最大规模最多地下高铁线路挖到香港罗湖站的山底下，方便发展新建设的用地下高铁红磡站、九龙塘站、沙田站、大埔站、上水站，北部大都会交通中心。深圳罗湖高铁总站上盖兴建大规模商场和大规模酒店办公大楼，深圳和香港双方的投资在十年内可以收回。香港到达深圳罗湖将实行一地两检。大陆全国每年亿计人来香港自由行，香港是全球华人最富有最安全最自由最长寿的免税购物美食天堂。全国只有深圳和香港铁路相连，将来高铁可以深圳到伦敦、巴黎、柏林、罗马、维也纳、马德里、莫斯科、曼谷、新加坡，台北等中国至欧洲亚洲各地国际旅行。将带动深圳罗湖区发展成为超越日本东京核心区，香港是全球第三大国际金融中心和深圳科技创新中心合作成为全球第一大都会。为中华民族伟大复兴百年大计，功在当代，利在千秋。
@sdarkao9297 3 жыл бұрын
請問這兩位帥哥美女主播叫甚麼名字？
@yuwu338 3 жыл бұрын
国内旅游越来越方便了，记得当年乘飞机一天只有几班而且经常误点，取消。现在只需要睡一觉就能到任何地方。
@user-wf4rn5cc9p 3 жыл бұрын
恭喜!恭喜!
@purplelaurel8647 3 жыл бұрын
Good news!
@user-nl2fy7px9p 3 жыл бұрын
京臺何時通車啊？
@user-ct9oe5tc5t 3 жыл бұрын
困難！
@jamesc3622 3 жыл бұрын
世界上最好的高铁
@liu28333613 3 жыл бұрын
港真 飞机跟火车时间差不多 但是可能更便宜
@LTW76 3 жыл бұрын
相差不大但等飞机坐飞机这个时间久。 铁路是准时的。
@liu28333613 3 жыл бұрын
@@LTW76 扯 你要说都算上差不多还make sense 火车票比特么飞机票还贵 简直匪夷所思
@mycountryjonekwokyan829 3 жыл бұрын
條條大道通北京。
@user-lq6xw6cr9o 3 жыл бұрын
我真為台灣悲傷，大陸在不斷的進步發展，台灣內部還在政治鬥爭，可悲的台灣
@user-kd6ny8ud8s 3 жыл бұрын
因为你们政府根本就不打算给你们办事啊，就想着贪污诈骗啊
@jimsonzhu2014 3 жыл бұрын
台湾其实发展得不错，半导体很强大
@12qw235 3 жыл бұрын
我就不知道老百姓是都睡著了還是被催眠了，選舉選舉選舉，這也投票那也投票，結果投的都是意識形態，沒那個智慧，投票就是災難！ 從基層扎扎實實的做起，各憑本事實力一步一步往上爬不好嗎？ 這個沒經驗，空降選市長，那個做過幾年官，直跳選總統，好笑的是能選上靠的是什麼？是意識形態而不是能力，繼續吧，看能爛到什麼程度！
@nikitpe326 3 жыл бұрын
以上皆是
凯文一家Kevin Family
Рет қаралды 92 М.